#EBMA: Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Ποδηλάτων καταθέτει καταγγελία αντιντάμπινγκ της ΕΕ για να σταματήσει το ντάμπινγκ των κινεζικών ηλεκτρονικών ποδηλάτων

Ο Γενικός Γραμματέας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Ποδηλάτων (EBMA) Moreno Fioravanti ανακοίνωσε: «Τα κινεζικά ηλεκτρονικά ποδήλατα με ντάμπινγκ κατακλύζουν την αγορά της ΕΕ. Τα ευρωπαϊκά ηλεκτρονικά ποδήλατα υποτιμώνται και κατακλύζονται στην εγχώρια αγορά τους από βαριά επιδοτούμενα, παράνομα ντάμπινγκ κινέζικα ηλεκτρονικά ποδήλατα που πωλούνται κάτω από το κόστος παραγωγής τους».

«Οι εισαγωγές ηλεκτρονικών ποδηλάτων από την Κίνα αυξάνονται γρήγορα και τώρα έχουν εκραγεί, με τις εισαγωγές τους πρώτους επτά μήνες του 2017 να ξεπερνούν ήδη ολόκληρο τον όγκο εισαγωγών του 2016. Οι εισαγωγές ηλεκτρονικών ποδηλάτων από την Κίνα στην ΕΕ αυξήθηκαν από σχεδόν μηδενικές το 2010 σε επίπεδο πιθανότατα πάνω από 800,000 το 2017. εισαγωγές και επείγοντα μέτρα αντιντάμπινγκ σε ηλεκτρονικά ποδήλατα από την Κίνα Η EBMA προετοιμάζει επίσης μια καταγγελία κατά των επιδοτήσεων Προτρέπουμε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διερευνήσει τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές των κινέζων εξαγωγέων ηλεκτρονικών ποδηλάτων.

Περισσότερα από 430,000 κινεζικά ηλεκτρονικά ποδήλατα απορρίφθηκαν στην ΕΕ το 2016, αντιπροσωπεύοντας το 70% όλων των ηλεκτρονικών ποδηλάτων που εισήχθησαν από χώρες εκτός Ευρώπης. Οι κινεζικές εισαγωγές το 2016 παρουσίασαν τεράστια αύξηση όγκου 40% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

«Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές εφηύραν την τεχνολογία πεντάλ με υποβοηθούμενους κύκλους ηλεκτρικής ενέργειας (EPAC) και την πιο πρόσφατη καινοτομία, το σύστημα κεντρικού κινητήρα, που έφερε επανάσταση στη βιομηχανία. Με περισσότερους από 90,000 άμεσους και έμμεσους ειδικευμένους εργαζόμενους, η βιομηχανία ποδηλάτων της ΕΕ έχει επενδύσει πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ στην ανάπτυξη ηλεκτρονικών ποδηλάτων μόνο το 2016. Ως εκ τούτου, οι μεγάλες επενδύσεις της ΕΕ, η καινοτομία και η ανταγωνιστικότητα, καθώς και η ουσιαστική απασχόληση και η προστασία του περιβάλλοντος, θα κινδύνευαν χωρίς την επιβολή μέτρων», δήλωσε ο Fioravanti.

Σύμφωνα με στοιχεία της Συνομοσπονδίας της Ευρωπαϊκής Βιομηχανίας Ποδηλάτων, η παραγωγική ικανότητα ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην Κίνα ήταν 51 εκατομμύρια μονάδες το 2016 και η κατανάλωση στα 28 εκατομμύρια, που σημαίνει ότι υπάρχει κινεζική πλεονάζουσα χωρητικότητα 23 εκατομμυρίων ηλεκτρονικών ποδηλάτων, που είναι πάνω από δέκα φορές η συνολική ευρωπαϊκή ζήτηση. Ανησυχητικά, το 13ο 5ετές Σχέδιο της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας θέτει έναν σαφή στόχο για το 2020 ότι «οι εξαγωγές ηλεκτρικών ποδηλάτων θα αυξηθούν δραματικά» και «η μερίδα των ποδηλάτων μέσης και υψηλής ποιότητας και των ηλεκτρικών ποδηλάτων με μπαταρία λιθίου θα αυξάνεται χρόνο με το χρόνο».

Αντίθετα, η συνολική παραγωγή της ΕΕ το 2016 ήταν λίγο πάνω από 1 εκατομμύριο ηλεκτρονικά ποδήλατα, η οποία αν και αυξήθηκε κατά 13% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ήταν πολύ μικρότερη από την αύξηση της κατανάλωσης στην ΕΕ λόγω της πλημμύρας των κινεζικών ηλεκτρονικών ποδηλάτων που αποτελούσαν αντικείμενο ντάμπινγκ. Συνολικά, η ευρωπαϊκή αγορά ανθεί, αλλά η έκρηξη στην ανάπτυξη των κινεζικών ηλεκτρονικών ποδηλάτων που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ αφαιρεί γρήγορα μερίδιο αγοράς από τους παραγωγούς της ΕΕ και θα εκμηδενίσει την ευρωπαϊκή παραγωγή μέσα σε λίγα μόνο χρόνια εάν δεν επιβληθούν θεμιτά μέτρα εμπορικής άμυνας από την ΕΕ.

«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να σταματήσει την Κίνα να κάνει ντάμπινγκ ηλεκτρονικά ποδήλατα και να καταγράψει αμέσως τις εισαγωγές, ώστε οι δασμοί αντιντάμπινγκ να μπορούν να εφαρμοστούν αναδρομικά. Είμαστε βέβαιοι ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα διαπιστώσει ότι η Κίνα ρίχνει ηλεκτρικά ποδήλατα σε μαζική κλίμακα και αυτό προκαλεί υλική ζημιά στους ευρωπαίους κατασκευαστές. Τα μέτρα αντιντάμπινγκ είναι ξεκάθαρα προς το συμφέρον της ΕΕ, επειδή τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι μια στρατηγική, καινοτόμος βιομηχανία για το πράσινο και έξυπνο μέλλον της ηλεκτροκίνησης της Ευρώπης, και οι ευρωπαίοι καταναλωτές και προμηθευτές θέλουν όλοι να ευημερήσει η τοπική παραγωγή της ΕΕ», κατέληξε ο Fioravanti.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: