#EuropeOnTheMove: Η Επιτροπή ολοκληρώνει την ατζέντα για ασφαλή, καθαρή και συνδεδεμένη κινητικότητα

Σε του Ομιλία για την κατάσταση της Ένωσης του Σεπτεμβρίου 2017, ο Πρόεδρος Juncker έθεσε έναν στόχο για την ΕΕ και τις βιομηχανίες της να γίνουν παγκόσμιος ηγέτης στην καινοτομία, την ψηφιοποίηση και την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές. Με βάση το προηγούμενο «Europe on the Move» του Μάιος και Νοέμβριος 2017, η Επιτροπή Γιούνκερ προτείνει σήμερα ένα τρίτο και τελευταίο σύνολο μέτρων για να γίνει αυτό πραγματικότητα στον τομέα της κινητικότητας. Στόχος είναι να επιτραπεί σε όλους τους Ευρωπαίους να επωφεληθούν από ασφαλέστερη κυκλοφορία, λιγότερο ρυπογόνα οχήματα και πιο προηγμένες τεχνολογικές λύσεις, υποστηρίζοντας παράλληλα την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας της ΕΕ. Για το σκοπό αυτό, οι σημερινές πρωτοβουλίες περιλαμβάνουν μια ολοκληρωμένη πολιτική για το μέλλον της οδικής ασφάλειας με μέτρα για την ασφάλεια των οχημάτων και των υποδομών. τα πρώτα πρότυπα CO2 για βαρέα επαγγελματικά οχήματα. ένα στρατηγικό σχέδιο δράσης για την ανάπτυξη και την κατασκευή μπαταριών στην Ευρώπη και μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για τη συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα. Με αυτήν την τρίτη «Ευρώπη σε κίνηση», η Επιτροπή ολοκληρώνει τη φιλόδοξη ατζέντα της για τον εκσυγχρονισμό της κινητικότητας.

Ο αντιπρόεδρος της Energy Union Maroš Šefčovič δήλωσε: "Η κινητικότητα διασχίζει ένα νέο τεχνολογικό σύνορο. Με αυτήν την τελική σειρά προτάσεων στο πλαίσιο της Ενεργειακής Ένωσης, βοηθάμε τη βιομηχανία μας να παραμείνει μπροστά από την καμπύλη. Παράγοντας βασικές τεχνολογικές λύσεις σε κλίμακα, συμπεριλαμβανομένων βιώσιμων μπαταριών και αναπτύσσοντας βασικές υποδομές, θα πλησιάσουμε επίσης σε ατυχήματα τριπλού μηδέν."

Ο Επίτροπος για τη Δράση για το Κλίμα και την Ενέργεια Miguel Arias Cañete δήλωσε: "Όλοι οι τομείς πρέπει να συμβάλουν στην εκπλήρωση των δεσμεύσεών μας για το κλίμα στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού. Γι' αυτό, για πρώτη φορά, προτείνουμε πρότυπα της ΕΕ για αύξηση της απόδοσης καυσίμου και μείωση των εκπομπών από νέα βαρέα οχήματα. Αυτά τα πρότυπα αντιπροσωπεύουν μια ευκαιρία για την ευρωπαϊκή βιομηχανία να εδραιώσει την ηγετική θέση στις τρέχουσες τεχνολογίες της."

Η Επίτροπος Μεταφορών Violeta Bulc είπε: "Κατά το παρελθόν έτος, αυτή η Επιτροπή έχει προτείνει πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του σήμερα και ανοίγοντας το δρόμο για την κινητικότητα του αύριο. Τα σημερινά μέτρα αποτελούν μια τελική και σημαντική ώθηση ώστε οι Ευρωπαίοι να μπορούν να επωφεληθούν από ασφαλείς, καθαρές και έξυπνες μεταφορές. Καλώ τα κράτη μέλη και το Κοινοβούλιο να ανταποκριθούν στο επίπεδο των φιλοδοξιών μας."

Η Επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς, Βιομηχανίας, Επιχειρηματικότητας και ΜΜΕ Elżbieta Bieńkowska δήλωσε: "Το 90% των τροχαίων ατυχημάτων οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος. Τα νέα υποχρεωτικά χαρακτηριστικά ασφαλείας που προτείνουμε σήμερα θα μειώσουν τον αριθμό των ατυχημάτων και θα ανοίξουν το δρόμο για ένα μέλλον χωρίς οδηγό συνδεδεμένης και αυτοματοποιημένης οδήγησης."

Με τις πρωτοβουλίες, η Επιτροπή στοχεύει να εξασφαλίσει μια ομαλή μετάβαση προς ένα σύστημα κινητικότητας που είναι ασφαλές, καθαρό και συνδεδεμένο και αυτοματοποιημένο. Μέσω αυτών των μέτρων, η Επιτροπή διαμορφώνει επίσης ένα περιβάλλον που επιτρέπει στις εταιρείες της ΕΕ να κατασκευάζουν τα καλύτερα, καθαρότερα και πιο ανταγωνιστικά προϊόντα.

Ασφαλής Κινητικότητα

Ενώ οι θάνατοι από τροχαία έχουν μειωθεί περισσότερο από το μισό από το 2001, 25,300 άνθρωποι εξακολουθούν να έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ σε 2017 και άλλοι 135,000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Ως εκ τούτου, η Επιτροπή λαμβάνει μέτρα με ισχυρή προστιθέμενη αξία της ΕΕ για να συμβάλει σε ασφαλείς δρόμους και σε μια Ευρώπη που προστατεύει. Η Επιτροπή προτείνει τα νέα μοντέλα οχημάτων να είναι εξοπλισμένα με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας για αυτοκίνητα ή συστήματα ανίχνευσης πεζών και ποδηλατών για φορτηγά (βλ. πλήρη λίστα εδώ). Επιπλέον, η Επιτροπή βοηθά τα κράτη μέλη να εντοπίζουν συστηματικά επικίνδυνα οδικά τμήματα και να στοχεύουν καλύτερα τις επενδύσεις. Αυτά τα δύο μέτρα θα μπορούσαν να σώσουν έως και 10,500 ζωές και να αποφύγουν σχεδόν 60,000 σοβαρούς τραυματισμούς την περίοδο 2020-2030, συμβάλλοντας έτσι στον μακροπρόθεσμο στόχο της ΕΕ να κινηθεί κοντά στο μηδέν θάνατοι και σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2050 ("Vision Zero").

Καθαρή κινητικότητα

Η Επιτροπή ολοκληρώνει την ατζέντα της για ένα σύστημα κινητικότητας χαμηλών εκπομπών, προτείνοντας τα πρώτα πρότυπα εκπομπών CO2 για βαρέα επαγγελματικά οχήματα. Το 2025, οι μέσες εκπομπές CO2 από τα νέα φορτηγά θα πρέπει να είναι 15% χαμηλότερες από το 2019. Για το 2030 προτείνεται ενδεικτικός στόχος μείωσης τουλάχιστον 30% σε σύγκριση με το 2019. Αυτοί οι στόχοι είναι συνεπείς με τις δεσμεύσεις της ΕΕ στο πλαίσιο της Συμφωνίας του Παρισιού και θα επιτρέψουν στις εταιρείες μεταφορών –κυρίως στις ΜΜΕ– να κάνουν σημαντικές εξοικονομήσεις χάρη στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (25,000 ευρώ σε πέντε χρόνια). Για να επιτραπεί περαιτέρω μείωση του CO2, η Επιτροπή διευκολύνει τον σχεδιασμό πιο αεροδυναμικών φορτηγών και βελτιώνει τη σήμανση των ελαστικών. Επιπλέον, η Επιτροπή προτείνει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης για τις μπαταρίες που θα συμβάλει στη δημιουργία ενός ανταγωνιστικού και βιώσιμου «οικοσυστήματος» μπαταριών στην Ευρώπη.

Συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα

Τα αυτοκίνητα και άλλα οχήματα εξοπλίζονται ολοένα και περισσότερο με συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και τα πλήρως αυτόνομα οχήματα είναι προ των πυλών. Η Επιτροπή προτείνει μια στρατηγική με στόχο να καταστήσει την Ευρώπη παγκόσμιο ηγέτη για πλήρως αυτοματοποιημένα και συνδεδεμένα συστήματα κινητικότητας. Η στρατηγική εξετάζει ένα νέο επίπεδο συνεργασίας μεταξύ των χρηστών του δρόμου, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να αποφέρει τεράστια οφέλη για το σύστημα κινητικότητας στο σύνολό του. Οι μεταφορές θα είναι ασφαλέστερες, καθαρότερες, φθηνότερες και πιο προσιτές στους ηλικιωμένους και στα άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Επιπλέον, η Επιτροπή προτείνει τη δημιουργία ενός πλήρως ψηφιακού περιβάλλοντος για την ανταλλαγή πληροφοριών στις εμπορευματικές μεταφορές. Αυτό θα μειώσει τη γραφειοκρατία και θα διευκολύνει τις ροές ψηφιακών πληροφοριών για υλικοτεχνικές λειτουργίες.

