Συνδεθείτε μαζί μας

EU

#EuropeOnTheMove: Η Επιτροπή ολοκληρώνει την ατζέντα της για ασφαλή, καθαρή και συνδεδεμένη κινητικότητα

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Η Επιτροπή Γιούνκερ αναλαμβάνει το τρίτο και τελευταίο σύνολο δράσεων για τον εκσυγχρονισμό του ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών.

Στην ομιλία του για την κατάσταση της Ένωσης τον Σεπτέμβριο του 2017, ο Πρόεδρος Juncker έθεσε έναν στόχο για την ΕΕ και τις βιομηχανίες της να καταστούν παγκόσμιοι ηγέτες στην καινοτομία, την ψηφιοποίηση και την αποκανονισμό. Με βάση την προηγούμενη «Ευρώπη σε κίνηση» του Μαΐου και του Νοεμβρίου 2017, η Επιτροπή Γιούνκερ προτείνει σήμερα ένα τρίτο και τελευταίο σύνολο μέτρων για να γίνει αυτό πραγματικότητα στον τομέα της κινητικότητας. Ο στόχος είναι να επιτραπεί σε όλους τους Ευρωπαίους να επωφεληθούν από ασφαλέστερη κυκλοφορία, λιγότερο ρυπογόνα οχήματα και πιο προηγμένες τεχνολογικές λύσεις, ενώ παράλληλα υποστηρίζει την ανταγωνιστικότητα του κλάδου παραγωγής της ΕΕ. Για το σκοπό αυτό, οι σημερινές πρωτοβουλίες περιλαμβάνουν μια ολοκληρωμένη πολιτική για το μέλλον της οδικής ασφάλειας με μέτρα για την ασφάλεια των οχημάτων και των υποδομών. τα πρώτα πρότυπα CO2 για βαρέα οχήματα · ένα στρατηγικό σχέδιο δράσης για την ανάπτυξη και κατασκευή μπαταριών στην Ευρώπη και μια μελλοντοστρατηγική στρατηγική για τη συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα. Με αυτήν την τρίτη «Ευρώπη σε κίνηση», η Επιτροπή ολοκληρώνει τη φιλόδοξη ατζέντα της για τον εκσυγχρονισμό της κινητικότητας.

Ο Αντιπρόεδρος της Ενεργειακής Ένωσης Maroš Šefčovič δήλωσε: "Η κινητικότητα διασχίζει ένα νέο τεχνολογικό σύνορο. Με αυτό το τελικό σύνολο προτάσεων στο πλαίσιο της Ενεργειακής Ένωσης, βοηθάμε τη βιομηχανία μας να παραμείνει μπροστά από την καμπύλη. Παράγοντας βασικές τεχνολογικές λύσεις σε κλίμακα, συμπεριλαμβανομένων των βιώσιμων μπαταριών, και αναπτύσσοντας βασικές υποδομές, θα πλησιάσουμε επίσης στο τριπλό μηδέν: εκπομπές, συμφόρηση και ατυχήματα. "

Διαφήμιση

Ο Επίτροπος Δράσης και Ενέργειας για τον Κλίμα Miguel Arias Cañete δήλωσε: "Όλοι οι τομείς πρέπει να συμβάλουν στην εκπλήρωση των δεσμεύσεών μας για το κλίμα βάσει της Συμφωνίας του Παρισιού. Γι 'αυτό, για πρώτη φορά, προτείνουμε πρότυπα της ΕΕ για αύξηση της απόδοσης καυσίμου και μείωση των εκπομπών από νέα βαριά- οχήματα. Αυτά τα πρότυπα αποτελούν ευκαιρία για την ευρωπαϊκή βιομηχανία να εδραιώσει την τρέχουσα ηγετική της θέση στις καινοτόμες τεχνολογίες. "

Η Επίτροπος Μεταφορών, Violeta Bulc, δήλωσε: «Κατά το παρελθόν έτος, αυτή η Επιτροπή έχει υποβάλει πρωτοβουλίες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του σήμερα και ανοίγει το δρόμο για την κινητικότητα του αύριο. Τα σημερινά μέτρα αποτελούν μια τελική και σημαντική ώθηση ώστε οι Ευρωπαίοι να μπορούν να επωφεληθούν από ασφαλή, καθαρά και έξυπνες μεταφορές. Καλώ τα κράτη μέλη και το Κοινοβούλιο να ανταποκριθούν στο επίπεδο φιλοδοξίας μας. "

Η Επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς, Βιομηχανίας, Επιχειρηματικότητας και ΜΜΕ, Elżbieta Bieńkowska, δήλωσε: "Το 90% των τροχαίων ατυχημάτων οφείλονται σε ανθρώπινα λάθη. Τα νέα υποχρεωτικά χαρακτηριστικά ασφαλείας που προτείνουμε σήμερα θα μειώσουν τον αριθμό των ατυχημάτων και θα ανοίξουν το δρόμο για ένα μέλλον χωρίς σύνδεση και χωρίς οδηγό. αυτοματοποιημένη οδήγηση. "

Διαφήμιση

Με τις σημερινές πρωτοβουλίες, η Επιτροπή στοχεύει να εξασφαλίσει μια ομαλή μετάβαση προς ένα σύστημα κινητικότητας που είναι ασφαλές, καθαρό και συνδεδεμένο και αυτοματοποιημένο. Μέσω αυτών των μέτρων, η Επιτροπή διαμορφώνει επίσης ένα περιβάλλον που επιτρέπει στις εταιρείες της ΕΕ να κατασκευάζουν τα καλύτερα, καθαρότερα και πιο ανταγωνιστικά προϊόντα

Ασφαλής κινητικότητα

Ενώ οι θάνατοι στους δρόμους έχουν μειωθεί κατά το ήμισυ από το 2001, 25,300 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε δρόμους της ΕΕ το 2017 και άλλοι 135,000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Η Επιτροπή λαμβάνει επομένως μέτρα με ισχυρή προστιθέμενη αξία της ΕΕ για να συμβάλει σε ασφαλείς δρόμους και σε μια Ευρώπη που προστατεύει. Η Επιτροπή προτείνει τα νέα μοντέλα οχημάτων να είναι εξοπλισμένα με προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως προηγμένο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας ή συστήματα ανίχνευσης πεζών και ποδηλατών για φορτηγά (βλέπε πλήρη λίστα εδώ). Επιπλέον, η Επιτροπή βοηθά τα κράτη μέλη να εντοπίζουν συστηματικά επικίνδυνα οδικά τμήματα και να στοχεύουν καλύτερα τις επενδύσεις. Αυτά τα δύο μέτρα θα μπορούσαν να σώσουν έως και 10,500 ζωές και να αποφύγουν σχεδόν 60,000 τραυματισμούς κατά την περίοδο 2020-2030, συμβάλλοντας έτσι στον μακροπρόθεσμο στόχο της ΕΕ να πλησιάσει σε μηδέν θανάτους και σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2050 (Vision Zero).

Καθαρή κινητικότητα

Η Επιτροπή ολοκληρώνει την ατζέντα της για ένα σύστημα κινητικότητας χαμηλών εκπομπών, παρουσιάζοντας τα πρώτα πρότυπα εκπομπών CO2 για βαρέα οχήματα. Το 2025, οι μέσες εκπομπές CO2 από νέα φορτηγά θα πρέπει να είναι 15% χαμηλότερες από το 2019. Για το 2030, προτείνεται ένας ενδεικτικός στόχος μείωσης τουλάχιστον 30% σε σύγκριση με το 2019. Αυτοί οι στόχοι συνάδουν με τις δεσμεύσεις της ΕΕ βάσει της Συμφωνίας του Παρισιού και θα επιτρέψουν στις εταιρείες μεταφορών - κυρίως ΜΜΕ - να κάνουν σημαντική εξοικονόμηση χάρη στη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (25,000 ευρώ για πέντε χρόνια). Για να επιτρέψει περαιτέρω μειώσεις CO2, η Επιτροπή διευκολύνει τον σχεδιασμό περισσότερων αεροδυναμικών φορτηγών και βελτιώνει την επισήμανση των ελαστικών. Επιπλέον, η Επιτροπή υποβάλλει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης για τις μπαταρίες που θα συμβάλει στη δημιουργία ενός ανταγωνιστικού και βιώσιμου "οικοσυστήματος" μπαταριών στην Ευρώπη.

Συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα

Τα αυτοκίνητα και άλλα οχήματα είναι όλο και περισσότερο εξοπλισμένα με συστήματα υποστήριξης οδηγού, και πλήρως αυτόνομα οχήματα βρίσκονται πολύ κοντά. Σήμερα, η Επιτροπή προτείνει μια στρατηγική με στόχο να καταστεί η Ευρώπη παγκόσμιος ηγέτης για πλήρως αυτοματοποιημένα και συνδεδεμένα συστήματα κινητικότητας. Η στρατηγική εξετάζει ένα νέο επίπεδο συνεργασίας μεταξύ των χρηστών του δρόμου, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να αποφέρει τεράστια οφέλη για το σύστημα κινητικότητας στο σύνολό του. Οι μεταφορές θα είναι ασφαλέστερες, καθαρότερες, φθηνότερες και πιο προσιτές στους ηλικιωμένους και στα άτομα με μειωμένη κινητικότητα. Επιπλέον, η Επιτροπή προτείνει τη δημιουργία ενός πλήρως ψηφιακού περιβάλλοντος για την ανταλλαγή πληροφοριών στις εμπορευματικές μεταφορές. Αυτό θα μειώσει τη γραφειοκρατία και θα διευκολύνει τις ροές ψηφιακών πληροφοριών για λογιστικές εργασίες.

Ιστορικό

Αυτό το τρίτο πακέτο κινητικότητας βασίζεται στη νέα στρατηγική βιομηχανικής πολιτικής του Σεπτεμβρίου 2017 και ολοκληρώνει τη διαδικασία που ξεκίνησε με τη στρατηγική κινητικότητας χαμηλών εκπομπών του 2016 και τα προηγούμενα πακέτα Europe on the Move από τον Μάιο και τον Νοέμβριο του 2017. Όλες αυτές οι πρωτοβουλίες αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο συνεπών πολιτικών αντιμετώπιση των πολλών διασυνδεδεμένων πτυχών του συστήματος κινητικότητας μας. Το σημερινό πακέτο αποτελείται από:

 Ανακοίνωση που περιγράφει ένα νέο πλαίσιο πολιτικής οδικής ασφάλειας για το 2020-2030. Συνοδεύεται από δύο νομοθετικές πρωτοβουλίες για την ασφάλεια των οχημάτων και των πεζών, και για τη διαχείριση της ασφάλειας των υποδομών.

 μια ειδική ανακοίνωση σχετικά με τη Συνδεδεμένη και Αυτοματοποιημένη Κινητικότητα για να καταστεί η Ευρώπη παγκόσμιος ηγέτης για αυτόνομα και ασφαλή συστήματα κινητικότητας ·  Νομοθετικές πρωτοβουλίες για τα πρότυπα CO2 για φορτηγά, για την αεροδυναμική τους, για την επισήμανση των ελαστικών και για μια κοινή μεθοδολογία σύγκρισης τιμών καυσίμων. Αυτά συνοδεύονται από ένα στρατηγικό σχέδιο δράσης για τις μπαταρίες. Τα μέτρα αυτά επιβεβαιώνουν τον στόχο της ΕΕ για μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τις μεταφορές και εκπλήρωση των δεσμεύσεων της συμφωνίας του Παρισιού.  Δύο νομοθετικές πρωτοβουλίες για τη δημιουργία ψηφιακού περιβάλλοντος για την ανταλλαγή πληροφοριών στις μεταφορές.  Μια νομοθετική πρωτοβουλία για τον εξορθολογισμό των διαδικασιών αδειοδότησης έργων στο βασικό διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΔΕΔ-Μ).

Ο πλήρης κατάλογος πρωτοβουλιών είναι διαθέσιμος εδώ. Υποστηρίζονται από πρόσκληση υποβολής προτάσεων στο πλαίσιο της Διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» με 450 εκατομμύρια ευρώ διαθέσιμα για τη στήριξη έργων στα κράτη μέλη που συμβάλλουν στην οδική ασφάλεια, την ψηφιοποίηση και την πολυτροπικότητα. Η κλήση θα είναι ανοιχτή έως τις 24 Οκτωβρίου 2018.

Κύπρος

NextGenerationEU: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκταμιεύει 157 εκατομμύρια ευρώ σε προχρηματοδότηση στην Κύπρο

Δημοσιευμένα

on

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εκταμιεύσει 157 εκατομμύρια ευρώ στην Κύπρο σε προχρηματοδότηση, που ισοδυναμεί με το 13% της χρηματοδότησης της χώρας στο πλαίσιο του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας (RRF). Η πληρωμή προχρηματοδότησης θα βοηθήσει στην έναρξη της εφαρμογής των κρίσιμων επενδυτικών και μεταρρυθμιστικών μέτρων που περιγράφονται στο σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Κύπρου. Η Επιτροπή θα εγκρίνει περαιτέρω εκταμιεύσεις βάσει της εφαρμογής των επενδύσεων και των μεταρρυθμίσεων που περιγράφονται στο σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Κύπρου.

