Ο ευρωβουλευτής ζητά «σαφήνεια» σχετικά με την προγραμματισμένη αναδιάρθρωση του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της ΕΕ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε σημαντικές προσαρμογές στο ισχυρό Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS) της ΕΕ. 

Το ΣΕΔΕ είναι το κύριο σύστημα που στηρίζει την αγορά άνθρακα της Ευρώπης.

Η πρόταση στοχεύει να διασφαλίσει ότι τα έσοδα από το κόστος του άνθρακα θα παράσχουν απτά αποτελέσματα για την ευρωπαϊκή βιομηχανία απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές.

Η αναθεώρηση εισάγει ένα υπό όρους καθεστώς δικαιωμάτων που συνδέει μέρος της δωρεάν κατανομής με επενδύσεις σε καθαρές διαδικασίες.

Η πρόταση αυστηροποιεί επίσης τους κανόνες για να διασφαλίσει ότι περισσότερα έσοδα θα διατεθούν στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της βιομηχανίας σε επίπεδο κρατών μελών.

Ένας στόχος είναι η μείωση του γραμμικού συντελεστή μείωσης από το τρέχον 4.4% σε 3.7% αρχής γενομένης από το 2031. Από το 2036, θα μειωθεί περαιτέρω στο 1.7%. 

Αντιδρώντας, ο Peter Liese, επικεφαλής διαπραγματευτής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τη μεταρρύθμιση του ΣΕΔΕ, δήλωσε: «Είναι πλέον σαφές ότι η εμπορία δικαιωμάτων εκπομπών, το σημαντικότερο εργαλείο προστασίας του κλίματος στον κόσμο, ήρθε για να μείνει».

«Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι δεν έχει νόημα να απαιτείται μηδενικές εκπομπές από τις ενεργοβόρες βιομηχανίες ή την αεροπορία ήδη από το 2039. Αυτές οι προσαρμογές είναι πλήρως συμβατές με τον κλιματικό στόχο της ΕΕ για το 2040 και τον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας έως το 2050», τόνισε ο Liese.

Μια βασική πτυχή της μεταρρύθμισης είναι η αύξηση του αριθμού των δωρεάν δικαιωμάτων. Η σταδιακή κατάργηση των δωρεάν δικαιωμάτων στο πλαίσιο του Μηχανισμού Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (CBAM) θα αναβληθεί από το 2034 στο 2038.

Σε αντάλλαγμα, ισχύουν αυστηρότεροι όροι από το 2031: οι εταιρείες πρέπει να υποβάλουν επενδυτικά σχέδια και ορισμένα δικαιώματα θα κατανεμηθούν μόνο όταν ξεκινήσει η κατασκευή φιλικών προς το κλίμα εγκαταστάσεων.

Ο ευρωβουλευτής πρόσθεσε: «Θέλουμε να δώσουμε στη βιομηχανία περισσότερο χρόνο, αλλά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν πρέπει να μείνει άπραγη· αντίθετα, πρέπει να προετοιμάσει τις συγκεκριμένες επενδύσεις». 

«Η προστασία του κλίματος που οδηγεί στην ανεργία δεν αποτελεί παγκόσμιο πρότυπο. Στόχος μας είναι οι επενδύσεις εντός της ΕΕ και αυτή η πρόταση τον επιτυγχάνει πολύ πιο αποτελεσματικά», τόνισε ο Liese.

«Οι πρωτοπόροι στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές δεν πρέπει να τιμωρούνται», δήλωσε ο Liese.

 Σύμφωνα με την πρόταση της Επιτροπής, αναφέρει ότι το 10% των χωρών με τις χαμηλότερες εκπομπές θα εξαιρείται από τους κανόνες αιρεσιμότητας και οι εταιρείες μηδενικών εκπομπών θα μπορούν να παραμείνουν στο ΣΕΔΕ έως το 2040, αντί για το 2030, για να χρηματοδοτούν επενδύσεις χρησιμοποιώντας δωρεάν δικαιώματα.

Τόσο το Συμβούλιο όσο και το Κοινοβούλιο πρέπει να έχουν οριστικοποιήσει τις θέσεις τους έως το τέλος του τρέχοντος έτους, ώστε ο τριμερής διάλογος να μπορέσει να ξεκινήσει τον Ιανουάριο.

«Αυτό το χρονοδιάγραμμα είναι πολύ φιλόδοξο, αλλά απαραίτητο. Όσο πιο γρήγορα έχουμε σαφή εικόνα, τόσο το καλύτερο», δήλωσε ο Liese. 

Αλλού, ο Γιόργκο Χατζημαρκάκης, Διευθύνων Σύμβουλος της Hydrogen Europe, σχολίασε την αναθεώρηση, λέγοντας: «Αυτό είναι ένα ισχυρό μήνυμα ότι η Ευρώπη κινείται από την κλιματική φιλοδοξία στην επίτευξη αποτελεσμάτων».

Πρόσθεσε: «Η Hydrogen Europe επαινεί την εισαγωγή επενδυτικών επιδομάτων, καθώς και τον νέο μηχανισμό SMAP για τη ναυτιλία, ο οποίος αντικατοπτρίζει την μακροχρόνια πρότασή μας για επιτάχυνση της υιοθέτησης βιώσιμων ναυτιλιακών καυσίμων μέσω στοχευμένης υποστήριξης του ΣΕΔΕ. Η πρόταση ενισχύει επίσης ορθώς την αρχή ότι τα έσοδα από το ΣΕΔΕ θα πρέπει να επανεπενδύονται στον βιομηχανικό μετασχηματισμό της Ευρώπης, συμβάλλοντας στη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας, στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας και στην εξασφάλιση ποιοτικών θέσεων εργασίας».

Περαιτέρω σχόλια προέρχονται από τον Γενικό Διευθυντή της BusinessEurope, Markus J. Beyrer, ο οποίος δήλωσε: «Είναι σημαντικό ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει αναγνωρίσει την επείγουσα ανάγκη μεταρρύθμισης του EU ETS.

«Το σύστημα πρέπει να προσαρμοστεί ώστε να αντικατοπτρίζει τις μεταβαλλόμενες πραγματικότητες της αγοράς και να παρέχει κίνητρα για επενδύσεις στην απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, χωρίς να θέτει τις επιχειρήσεις σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα. Η απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές πρέπει να γίνεται με τρόπο που να αναγνωρίζει τις ανταγωνιστικές ανάγκες των εταιρειών και δεν πρέπει να οδηγεί σε περαιτέρω αποβιομηχάνιση.»

Ο Beyrer πρόσθεσε: «Η πρόταση που ανακοίνωσε σήμερα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ασχολείται με βασικά στοιχεία, όπως ο ρυθμός μείωσης των εκπομπών και η σταδιακή κατάργηση των δωρεάν κατανομών. Ωστόσο, καθώς παρουσιάζει για πρώτη φορά συγκεκριμένα στοιχεία και λεπτομέρειες για αυτές τις παραμέτρους, πρέπει τώρα να αξιολογήσουμε τις επιπτώσεις τους μαζί με τα μέλη μας, προκειμένου να εκτιμήσουμε τον συνολικό αντίκτυπο της πρότασης».

 «Ορισμένες πτυχές της πρότασης εγείρουν ήδη ανησυχίες. Για παράδειγμα, οι νέες προϋποθέσεις για τις δωρεάν κατανομές ενέχουν τον κίνδυνο αύξησης της γραφειοκρατικής πολυπλοκότητας και ο αβέβαιος ρόλος των διεθνών πιστώσεων άνθρακα δεν είναι ικανοποιητικός.»

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: