#Αεροπορία: Η ΕΕ θα ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την Κίνα και την Ιαπωνία για νέες συμφωνίες ασφάλειας

Μόλις τρεις μήνες μετά την έγκρισή του από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η Στρατηγική Αεροπορίας αρχίζει να αποδίδει τα πρώτα του αποτελέσματα. Το Συμβούλιο εξουσιοδότησε χθες την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με Την Κίνα και την Ιαπωνία εν όψει συνάψεως Διμερείς συμφωνίες για την ασφάλεια των αερομεταφορών (BASA). Τέτοιες συμφωνίες ενισχύουν την αεροπορική ασφάλεια παγκοσμίως και συμβάλλουν στην παγκόσμια ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής αεροπορικής βιομηχανίας μειώνοντας τη γραφειοκρατία και διευκολύνοντας τις εξαγωγές.

Η Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ Violeta Bulc είπε: «Τον Ιανουάριο το είπα Σύνοδος κορυφής για την αεροπορία ότι το 2016 είναι η ώρα για την παράδοση της Στρατηγικής Αεροπορίας. Χαίρομαι που αρχίζει να αποδίδει τόσο νωρίς. Οι νέες Διμερείς Συμφωνίες Αεροπορικής Ασφάλειας που επιδιώκουμε θα προσφέρουν στις ευρωπαϊκές εταιρείες νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες στην Κίνα και την Ιαπωνία, δύο βασικά κράτη της αεροναυτικής. Περισσότερο εμπόριο σημαίνει περισσότερη ανάπτυξη και περισσότερες θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, προτεραιότητα του Προέδρου Γιούνκερ. Και όμως αυτές οι συμφωνίες αποτελούν μόνο έναν πυλώνα της φιλόδοξης εξωτερικής πολιτικής αεροπορίας που προτείνουμε ως μέρος της νέας στρατηγικής. Το 2016, θα επιδιώξουμε επίσης να διαπραγματευτούμε ολοκληρωμένες αεροπορικές συμφωνίες με αρκετούς βασικούς εταίρους – συμπεριλαμβανομένης της Κίνας – προκειμένου να βελτιώσουμε την παγκόσμια συνδεσιμότητα της Ευρώπης».

Η ΕΕ έχει ήδη συνάψει επιτυχώς διμερείς συμφωνίες αεροπορικής ασφάλειας με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βραζιλία και τον Καναδά. Το 2016, ο Επίτροπος Bulc θα ταξιδέψει στην Κίνα και την Ιαπωνία για να συζητήσει, μεταξύ άλλων, τις BASA.

Ιστορικό

Οι αερομεταφορές αποτελούν ισχυρό μοχλό οικονομικής ανάπτυξης, θέσεων εργασίας, εμπορίου και κινητικότητας για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην οικονομία της ΕΕ και ενισχύει την παγκόσμια ηγετική της θέση. Ο αεροπορικός τομέας της ΕΕ απασχολεί άμεσα μεταξύ 1.4 και 2 εκατομμυρίων ατόμων και συνολικά υποστηρίζει από 4.8 έως 5.5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας. Η άμεση συνεισφορά των αερομεταφορών στο ΑΕΠ της ΕΕ είναι 110 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ ο συνολικός αντίκτυπος, συμπεριλαμβανομένου του τουρισμού, φτάνει τα 510 δισεκατομμύρια ευρώ.

Υπογράφονται διμερείς συμφωνίες αεροπορικής ασφάλειας (BASA) μεταξύ της ΕΕ και τρίτων χωρών προκειμένου να καταστεί δυνατή η συνεργασία στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης της πιστοποίησης, δοκιμών και συντήρησης αεροναυτικών εξαρτημάτων, αεροπορικών δραστηριοτήτων, αδειοδότησης πληρώματος πτήσης, διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας και αεροδρομίων. Καταργούν την επικάλυψη των δραστηριοτήτων επίβλεψης και υποστηρίζουν την αμοιβαία αναγνώριση ασφάλειας μεταξύ της ΕΕ και τρίτων χωρών. Αυτό μειώνει το κόστος συναλλαγής των εξαγωγών αεροσκαφών, διασφαλίζοντας παράλληλα υψηλά επίπεδα ασφάλειας στις χώρες εταίρους και συμβάλλοντας στην εναρμόνιση των προτύπων προϊόντων παγκοσμίως.

Ως μέρος της Στρατηγική Αεροπορίας που εγκρίθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2015, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή "σύστησε στην ΕΕ να διαπραγματευτεί περαιτέρω διμερείς συμφωνίες αεροπορικής ασφάλειας με σημαντικά κράτη αεροναυτικής κατασκευής όπως η Κίνα και η Ιαπωνία". Τα 28 κράτη μέλη της ΕΕ έχουν πλέον εξουσιοδοτήσει την Επιτροπή να το πράξει εξ ονόματος ολόκληρης της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι διαπραγματεύσεις θα ξεκινήσουν σύντομα. Η Επιτροπή θα υποστηριχθεί από την Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας, η οποία είναι αναγνωρισμένη σε όλο τον κόσμο ως ο φορέας πιστοποίησης αεροπορικής ασφάλειας και πιστοποίησης αεροσκαφών της ΕΕ.

Η περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού θα αντιπροσωπεύει περίπου το 40% της παγκόσμιας εναέριας κυκλοφορίας σε 20 χρόνια και η Κίνα είναι μια από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αεροπορικές αγορές στον κόσμο. Από το 2013, η ΕΕ και η Κίνα έχουν βελτιώσει σημαντικά τις αεροπορικές τους σχέσεις – μια εξέλιξη που φαίνεται καλύτερα από τη νέα σχέδιο εταιρικής σχέσης αεροπορίας. Στο πλαίσιο της στρατηγικής για την αεροπορία, η Επιτροπή προτείνει επίσης τη διαπραγμάτευση μιας «συνολικής αεροπορικής συμφωνίας» σε επίπεδο ΕΕ με την Κίνα. Αυτό όχι μόνο θα βελτιώσει την πρόσβαση στην αγορά, αλλά θα προσφέρει επίσης νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες για τις ευρωπαϊκές εταιρείες και θα διασφαλίσει δίκαιες και διαφανείς συνθήκες αγοράς που βασίζονται σε ένα σαφές ρυθμιστικό πλαίσιο.

Περισσότεροι από 7.2 εκατομμύρια επιβάτες ταξιδεύουν ετησίως μεταξύ ΕΕ και Κίνας, καθιστώντας την Κίνα την 11η^th μεγαλύτερη αγορά εκτός ΕΕ. Με περίπου 5 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, η Ιαπωνία είναι η 16η^th μεγαλύτερη αγορά εκτός ΕΕ.