Συνδεθείτε μαζί μας

EU

Ελεύθερη κυκλοφορία: Η Επιτροπή δημοσιεύει οδηγό για την εφαρμογή του «τεστ συνήθους διαμονής» για την κοινωνική ασφάλιση

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τρόπους που έχετε συναινέσει και για να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.

SilkAir-9V-SLC-Airbus-A320-232_10044189Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μόλις δημοσίευσε έναν πρακτικό οδηγό για το «Τεστ Συνήθους Διαμονής» για να βοηθήσει τα κράτη μέλη να εφαρμόσουν τους κανόνες της ΕΕ σχετικά με τον συντονισμό της κοινωνικής ασφάλισης για πολίτες της ΕΕ που έχουν μετακομίσει σε άλλο κράτος μέλος. Ο νέος οδηγός δίνει μεγαλύτερη σαφήνεια σχετικά με το «Τεστ Συνήθους Διαμονής» της ΕΕ και θα διευκολύνει την εφαρμογή του στην πράξη από τις αρχές των κρατών μελών.

Ο Επίτροπος Απασχόλησης, Κοινωνικών Υποθέσεων και Ένταξης, László Andor, δήλωσε: "Υπάρχουν σαφείς διασφαλίσεις στη νομοθεσία της ΕΕ για την αποτροπή της κατάχρησης των συστημάτων κοινωνικής πρόνοιας άλλων χωρών της ΕΕ. Αυτός ο οδηγός θα διευκολύνει τις αρχές των κρατών μελών να εφαρμόσουν στην πράξη τις διασφαλίσεις "Συνήθης Διαμονή".

Ο οδηγός, που συντάχθηκε σε συνεργασία με τα κράτη μέλη, διευκρινίζει τις ξεχωριστές έννοιες της «συνήθους διαμονής» και της «προσωρινής διαμονής» ή της «διαμονής». Αυτοί οι ορισμοί, που ορίζονται στη νομοθεσία της ΕΕ (Κανονισμός EC/883/2004 όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον Κανονισμό ΕΕ/465/2012), είναι απαραίτητοι για να καθοριστεί ποιο κράτος μέλος είναι υπεύθυνο για την παροχή παροχών κοινωνικής ασφάλισης σε πολίτες της ΕΕ που μετακινούνται μεταξύ κρατών μελών . Σύμφωνα με το δίκαιο της ΕΕ μπορεί να υπάρχει μόνο ένας τόπος συνήθους διαμονής και επομένως μόνο ένα κράτος μέλος είναι υπεύθυνο για την πληρωμή των παροχών κοινωνικής ασφάλισης βάσει της κατοικίας.

Οι μισθωτοί και οι αυτοαπασχολούμενοι πληρούν τις προϋποθέσεις για κοινωνική ασφάλιση στη χώρα όπου εργάζονται και τα μη ενεργά άτομα (π.χ. συνταξιούχοι, φοιτητές) πληρούν τις προϋποθέσεις στο κράτος μέλος όπου «διαμένουν συνήθως». Ο προσδιορισμός του κράτους μέλους «συνήθους διαμονής» ενός ατόμου είναι επίσης σημαντικός για τους εργαζόμενους που εργάζονται σε περισσότερα από ένα κράτη μέλη.

Ο οδηγός υπενθυμίζει τα συγκεκριμένα κριτήρια που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη για τον προσδιορισμό του τόπου «συνήθους διαμονής» ενός ατόμου όπως:

  • Οικογενειακή κατάσταση και οικογενειακοί δεσμοί.
  • διάρκεια και συνέχεια παρουσίας στο οικείο κράτος μέλος·
  • κατάσταση απασχόλησης (ιδίως ο τόπος όπου ασκείται συνήθως μια τέτοια δραστηριότητα, η σταθερότητα της δραστηριότητας και η διάρκεια της σύμβασης εργασίας)·
  • άσκηση μη αμειβόμενης δραστηριότητας·
  • στην περίπτωση των φοιτητών, την πηγή του εισοδήματός τους·
  • πόσο μόνιμη είναι η στεγαστική κατάσταση ενός ατόμου;
  • το κράτος μέλος στο οποίο το πρόσωπο πληρώνει φόρους·
  • λόγοι για τη μετακόμιση, και?
  • οι προθέσεις του ατόμου βασίζονται σε όλες τις περιστάσεις και υποστηρίζονται από πραγματικά στοιχεία.

Άλλα γεγονότα μπορούν επίσης να ληφθούν υπόψη, εάν είναι απαραίτητο.

Ο οδηγός παρέχει επίσης συγκεκριμένα παραδείγματα και καθοδήγηση σε περιπτώσεις στις οποίες ο καθορισμός του τόπου κατοικίας μπορεί να είναι δύσκολος, όπως οι μεθοριακοί εργαζόμενοι, οι εποχικοί εργαζόμενοι, οι αποσπασμένοι εργαζόμενοι, οι φοιτητές, οι συνταξιούχοι και τα άτομα με μεγάλη κινητικότητα. Για παράδειγμα, εάν ένας υπήκοος του Ηνωμένου Βασιλείου συνταξιοδοτηθεί στην Πορτογαλία και περνά τον περισσότερο χρόνο του στην Πορτογαλία, ο τόπος «συνήθους διαμονής» του είναι πλέον η Πορτογαλία, ακόμη κι αν εξακολουθεί να έχει σπίτι στο ΗΒ και διατηρεί πολιτιστικούς και οικονομικούς δεσμούς με το ΗΒ.