Η χώρα πρόκειται να λάβει συνολικά 1.2 δισεκατομμύρια ευρώ καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του σχεδίου της, με 1 δισεκατομμύριο ευρώ να παρέχονται σε επιχορηγήσεις και 200 ​​εκατομμύρια ευρώ σε δάνεια. Η σημερινή εκταμίευση ακολουθεί την πρόσφατη επιτυχή εφαρμογή των πρώτων πράξεων δανεισμού στο πλαίσιο της NextGenerationEU. Μέχρι το τέλος του έτους, η Επιτροπή σκοπεύει να συγκεντρώσει συνολικά έως και 80 δισ. Ευρώ σε μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση, που θα συμπληρωθεί με βραχυπρόθεσμους λογαριασμούς της ΕΕ, για τη χρηματοδότηση των πρώτων προγραμματισμένων εκταμιεύσεων σε κράτη μέλη στο πλαίσιο της NextGenerationEU. Μέρος της NextGenerationEU, το RRF θα παράσχει 723.8 δισ. Ευρώ (σε τρέχουσες τιμές) για την υποστήριξη επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων μεταξύ των κρατών μελών.

Το κυπριακό σχέδιο είναι μέρος της πρωτοφανούς ανταπόκρισης της ΕΕ για να βγει ισχυρότερη από την κρίση COVID-19, προωθώντας τις πράσινες και ψηφιακές μεταβάσεις και ενισχύοντας την ανθεκτικότητα και τη συνοχή στις κοινωνίες μας. ΕΝΑ δελτίο τύπου είναι διαθέσιμα στο διαδίκτυο.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις

Βέλγιο

Πολιτική συνοχής της ΕΕ: ​​Το Βέλγιο, η Γερμανία, η Ισπανία και η Ιταλία λαμβάνουν 373 εκατομμύρια ευρώ για την υποστήριξη υπηρεσιών υγείας και κοινωνικών υπηρεσιών, ΜΜΕ και κοινωνικής ένταξης

Δημοσιευμένα

on

Η Επιτροπή χορήγησε 373 εκατομμύρια ευρώ σε πέντε Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο (ΕΚΤ) και Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης Επιχειρησιακά προγράμματα (ΕΤΠΑ) στο Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ισπανία και την Ιταλία για να βοηθήσουν τις χώρες με αντιμετώπιση και επισκευή έκτακτης ανάγκης για τον κορωνοϊό στο πλαίσιο ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ-ΕΕΤο Στο Βέλγιο, η τροποποίηση του ΕΠ της Βαλλονίας θα κάνει διαθέσιμα επιπλέον 64.8 εκατομμύρια ευρώ για την απόκτηση ιατρικού εξοπλισμού για υπηρεσίες υγείας και καινοτομίας.

Τα κεφάλαια θα στηρίξουν τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ) στην ανάπτυξη ηλεκτρονικού εμπορίου, κυβερνοασφάλειας, ιστοσελίδων και διαδικτυακών καταστημάτων, καθώς και την περιφερειακή πράσινη οικονομία μέσω ενεργειακής απόδοσης, προστασίας του περιβάλλοντος, ανάπτυξης έξυπνων πόλεων και χαμηλών εκπομπών άνθρακα δημόσιες υποδομές. Στη Γερμανία, στο ομοσπονδιακό κρατίδιο της Έσσης, 55.4 εκατομμύρια ευρώ θα υποστηρίξουν ερευνητική υποδομή που σχετίζεται με την υγεία, διαγνωστική ικανότητα και καινοτομία σε πανεπιστήμια και άλλα ερευνητικά ιδρύματα, καθώς και επενδύσεις έρευνας, ανάπτυξης και καινοτομίας στους τομείς του κλίματος και της βιώσιμης ανάπτυξης. Αυτή η τροπολογία θα παρέχει επίσης υποστήριξη σε ΜΜΕ και κεφάλαια για νεοσύστατες επιχειρήσεις μέσω επενδυτικού ταμείου.

Στο Sachsen-Anhalt, 75.7 εκατομμύρια ευρώ θα διευκολύνουν τη συνεργασία ΜΜΕ και ιδρυμάτων στην έρευνα, την ανάπτυξη και την καινοτομία, και παρέχει επενδύσεις και κεφάλαια κίνησης για πολύ μικρές επιχειρήσεις που έχουν πληγεί από την κρίση του κορονοϊού. Επιπλέον, τα κεφάλαια θα επιτρέψουν επενδύσεις στην ενεργειακή απόδοση των επιχειρήσεων, θα υποστηρίξουν την ψηφιακή καινοτομία στις ΜΜΕ και θα αποκτήσουν ψηφιακό εξοπλισμό για σχολεία και πολιτιστικά ιδρύματα. Στην Ιταλία, το εθνικό ΕΠ «Κοινωνική Ένταξη» θα λάβει 90 εκατ. Ευρώ για την προώθηση της κοινωνικής ένταξης ατόμων που αντιμετωπίζουν σοβαρές υλικές στερήσεις, άστεγους ή ακραίες περιθωριοποιήσεις, μέσω υπηρεσιών «Housing First» που συνδυάζουν την παροχή άμεσης στέγασης με κοινωνικές υπηρεσίες και υπηρεσίες απασχόλησης Το

