Brexit
#Brexit: Τα χρήματα δεν μπορούν να αγοράσουν πρόσβαση στην ενιαία αγορά, προειδοποιεί πρώην βρετανός αξιωματούχος της ΕΕ

Η Βρετανία δεν θα μπορεί να αγοράσει πρόσβαση στην ενιαία αγορά μετά την έξοδό της από την ΕΕ, προειδοποίησε πρώην κορυφαίος αξιωματούχος του Ηνωμένου Βασιλείου στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, θέτοντας υπό αμφισβήτηση τα υπό συζήτηση κυβερνητικά σχέδια για τη μελλοντική σχέση της Βρετανίας με την Ένωση. γράφει Σάρα Γιανγκ.
Η πρωθυπουργός της Βρετανίας Τερέζα Μέι σκοπεύει να ξεκινήσει τη διετή διαδικασία διαπραγματεύσεων για την αποχώρηση από την ΕΕ έως τα τέλη Μαρτίου και ορισμένα μέλη της κυβέρνησής της πρότειναν ότι αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει πληρωμή για τη διατήρηση της πρόσβασης στην ενιαία αγορά.
Αλλά ο Τζόναθαν Φολ (απεικονίζεται), ο οποίος εργάστηκε στην Επιτροπή για 38 χρόνια έως ότου συνταξιοδοτήθηκε το 2016, είπε ότι η πληρωμή για την πρόσβαση στην αδασμολόγητη ζώνη δεν ήταν ο τρόπος λειτουργίας της ΕΕ.
«Μπορείς να αγοράσεις την πρόσβαση στην ενιαία αγορά; Δεν είναι κάτι που πωλείται με αυτόν τον τρόπο», δήλωσε στο BBC. Newsnight πρόγραμμα αργά την Πέμπτη (5 Ιανουαρίου).
Αυτό έρχεται σε αντίθεση με την ιδέα του υπουργού Brexit Ντέιβιντ Ντέιβις, ο οποίος είπε ότι μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ, δίνοντάς του τον έλεγχο της μετανάστευσης, η χώρα θα μπορούσε να συνεχίσει να καταβάλλει πληρωμές στον προϋπολογισμό της ΕΕ προκειμένου να διατηρήσει την πρόσβαση των εξαγωγέων της στο ενιαία αγορά.
Ένας τομέας στον οποίο η Βρετανία είχε πράγματι ισχυρό χέρι για να διαπραγματευτεί με την ΕΕ ως αμυντική συνεργασία, την οποία το μπλοκ θα θέλει να συνεχίσει, είπε ο Φολ.
«Αλλά αυτό είναι πιο περίπλοκο αν βρίσκεστε εκτός ΕΕ, επειδή μέρος των μηχανισμών που χρησιμοποιούνται για τον σκοπό αυτό είναι σήμερα μηχανισμοί της ΕΕ», είπε.
Η προειδοποίηση του Φολ ότι η Βρετανία δεν θα μπορέσει να αγοράσει πρόσβαση στην ενιαία αγορά της ΕΕ έρχεται σε μια περίοδο αλλαγών για την διαπραγματευτική ομάδα της Βρετανίας για το Brexit. Ο Ιβάν Ρότζερς, ο απεσταλμένος της χώρας στην ΕΕ, παραιτήθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα και αντικαταστάθηκε από τον Τιμ Μπάροου.
Η πρωθυπουργός Μέι έχει μέχρι στιγμής μιλήσει ελάχιστα δημόσια για τη διαπραγματευτική της θέση ενόψει των πιο περίπλοκων διεθνών συνομιλιών στις οποίες έχει συμμετάσχει η Βρετανία από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Ορισμένοι επενδυτές φοβούνται ότι η κυβέρνηση θα δώσει προτεραιότητα στον περιορισμό της μετανάστευσης, ένα λεγόμενο «σκληρό Brexit», αντί να διασφαλίσει ότι η Βρετανία θα διατηρήσει την πρόσβαση στην ενιαία αγορά.
Ο Φολ απέρριψε την ιδέα ότι η Βρετανία θα μπορούσε να έχει μια συμφωνία με το μπλοκ παρόμοια με αυτή της Νορβηγίας που δεν είναι μέλος της ΕΕ, επισημαίνοντας ότι η Νορβηγία κάνει δημοσιονομικές συνεισφορές στην ΕΕ καθώς και ότι αποδέχεται την ελεύθερη κυκλοφορία των ανθρώπων.
«(Η Νορβηγία) δεν αγοράζει πρόσβαση στην ενιαία αγορά με αυτή την έννοια, συμμετέχει σε ένα έργο», δήλωσε ο Φόουλ.
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.

-
Denmark4 μέρες πριν
Η Πρόεδρος von der Leyen και το Σώμα των Επιτρόπων μεταβαίνουν στο Aarhus κατά την έναρξη της δανικής προεδρίας του Συμβουλίου της ΕΕ
-
Αεροπορίας / αεροπορικές εταιρείες4 μέρες πριν
Η Boeing σε αναταραχή: Κρίση ασφάλειας, εμπιστοσύνης και εταιρικής κουλτούρας
-
Υγεία5 μέρες πριν
Η αγνόηση της υγείας των ζώων αφήνει την πίσω πόρτα ορθάνοιχτη για την επόμενη πανδημία
-
Περιβάλλον4 μέρες πριν
Ο νόμος της ΕΕ για το κλίμα παρουσιάζει έναν νέο τρόπο για να φτάσουμε στο 2040