Συνδεθείτε μαζί μας

EU

Το Κοινοβούλιο καλεί για στροφή προς μια βιώσιμη πολιτική μεταφορών

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

transport2Στις 2 Δεκεμβρίου, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε έκθεση πρωτοβουλίας που περιγράφει τη θέση του για την αστική κινητικότητα, την οποία συνέταξε η ευρωβουλευτής των Πρασίνων, Karima Delli.

Μετά την ψηφοφορία, ο εισηγητής Delli δήλωσε: "Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε σήμερα υπέρ του αναπροσανατολισμού της πολιτικής μεταφορών στις πόλεις μας και διασφαλίζοντας ότι μπορεί να ανταποκριθεί στις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο τομέας σήμερα. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι ο τομέας των μεταφορών θα στραφεί προς τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και πραγματικά βιώσιμες πηγές ενέργειας και, τελικά, αυτό σημαίνει απομάκρυνση από συστήματα που κυριαρχούν τα αυτοκίνητα και ορυκτά καύσιμα όπως το ντίζελ και η βενζίνη.

"Οι μεταφορές έχουν σημαντικές επιπτώσεις για την κλιματική αλλαγή, τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Ο τομέας ευθύνεται για το 70% των αστικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, ενώ περισσότεροι από 400,000 άνθρωποι πεθαίνουν πρόωρα κάθε χρόνο από την ατμοσφαιρική ρύπανση, στην οποία οι μεταφορές συμβάλλουν σημαντικά. Χρειάζεται πιο ενεργή πολιτική δράση για να αλλάξει αυτό.Όπως τονίστηκε ξανά από το σκάνδαλο της Volkswagen, αυτό συνεπάγεται επίσης αυστηρούς νόμους για την ατμοσφαιρική ρύπανση που εφαρμόζονται σωστά.

«Η έκθεση που εγκρίθηκε σήμερα κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής του ΟΗΕ για το κλίμα COP21, ζητά ένα σαφές χρονοδιάγραμμα για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τις αστικές μεταφορές. Οι πόλεις θα πρέπει να αναπτύξουν σχέδια βιώσιμων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων ζωνών χαμηλών εκπομπών, ασφαλών ορίων ταχύτητας, εναλλασσόμενης κυκλοφορίας, οικονομικά προσιτές δημόσιες συγκοινωνίες και βελτιωμένες υποδομές ποδηλασίας. Η έκθεση προτρέπει επίσης για μεγαλύτερη εφαρμογή έξυπνων συστημάτων μεταφορών, τα οποία στοχεύουν στον περιορισμό της κυκλοφορίας, για παράδειγμα με την ανάπτυξη κοινής χρήσης αυτοκινήτου ή πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Τα έσοδα από τα διόδια ή τα τέλη κυκλοφορίας θα πρέπει να διατίθενται σε έργα βιώσιμης κινητικότητας».

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.

Τάσεις