EU
Οι συνέπειες της καθυστέρησης του #EULongTermBudget

Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Charles Michel (απεικονίζεται) συγκάλεσε τη σύνοδο κορυφής make-or-break για να προσπαθήσει να συγκεντρώσει τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων της ΕΕ πίσω από μια κοινή θέση που μπορεί να χρησιμεύσει ως εντολή για την έναρξη διαπραγματεύσεων με το Κοινοβούλιο και την Επιτροπή.
Κοινοβούλιο υιοθέτησε τη θέση του τον Νοέμβριο του 2018, Μετά τη Πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής τον Μάιο του 2018. Μετά από συζητήσεις με τους ηγέτες της ΕΕ, ο Michel πρότεινε α πρόταση προϋπολογισμού στις 14 Φεβρουαρίου, η οποία θα αποτελέσει τη βάση των συνομιλιών. Έχει ήδη γίνει επέκρινε ως ανεπαρκής από τους ευρωβουλευτές.
Ο χρόνος είναι χρήμα
Εάν το Συμβούλιο αποτύχει για άλλη μια φορά, θα έχει σοβαρές συνέπειες για τον επόμενο επταετή προϋπολογισμό της ΕΕ, ο οποίος πρόκειται να ξεκινήσει την 1η Ιανουαρίου 2021. Έως και ένα εκατομμύριο νέοι δεν θα μπορούν να επωφεληθούν από μια ανταλλαγή Erasmus+ το 2021, σύμφωνα με εκτιμήσεις.
Περίπου 5,000 ερευνητικές θέσεις εργασίας στην ΕΕ ανά μήνα (3-4% των συνολικών ερευνητικών θέσεων εργασίας στην ΕΕ) θα χάνονται, μαζί με 7,000 θέσεις εργασίας στην ευρύτερη οικονομία και περισσότερα από 100,000 έργα που χρηματοδοτούνται από την ΕΕ σε τομείς όπως η ενεργειακή απόδοση, η υγειονομική περίθαλψη και η υποστήριξη των επιχειρήσεων δεν θα μπορούν να ξεκινήσουν εγκαίρως.

Ο τρέχων μακροπρόθεσμος προϋπολογισμός της ΕΕ εγκρίθηκε με καθυστέρηση τουλάχιστον έξι μηνών για να μπορέσει να εφαρμοστεί σωστά από τα κράτη μέλη.
Αυτό είχε συνέπειες για παράδειγμα στον τομέα της μετανάστευσης. Ήταν δύσκολο για την ελληνική διοίκηση να χρησιμοποιήσει τη χρηματοδότηση της ΕΕ για να προετοιμαστεί για τη μεταναστευτική κρίση το 2015. Τα καταφύγια δεν ήταν έτοιμα και οι συνθήκες υποδοχής προσφύγων ήταν κακές. Η Σουηδία και η Αυστρία δεν διέθεταν χρηματοδότηση από την ΕΕ για να βοηθήσουν στην υποδοχή των ατόμων που έρχονται μέσω της βαλκανικής διαδρομής.
Επιπλέον, περίπου 25,000-30,000 ανταλλαγές Erasmus+ μεταξύ μαθητών και καθηγητών από κράτη μέλη και χώρες εταίρους που είχαν προγραμματιστεί για το 2014 δεν μπόρεσαν να πραγματοποιηθούν.
Την περασμένη εβδομάδα στο Στρασβούργο, Ο πρόεδρος του κοινοβουλίου Ντέιβιντ Σασόλι τόνισε ότι δεν αρκεί να συμφωνήσει το Συμβούλιο για τη δική του δημοσιονομική θέση. Η πρότασή της πρέπει επίσης να είναι «φιλόδοξη» προκειμένου να βελτιώσει και να προσθέσει αξία στη ζωή των ανθρώπων στο μέλλον.
«Αυτά δεν είναι απλώς αφηρημένα στοιχεία, αλλά έχουν πραγματικές συνέπειες για τις ζωές όλων των Ευρωπαίων», είπε, αναφέροντας τις σημαντικές επενδύσεις που απαιτούνται για παράδειγμα για να γίνει η Ευρώπη η πρώτη κλιματικά ουδέτερη ήπειρος.
«Ένας καλά χρηματοδοτούμενος προϋπολογισμός της ΕΕ είναι προς το συμφέρον όλων των Ευρωπαίων και όλων των κρατών μελών».
Διαβάστε περισσότερα για του μακροπρόθεσμου προϋπολογισμού της ΕΕ.
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.

-
Denmark5 μέρες πριν
Η Πρόεδρος von der Leyen και το Σώμα των Επιτρόπων μεταβαίνουν στο Aarhus κατά την έναρξη της δανικής προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ
-
Αεροπορίας / αεροπορικές εταιρείες5 μέρες πριν
Η Boeing σε αναταραχή: Κρίση ασφάλειας, εμπιστοσύνης και εταιρικής κουλτούρας
-
Απανθρακοποίηση4 μέρες πριν
Η Επιτροπή ζητά απόψεις σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και για την επισήμανση των αυτοκινήτων
-
Περιβάλλον5 μέρες πριν
Ο νόμος της ΕΕ για το κλίμα παρουσιάζει έναν νέο τρόπο για να φτάσουμε στο 2040