#Brexit για να «αναγκάσει την #Airbus δουλειά δορυφορικού πλοηγού στο #Galileo εκτός Ηνωμένου Βασιλείου»

Στέλεχος της Airbus λέει ότι οι εργασίες στο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης Galileo θα πρέπει να μεταφερθούν εκτός Ηνωμένου Βασιλείου εάν η εταιρεία κερδίσει ένα βασικό συμβόλαιο, γράφει Πολ Ρίνκον.

Το Galileo έχει γίνει κάτι σαν πολιτικό ποδόσφαιρο στις συνομιλίες για το Brexit.

Η ΕΕ λέει ότι θα πρέπει να σταματήσει το Ηνωμένο Βασίλειο από την πρόσβαση στο κρυπτογραφημένο τμήμα του δικτύου όταν φύγει το επόμενο έτος.

Ο Κόλιν Πέιντερ, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε ότι οι κανόνες της ΕΕ απαιτούν από την Airbus να μεταφέρει όλες τις εργασίες στα εργοστάσιά της στη Γαλλία και τη Γερμανία.

Ο Πέιντερ μίλησε σε ακρόαση της επιτροπής των Κοινοτήτων για την Έξοδο από την Ευρωπαϊκή Ένωση την Τετάρτη.

Το σύστημα σχεδιάστηκε για να δώσει στην Ευρώπη τη δική της δυνατότητα δορυφορικής πλοήγησης - ανεξάρτητη από το GPS των ΗΠΑ - για χρήση σε τηλεπικοινωνίες, εμπορικές εφαρμογές, από υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και τον στρατό.

Η Airbus υποβάλλει επί του παρόντος προσφορά για την ανανέωση σύμβασης που καλύπτει το τμήμα ελέγχου εδάφους του Galileo - πιθανής αξίας περίπου 200 εκατομμυρίων ευρώ. Οι εργασίες αυτές εκτελούνται επί του παρόντος στο Πόρτσμουθ.

Περίπου 100 άτομα απασχολούνται αυτήν τη στιγμή από την Airbus σε αυτές τις υπηρεσίες. Οι περισσότεροι πιθανότατα θα πρέπει να μετακινηθούν εκεί που βρίσκεται η εργασία, αλλά είναι πιθανό κάποιοι να ανακατανεμηθούν σε άλλα έργα.

«Μία από τις προϋποθέσεις στην τεκμηρίωση της προσφοράς από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος είναι ότι όλες οι εργασίες πρέπει να διεξάγονται από εταιρεία με έδρα την ΕΕ έως τον Μάρτιο του 19», δήλωσε στην επιτροπή.

«Ουσιαστικά, αυτό σημαίνει ότι για να μπορέσει η Airbus να υποβάλει προσφορά και να κερδίσει αυτό το έργο, ουσιαστικά θα ανακαινίσουμε (μεταφέρουμε) όλο το έργο από το Ηνωμένο Βασίλειο στα εργοστάσιά μας στη Γαλλία και τη Γερμανία την πρώτη ημέρα της σύμβασης».

Όταν ρωτήθηκε από την πρόεδρο της επιτροπής, βουλευτή Hilary Benn, εάν η μεταβατική περίοδος του Brexit θα μπορούσε να μετριάσει αυτήν την προϋπόθεση, ο κ. Paynter απάντησε: «Όχι, επειδή αυτός ο τομέας του Galileo - και πολλοί τομείς του Galileo - χαρακτηρίζεται ως ευαίσθητη από άποψη ασφάλειας δημόσια σύμβαση. Πιστεύω ότι αυτό δεν καλύπτεται από τις μεταβατικές ρυθμίσεις».

Η πρόσβαση του Ηνωμένου Βασιλείου στο κρυπτογραφημένο μέρος του Galileo, το οποίο θα ήταν απαραίτητο για στρατιωτικές και ασφαλείς χρήσεις του συστήματος, θα μπλοκαριζόταν από την ΕΕ μετά το Brexit.

Αυτή η προειδοποίηση ώθησε τον Υπουργό Επιχειρήσεων Γκρεγκ Κλαρκ να ανακοινώσει ότι η κυβέρνηση θα εξετάσει επιλογές για την ανάπτυξη του δικού της συστήματος δορυφορικής πλοήγησης.

Ερωτηθείς από τον βουλευτή των Εργατικών, Πατ ΜακΦάντεν, εάν η ανάπτυξη ενός βρετανικού συστήματος δορυφορικής πλοήγησης ήταν εφικτή, ο Πέιντερ απάντησε: «Νομίζω ότι το κλειδί για μένα είναι ότι δεν εξαρτάται από τη βιομηχανία να καθορίσει εάν υπάρχει απαίτηση ή ανάγκη για ένα ανεξάρτητο σύστημα του Ηνωμένου Βασιλείου... Θα έλεγα ότι, όσον αφορά τη σκοπιμότητα, νομίζω ότι μετά από τόσο μακρά και βαθιά εμπλοκή με το πρόγραμμα Galileo ως βρετανική βιομηχανία, έχουμε όλες τις δεξιότητες και τις δυνατότητες που απαιτούνται για να υποστηρίξουμε αυτό το πρόγραμμα σε περίπτωση που κυκλοφορήσει».

Αλλά ο Δρ. Bleddyn Bowen, ο οποίος ερευνά το διάστημα και την άμυνα στο Πανεπιστήμιο του Λέστερ, δήλωσε στην επιτροπή: «Τεχνικά, ναι, είναι εφικτό - Βρετανία θα μπορούσε να κάντε το. Αλλά θα κοστίσει πολλά χρήματα και θα ξεπεράσει τον προϋπολογισμό.

Πρόσθεσε: «Πρέπει να εξετάσετε τα άλλα GNSS - συστήματα παγκόσμιας δορυφορικής πλοήγησης - που έχουν κατασκευαστεί. Οι Αμερικανοί κατασκευάζουν αυτήν τη στιγμή την τρίτη γενιά δορυφόρων GPS, οι οποίοι έχουν γίνει διαβόητοι για τις υπερβάσεις κόστους και τις καθυστερήσεις, επειδή αντιμετωπίζουν νέα τεχνολογικά προβλήματα καθώς βελτιώνουν το σύστημα».

«Η Βρετανία μόλις κατασκεύασε τους δορυφόρους για το σύστημα Galileo. Αυτό σημαίνει ότι η Βρετανία πρέπει να κατασκευάσει ένα νέος σύστημα δορυφορικής πλοήγησης - όχι το ίδιο. Αυτό θα σημαίνει επίσης νέες τεχνολογικές εξελίξεις και καινοτομίες, οι οποίες θα προκαλέσουν καθυστερήσεις.

Σύμφωνα με μια εκτίμηση, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει πληρώσει περίπου €1.4 δισεκατομμύρια σε €Πρόγραμμα Galileo 12-14 δις από το 2005.

Οι εκτιμήσεις για το κόστος ενός εγχώριου συστήματος της τάξης των 3-5 δισ. λιρών ήταν πιθανώς σωστές, είπε ο Paynter. Αυτά ήταν χρήματα που είπε ο Δρ Μπόουεν στην επιτροπή θα μπορούσαν καλύτερα να δαπανηθούν αλλού, καλύπτοντας τα ελλείποντα κενά ικανότητας στο βρετανικό διαστημικό πρόγραμμα.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: