Συνδεθείτε μαζί μας

Brexit

Το βρετανικό μοντέλο franchising #rail είναι «σπασμένο» - κοινοβουλευτική επιτροπή

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Το μοντέλο των βρετανικών συμβαλλομένων εταιρειών για τη διαχείριση σιδηροδρομικών υπηρεσιών είναι κατεστραμμένο και η κυβέρνηση πρέπει να το επανεξετάσει πριν από την ανάθεση πλέον franchise, σύμφωνα με κοινοβουλευτική επιτροπή την Παρασκευή (27 Απριλίου) σε ευρήματα που απορρίφθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών, γράφει Sarah Young.

Τόνισε τα πρόσφατα προβλήματα με δύο franchise - το ένα στο Λονδίνο και τη νοτιοανατολική Αγγλία, το άλλο που συνδέει το Λονδίνο και το Εδιμβούργο - για να δείξει αυτό που ονόμασε την "εντελώς ανεπαρκή" διαχείριση των σιδηροδρομικών συμβάσεων από την κυβέρνηση.

«Το μοντέλο franchising είναι κατεστραμμένο και οι επιβάτες πληρώνουν το τίμημα», δήλωσε η Meg Hillier, πρόεδρος της διακομματικής επιτροπής δημόσιων λογαριασμών (PAC).

Διαφήμιση

«Εάν οι φορολογούμενοι πρέπει να έχουν πίστη στην ικανότητα της κυβέρνησης να παραδώσει ένα αποτελεσματικό σιδηροδρομικό δίκτυο επιβατών, τότε πρέπει να διεξάγει και να προβεί σε ενδελεχή επανεξέταση πριν από την ανάθεση περαιτέρω franchise», πρόσθεσε σε δήλωση.

Οι επικρίσεις απορρίφθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών (DfT) που ανέφερε ότι η έκθεση δεν κατάλαβε την πολυπλοκότητα της κατάστασης και την χαρακτήρισε «ανισορροπημένη».

«Το μοντέλο franchising μας δίνει προτεραιότητα στους επιβάτες και τους φορολογούμενους», δήλωσε εκπρόσωπος του DfT σε ηλεκτρονική δήλωση.

Το franchise Thameslink, Southern και Great Northern, το οποίο διαχειρίζεται η βρετανική εταιρεία Go-Ahead (GOG.L) και ο Keolis της Γαλλίας, αντιμετωπίστηκε με καθυστερήσεις, ακυρώσεις και απεργίες το 2016-17, προκαλώντας τεράστια κριτική από επιβάτες και νομοθέτες.

Διαφήμιση

Στη γραμμή της Ανατολικής Ακτής μεταξύ Λονδίνου και Εδιμβούργου, η κυβέρνηση θα μπορούσε να καταλήξει να αναλαμβάνει τις υπηρεσίες που εκτελεί η Stagecoach (SGC.L) αφού η βρετανική εταιρεία μεταφορών πήρε λάθος τους αριθμούς, αναγκάζοντάς την να θέλει να βγάλει νωρίς.

Αυτό το συγκεκριμένο franchise έχει ήδη αποτύχει δύο φορές, το 2006 και ξανά το 2009, όταν η κυβέρνηση παρενέβη για να τρέξει τη γραμμή.

GOG.LΧρηματιστήριο του Λονδίνου
+ 8.00(+ 0.41%)
GOG.L
  • GOG.L
  • SGC.L

Σε μια έκθεση, η έκθεση PAC επικρίνει το DfT για το γεγονός ότι δεν είναι ρεαλιστικό σε πολλά μέτωπα, αναθέτοντας συμβόλαια σε υποψηφίους που είχαν υποσχεθεί υπερβολικά και δεν αναγνώρισαν τον αντίκτυπο των περίπλοκων έργων αναβάθμισης των σιδηροδρόμων.

Ένα άλλο πρόβλημα ήταν ο μικρός αριθμός πιθανών προσφερόντων για συμβάσεις, πρόσθεσε.

Η ιδέα ότι το μοντέλο franchising είναι «σπασμένο» παίζει στα χέρια του αντιπολιτευόμενου Εργατικού Κόμματος που έχει δεσμευτεί να εθνικοποιήσει βιομηχανίες όπως η σιδηροδρομική και το νερό.

