Brexit
Οι βρετανοί κατασκευαστές λένε ότι χρειάζονται επειγόντως σαφήνεια σχετικά με το #Brexit
Οι Βρετανοί κατασκευαστές χρειάζονται επειγόντως σαφήνεια σχετικά με το εάν η χώρα θα ολοκληρώσει μια μεταβατική περίοδο Brexit για να εξομαλύνει την αποχώρησή της από την Ευρωπαϊκή Ένωση, δήλωσε την Τρίτη (20 Φεβρουαρίου) ο επικεφαλής ενός φορέα που εκπροσωπεί τον κλάδο. γράφει ο William Schomberg.
Με την πρωθυπουργό Τερέζα Μέι να ελπίζει να εξασφαλίσει μια συμφωνία μετάβασης περίπου δύο ετών από τους ομολόγους της στην ΕΕ τον επόμενο μήνα, η Τζούντιθ Χάκετ, πρόεδρος του ομίλου EEF, είπε ότι πολλές εταιρείες ήταν μπερδεμένες σχετικά με το τι θα σήμαινε για αυτές το Brexit.
«Υπουργέ Εξωτερικών, δεν μπορώ να τονίσω αρκετά την επείγουσα ανάγκη με την οποία χρειαζόμαστε σαφήνεια για οποιαδήποτε μεταβατική συμφωνία», είπε σε αποσπάσματα ομιλίας που έκανε σε συμμετέχοντες σε συνέδριο EEF συμπεριλαμβανομένου του υπουργού Επιχειρήσεων Γκρεγκ Κλαρκ.
Σχετικά με τη μόνιμη συμφωνία που η Βρετανία θα προσπαθήσει επίσης να διαπραγματευτεί φέτος για τη μελλοντική εμπορική της σχέση με το μπλοκ, ο Χάκετ είπε: «Πρέπει να αποφύγουμε νέους εμπορικούς φραγμούς, περίπλοκες τελωνειακές ρυθμίσεις ή πολύ διαφορετικά ρυθμιστικά περιβάλλοντα».
Προέτρεψε την κυβέρνηση να αναγνωρίσει τους κινδύνους της υπερβολικής πίεσης των εργαζομένων της ΕΕ που έρχονται στη Βρετανία, παρά τις ανησυχίες πολλών ψηφοφόρων σχετικά με τη μετανάστευση που ήταν μεγάλος παράγοντας πίσω από την απόφαση του δημοψηφίσματος του 2016 να αποχωρήσουν από την ΕΕ.
«Η κυβέρνηση πρέπει να ηγηθεί στο να γνωστοποιήσει ότι ενώ η βιομηχανία αναγνωρίζει ευρύτερες ανησυχίες του κοινού για τη μετανάστευση, οι εταιρείες εξακολουθούν να χρειάζονται πρόσβαση στις δεξιότητες σε όλα τα επίπεδα που παρέχουν επί του παρόντος οι εργαζόμενοι στην ΕΕ και οι οποίες δεν μπορούν να καλυφθούν εύκολα βραχυπρόθεσμα ή μεσοπρόθεσμα», είπε ο Χάκετ. .
Όσον αφορά την εσωτερική πολιτική, ο Hackett επέκρινε την εισφορά μαθητείας της κυβέρνησης την οποία εισήγαγε το 2017 ως τρόπο χρηματοδότησης της εκπαίδευσης των εργαζομένων.
«Ενώ η εισφορά έχει αξιέπαινους στόχους, ο αντίκτυπός της στους εργοδότες ήταν καταστροφικός», είπε. «Είναι περίπλοκο, οι εταιρείες δεν μπορούν να έχουν πρόσβαση στα κεφάλαιά τους και πολλοί το βλέπουν ως άλλον έναν φόρο επί των επιχειρήσεων. Ως αποτέλεσμα, είδαμε νέες εκκινήσεις να καταρρέουν, με πολλές εταιρείες να αναβάλλουν ή να σταματούν τις μαθητεία».
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
-
του αυτοκινήτου4 μέρες πριν
Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση
-
Horizon Europe4 μέρες πριν
Οι ακαδημαϊκοί του Swansea επιχορηγήθηκαν 480,000 ευρώ στο Horizon Europe για την υποστήριξη νέων έργων έρευνας και καινοτομίας
-
Lifestyle4 μέρες πριν
Μεταμορφώνοντας το σαλόνι σας: Μια ματιά στο μέλλον της τεχνολογίας ψυχαγωγίας
-
Μπαχάμες3 μέρες πριν
Οι Μπαχάμες υποβάλλουν Νομικές Υποβολές για την Κλιματική Αλλαγή στο Διεθνές Δικαστήριο της Δικαιοσύνης