Διαφήμιση

Στην Ισπανία, 87 εκατ. Ευρώ θα προστεθούν στο ΕΠ του ΕΚΤ για το Castilla y León για να στηρίξουν τους αυτοαπασχολούμενους και τους εργαζόμενους που είχαν αναστείλει ή μειωθεί τα συμβόλαιά τους λόγω της κρίσης. Τα χρήματα θα βοηθήσουν επίσης τις μεγάλες επιχειρήσεις να αποφύγουν τις απολύσεις, ειδικά στον τουριστικό τομέα. Τέλος, τα κεφάλαια χρειάζονται για να επιτρέψουν στις βασικές κοινωνικές υπηρεσίες να συνεχίσουν με ασφαλή τρόπο και να διασφαλίσουν την εκπαιδευτική συνέχεια σε όλη την πανδημία, προσλαμβάνοντας επιπλέον προσωπικό.

Το REACT-EU είναι μέρος του NextGenerationEU και παρέχει πρόσθετη χρηματοδότηση 50.6 δισ. ευρώ (σε τρέχουσες τιμές) για προγράμματα πολιτικής συνοχής κατά τη διάρκεια του 2021 και του 2022. Τα μέτρα επικεντρώνονται στη στήριξη της ανθεκτικότητας στην αγορά εργασίας, των θέσεων εργασίας, των ΜΜΕ και των οικογενειών χαμηλού εισοδήματος, καθώς και στη δημιουργία μελλοντικών βάσεων για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση και μια βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάκαμψη.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις

Ευρωπαϊκή Επιτροπή

NextGenerationEU: Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκταμιεύει 2.25 δισ. Ευρώ προχρηματοδότηση στη Γερμανία

Δημοσιευμένα

on

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει εκταμιεύσει 2.25 δισεκατομμύρια ευρώ στη Γερμανία ως προχρηματοδότηση, που ισοδυναμεί με το 9% της χρηματοδότησης της χώρας στο πλαίσιο του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας (RRF). Αυτό αντιστοιχεί στο ποσό προχρηματοδότησης που ζήτησε η Γερμανία στο σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας. Η πληρωμή προχρηματοδότησης θα βοηθήσει στην έναρξη της εφαρμογής των κρίσιμων επενδυτικών και μεταρρυθμιστικών μέτρων που περιγράφονται στο σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Γερμανίας. Η Επιτροπή θα εγκρίνει περαιτέρω εκταμιεύσεις βάσει της εφαρμογής των επενδύσεων και των μεταρρυθμίσεων που περιγράφονται στο σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Γερμανίας.

Η χώρα πρόκειται να λάβει συνολικά 25.6 δισ. Ευρώ, που αποτελείται πλήρως από επιχορηγήσεις, καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του σχεδίου της. Η εκταμίευση ακολουθεί την πρόσφατη επιτυχή εφαρμογή των πρώτων πράξεων δανεισμού στο πλαίσιο της NextGenerationEU. Μέχρι το τέλος του έτους, η Επιτροπή σκοπεύει να συγκεντρώσει συνολικά έως και 80 δισ. Ευρώ σε μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση, που θα συμπληρωθεί με βραχυπρόθεσμους λογαριασμούς της ΕΕ, για τη χρηματοδότηση των πρώτων προγραμματισμένων εκταμιεύσεων σε κράτη μέλη στο πλαίσιο της NextGenerationEU. Μέρος της NextGenerationEU, το RRF θα παράσχει 723.8 δισ. Ευρώ (σε τρέχουσες τιμές) για την υποστήριξη επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων μεταξύ των κρατών μελών. Το γερμανικό σχέδιο είναι μέρος της πρωτοφανούς ανταπόκρισης της ΕΕ για να βγει ισχυρότερη από την κρίση COVID-19, προωθώντας τις πράσινες και ψηφιακές μεταβάσεις και ενισχύοντας την ανθεκτικότητα και τη συνοχή στις κοινωνίες μας. Διατίθεται πλήρες δελτίο τύπου εδώ.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις