Συνδεθείτε μαζί μας

Brexit

Χωρίς συμφωνία #Brexit; Τι μπορεί να σημαίνει για τη Βρετανία

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.


The prospect of a “no-deal Brexit” appears to have grown after the European Union’s negotiator rejected last month central elements of Prime Minister Theresa May’s proposals for a new trade agreement, write William Schomberg  Tom Miles.

Bank of England Governor Mark Carney said on Friday(3 August) the possibility of Britain leaving the EU without striking any deal with Brussels was “uncomfortably high”. Trade minister Liam Fox has put the chances at 60-40.

May’s office repeated on Monday she believed Britain would negotiate a good agreement but that “no deal is better than a bad deal”.

Διαφήμιση

The pound hit an 11-month low against the dollar on Monday (6 August) with traders linking this partly to the possibility of no deal. It rose modestly on Tuesday.

Following are some questions and answers about what a no-deal Brexit might mean.

What will happen if Britain and the EU fail to get a deal?

Διαφήμιση

Britain is a member of the World Trade Organization so tariffs and other terms governing its trade with the EU would be set under WTO rules.

EU tariffs are quite low, averaging about 5%, but they are higher for some important British exports including cars which would face a 10% tariff.

Exporters could face other barriers including complying with EU standards for goods such as food and electrical products. British exports might get stuck at the EU border.

Many British services firms, especially in the giant financial industry, would probably face more restrictions on doing business in the bloc than under May’s preferred deal.

Under WTO rules Britain and the EU could not offer each other low tariffs, quick border checks, or close cooperation on services, unless they offered these to all WTO member states.

What’s the downside of a no-deal Brexit?

Most economists say the higher the barriers are to trade with the EU, the bigger the hit for Britain.

The National Institute for Economic and Social Research says a no-deal Brexit would cost each person in Britain 800 pounds a year more than the effect of a “soft Brexit” under which Britain had ties to the EU similar to Norway’s. May’s plan would cost 500 pounds per person a year more than a soft Brexit.

The impact on Britain’s economy could be bigger still if business investment falls, aggravating slow productivity growth, or a fall in migration causes labour shortages.

What’s the upside to a no-deal Brexit?

Brexit supporters argue that WTO rules would help Britain’s economy by making it easier for London to strike its own trade deals with faster-growing countries and regions beyond Europe.

However, this would take years and Britain on its own might struggle to secure favourable terms from the likes of the United States and China.

Ruth Lea, a pro-Brexit economist, said the concerns about border delays were overblown, because countries outside the EU typically declare their exports online to speed their passage.

Brexit backers also say Britain could save its estimated EU divorce bill of around £39 billion and spend this on public services instead.

Will a no-deal Brexit mean chaos?

With less than eight months until Britain leaves the EU, time is short to negotiate an agreement or prepare both sides for the possibility of no deal.

Any disorderly Brexit risks delays at borders as officials struggle with a sudden introduction of new customs rules.

Britain’s government is drawing up plans to stockpile medicines and blood products before a possible no-deal Brexit.

In the worst-case scenario, Britain would fall out of EU arrangements such as the U.S.-EU aviation Open Skies agreement, possibly causing transport chaos. Financial derivatives trading would face legal uncertainty.

EU citizens in Britain and British citizens in the EU would risk losing residency and other rights.

Given the potential for disruption, the EU might offer to extend the Brexit negotiation period if there were some prospect of a deal, Malcolm Barr, a JP Morgan economist, said.

“The EU knows that a no-deal Brexit would hurt all involved and would be an enormously complex problem to manage,” he said.

Brexit

Ο αντίκτυπος του Brexit «θα επιδεινωθεί» με τα καταστήματα σούπερ μάρκετ να κοστίζουν περισσότερο και ορισμένα προϊόντα της ΕΕ να εξαφανίζονται από τα ράφια

Δημοσιευμένα

on

Ο πλήρης αντίκτυπος του Brexit Τόσο για τις επιχειρήσεις όσο και για τους καταναλωτές δεν θα γίνουν αισθητές μέχρι το επόμενο έτος με τις ελλείψεις να επιδεινώνονται σε τομείς που κυμαίνονται από τρόφιμα έως οικοδομικά υλικά, υποστήριξε κορυφαίος τελωνειακός εμπειρογνώμονας, γράφει David Parsley.

Ο Simon Sutcliffe, συνεργάτης της φορολογικής και συμβουλευτικής εταιρείας Blick Rothenberg, πιστεύει ότι οι καθυστερήσεις της κυβέρνησης στην εφαρμογή των τελωνειακών νόμων μετά το Brexit έχουν «αμβλύνει τον αντίκτυπο» της εξόδου του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση και ότι «τα πράγματα θα γίνουν χειρότερα» όταν τελικά είναι. μεταφέρθηκε από τον Ιανουάριο του 2022.

Παρά την έξοδο από την ΕΕ την 1η Ιανουαρίου 2020, η κυβέρνηση καθυστέρησε πολλές από αυτές τελωνειακοί νόμοι που επρόκειτο να τεθούν σε ισχύ πέρυσι.

Διαφήμιση

Η απαίτηση για προειδοποίηση άφιξης στο Ηνωμένο Βασίλειο για εισαγωγές γεωργικών τροφίμων θα εισαχθεί την 1η Ιανουαρίου 2022 σε αντίθεση με την ήδη καθυστερημένη ημερομηνία της 1ης Οκτωβρίου φέτος.

Οι νέες απαιτήσεις για πιστοποιητικά εξαγωγής υγείας θα εισαχθούν τώρα ακόμη αργότερα, την 1η Ιουλίου του επόμενου έτους.

Οι έλεγχοι για την προστασία των ζώων και των φυτών από ασθένειες, παράσιτα ή μολυσματικούς παράγοντες θα καθυστερήσουν επίσης έως την 1η Ιουλίου 2022, όπως και η απαίτηση για δηλώσεις ασφάλειας και ασφάλειας στις εισαγωγές.

Διαφήμιση

Όταν θεσπιστούν αυτοί οι νόμοι, που περιλαμβάνουν επίσης το σύστημα τελωνειακής δήλωσης, ο κ. Sutcliffe πιστεύει ότι οι ελλείψεις τροφίμων και πρώτων υλών που έχουν ήδη αντιμετωπιστεί σε κάποιο βαθμό - ειδικά στη Βόρεια Ιρλανδία - θα επιδεινωθούν στην ηπειρωτική χώρα με ορισμένα προϊόντα εξαφανίζονται από τα ράφια των σούπερ μάρκετ στο άμεσο μέλλον.

Ο Σάτκλιφ, ο οποίος ήταν από τους πρώτους που προέβλεψε έλλειψη οδηγού φορτηγού αnd ζητήματα συνόρων στη Βόρεια Ιρλανδία, είπε: «Μόλις τελειώσουν αυτές οι επιπλέον επεκτάσεις, θα έχουμε έναν ολόκληρο κόσμο πόνου μέχρι οι εισαγωγείς να το αντιμετωπίσουν όπως ακριβώς είχαν ήδη κάνει οι εξαγωγείς από το Ηνωμένο Βασίλειο στην ΕΕ.

«Το κόστος της γραφειοκρατίας θα σημαίνει ότι πολλοί έμποροι λιανικής πώλησης δεν θα διαθέτουν πλέον προϊόντα της ΕΕ.

Εάν γνωρίζετε ότι η παράδοση των φρούτων σας έχει κολλήσει σε ένα λιμάνι του Ηνωμένου Βασιλείου για 10 ημέρες περιμένοντας να ελεγχθεί, τότε δεν πρόκειται να μπείτε στον κόπο να τα εισαγάγετε καθώς θα σβήσει πριν καν φτάσει στο κατάστημα.

«Κοιτάμε όλα τα είδη προϊόντων που εξαφανίζονται από τα σούπερ μάρκετ, από το σαλάμι μέχρι τα τυριά, γιατί θα είναι πολύ ακριβά για αποστολή. Ενώ μερικά μπουτίκ ντελικατέσεν μπορεί να διαθέτουν αυτά τα προϊόντα, θα γίνουν πιο ακριβά και πιο δύσκολο εύρημα."

Πρόσθεσε ότι το κατάστημα σούπερ μάρκετ θα αντιμετωπίσει επίσης απότομες αυξήσεις τιμών καθώς το κόστος εισαγωγής ακόμη και βασικών προϊόντων όπως φρέσκο ​​κρέας, γάλα, αυγά και λαχανικά θα κοστίσει περισσότερο στους λιανοπωλητές.

