Συνδεθείτε μαζί μας

Αεροπορίας / αεροπορικές εταιρείες

Αεροπορικές μεταφορές: Η Επιτροπή ξεκινά τη φάση ανάπτυξης για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας του μέλλοντος

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

εικόνεςΗ Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε σήμερα (1 Ιουλίου) μια πρώτη σειρά ουσιωδών αλλαγών για τον εκσυγχρονισμό του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM) γνωστού ως Πιλοτικό Κοινό Έργο. Αυτό είναι το πρώτο από μια σειρά έργων που προκύπτουν από το SESAR, τον τεχνολογικό πυλώνα του Του Ενιαίου Ευρωπαϊκού ΟυρανούΤα έργα επικεντρώνονται ιδίως στις βελτιώσεις της εναέριας κυκλοφορίας από και προς τα αεροδρόμια, στην αύξηση της ευελιξίας των αεροσκαφών για να πετούν πιο άμεσες και πιο αποτελεσματικές διαδρομές καθώς και στην ενίσχυση της ανταλλαγής ακριβέστερων πληροφοριών μεταξύ όλων των παραγόντων και στον καλύτερο συντονισμό με τον στρατό.

Με την εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών και πιο αποτελεσματικών επιχειρησιακών διαδικασιών, το Pilot Common Project θα αποφέρει οφέλη όσον αφορά την ασφάλεια, το περιβάλλον, τη χωρητικότητα και την οικονομική αποδοτικότητα για ολόκληρο το δίκτυο ATM, με θετικό αντίκτυπο για τους επιβάτες και ολόκληρο τον τομέα των αεροπορικών μεταφορών. Η έγκαιρη ανάπτυξη αυτών των έργων θα ενισχύσει τον ηγετικό ρόλο της ευρωπαϊκής βιομηχανίας στην παγκόσμια σκηνή και θα είναι μια μοναδική ευκαιρία για την οικονομία της Ευρώπης.

Ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Siim Kallas, αρμόδιος για τις μεταφορές, δήλωσε: "Πρέπει να πραγματοποιήσουμε φιλόδοξες μεταρρυθμίσεις σε ένα απαρχαιωμένο σύστημα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας. Το πιλοτικό κοινό έργο αποτελεί σημαντικό ορόσημο για το SESAR και για την επίτευξη του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Το πιο σημαντικό δείχνει ότι είμαστε ικανοί και πρόθυμοι να κάνουμε τις απαραίτητες αλλαγές».

Αυτό το έργο είναι το αποτέλεσμα μιας εταιρικής σχέσης μεταξύ των ενδιαφερομένων ATM, συμπεριλαμβανομένου του Eurocontrol, της Επιτροπής και των κρατών μελών, προκειμένου να τεθούν σε λειτουργία οι καινοτόμες έννοιες που ορίζονται στο ευρωπαϊκό γενικό σχέδιο ATM - που αναπτύχθηκε και επικυρώθηκε στην κοινή επιχείρηση SESAR. Βασιζόμενη σε χρόνια έρευνας και ανάπτυξης και προετοιμασίας, η SESAR βρίσκεται τώρα στο τελικό και πιο σημαντικό στάδιο, την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων για τον εκσυγχρονισμό του ευρωπαϊκού συστήματος ATM.

Τα κύρια οφέλη που αναμένονται από αυτό το πρώτο σύνολο αλλαγών είναι:

  1. A μείωση της καύσης καυσίμου αεροσκαφών, χάρη στις πιο αποτελεσματικές τροχιές πτήσης, και

  2. κέρδη παραγωγικότητας χάρη στη βελτιστοποίηση της παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας μέσω καλύτερων επιχειρησιακών διαδικασιών και καλύτερης ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ ελεγκτών και πιλότων.

    Διαφήμιση

Ο τελικός στόχος του έργου SESAR είναι:

  1. Μείωση στο μισό των δαπανών που σχετίζονται με τα ΑΤΜ για τους χρήστες του εναέριου χώρου

  2. Μείωση κατά 10% των επιπτώσεων που έχουν οι πτήσεις στο περιβάλλον

  3. Παρέχοντας τριπλάσια αύξηση της χωρητικότητας που θα μειώσει επίσης τις καθυστερήσεις τόσο στο έδαφος όσο και στον αέρα

  4. Βελτίωση της ασφάλειας κατά 10.