«Είναι πλέον σαφές ότι η ιδιοκτησία του κοινού είναι η μόνη λογική επιλογή για το μέλλον των σιδηροδρόμων», δήλωσε ο Andy McDonald, εκπρόσωπος των εργατικών μεταφορών.

Τον περασμένο Νοέμβριο, ο υπουργός Μεταφορών Chris Grayling πρότεινε αναδιάρθρωση του συστήματος franchise, λέγοντας ότι σκέφτεται να κάνει κάποιες συμβάσεις μικρότερες.

Το επόμενο σιδηροδρομικό συμβόλαιο που πρόκειται να ανατεθεί είναι για το νότιο ανατολικό franchise, το οποίο αναμένεται αργότερα φέτος.

Brexit

Η Βρετανία καθυστερεί την εφαρμογή των εμπορικών ελέγχων μετά το Brexit

Δημοσιευμένα

on

Η Βρετανία δήλωσε την Τρίτη (14 Σεπτεμβρίου) ότι καθυστερούσε την εφαρμογή ορισμένων ελέγχων εισαγωγών μετά το Brexit, τη δεύτερη φορά που απωθήθηκαν, επικαλούμενη πιέσεις στις επιχειρήσεις από την πανδημία και την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιαστικής αλυσίδας.

Η Βρετανία εγκατέλειψε την ενιαία αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης στα τέλη του περασμένου έτους, αλλά σε αντίθεση με τις Βρυξέλλες που εισήγαγαν τους συνοριακούς ελέγχους αμέσως, καθυστέρησε την εισαγωγή ελέγχων εισαγωγής σε αγαθά όπως τρόφιμα για να δώσει στις επιχειρήσεις χρόνο να προσαρμοστούν.

Έχοντας ήδη καθυστερήσει την εισαγωγή των επιταγών κατά έξι μήνες από την 1η Απριλίου, η κυβέρνηση έχει πλέον ωθήσει την ανάγκη για πλήρεις τελωνειακές διασαφήσεις και ελέγχους πίσω στην 1η Ιανουαρίου 2022. Οι δηλώσεις ασφάλειας και ασφάλειας θα απαιτηθούν από την 1η Ιουλίου του επόμενου έτους.

Διαφήμιση

"Θέλουμε οι επιχειρήσεις να επικεντρωθούν στην ανάκαμψή τους από την πανδημία και όχι να αντιμετωπίσουν νέες απαιτήσεις στα σύνορα, γι 'αυτό έχουμε ορίσει ένα ρεαλιστικό νέο χρονοδιάγραμμα για την καθιέρωση πλήρους ελέγχου των συνόρων", δήλωσε ο υπουργός Brexit David Frost.

"Οι επιχειρήσεις θα έχουν τώρα περισσότερο χρόνο να προετοιμαστούν για αυτούς τους ελέγχους οι οποίοι θα τεθούν σταδιακά σε όλη τη διάρκεια του 2022".

Πηγές της βιομηχανίας στον τομέα της εφοδιαστικής και των τελωνείων είπαν επίσης ότι η υποδομή της κυβέρνησης δεν ήταν έτοιμη να επιβάλει πλήρεις ελέγχους.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις

Brexit

Πώς η ΕΕ θα βοηθήσει στον μετριασμό των επιπτώσεων του Brexit

Δημοσιευμένα

on

Ένα ταμείο της ΕΕ ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ θα στηρίξει ανθρώπους, εταιρείες και χώρες που πλήττονται από την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ένωση, Θέματα της ΕΕ.

Η τέλος της μεταβατικής περιόδου του Brexit, στις 31 Δεκεμβρίου 2020, σηματοδότησε το τέλος της ελεύθερης κυκλοφορίας ανθρώπων, αγαθών, υπηρεσιών και κεφαλαίων μεταξύ της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου, με δυσμενείς κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες για τους ανθρώπους, τις επιχειρήσεις και τις δημόσιες διοικήσεις και από τις δύο πλευρές.

Για να βοηθήσουν τους Ευρωπαίους να προσαρμοστούν στις αλλαγές, τον Ιούλιο του 2020 οι ηγέτες της ΕΕ συμφώνησαν να δημιουργήσουν το Αποθεματικό προσαρμογής Brexit, ένα ταμείο 5 δισ. ευρώ (σε τιμές 2018) που θα καταβληθεί έως το 2025. Οι χώρες της ΕΕ θα αρχίσουν να λαμβάνουν τους πόρους μέχρι τον Δεκέμβριο, μετά από έγκριση του Κοινοβουλίου. Οι ευρωβουλευτές αναμένεται να ψηφίσουν το ταμείο κατά τη σύνοδο ολομέλειας του Σεπτεμβρίου.

Διαφήμιση

Πόσο θα πάω στη χώρα μου;

Το ταμείο θα βοηθήσει όλες τις χώρες της ΕΕ, αλλά το σχέδιο είναι οι χώρες και οι τομείς που έχουν πληγεί περισσότερο από το Brexit να λάβουν τη μεγαλύτερη υποστήριξη. Η Ιρλανδία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, ακολουθούν οι Κάτω Χώρες, η Γαλλία, η Γερμανία και το Βέλγιο.

Τρεις παράγοντες λαμβάνονται υπόψη για τον καθορισμό του ποσού για κάθε χώρα: η σημασία του εμπορίου με το Ηνωμένο Βασίλειο, η αξία των ψαριών που αλιεύονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη του Ηνωμένου Βασιλείου και το μέγεθος του πληθυσμού που ζει σε θαλάσσιες περιοχές της ΕΕ πλησιέστερες στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Διαφήμιση
Infographic που εξηγεί το αποθεματικό προσαρμογής του Brexit
Infographic που δείχνει πόση υποστήριξη θα λάβουν μεμονωμένες χώρες της ΕΕ από το αποθεματικό προσαρμογής του Brexit  

Τι μπορεί να χρηματοδοτηθεί από το ταμείο;

Μόνο τα μέτρα που έχουν καθοριστεί ειδικά για την αντιμετώπιση των αρνητικών συνεπειών της αποχώρησης του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ θα είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν:

  • Επενδύσεις στη δημιουργία θέσεων εργασίας, συμπεριλαμβανομένων βραχυπρόθεσμων προγραμμάτων εργασίας, επανεκπαίδευσης και κατάρτισης
  • Επανένταξη πολιτών της ΕΕ που εγκατέλειψαν το Ηνωμένο Βασίλειο ως αποτέλεσμα του Brexit
  • Υποστήριξη για επιχειρήσεις (ειδικά ΜΜΕ), αυτοαπασχολούμενους και τοπικές κοινότητες
  • Δημιουργία τελωνειακών εγκαταστάσεων και διασφάλιση της λειτουργίας των συνοριακών, φυτοϋγειονομικών ελέγχων και ελέγχων ασφαλείας
  • Σχέδια πιστοποίησης και αδειοδότησης

Το ταμείο θα καλύψει τις δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2020 και 31ης Δεκεμβρίου 2023.

Αλιευτικοί και τραπεζικοί τομείς

Οι εθνικές κυβερνήσεις είναι ελεύθερες να αποφασίσουν πόσα χρήματα πηγαίνουν σε κάθε περιοχή. Ωστόσο, οι χώρες που εξαρτώνται σημαντικά από την αλιεία στην αποκλειστική οικονομική ζώνη του Ηνωμένου Βασιλείου πρέπει να δεσμεύσουν ένα ελάχιστο ποσό από την εθνική τους κατανομή σε παράκτια αλιεία μικρής κλίμακας, καθώς και σε τοπικές και περιφερειακές κοινότητες που εξαρτώνται από τις αλιευτικές δραστηριότητες.

Οι χρηματοπιστωτικοί και τραπεζικοί τομείς, που ενδέχεται να επωφεληθούν από το Brexit, εξαιρούνται.

Μάθετε περισσότερα 

Συνέχισε να διαβάζεις

Brexit

Πώς η ΕΕ θα βοηθήσει στον μετριασμό των επιπτώσεων του Brexit

Δημοσιευμένα

on

Ένα ταμείο της ΕΕ ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ θα στηρίξει ανθρώπους, εταιρείες και χώρες που πλήττονται από την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ένωση, Θέματα της ΕΕ.

Η τέλος της μεταβατικής περιόδου του Brexit, στις 30 Δεκεμβρίου 2020, σηματοδότησε το τέλος της ελεύθερης κυκλοφορίας ανθρώπων, αγαθών, υπηρεσιών και κεφαλαίων μεταξύ της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου, με δυσμενείς κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες για τους ανθρώπους, τις επιχειρήσεις και τις δημόσιες διοικήσεις και από τις δύο πλευρές.