"Οι λιανοπωλητές δεν θα έχουν μεγάλη επιλογή από το να μετακυλίσουν τουλάχιστον ένα μέρος του αυξημένου κόστους στον καταναλωτή", δήλωσε ο Sutcliffe. "Με άλλα λόγια, οι καταναλωτές θα έχουν λιγότερες επιλογές και θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα για το εβδομαδιαίο κατάστημά τους."

Εκπρόσωπος του Νο 10 δήλωσε: «Θέλουμε οι επιχειρήσεις να επικεντρωθούν στην ανάκαμψή τους από την πανδημία και όχι να αντιμετωπίσουν νέες απαιτήσεις στα σύνορα, γι 'αυτό και έχουμε ορίσει ένα ρεαλιστικό νέο χρονοδιάγραμμα για την εισαγωγή πλήρους ελέγχου των συνόρων.

"Οι επιχειρήσεις θα έχουν τώρα περισσότερο χρόνο να προετοιμαστούν για αυτούς τους ελέγχους που θα τεθούν σταδιακά σε όλη τη διάρκεια του 2022".

Συνέχισε να διαβάζεις

Brexit

Οι υπουργοί Ευρώπης λένε ότι η εμπιστοσύνη στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι χαμηλή

Δημοσιευμένα

on

Ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Maroš Šefčovič, ενημερώνοντας τους υπουργούς για τις τελευταίες εξελίξεις, είπε ότι η εμπιστοσύνη πρέπει να αποκατασταθεί και ότι ελπίζει να βρει λύσεις με το Ηνωμένο Βασίλειο πριν από το τέλος του έτους. 

Οι Ευρωπαίοι υπουργοί που συνεδριάζουν για το Συμβούλιο Γενικών Υποθέσεων (21 Σεπτεμβρίου) ενημερώθηκαν σχετικά με την πορεία των σχέσεων ΕΕ-Ηνωμένου Βασιλείου, ιδίως όσον αφορά την εφαρμογή του πρωτοκόλλου για την Ιρλανδία/Βόρεια Ιρλανδία.

Ο Σεφτσόβιτς ενημέρωσε τους υπουργούς για τις τελευταίες εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένης της πρόσφατης επίσκεψής του στην Ιρλανδία και τη Βόρεια Ιρλανδία, και οι υπουργοί επανέλαβαν την υποστήριξή τους για την προσέγγιση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής: «Η ΕΕ θα συνεχίσει να συνεργάζεται με το Ηνωμένο Βασίλειο για την εξεύρεση λύσεων στο πλαίσιο του πρωτοκόλλου. Θα καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να επαναφέρουμε την προβλεψιμότητα και τη σταθερότητα στους πολίτες και τις επιχειρήσεις στη Βόρεια Ιρλανδία και να διασφαλίσουμε ότι μπορούν να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις ευκαιρίες που παρέχονται από το πρωτόκολλο, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης στην ενιαία αγορά ».

Διαφήμιση

Ο αντιπρόεδρος είπε ότι πολλοί υπουργοί μίλησαν στη συζήτηση στη συνεδρίαση του Συμβουλίου με ανησυχία για το αν το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν αξιόπιστος εταίρος. Ο Γάλλος υπουργός Ευρώπης Κλεμέντ Μπον είπε κατά την είσοδό του στη συνάντηση ότι το Brexit και η πρόσφατη διαμάχη με τη Γαλλία για τη συμφωνία με τα υποβρύχια AUKUS δεν πρέπει να αναμειχθούν. Ωστόσο, είπε ότι υπάρχει ζήτημα εμπιστοσύνης, λέγοντας ότι το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν στενός σύμμαχος αλλά ότι η συμφωνία Brexit δεν τηρείται πλήρως και ότι απαιτείται εμπιστοσύνη για να προχωρήσει. 

Ο Šefčovič στοχεύει να επιλύσει όλα τα εκκρεμή ζητήματα με το Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι το τέλος του έτους. Σχετικά με την απειλή του Ηνωμένου Βασιλείου να χρησιμοποιήσει το άρθρο 16 του πρωτοκόλλου που επιτρέπει στο Ηνωμένο Βασίλειο να προβεί σε συγκεκριμένες ενέργειες διασφάλισης εάν το πρωτόκολλο καταλήξει σε σοβαρές οικονομικές, κοινωνικές ή περιβαλλοντικές δυσκολίες που μπορεί να επιμείνουν ή να εκτρέψουν το εμπόριο, ο Σεφτσόβιτς είπε ότι Η ΕΕ θα έπρεπε να αντιδράσει και ότι οι υπουργοί ζήτησαν από την Επιτροπή να προετοιμαστεί για κάθε ενδεχόμενο. Παρ 'όλα αυτά, ο Σεφτσόβιτς ελπίζει ότι αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

Η Βόρεια Ιρλανδία αντιμετωπίζει ήδη εκτροπή εμπορίου, τόσο στις εισαγωγές όσο και στις εξαγωγές της. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην πολύ λεπτή εμπορική συμφωνία που το Ηνωμένο Βασίλειο επέλεξε να ακολουθήσει με την ΕΕ, παρά το γεγονός ότι του προσφέρθηκαν λιγότερο επιζήμιες επιλογές. Οποιαδήποτε μέτρα διασφάλισης πρέπει να περιορίζονται ως προς το πεδίο εφαρμογής και τη διάρκεια. Υπάρχει επίσης μια περίπλοκη διαδικασία για τη συζήτηση των μέτρων διασφάλισης που παρατίθενται στο παράρτημα επτά του πρωτοκόλλου, η οποία περιλαμβάνει την ειδοποίηση της Μεικτής Επιτροπής, αναμονή ενός μήνα για την εφαρμογή τυχόν εγγυήσεων, εκτός εάν υπάρχουν έκτακτες περιστάσεις (που το Ηνωμένο Βασίλειο αναμφίβολα θα ισχυριστεί ότι υπάρχουν) Το Στη συνέχεια, τα μέτρα θα επανεξετάζονται κάθε τρεις μήνες, στην απίθανη περίπτωση που διαπιστωθεί ότι είναι καλά τεκμηριωμένα.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις

Brexit

Η Βρετανία καθυστερεί την εφαρμογή των εμπορικών ελέγχων μετά το Brexit

Δημοσιευμένα

on

Η Βρετανία δήλωσε την Τρίτη (14 Σεπτεμβρίου) ότι καθυστερούσε την εφαρμογή ορισμένων ελέγχων εισαγωγών μετά το Brexit, τη δεύτερη φορά που απωθήθηκαν, επικαλούμενη πιέσεις στις επιχειρήσεις από την πανδημία και την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιαστικής αλυσίδας.

Η Βρετανία εγκατέλειψε την ενιαία αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα τέλη του περασμένου έτους, αλλά σε αντίθεση με τις Βρυξέλλες που εισήγαγαν τους συνοριακούς ελέγχους αμέσως, καθυστέρησε την εισαγωγή ελέγχων εισαγωγής σε αγαθά όπως τρόφιμα για να δώσει στις επιχειρήσεις χρόνο να προσαρμοστούν.

Έχοντας ήδη καθυστερήσει την εισαγωγή των επιταγών κατά έξι μήνες από την 1η Απριλίου, η κυβέρνηση έχει πλέον ωθήσει την ανάγκη για πλήρεις τελωνειακές διασαφήσεις και ελέγχους πίσω στην 1η Ιανουαρίου 2022. Οι δηλώσεις ασφάλειας και ασφάλειας θα απαιτηθούν από την 1η Ιουλίου του επόμενου έτους.

Διαφήμιση

"Θέλουμε οι επιχειρήσεις να επικεντρωθούν στην ανάκαμψή τους από την πανδημία και όχι να αντιμετωπίσουν νέες απαιτήσεις στα σύνορα, γι 'αυτό έχουμε ορίσει ένα ρεαλιστικό νέο χρονοδιάγραμμα για την καθιέρωση πλήρους ελέγχου των συνόρων", δήλωσε ο υπουργός Brexit David Frost.

"Οι επιχειρήσεις θα έχουν τώρα περισσότερο χρόνο να προετοιμαστούν για αυτούς τους ελέγχους οι οποίοι θα τεθούν σταδιακά σε όλη τη διάρκεια του 2022".

Πηγές της βιομηχανίας στον τομέα της εφοδιαστικής και των τελωνείων είπαν επίσης ότι η υποδομή της κυβέρνησης δεν ήταν έτοιμη να επιβάλει πλήρεις ελέγχους.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις