Κρατική ενίσχυση: Η Επιτροπή εγκρίνει 500 εκατομμύρια ευρώ στη #Γερμανία δημόσια χρηματοδότηση για την προώθηση της ενεργειακής απόδοσης στις #Σιδηροδρομικές Μεταφορές

Η Επίτροπος Margrethe Vestager, αρμόδια για την πολιτική ανταγωνισμού, δήλωσε:EΗ ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική μεταφορά είναι μια από τις πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές μεταφοράς. Με την προώθηση της μετάβασης από τις οδικές στους σιδηροδρόμους, το γερμανικό σύστημα θα συμβάλει στην επίτευξη των περιβαλλοντικών στόχων και των μεταφορών της ΕΕ, χωρίς να στρεβλώνει τον ανταγωνισμό."

Τον Ιανουάριο του 2018, η Γερμανία ενημέρωσε την Επιτροπή σχετικά με ένα πρόγραμμα παροχής δημόσιας στήριξης για επενδύσεις σε τεχνολογίες για να καταστήσουν τις σιδηροδρομικές μεταφορές πιο οικονομικά και ενεργειακά αποδοτικές. Το πρόγραμμα έχει συνολικό προϋπολογισμό 500 εκατ. ευρώ και θα διαρκέσει από το 2018 έως το 2022.

Σύμφωνα με το καθεστώς, οι εταιρείες που παρέχουν ηλεκτροκίνητες υπηρεσίες σιδηροδρομικών μεταφορών μπορούν να αποζημιωθούν έως και για το 50% των δαπανών που προκύπτουν από μέτρα ενεργειακής απόδοσης, όπως η απόκτηση σύγχρονου τροχαίου υλικού εξοικονόμησης ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων υβριδικών μηχανών ή αυτοματοποιημένων λύσεων. Τέτοιες επενδύσεις επιτρέπουν στις εταιρείες σιδηροδρομικών μεταφορών να αυξήσουν την ενεργειακή τους απόδοση, δηλαδή την κατανάλωση ενέργειας ανά επιβάτη ή τονοχιόμετρο.

Για να επωφεληθούν από αυτή τη δημόσια στήριξη, οι εταιρείες σιδηροδρομικών μεταφορών πρέπει να επιδείξουν ετήσια βελτίωση κατά 1.75% στην ενεργειακή τους απόδοση. Από το 2020, αυτή η ενεργειακή απόδοση πρέπει να αυξάνεται τουλάχιστον κατά 2% από έτος σε έτος, προκειμένου οι εταιρείες να είναι επιλέξιμες για στήριξη.

Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το σύστημα είναι επωφελές για το περιβάλλον και την κινητικότητα, διότι υποστηρίζει και προωθεί τις σιδηροδρομικές μεταφορές, οι οποίες είναι λιγότερο ρυπογόνες από τις οδικές μεταφορές. Η Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι το μέτρο είναι αναλογικό και αναγκαίο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου στόχου, δηλαδή τη στήριξη της στροφής των τρόπων μεταφοράς από το οδικό στο σιδηροδρομικό. Ως αποτέλεσμα, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το μέτρο συμμορφώνεται με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ιδίως με τους κανόνες της Επιτροπής του 2008 Κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις.

Ιστορικό

Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα δημοσιευθεί με τον αριθμό υπόθεσης SA.50165 στην Μητρώο κρατικών ενισχύσεων σχετικά με την της Επιτροπής δικτυακό τόπο του διαγωνισμού μόλις επιλυθούν τυχόν ζητήματα εμπιστευτικότητας. ο Μέλος Aid Weekly e-News παραθέτει νέες δημοσιεύσεις αποφάσεων για κρατικές ενισχύσεις στο Διαδίκτυο και στην Επίσημη Εφημερίδα της ΕΕ.