Ιστορικό

Ο οδηγός «συνήθους διαμονής» αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου εγχειριδίου που προορίζεται να βοηθήσει τα ιδρύματα, τους εργοδότες και τους πολίτες να καθορίσουν ποια νομοθεσία κοινωνικής ασφάλισης του κράτους μέλους θα πρέπει να εφαρμόζεται σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. Το εγχειρίδιο διευκρινίζει επίσης τους κανόνες που ισχύουν για τους αποσπασμένους εργαζόμενους και για τα άτομα που εργάζονται σε δύο ή περισσότερα κράτη μέλη, συμπεριλαμβανομένων των κανόνων που ισχύουν για τους εργαζόμενους στις μεταφορές, ιδίως για τα μέλη του πληρώματος πτήσης και θαλάμου επιβατών. Η δημοσίευση του πρακτικού οδηγού για το τεστ συνήθους διαμονής αποτελεί μία από τις πέντε ενέργειες που ανακοινώθηκαν στο Ανακοίνωση με θέμα «Ελεύθερη μετακίνηση πολιτών και των οικογενειών τους της 25ης Νοεμβρίου (βλ IP / 13 / 1151 και  MEMO / 13 / 1041).

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Μοιραστείτε αυτό:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Διαφήμιση
Καζακστάν4 μέρες πριν

Συνέδριο των Παγκόσμιων Θρησκειών της Αστάνα: Μια παγκόσμια πλατφόρμα διαλόγου σε μια εποχή διχασμού

Σεξουαλική κακοποίηση παιδιών4 μέρες πριν

Προστασία των παιδιών από τη διαδικτυακή σεξουαλική κακοποίηση: Έκκληση για επείγουσες διαπραγματεύσεις και μόνιμη λύση

Καζακστάν4 μέρες πριν

Η εταιρεία Solana συνεργάζεται με το Καζακστάν για την αγορά κρυπτονομισμάτων Alatau Megacity ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων

Ιράν4 μέρες πριν

Θα ξεπεράσουν οι μοναρχίες του Κόλπου τις εσωτερικές διαμάχες προς όφελος της συλλογικής ασφάλειας;

Ενέργεια4 μέρες πριν

Η Ευρώπη πρέπει να διπλασιάσει την πρόοδο στην πυρηνική ενέργεια για να επιτύχει τους μακροπρόθεσμους στόχους της

Περιβάλλον4 μέρες πριν

Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Πλαστικές Σακούλες – Από τη Μία Χρήση στην Επαναχρησιμοποίηση

Άμυνας3 μέρες πριν

Μελέτη: Η άμυνα της Ευρώπης λειτουργεί σε αμερικανικούς διακομιστές

ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ3 μέρες πριν

Η Επιτροπή προτείνει πέντε κοινά αμυντικά έργα για την ενίσχυση των βιομηχανικών δυνατοτήτων της Ευρώπης

Μεταφορά9 ώρες πριν

Ασφαλέστερα αυτοκίνητα, ασφαλέστεροι δρόμοι: Νέοι κανόνες τίθενται σε ισχύ

Eurocities9 ώρες πριν

Έρευνα οικονομικών εμπειρογνωμόνων των πόλεων: Οι πόλεις προωθούν την ατζέντα ανταγωνιστικότητας του Ντράγκι, αλλά χρειάζονται αναγνώριση από την ΕΕ για να κλιμακώσουν τη δράση τους

Το cloud computing10 ώρες πριν

Η στιγμή του cloud στην Ευρώπη: Η DMA πρέπει τώρα να αποδώσει καρπούς

Μεξικό10 ώρες πριν

ΕΕ-Μεξικό: Ενώ άλλοι χτίζουν τείχη, η Ευρώπη χτίζει γέφυρες

Καλή διαβίωση των ζώων11 ώρες πριν

Η νέα στρατηγική της ΕΕ πρέπει να βοηθήσει τους αγρότες να στραφούν προς ένα πιο ανθρώπινο σύστημα τροφίμων

Κασμίρ11 ώρες πριν

Οι 9,765 αγνοούμενες γυναίκες και κορίτσια του Κασμίρ απαιτούν διεθνή προσοχή

Ενέργεια1 ημέρες πριν

Οι τριμηνιαίες εκθέσεις δείχνουν μια αύξηση στην ηλιακή ενέργεια και τα ηλεκτρικά οχήματα, με ρεκόρ το 2025

Γαλλία1 ημέρες πριν

Η ΕΕ αναπτύσσει υποστήριξη για τις πυρκαγιές στην Πορτογαλία και τη Γαλλία

Τάσεις