Για να βοηθήσουν τους Ευρωπαίους να προσαρμοστούν στις αλλαγές, τον Ιούλιο του 2020 οι ηγέτες της ΕΕ συμφώνησαν να δημιουργήσουν το Αποθεματικό προσαρμογής Brexit, ένα ταμείο 5 δισεκατομμυρίων ευρώ (σε τιμές 2018) που θα καταβληθεί έως το 2025. Οι χώρες της ΕΕ θα αρχίσουν να λαμβάνουν τους πόρους μέχρι τον Δεκέμβριο, μετά από έγκριση του Κοινοβουλίου. Οι ευρωβουλευτές αναμένεται να ψηφίσουν το ταμείο κατά τη σύνοδο ολομέλειας του Σεπτεμβρίου.

Διαφήμιση

Πόσο θα πάω στη χώρα μου;

Το ταμείο θα βοηθήσει όλες τις χώρες της ΕΕ, αλλά το σχέδιο είναι οι χώρες και οι τομείς που έχουν πληγεί περισσότερο από το Brexit να λάβουν τη μεγαλύτερη υποστήριξη. Η Ιρλανδία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, ακολουθούν οι Κάτω Χώρες, η Γαλλία, η Γερμανία και το Βέλγιο.

Τρεις παράγοντες λαμβάνονται υπόψη για τον καθορισμό του ποσού για κάθε χώρα: η σημασία του εμπορίου με το Ηνωμένο Βασίλειο, η αξία των ψαριών που αλιεύονται στην αποκλειστική οικονομική ζώνη του Ηνωμένου Βασιλείου και το μέγεθος του πληθυσμού που ζει σε θαλάσσιες περιοχές της ΕΕ πλησιέστερες στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Διαφήμιση
Infographic που εξηγεί το αποθεματικό προσαρμογής του Brexit
Infographic που δείχνει πόση υποστήριξη θα λάβουν μεμονωμένες χώρες της ΕΕ από το αποθεματικό προσαρμογής του Brexit  

Τι μπορεί να χρηματοδοτηθεί από το ταμείο;

Μόνο τα μέτρα που έχουν καθοριστεί ειδικά για την αντιμετώπιση των αρνητικών συνεπειών της αποχώρησης του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ θα είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση. Αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν:

  • Επενδύσεις στη δημιουργία θέσεων εργασίας, συμπεριλαμβανομένων βραχυπρόθεσμων προγραμμάτων εργασίας, επανεκπαίδευσης και κατάρτισης
  • Επανένταξη πολιτών της ΕΕ που εγκατέλειψαν το Ηνωμένο Βασίλειο ως αποτέλεσμα του Brexit
  • Υποστήριξη για επιχειρήσεις (ειδικά ΜΜΕ), αυτοαπασχολούμενους και τοπικές κοινότητες
  • Δημιουργία τελωνειακών εγκαταστάσεων και διασφάλιση της λειτουργίας των συνοριακών, φυτοϋγειονομικών ελέγχων και ελέγχων ασφαλείας
  • Σχέδια πιστοποίησης και αδειοδότησης


Το ταμείο θα καλύψει τις δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 1ης Ιανουαρίου 2020 και 31ης Δεκεμβρίου 2023.

Αλιευτικοί και τραπεζικοί τομείς

Οι εθνικές κυβερνήσεις είναι ελεύθερες να αποφασίσουν πόσα χρήματα πηγαίνουν σε κάθε περιοχή. Ωστόσο, οι χώρες που εξαρτώνται σημαντικά από την αλιεία στην αποκλειστική οικονομική ζώνη του Ηνωμένου Βασιλείου πρέπει να δεσμεύσουν ένα ελάχιστο ποσό από την εθνική τους κατανομή σε παράκτια αλιεία μικρής κλίμακας, καθώς και σε τοπικές και περιφερειακές κοινότητες που εξαρτώνται από τις αλιευτικές δραστηριότητες.

Οι χρηματοπιστωτικοί και τραπεζικοί τομείς, που ενδέχεται να επωφεληθούν από το Brexit, εξαιρούνται.

Μάθετε περισσότερα 

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις