EU
#StateAid - Η Επιτροπή εγκρίνει 350 εκατομμύρια ευρώ ετησίως σε δημόσια χρηματοδότηση για την προώθηση της μετατόπισης των #FreightTransport από οδικές σε σιδηροδρομικές στη #Γερμανία
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ένα γερμανικό καθεστώς ενισχύσεων για την προώθηση της μετατόπισης της εμπορευματικής κυκλοφορίας από την οδική σε σιδηροδρομική. Το πρόγραμμα θα στηρίξει τους φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στη Γερμανία προκειμένου να συμβάλει στη μείωση της οδικής συμφόρησης και των εκπομπών CO2.
Η Επίτροπος Ανταγωνισμού Margrethe Vestager δήλωσε: "Η προώθηση της μετατόπισης των εμπορευματικών μεταφορών από τις οδικές σε σιδηροδρομικές είναι ένα από τα πολλά μέτρα που πρέπει να λάβει η Ευρώπη για να συμβάλει στη βελτίωση της μείωσης του περιβαλλοντικού μας αποτυπώματος.
Τον Αύγουστο του 2018, η Γερμανία κοινοποίησε στην Επιτροπή ένα πρόγραμμα για την παροχή δημόσιας στήριξης στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές. Το πρόγραμμα έχει ετήσιο προϋπολογισμό 350 εκατ. ευρώ και θα διαρκέσει από το 2018 έως το 2023.
Στο πλαίσιο του καθεστώτος, οι φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών θα αποζημιωθούν έως και για το 45% των τελών πρόσβασης σιδηροδρομικών γραμμών τους, δηλαδή τα τέλη που πρέπει να πληρώσουν οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις για τη χρήση του σιδηροδρομικού δικτύου.
Αναμένεται ότι οι επιχειρήσεις σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών που επωφελούνται από το καθεστώς θα μεταφέρουν τα οφέλη της ενίσχυσης στους πελάτες τους, δηλαδή στους φορτωτές εμπορευμάτων, μέσω χαμηλότερων τιμών. Οι φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών θα υποχρεωθούν να ενημερώνουν τους πελάτες τους για το γεγονός ότι τα τέλη πρόσβασης στη γραμμή έχουν μειωθεί σημαντικά.
Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το καθεστώς είναι επωφελές για το περιβάλλον και την κινητικότητα, καθώς υποστηρίζει τις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι οποίες είναι λιγότερο ρυπογόνες από τις οδικές μεταφορές, ενώ παράλληλα μειώνει την οδική συμφόρηση. Η Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι το μέτρο είναι αναλογικό και αναγκαίο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου στόχου, δηλαδή τη στήριξη της στροφής των τρόπων μεταφοράς από το οδικό στο σιδηροδρομικό.
Ως αποτέλεσμα, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέτρο συμμορφώνεται με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ιδίως με τους κανόνες της Επιτροπής του 2008 κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις.
Ιστορικό
Η μη εμπιστευτική εκδοχή της απόφασης θα δημοσιευθεί με αριθμό υπόθεσης SA.51956 στο Μητρώο κρατικών ενισχύσεων σχετικά με την Επιτροπή δικτυακό τόπο του διαγωνισμού μόλις επιλυθούν τυχόν ζητήματα εμπιστευτικότητας. ο Μέλος Aid Weekly e-News παραθέτει νέες δημοσιεύσεις αποφάσεων για κρατικές ενισχύσεις στο Διαδίκτυο και στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ.
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
-
Ukraine4 μέρες πρινΕπιχείρηση Φόρεστ Γκαμπ: Η εθνικοποιημένη ουκρανική τράπεζα φέρεται να έγινε ξέπλυμα χρήματος
-
Περιβάλλον4 μέρες πρινΔέκα ευρωπαϊκές νεοσύστατες επιχειρήσεις αναδιαμορφώνουν τη γαλάζια οικονομία
-
Υγεία4 μέρες πρινΗ έγκριση του ZYN από τις ΗΠΑ αμφισβητεί το μέλλον της πολιτικής της ΕΕ για τη νικοτίνη
-
Καλή διαβίωση των ζώων5 μέρες πρινΒελγικό ζωικό πάρκο που βοηθά στη διατήρηση απειλούμενων ειδών
