Η Επιτροπή δημοσιεύει Σχέδιο Βιομηχανικής Δράσης για τον ευρωπαϊκό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και ανακοίνωση για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εταιρικούς στόλους

Ο ευρωπαϊκός κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο καμπής, που πλήττεται από τις ραγδαίες τεχνολογικές αλλαγές και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό. Για την αντιμετώπιση των μελλοντικών αλλαγών, ο Πρόεδρος von der Leyen τον Ιανουάριο ξεκίνησε ένα Στρατηγικός διάλογος για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, μια συνεργατική και χωρίς αποκλεισμούς διαδικασία σχεδιασμένη για να αντιμετωπίσει τις πιο πιεστικές προκλήσεις του κλάδου. Στις 5 Μαρτίου, η Επιτροπή παρουσίασε ένα σχέδιο δράσης, το οποίο βασίζεται στον στρατηγικό διάλογο και παρουσιάζει συγκεκριμένες δράσεις που θα εξασφαλίσουν έναν εύρωστο και βιώσιμο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και θα βοηθήσουν στην απελευθέρωση της καινοτόμου ισχύος του. Για να διατηρηθεί μια ισχυρή ευρωπαϊκή βάση παραγωγής και να αποφευχθούν στρατηγικές εξαρτήσεις, θα διατεθούν 1.8 δισεκατομμύρια ευρώ για τη δημιουργία μιας ασφαλούς και ανταγωνιστικής αλυσίδας εφοδιασμού πρώτων υλών μπαταριών, η οποία θα συμβάλει στην υποστήριξη της ανάπτυξης της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, γράφει η Amy Nicholson.

Το Σχέδιο Δράσης συνοδεύεται από την Ανακοίνωση για τον Απανθρακοποιημένο Εταιρικό Στόλο, η οποία επισημαίνει παραδείγματα βέλτιστων πρακτικών και ενθαρρύνει τα κράτη μέλη να λάβουν περαιτέρω μέτρα για τους οικολογικούς εταιρικούς στόλους, οι οποίοι αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων.

Ο ρόλος των πόλεων στην απαλλαγή του στόλου

Η επιτάχυνση της απορρόφησης των οχημάτων του στόλου μηδενικών εκπομπών είναι απαραίτητη καθώς ο τομέας των μεταφορών αντιπροσωπεύει το 25% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ και συμβάλλει σημαντικά στην ατμοσφαιρική ρύπανση. Στις πόλεις, η υιοθέτηση οχημάτων μηδενικών εκπομπών βελτιώνει σημαντικά την ποιότητα του αέρα και ωφελεί τη δημόσια υγεία, ειδικά όπου υπάρχουν αυστηρές ζώνες χαμηλών εκπομπών. 

Οι πόλεις διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην απαλλαγή των στόλων αστικής κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων, των ταξί, του ride-hailing και της κοινής χρήσης αυτοκινήτων, καθώς αυτές οι υπηρεσίες λειτουργούν βάσει τοπικών αδειών και κανονισμών. Οι τοπικές αρχές επηρεάζουν τη στροφή προς τα οχήματα μηδενικών εκπομπών μέσω των συνθηκών που θέτουν, καθιστώντας τα κρίσιμα για τη διευκόλυνση ή την επιτάχυνση της μετάβασης σε καθαρότερους στόλους. Επιπλέον, η πρόσβαση σε κατάλληλη υποδομή επαναφόρτισης και λειτουργικά κίνητρα (όπως αποκλειστικές λωρίδες ή στάθμευση) είναι ζωτικής σημασίας για να καταστεί δυνατή αυτή η μετάβαση. 

Παραδείγματα ορθής πρακτικής πρωτοβουλιών απαλλαγής του στόλου στις πόλεις περιλαμβάνουν:

• Κανονισμοί ταξί για οχήματα μηδενικών εκπομπών: Στο Άμστερνταμ (NL) έως το 2025, όλα τα ταξί που λειτουργούν στο κέντρο της πόλης αναμένεται να έχουν μηδενικές εκπομπές έως το 2025 και μετά από αυτό, νέες άδειες ταξί θα χορηγούνται μόνο σε οχήματα μηδενικών εκπομπών. Η απαίτηση θα επεκταθεί σε ολόκληρο τον δήμο έως το 2030. Το Αμβούργο (DE) στοχεύει να έχει μηδενικές εκπομπές ρύπων ολόκληρος ο στόλος των ταξί μέχρι το 2030, κυρίως μέσω της διαδικασίας αδειοδότησης. Και οι δύο πόλεις προσφέρουν οικονομική υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένων επιδοτήσεων, για την υποστήριξη των χειριστών ταξί και επεκτείνουν την υποδομή φόρτισης και ανεφοδιασμού καυσίμων. 
• Σημεία επαναφόρτισης στα αεροδρόμια: Το αεροδρόμιο Zaventem των Βρυξελλών (BE) έχει εγκαταστήσει 750 σημεία επαναφόρτισης για επιβάτες και προσωπικό στους χώρους στάθμευσης του και το Παρίσι θα δει την ανάπτυξη πολλών εκατοντάδων επιπλέον σημείων επαναφόρτισης στα αεροδρόμιά του (Orly και Charles de Gaulle (FR)) μέχρι το τέλος του 2025, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων γρήγορης και εξαιρετικά γρήγορης επαναφόρτισης των χρηστών.

Για περισσότερες πληροφορίες, ακολουθήστε τους παρακάτω συνδέσμους: 

1. Ανακοίνωση: Σχέδιο Βιομηχανικής Δράσης για τον ευρωπαϊκό τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας
2. Επικοινωνία: Απανθρακοποίηση εταιρικών στόλων

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: