Η αυτοκινητοβιομηχανία της Βρετανίας προειδοποιεί: «Το χωρίς συμφωνία #Brexit είναι ο εφιάλτης μας»

Με λιγότερο από οκτώ μήνες μέχρι την έξοδο της Βρετανίας από την ΕΕ, η πρωθυπουργός Τερέζα Μέι δεν έχει βρει ακόμη πρόταση για τη διατήρηση των οικονομικών δεσμών με το μπλοκ που ευχαριστεί και τις δύο πλευρές του διαιρεμένου κόμματός της και είναι αποδεκτή από τους διαπραγματευτές στις Βρυξέλλες.

Η Μέι ενίσχυσε τον προληπτικό σχεδιασμό για ένα λεγόμενο Brexit χωρίς συμφωνία που θα έβλεπε την πέμπτη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο να καταρρεύσει από την ΕΕ στις 29 Μαρτίου 2019, ένα βήμα που θα μπορούσε να τρομάξει τις χρηματοπιστωτικές αγορές και να εκτοπίσει τις εμπορικές ροές σε όλη την Ευρώπη και πέρα ​​από αυτήν.

Ο Mike Hawes, διευθύνων σύμβουλος του Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), δήλωσε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν όλο και περισσότερο για την έλλειψη σαφήνειας σχετικά με τον τρόπο αποχώρησης της Βρετανίας από την ΕΕ.

Αυτό έχει αυξήσει την προοπτική να αποχωρήσει η Βρετανία χωρίς συμφωνία και να υπαναχωρήσει από τους κανόνες του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου που θα μπορούσαν να αφήσουν τους βρετανούς εξαγωγείς αυτοκινήτων να αντιμετωπίσουν δασμούς εισαγωγής της ΕΕ περίπου 10%.

"Καμία συμφωνία...δεν είναι απλώς μια επιλογή. Θα ήταν σοβαρά επιζήμια για τη βιομηχανία όχι μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο αλλά και στην Ευρώπη επίσης", είπε ο Hawes στους δημοσιογράφους καθώς παρουσίαζε την ενδιάμεση ενημέρωση της SMMT για τη βρετανική παραγωγή αυτοκινήτων.

Διακυβεύεται το μέλλον μιας από τις λίγες ιστορίες επιτυχίας στη βιομηχανία της Βρετανίας από τη δεκαετία του 1980 - μια αυτοκινητοβιομηχανία που απασχολεί πάνω από 850,000 άτομα και δημιουργεί ετήσιο τζίρο 110 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Μεγάλο μέρος της βιομηχανίας ανήκει σε ξένες εταιρείες.

Οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο, όπως η Toyota, η BMW και η Ford, προέτρεψαν τη Βρετανία να διασφαλίσει ότι μπορούν να εισάγουν και να εξάγουν χωρίς εμπόδια μετά το Brexit.

Οι υποστηρικτές του Brexit παραδέχονται ότι μπορεί να υπάρχει κάποιος βραχυπρόθεσμος πόνος για τη βρετανική οικονομία των 2.9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων, αλλά ότι μακροπρόθεσμα θα ευημερήσει όταν αποκοπεί από την ΕΕ, την οποία χαρακτήρισαν ως ένα αποτυχημένο γερμανοκρατούμενο πείραμα ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης.

«Καμία συμφωνία»;

Σύμφωνα με το τρέχον χρονοδιάγραμμα, τόσο το Λονδίνο όσο και οι Βρυξέλλες ελπίζουν να επιτύχουν μια τελική συμφωνία για το Brexit τον Οκτώβριο, ώστε να δοθεί αρκετός χρόνος για την επικύρωσή της κάθε μέρα.

Ωστόσο, η πιθανότητα για μεγάλες πολιτικές ανατροπές παραμένει, με την κυβέρνηση μειοψηφίας της Μέι να αντιμετωπίζει μια σειρά από στιγμιότυπα στη διαδικασία του Brexit τους επόμενους μήνες.

Πρέπει να βρει έναν τρόπο να συνάψει συμφωνία με την ΕΕ, η οποία έχει ήδη απορρίψει το προτιμώμενο σχέδιό της για το εμπόριο, και στη συνέχεια να πουλήσει αυτή τη συμφωνία στο βαθύτατα διχασμένο Συντηρητικό Κόμμα της, προτού τη βάλει σε ψηφοφορία στο κοινοβούλιο.

Σε μια προσπάθεια να συγκεντρώσει υποστήριξη για τις προτάσεις της Μέι, ο υπουργός Εξωτερικών Τζέρεμι Χαντ επισκέπτεται το Παρίσι και τη Βιέννη αυτή την εβδομάδα.

«Θα εξηγήσω στους ομολόγους μου στο Παρίσι και τη Βιέννη ότι είναι καιρός η ΕΕ να συμμετάσχει στις προτάσεις μας, διαφορετικά αντιμετωπίζουμε τυχαία την προοπτική μιας μη συμφωνίας, κάτι που θα ήταν πολύ δύσκολο τόσο για το Ηνωμένο Βασίλειο όσο και για την ΕΕ », είπε ο Χαντ.

Ο ηγέτης του αντιπολιτευόμενου Εργατικού Κόμματος Τζέρεμι Κόρμπιν θα μπορούσε να δεχθεί πίεση στο ετήσιο συνέδριο του κόμματός του τον Σεπτέμβριο να συμφωνήσει να υποστηρίξει ένα δημοψήφισμα για οποιαδήποτε συμφωνία μπορεί να εξασφαλίσει η Μέι, ανέφερε η εφημερίδα Guardian.

Υπάρχει βαθιά ανησυχία στις αίθουσες συνεδριάσεων για την προοπτική η Βρετανία να αποχωρήσει από το μπλοκ χωρίς συμφωνία ή με μια συμφωνία που θα λάσπωσε τις αρτηρίες του εμπορίου.

Αυτό θα μπορούσε να είναι πολύ επιζήμιο για μια αυτοκινητοβιομηχανία που εξαρτάται από την ταχεία μετακίνηση τεράστιου αριθμού ανταλλακτικών πέρα ​​από τα σύνορα. Το μέσο αυτοκίνητο, για παράδειγμα, έχει περίπου 30,000 ανταλλακτικά.

Η εμπιστοσύνη μεταξύ των Βρετανών καταναλωτών και επιχειρήσεων παραμένει πολύ κάτω από τα επίπεδα πριν οι Βρετανοί ψηφίσουν το 2016 με οριακή πλειοψηφία υπέρ του Brexit, έδειξαν έρευνες την Τρίτη, δύο ημέρες πριν από την αναμενόμενη αύξηση των επιτοκίων από την Τράπεζα της Αγγλίας.

The Financial Times ανέφερε ότι ο επικεφαλής διαπραγματευτής της ΕΕ, Μισέλ Μπαρνιέ, είχε αμβλύνει την αντίθεσή του στο σχέδιο της Μέι για το Brexit για τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, αφού το Ηνωμένο Βασίλειο αναγνώρισε ότι οι Βρυξέλλες θα είχαν τον απόλυτο έλεγχο της πρόσβασης του Σίτι του Λονδίνου στις αγορές της ΕΕ.

Η παραγωγή βρετανικών αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2018 μειώθηκε κατά 3.3% σε ετήσια βάση στις 834,402, με την απογοητευτική εγχώρια ζήτηση να ακυρώνει τις ισχυρές εξαγωγές, ανέφερε η SMMT.