Γενικές πληροφορίες

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την κοινή επιχείρηση SESAR βλ. IP / 13 / 664

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πρωτοβουλία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού, βλ. IP / 13 / 523

Αυτό ήταν το πρώτο βήμα στην επιχειρησιακή ανάπτυξη του έργου SESAR. Τα επόμενα βήματα θα είναι η σύσταση του Deployment Manager και η έναρξη των προσκλήσεων για την υλοποίηση κάθε έργου. Ο Διαχειριστής Ανάπτυξης θα συντονίσει την ανάπτυξη του Πιλοτικού κοινού έργου με όλους τους επιχειρησιακούς ενδιαφερόμενους με βάση ένα Πρόγραμμα Ανάπτυξης. Αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή μέχρι το τέλος του 2014.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Ukraine5 μέρες πριν

Η PMI, που αναγνωρίζεται από την Ουκρανία ως «χορηγός» του πολέμου, συνεχίζει να δραστηριοποιείται στη Ρωσία και να απολαμβάνει φορολογικά οφέλη της Ουκρανίας

UK5 μέρες πριν

Η πριγκίπισσα της Ουαλίας λέει ότι υποβάλλεται σε θεραπεία για τον καρκίνο

Πράσινη συμφωνία4 μέρες πριν

Οι αντλίες θερμότητας είναι ζωτικής σημασίας για την πράσινη μετάβαση για τη χαλυβουργία και άλλες βιομηχανίες

του αυτοκινήτου2 μέρες πριν

Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση

Horizon Europe2 μέρες πριν

Οι ακαδημαϊκοί του Swansea επιχορηγήθηκαν 480,000 ευρώ στο Horizon Europe για την υποστήριξη νέων έργων έρευνας και καινοτομίας

Lifestyle2 μέρες πριν

Μεταμορφώνοντας το σαλόνι σας: Μια ματιά στο μέλλον της τεχνολογίας ψυχαγωγίας

Μπαχάμες2 μέρες πριν

Οι Μπαχάμες υποβάλλουν Νομικές Υποβολές για την Κλιματική Αλλαγή στο Διεθνές Δικαστήριο της Δικαιοσύνης

Business22 ώρες πριν

Οι εταιρείες συνεχίζουν να απολαμβάνουν τα οφέλη του 5G καθώς συνεργάζονται η Wipro και η Nokia

ΕΕ-Κίνας4 ώρες πριν

 La «fin de la croissance chinoise» ; Non au conformisme aveugle

Business22 ώρες πριν

Οι εταιρείες συνεχίζουν να απολαμβάνουν τα οφέλη του 5G καθώς συνεργάζονται η Wipro και η Nokia

Μπαχάμες2 μέρες πριν

Οι Μπαχάμες υποβάλλουν Νομικές Υποβολές για την Κλιματική Αλλαγή στο Διεθνές Δικαστήριο της Δικαιοσύνης

Lifestyle2 μέρες πριν

Μεταμορφώνοντας το σαλόνι σας: Μια ματιά στο μέλλον της τεχνολογίας ψυχαγωγίας

Horizon Europe2 μέρες πριν

Οι ακαδημαϊκοί του Swansea επιχορηγήθηκαν 480,000 ευρώ στο Horizon Europe για την υποστήριξη νέων έργων έρευνας και καινοτομίας

του αυτοκινήτου2 μέρες πριν

Fiat 500 εναντίον Mini Cooper: Μια λεπτομερής σύγκριση

Πράσινη συμφωνία4 μέρες πριν

Οι αντλίες θερμότητας είναι ζωτικής σημασίας για την πράσινη μετάβαση για τη χαλυβουργία και άλλες βιομηχανίες

Ukraine5 μέρες πριν

Η PMI, που αναγνωρίζεται από την Ουκρανία ως «χορηγός» του πολέμου, συνεχίζει να δραστηριοποιείται στη Ρωσία και να απολαμβάνει φορολογικά οφέλη της Ουκρανίας

Τάσεις