Νεκρά δελφίνια στις ρωσικές παραλίες καθώς κλιμακώνεται η καταστροφή με πετρέλαιο στη Μαύρη Θάλασσα

Στα μέσα Δεκεμβρίου 2024, δύο ρωσικά δεξαμενόπλοια που μετέφεραν πάνω από 9,200 τόνους μαζούτ βυθίστηκαν στο Στενό του Κερτς κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής καταιγίδας. Περίπου 4,000 τόνοι χύθηκαν στη Μαύρη Θάλασσα. Μέσα σε λίγες εβδομάδες, η κηλίδα εξαπλώθηκε σε τεράστιες εκτάσεις ακτογραμμής - από την Κριμαία μέχρι τη Γεωργία - αφήνοντας πίσω της μαυρισμένες παραλίες και δηλητηριασμένη θαλάσσια ζωή.

Η κατάσταση παραμένει ιδιαίτερα δραματική στην περιοχή Κρασνοντάρ της Ρωσίας. Στις 22 Απριλίου 2025, εθελοντές περιβαλλοντολόγοι που καθάριζαν παραλίες κοντά στην Ανάπα ανέφεραν νέα κοιτάσματα πετρελαίου — και τα πτώματα τριών νεκρών δελφινιών ξεβράστηκαν στην ακτή. Η ανακάλυψη κοινοποιήθηκε από την οικολόγο Ζόρα Καβανοσιάν μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης, πυροδοτώντας ανανεωμένη ανησυχία για το οικολογικό κόστος της διαρροής.

Σε αντίθεση με το αργό πετρέλαιο, το οποίο σχηματίζει λεπτές επιφανειακές μεμβράνες, το μαζούτ σε κρύο νερό πήζει σε πυκνές συστάδες, μερικές από τις οποίες βυθίζονται στον πυθμένα της θάλασσας. Αυτές οι μάζες που μοιάζουν με πίσσα είναι πολύ πιο δύσκολο να απομακρυνθούν και συχνά ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις υπό την επίδραση των κυμάτων και του ανέμου.

Σύμφωνα με τον Ντμίτρι Μάρκιν, ειδικό της Greenpeace για την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη, η κύρια ζημιά γίνεται κάτω από την επιφάνεια — σε μαλάκια, φύκια και άλλους βενθικούς οργανισμούς που αποτελούν την τροφή των ψαριών. Μέσω των ψαριών, οι τοξίνες συσσωρεύονται σε μεγαλύτερα αρπακτικά, συμπεριλαμβανομένων των δελφινιών, των πτηνών και τελικά των ανθρώπων.

Έχουν ξεκινήσει νομικές διαδικασίες. Ο κύριος περιβαλλοντικός ρυθμιστικός φορέας της Ρωσίας — η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εποπτείας της Χρήσης Φυσικών Πόρων — έχει καταθέσει αγωγές εναντίον δύο εταιρειών που πιστεύεται ότι ευθύνονται για το περιστατικό. Οι συνολικές ζητούμενες αποζημιώσεις ανέρχονται σε 84.9 δισεκατομμύρια ρούβλια (περίπου 930 εκατομμύρια δολάρια). Μένει να δούμε αν οι ρωσικές περιβαλλοντικές υπηρεσίες θα καταφέρουν να επιβάλουν την λογοδοσία. Μέχρι σήμερα, η Ρωσία έχει δει λίγα προηγούμενα μεγάλης κλίμακας οικονομικών διακανονισμών σε υποθέσεις που αφορούν τη θαλάσσια ρύπανση.

Για λόγους σύγκρισης, η διαρροή ντίζελ της Αρκτικής το 2020 στην πόλη Νόριλσκ οδήγησε σε κήρυξη ομοσπονδιακής κατάστασης έκτακτης ανάγκης και σε επιβολή προστίμου ρεκόρ στη Νόριλσκ Νίκελ. Η εταιρεία, με τη σειρά της, ανέλαβε μια μαζική προσπάθεια καθαρισμού που περιελάμβανε την αποκατάσταση του ποταμού και την απολύμανση του εδάφους - μια από τις πιο φιλόδοξες περιβαλλοντικές αντιδράσεις στην ιστορία της Ρωσίας.

Αντιθέτως, η καταστροφή στη Μαύρη Θάλασσα έχει εξελιχθεί με μικρή δημόσια προβολή πέραν των εκθέσεων των εθελοντών. Ενώ οι δικαστικές διαμάχες βρίσκονται σε εξέλιξη, οι προσπάθειες καθαρισμού εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε πρωτοβουλίες της κοινωνίας των πολιτών. Οι διεθνείς παρατηρητές προειδοποιούν ότι, εάν δεν ελεγχθεί, η κηλίδα μαζούτ θα μπορούσε τελικά να φτάσει στις ακτές της Ρουμανίας, της Βουλγαρίας ή της Τουρκίας.

Προς το παρόν, οι εθελοντές — όχι ο βαρύς εξοπλισμός — είναι αυτοί που ξύνουν το πετρέλαιο από την άμμο. Και τα δελφίνια συνεχίζουν να ξεβράζονται στην ακτή.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: