Ένα δράμι ελπίδας για την #WhiskyExports - Προτείνεται νέο πλοίο Σκωτίας-Ολλανδίας

Η ακτοπλοϊκή γραμμή θα εκτελούσε το Rosyth, κοντά στο Εδιμβούργο, και το λιμάνι του Groningen στο Eemshaven, στο βόρειο τμήμα της Ολλανδίας, κοντά στα γερμανικά σύνορα, σύμφωνα με το RTV Noord, το οποίο ονόμασε την εταιρεία ως TEC Offshore.

Εκπρόσωπος του Groningen Seaport επιβεβαίωσε ότι το σχέδιο ερευνάται, αλλά παρέπεμψε ερωτήσεις στη «σκωτσέζικη πλευρά».

Ένας εκπρόσωπος της TEC Offshore επιβεβαίωσε τις συζητήσεις αλλά αρνήθηκε να σχολιάσει άμεσα.

Ο Πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον υποσχέθηκε ότι η Βρετανία θα αποχωρήσει από την ΕΕ στις 31 Οκτωβρίου, με ή χωρίς συμφωνία αποχώρησης κατόπιν διαπραγματεύσεων. Οι επικριτές αυτής της προσέγγισης είπαν ότι η έξοδος χωρίς μεταβατική συμφωνία θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγάλες τελωνειακές καθυστερήσεις στις υπάρχουσες εμπορευματικές διαδρομές.

«Αυτό θα ήταν μια καθημερινή διέλευση, κάτι που είναι φανταστικό», είπε η Μάργκαρετ Σίμπσον, επικεφαλής πολιτικής για τη Σκωτία και τη Βόρεια Αγγλία στην Ένωση Εμπορευματικών Μεταφορών. Είπε ότι η ιδέα ήταν υπό εξέταση εδώ και αρκετό καιρό και μπορεί να έχει νόημα ακόμη και αν δεν υπήρχε Brexit.

Αλλά υπό το πρίσμα του Brexit «είναι πολύ λογικό, δεδομένων των πιθανών καθυστερήσεων», είπε. «Αντί να πάτε στη νότια Αγγλία για να καθίσετε σε μια ουρά, απλώς οδηγήστε στο Rosyth», είπε.

Τα νέα πορθμεία μπορούν να μεταφέρουν έως και 200 ​​βαρέα φορτηγά οχήματα, εκτός από 500 αυτοκίνητα και επιβάτες, πράγμα που σημαίνει ότι μια νέα γραμμή θα μπορούσε να προσφέρει στους Σκωτσέζους εξαγωγείς μια ευπρόσδεκτη εναλλακτική λύση.

Η μερίδα του λέοντος των σκωτσέζων εμπορευμάτων που πηγαίνουν στην Ευρώπη συνήθως ταξιδεύει με φορτηγό στο Ντόβερ, αν και μερικά φεύγει από άλλα λιμάνια στην ανατολική και νότια Αγγλία.

«Το κλειδί για την επιτυχία αυτής της διαδρομής θα είναι η απόκτηση ουίσκι επί του σκάφους», είπε ο Simpson, προσθέτοντας ότι η ξυλεία θα ήταν μια άλλη δυνατότητα.

Η Σκωτία εξάγει εκατοντάδες εκατομμύρια μπουκάλια ουίσκι ετησίως, αξίας περίπου 4.36 δισεκατομμυρίων λιρών το 2018, με περίπου το 30% αυτών να πηγαίνει στην Ευρώπη.

Οι σκωτσέζοι θαλάσσιοι επιβάτες ταξιδεύουν συνήθως μεταξύ Newcastle, Αγγλία και Ijmuiden, Κάτω Χώρες επί του παρόντος.

«Χαίρομαι που οι Σκωτσέζοι βλέπουν το Γκρόνινγκεν ως την πύλη προς την Ευρώπη», έγραψε στο Twitter η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης της Ολλανδίας Kasja Ollongren ως απάντηση στα νέα για το προτεινόμενο πλοίο.

Το ρεπορτάζ του RTV ανέφερε ότι ο διευθυντής της TEC Ντέιβιντ Κέλας είπε ότι θα ήταν δύσκολο να λειτουργήσει η γραμμή μέχρι την πιθανή ημερομηνία Brexit της 31ης Οκτωβρίου, «αλλά είμαστε μια φιλόδοξη εταιρεία».

Ο εκπρόσωπος του λιμανιού του Groningen, Erik Bertholet, δήλωσε ότι δεν είναι βέβαιο ότι η Eemshaven είναι έτοιμη να υποδεχθεί την επιβατική κίνηση.

"Αυτό εξακολουθεί να είναι μέρος αυτού που μελετάμε", είπε, αναφερόμενος σε περαιτέρω ερωτήσεις στο TEC.