Το UK #HighSpeedRailLink έχει ξεπεράσει τον προϋπολογισμό, χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα, λέει η κυβέρνηση

Ένα προτεινόμενο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας για τη βελτίωση των συνδέσεων από το Λονδίνο με την κεντρική και βόρεια Αγγλία θα κοστίσει περίπου 20 δισεκατομμύρια λίρες περισσότερο από το αρχικό αναμενόμενο και θα καθυστερήσει έως και πέντε χρόνια από το χρονοδιάγραμμα, δήλωσε η κυβέρνηση την Τρίτη (3 Σεπτεμβρίου). γράφει ο Michael Holden του Reuters.

Το έργο High Speed ​​2 (HS2) στοχεύει στη μείωση του χρόνου ταξιδιού μεταξύ της πρωτεύουσας και του Μπέρμιγχαμ, κάτι που οι υποστηρικτές λένε ότι θα δώσει στη Βρετανία το είδος των γρήγορων σιδηροδρομικών υπηρεσιών που απολαμβάνουν άλλες μεγάλες χώρες.

Μια δεύτερη φάση προβλέπει μια νέα σύνδεση από το Μπέρμιγχαμ στο Μάντσεστερ και το Λιντς στη βόρεια Αγγλία.

Ωστόσο, έχει αντιμετωπίσει επικρίσεις για το κόστος με τους αντιπάλους να λένε ότι θα ήταν καλύτερο να δαπανηθούν τα χρήματα για την ενίσχυση του αριθμού των τρένων σε συμβατικές υπηρεσίες παρά για την κατασκευή μιας νέας σύνδεσης υψηλής ταχύτητας.

Σε δήλωσή του στο κοινοβούλιο, ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς είπε ότι το σχέδιο δεν θα παραδοθεί με τον αρχικό προϋπολογισμό των 62.4 δισεκατομμυρίων λιρών, αλλά αντίθετα θα κοστίσει 81-88 δισεκατομμύρια λίρες.

Η γραμμή επρόκειτο να ανοίξει το 2026, αλλά η ημερομηνία έχει πλέον μετατεθεί στο 2028-2031 με τη δεύτερη φάση να ξεκινά μεταξύ 2035 και 2040, πιθανώς επτά χρόνια αργότερα, είπε ο Shapps.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι θα διενεργήσει ανεξάρτητη επανεξέταση για το εάν το πρόγραμμα θα έπρεπε να προχωρήσει, με την τελική έκθεση να αναμένεται μέχρι το τέλος του έτους.

«Θέλω να είμαι ξεκάθαρος με τους συναδέλφους ότι δεν υπάρχει μέλλον για ένα έργο σαν αυτό χωρίς να είναι διαφανές και ανοιχτό, επομένως θα είμαστε ειλικρινείς όταν προκύψουν προκλήσεις», είπε ο Σαπς στη δήλωσή του.

Τα κόμματα της αντιπολίτευσης κατηγόρησαν την κυβέρνηση για ανικανότητα.

«Αυτή η κυβέρνηση έχει παραπλανήσει τόσο το κοινοβούλιο όσο και το κοινό σχετικά με το κόστος του HS2», δήλωσε ο εκπρόσωπος των εργατικών μεταφορών Andy McDonald. «Οι άνθρωποι πρέπει να έχουν εμπιστοσύνη στο έργο, επομένως αυτή η καθυστέρηση είναι κακά νέα για το σύστημα μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου στο σύνολό του και τη βόρεια Αγγλία ειδικότερα».