Συνδεθείτε μαζί μας

Brexit

#Brextension - Η Ένωση Εμπορευματικών Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου καλεί την κυβέρνηση να ζητήσει παράταση της μεταβατικής περιόδου του Ηνωμένου Βασιλείου

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τρόπους που έχετε συναινέσει και για να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.

Οι προκλήσεις που θέτει ο ιός COVID-19 θα καταστήσουν αδύνατη την αποτελεσματική εφαρμογή οποιασδήποτε νέας νομοθεσίας βραχυπρόθεσμα, λέει η FTA, ο επιχειρηματικός όμιλος που εκπροσωπεί τον τομέα της εφοδιαστικής. Ως αποτέλεσμα, ο κλάδος ζητά επειγόντως από την κυβέρνηση να επιδιώξει παράταση της τρέχουσας μεταβατικής περιόδου για την αποχώρηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και να αναστείλει άλλη προγραμματισμένη εγχώρια νομοθεσία που θα επηρεάσει τον τομέα των logistics.

«Δεν πρόκειται για τα σχετικά πλεονεκτήματα του Brexit ή για τυχόν εμπορικές ρυθμίσεις που θα χρειαστεί να υιοθετήσει η βιομηχανία μας», εξηγεί η Elizabeth de Jong, Διευθύντρια Πολιτικής στη FTA. «Αυτό είναι καθαρά και απλά έτσι ώστε οι επιχειρήσεις που είναι επιφορτισμένες να διατηρήσουν ανέπαφη την αλυσίδα εφοδιασμού του Ηνωμένου Βασιλείου μπορούν να επικεντρωθούν στα σοβαρά ζητήματα που θέτει στον κλάδο η πανδημία COVID-19.

«Η Logistics αντιμετωπίζει άνευ προηγουμένου προκλήσεις, τόσο όσον αφορά τη διατήρηση της παροχής της οικονομίας του Ηνωμένου Βασιλείου με όλα τα αγαθά που χρειάζεται για να λειτουργήσει, όσο και την αντιμετώπιση της αυξημένης διαταραχής του προσωπικού που προκαλείται από την ασθένεια και την αυτοαπομόνωση και τις ανησυχίες για τη βιωσιμότητα της επιχειρήσεις. Η πρώτη μας προτεραιότητα είναι πάντα να παραδίδουμε για τους πελάτες μας και απλώς δεν υπάρχει αρκετή διαθέσιμη χωρητικότητα για να προγραμματίσουμε τις μεγάλες διαρθρωτικές αλλαγές που απαιτούνται για την επιτυχή αποχώρηση από την ΕΕ, καθώς και τις μυριάδες άλλες προγραμματισμένες νομοθετικές αλλαγές στον ορίζοντα, όπως καθώς και την αντιμετώπιση πρωτοφανών πιέσεων που προκαλούνται από τον COVID-19.

Εκτός από το αίτημα παράτασης της μεταβατικής περιόδου του Brexit, Η ΣΕΣ ζητά επίσης από τους υπουργούς να εξετάσουν το ενδεχόμενο αναστολής της εφαρμογής άλλης νομοθεσίας που θα επηρεάσει βραχυπρόθεσμα τους φορείς logistics. Αυτό περιλαμβάνει την επέκταση της Ζώνης Χαμηλών Εκπομπών σε όλο το Λονδίνο για τα HGV και το London Direct Vision Standard που πρόκειται να τεθεί σε ισχύ από τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, καθώς και την έναρξη άλλων ζωνών καθαρού αέρα σε όλη τη χώρα, σε περιοχές όπως το Μπέρμιγχαμ και το Λιντς.

«Όλη αυτή η νέα νομοθεσία και οι νέες εμπορικές ρυθμίσεις χρειάζονται προσεκτικό σχεδιασμό και εφαρμογή υπό κανονικές συνθήκες. Αλλά είναι σαφές ότι θα επέφεραν σημαντικές αλλαγές στον τομέα μας σε μια εποχή που είμαστε πλήρως αφοσιωμένοι στο να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις που παρουσιάζει ο COVID-19», συνεχίζει η κ. de Jong. «Εκτός από τις διοικητικές, πρακτικές και οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο κλάδος μας, η πανδημία θα έχει αναμφίβολα σημαντικό αντίκτυπο στις προμήθειες νέου εξοπλισμού, τεχνολογίας και οχημάτων τους επόμενους μήνες, καθώς και στην ικανότητα του κλάδου να προσλαμβάνει και να εκπαιδεύει νέο προσωπικό. . Προσθέστε την πρόκληση της προσαρμογής σε νέες εμπορικές ρυθμίσεις με την ΕΕ –οι οποίες δεν έχουν ακόμη επισημοποιηθεί– και η κατάσταση θέτει τα logistics υπό τεράστιες και περιττές πιέσεις.

