Οι εκπομπές #ParticleEmissions των νέων πετρελαιοκινητήρων αυξάνονται σε 1,000 φορές τα φυσιολογικά επίπεδα στις δοκιμές 

Η Transport & Environment (T&E), η οποία ανέθεσε τις ανεξάρτητες εργαστηριακές δοκιμές, δήλωσε ότι οι νομοθέτες πρέπει να αποδεχτούν ότι οι πετρελαιοκινητήρες εξακολουθούν να είναι πολύ ρυπογόνοι και πρέπει να κάνουν τα όρια εκπομπών και τις δοκιμές πιο αυστηρές.

Η Anna Krajinska, μηχανική εκπομπών στην T&E, δήλωσε: "Αυτές οι δοκιμές δείχνουν ότι οι νέοι πετρελαιοκινητήρες δεν είναι ακόμα καθαροί. Στην πραγματικότητα εκπέμπουν καθημερινά πολύ επικίνδυνα επίπεδα σωματιδίων στις πόλεις και τις εθνικές οδούς μας. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δίνουν μια εύκολη βόλτα, αλλά οι πνεύμονες των ανθρώπων πληρώνουν γι 'αυτό. Οι κατασκευαστές πρέπει να καθαρίσουν τα αυτοκίνητά τους αν θέλουν να τα πουλήσουν. "

Οι επιβλαβείς συνολικές εκπομπές σωματιδίων από τα Nissan Qashqai και Opel Astra αυξήθηκαν περαιτέρω κατά 11-184% όταν μετρήθηκαν στο εργαστήριο τα μικρότερα μη ρυθμιζόμενα πολύ λεπτά σωματίδια. Αυτά τα πολύ λεπτά σωματίδια δεν μετρώνται σε επίσημες δοκιμές αλλά πιστεύεται ότι είναι τα πιο επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία - καθώς διεισδύουν βαθιά μέσα στο σώμα - και έχουν συνδεθεί με καρκίνο του εγκεφάλου.

Ο καθαρισμός του φίλτρου, ώστε να αποφευχθεί η απόφραξη του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, μπορεί να συμβεί σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των αστικών περιοχών. Στις δοκιμές, ο αριθμός σωματιδίων συνέχισε να είναι υψηλότερος κατά την αστική οδήγηση για 30 λεπτά μετά τον καθαρισμό. Και τα δύο μοντέλα εξέτασαν τα νόμιμα όρια για τα NOx.

Krajinska πρόσθεσε: "Τα ρυθμισμένα σωματίδια είναι μόνο το ήμισυ της ιστορίας. Τα μικρότερα πολύ λεπτά σωματίδια πιστεύεται ότι αποτελούν μια μεγαλύτερη απειλή, αλλά αγνοούνται από επίσημες δοκιμές. Το επόμενο ευρωπαϊκό πρότυπο ρύπανσης πρέπει να κλείσει τα κενά και να θέσει όρια για όλους τους ρύπους. Το endgame είναι ένα πρότυπο που απαιτεί μηδενικές εκπομπές από τα αυτοκίνητα στους δρόμους μας ".

Η T&E είπε ότι η νέα Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιήσει τις νέες εξουσίες της για να απαιτήσει από τις αρχές έγκρισης τύπου να ελέγχουν τα αυτοκίνητα στο δρόμο, αφού έχουν πουληθεί - όπως κάνει η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ. 

Με τρεις στους τέσσερις κατοίκους ευρωπαϊκών πόλεων εκτεθειμένοι μη ασφαλή επίπεδα των σωματιδίων, η σωματιδιακή ρύπανση είναι όλο και περισσότερο ως «εχθρική μόλυνση νούμερο ένα». Είναι ο τύπος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που συνδέεται στενότερα με τον καρκίνο και η χρόνια έκθεση έχει βρεθεί ότι επηρεάζει την καρδιά και τους πνεύμονες. [1]

Αυτό το δελτίο τύπου είναι διαθέσιμο στο Αγγλικά, Γαλλικά, Γερμανικά, Ιταλικά, Πολωνικά και  Ισπανικά

[1] Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας, Φυλλάδιο για την ατμοσφαιρική ρύπανση περιβάλλοντος (2018).

Διάβασε περισσότερα
Κανω ΑΝΑΦΟΡΑ: Νέοι πετρελαιοκινητήρες, νέα προβλήματα