Ιστορικό

Αυτό το τρίτο πακέτο κινητικότητας προσφέρει το νέο στρατηγική βιομηχανικής πολιτικής Σεπτεμβρίου 2017 και ολοκληρώνει τη διαδικασία που ξεκίνησε με το Στρατηγική κινητικότητας χαμηλών εκπομπών 2016 και τα προηγούμενα πακέτα Europe on the Move από Μάιος και Νοέμβριος 2017. Όλες αυτές οι πρωτοβουλίες αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο συνεπών πολιτικών που αντιμετωπίζουν τις πολλές αλληλένδετες πτυχές του συστήματος κινητικότητάς μας. Το πακέτο αποτελείται από:

• Ανακοίνωση που σκιαγραφεί ένα νέο πλαίσιο πολιτικής για την οδική ασφάλεια για την περίοδο 2020-2030. Συνοδεύεται από δύο νομοθετικές πρωτοβουλίες για την ασφάλεια των οχημάτων και των πεζών και για τη διαχείριση της ασφάλειας των υποδομών.
• Μια ειδική επικοινωνία για τη Συνδεδεμένη και Αυτοματοποιημένη Κινητικότητα για να γίνει η Ευρώπη παγκόσμιος ηγέτης για αυτόνομα και ασφαλή συστήματα κινητικότητας.
• Νομοθετικές πρωτοβουλίες για τα πρότυπα CO2 για φορτηγά, για την αεροδυναμική τους, για τη σήμανση των ελαστικών και για μια κοινή μεθοδολογία για τη σύγκριση των τιμών των καυσίμων. Αυτά συνοδεύονται από ένα στρατηγικό σχέδιο δράσης για τις μπαταρίες. Τα μέτρα αυτά επιβεβαιώνουν τον στόχο της ΕΕ για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τις μεταφορές και την τήρηση των δεσμεύσεων της Συμφωνίας του Παρισιού.
• Δύο νομοθετικές πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ψηφιακού περιβάλλοντος για την ανταλλαγή πληροφοριών στις μεταφορές.
• Μια νομοθετική πρωτοβουλία για τον εξορθολογισμό των διαδικασιών αδειοδότησης για έργα στο κεντρικό διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ).

Ο πλήρης κατάλογος των πρωτοβουλιών είναι διαθέσιμος εδώ. Υποστηρίζονται από α πρόσκληση υποβολής προτάσεων στο πλαίσιο του μηχανισμού Connecting Europe Facility με διαθέσιμα €450 εκατ για την υποστήριξη έργων στα κράτη μέλη που συμβάλλουν στην οδική ασφάλεια, την ψηφιοποίηση και την πολυτροπικότητα. Η πρόσκληση θα είναι ανοιχτή έως τις 24 Οκτωβρίου 2018.

Για περισσότερες πληροφορίες

Ευρώπη σε κίνηση: Ερωτήσεις & Απαντήσεις σχετικά με τις πρωτοβουλίες της Επιτροπής

Ενημερωτικό φύλλο: Διαμόρφωση του μέλλοντος της κινητικότητας

Ενημερωτικό φύλλο: Ασφαλής κινητικότητα – Μια Ευρώπη που προστατεύει

Ενημερωτικό φύλλο: Καθαρή Κινητικότητα – Εφαρμογή της Συμφωνίας του Παρισιού

Ενημερωτικό φύλλο: Συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα – Για μια ανταγωνιστική Ευρώπη

Κατάλογος Προτάσεων

Ευρώπη σε κίνηση I και II

Η EU Battery Alliance

Κοινό Κέντρο Ερευνών: Επιστημονική υποστήριξη στο τρίτο πακέτο «Ευρώπη σε κίνηση».

Οπτικοακουστικοί πόροι: νέες φωτογραφίες "Mobility 2018"