«Τα logistics είναι ένας ευέλικτος κλάδος, αλλά μια τέτοια σημαντική αλλαγή δεν μπορεί να συμβεί από τη μια μέρα στην άλλη, και απλώς δεν υπάρχει η ικανότητα σχεδιασμού και παράδοσης νέας νομοθεσίας επί του παρόντος εντός του συστήματος. Ο COVID-19 έχει δημιουργήσει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης που χρειάζεται μια φορά στη ζωή, η οποία χρειάζεται την πλήρη προσοχή ολόκληρου του κλάδου – η προσθήκη μιας σειράς νέας νομοθεσίας θα ασκούσε ανείπωτη, περιττή πίεση σε μια αλυσίδα εφοδιασμού που είναι ήδη τεντωμένη. Ο κλάδος μας χρειάζεται την υποστήριξη της κυβέρνησης, για να μην σπάσει από αυτήν».

Η αποτελεσματική εφοδιαστική είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση των συναλλαγών στο Ηνωμένο Βασίλειο, με άμεσο αντίκτυπο σε περισσότερα από επτά εκατομμύρια άτομα που απασχολούνται στην κατασκευή, την πώληση και τη μεταφορά αγαθών. Με το Brexit, τη νέα τεχνολογία και άλλες ανατρεπτικές δυνάμεις που οδηγούν στην αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο τα αγαθά κινούνται πέρα ​​από τα σύνορα και μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού, τα logistics δεν ήταν ποτέ πιο σημαντικά για την UK plc. Η FTA είναι ένας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς ομίλους στο Ηνωμένο Βασίλειο, που υποστηρίζει, διαμορφώνει και υπερασπίζεται την ασφαλή και αποτελεσματική εφοδιαστική. Είμαστε ο μόνος επιχειρηματικός όμιλος στο Ηνωμένο Βασίλειο που αντιπροσωπεύει όλα τα logistics, με μέλη από τις οδικές, σιδηροδρομικές, θαλάσσιες και αεροπορικές βιομηχανίες, καθώς και με αγοραστές υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων, όπως λιανοπωλητές και κατασκευαστές των οποίων οι επιχειρήσεις εξαρτώνται από την αποτελεσματική διακίνηση αγαθών .

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Denmark3 μέρες πριν

Η Πρόεδρος von der Leyen και το Σώμα των Επιτρόπων μεταβαίνουν στο Aarhus κατά την έναρξη της δανικής προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ

Υγεία4 μέρες πριν

Η αγνόηση της υγείας των ζώων αφήνει την πίσω πόρτα ορθάνοιχτη για την επόμενη πανδημία

Αεροπορίας / αεροπορικές εταιρείες3 μέρες πριν

Η Boeing σε αναταραχή: Κρίση ασφάλειας, εμπιστοσύνης και εταιρικής κουλτούρας

Περιβάλλον3 μέρες πριν

Ο νόμος της ΕΕ για το κλίμα παρουσιάζει έναν νέο τρόπο για να φτάσουμε στο 2040

Russia2 μέρες πριν

Ρωσική Μαφία στην ΕΕ:

Απανθρακοποίηση2 μέρες πριν

Η Επιτροπή ζητά απόψεις σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και για την επισήμανση των αυτοκινήτων

Denmark3 μέρες πριν

Η επερχόμενη δανική προεδρία αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις

Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών (ETS)3 μέρες πριν

Η Επιτροπή ξεκινά τις διαδικασίες σύναψης συμβάσεων για την τέταρτη κοινή πλατφόρμα δημοπρασιών του ΣΕΔΕ της ΕΕ

Επιχειρματικότητα2 ώρες πριν

Αναταράξεις στην Aeroitalia

Καινοτομία9 ώρες πριν

Η Επιτροπή ζητά σχόλια σχετικά με τον μελλοντικό Ευρωπαϊκό Νόμο για την Καινοτομία

Γαλλία10 ώρες πριν

Νέα Περιφερειακή Σύμπραξη Δεξιοτήτων Auvergne-Rhône-Alpes για την ενίσχυση της γαλλικής κλωστοϋφαντουργικής βιομηχανίας

Ελεύθερος χρόνος10 ώρες πριν

Οι καλύτεροι προορισμοί της Ευρώπης για καλοκαιρινή πεζοπορία, σύμφωνα με στοιχεία

Ukraine11 ώρες πριν

Διάσκεψη για την ανάκαμψη της Ουκρανίας: Κάλεσμα στη Ρώμη προς την Ουκρανία να ηγηθεί του μέλλοντος καθαρής ενέργειας στην Ευρώπη

Turkey11 ώρες πριν

Ο ΟΗΕ διατάζει την Τουρκία να σταματήσει την απέλαση μελών του AROPL

Σεξουαλική κακοποίηση παιδιών12 ώρες πριν

Το IWF ζητά να καλυφθεί το «παραθυράκι» στους προτεινόμενους νόμους της ΕΕ που ποινικοποιούν την σεξουαλική κακοποίηση παιδιών μέσω της τεχνητής νοημοσύνης, καθώς τα συνθετικά βίντεο κάνουν «τεράστια άλματα» στην εξειδίκευση

Δημοσιογραφία1 ημέρες πριν

Πέντε δεκαετίες υποστήριξης δημοσιογράφων

Τάσεις