Η «πράσινη εξόρυξη» είναι μύθος: η ΕΕ πρέπει να μειώσει την κατανάλωση πόρων κατά τα δύο τρίτα – νέα μελέτη

Νέα ανάλυση υποδηλώνει ότι η ΕΕ πρέπει να εγκαταλείψει τα σχέδια στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας για την αύξηση της εξόρυξης και, αντί αυτού, να θέσει αυστηρά όρια στους φυσικούς πόρους που εξορύσσει προκειμένου να αποτραπεί η ανθρώπινη και οικολογική καταστροφή. Διαβάστε την πλήρη έκθεση εδώ.

Τα σχέδια της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας θα αποτύχουν να σταματήσουν την παράνομη εξόρυξη, προκαλώντας περαιτέρω μόνιμη βλάβη στο περιβάλλον και καταστρέφοντας τα ανθρώπινα δικαιώματα. Η ΕΕ πρέπει να μειώσει την εξόρυξη φυσικών πόρων κατά 65%, σύμφωνα με μια νέα μελέτη που δημοσιεύθηκε σήμερα από τους Friends of the Earth Europe και το Ευρωπαϊκό Γραφείο Περιβάλλοντος. [1]

Η έκθεση δείχνει ότι η ΕΕ εξορύσσει και καταναλώνει ήδη ένα επικίνδυνο ποσοστό των περιορισμένων πόρων του κόσμου, με σοβαρές συνέπειες:

• Το αποτύπωμα υλικού της ΕΕ [2] είναι επί του παρόντος 14.5 τόνοι κατά κεφαλήν, περίπου διπλάσιο από αυτό που θεωρείται βιώσιμο και δίκαιο όριο, και πολύ πάνω από τον παγκόσμιο μέσο όρο. 
• Η ΕΕ από μόνη της χρησιμοποιεί ήδη μεταξύ 70% και 97% του παγκόσμιου περιβαλλοντικά «ασφαλούς λειτουργικού χώρου» που σχετίζεται με τις επιπτώσεις εξόρυξης πόρων. Οποιαδήποτε εξόρυξη πόρων πέρα ​​από αυτό το «ασφαλές» όριο απειλεί τη σταθερή λειτουργία των βιοφυσικών συστημάτων της γης.
• Περισσότεροι υπερασπιστές του περιβάλλοντος σκοτώνονται επειδή εναντιώνονται στην εξόρυξη από ό,τι εναντιώνονται σε οποιαδήποτε άλλη βιομηχανία. 50 από τους 212 υπερασπιστές του περιβάλλοντος που σκοτώθηκαν παγκοσμίως το 2019 έκαναν εκστρατείες για να σταματήσουν τα έργα εξόρυξης.

Ωστόσο, τα σχέδια για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία συνεχίζονται στην πορεία της «κατανάλωσης ως συνήθως», που σημαίνει τεράστιες αυξήσεις στην εξόρυξη για ορισμένα μέταλλα και ορυκτά. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες, κυρίως για ηλεκτρικά οχήματα, προβλέπεται να αυξήσουν τη ζήτηση λιθίου στην ΕΕ κατά σχεδόν 6000% έως το 2050. 

Η παροχή τέτοιας ζήτησης θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε σπανιότητα, συγκρούσεις και καταστροφικές εξορύξεις, που μοιάζουν πολύ με τις κοινωνικές και περιβαλλοντικές βλάβες από την εκσκαφή ορυκτών καυσίμων. Η απάντηση εδώ δεν είναι απλώς η αντικατάσταση των αυτοκινήτων που λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα με ηλεκτρικά αυτοκίνητα – αλλά και η μείωση της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων συνολικά. [3]

Αυτά τα ζητήματα καταδεικνύουν ότι η πράσινη μετάβαση πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως ευκαιρία για την αντιμετώπιση των βαθύτερων αιτιών των ευρύτερων κλιματικών και περιβαλλοντικών κρίσεων - ένα οικονομικό σύστημα που οδηγεί την υπερκατανάλωση και τις κοινωνικές ανισότητες σε όλους τους τομείς. Ως επείγον πρώτο βήμα, η ΕΕ πρέπει να θέσει στόχο μείωσης του υλικού αποτυπώματος κατά 65%. 

Ο Meadhbh Bolger, εκπρόσωπος της δικαιοσύνης στους πόρους στο Friends of the Earth Europe, δήλωσε: «Η ΕΕ έχει μια ιστορία ψήφισης αδύναμων νόμων που αποτυγχάνουν ξανά και ξανά να μειώσουν την ποσότητα των φυσικών πόρων που καταναλώνουμε, θέτοντας τα υπόλοιπα μέρη του φυσικού κόσμου και πολλές κοινότητες κάτω από τεράστιο άγχος. Ο λόγος είναι απλός: όλοι οι νόμοι βασίζονται στην οικονομική ανάπτυξη, η οποία δεν είναι συμβατή με ένα βιώσιμο μέλλον.

Διαφήμιση

«Η ΕΕ πρέπει να αφυπνιστεί και να θέσει έναν πρωταρχικό στόχο να μειώσει τη χρήση υλικού κατά τα δύο τρίτα, ώστε η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία να μην γίνει άλλη μια υποσημείωση στην ιστορία της καταστροφής του πλανήτη».

Ο Ντιέγκο Μάριν, αναπληρωτής υπεύθυνος πολιτικής για την Περιβαλλοντική Δικαιοσύνη στο Ευρωπαϊκό Γραφείο Περιβάλλοντος, δήλωσε: «Αναγνωρίζοντας ότι δεν μπορούμε να εξορύξουμε την έξοδο από την κλιματική κρίση σημαίνει ότι πρέπει να σταματήσουμε τον παροξυσμό της ανάπτυξης. Είναι σαν οι τρέχουσες πολιτικές να οδηγούν ένα λεωφορείο προς την άκρη του γκρεμού και οι επιβάτες να διαφωνούν για το αν το λεωφορείο πρέπει να λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια ή ορυκτά καύσιμα, όταν το πιο επείγον ερώτημα που πρέπει να θέσουμε είναι πώς μπορούμε να εμποδίσουμε το λεωφορείο να πέσει κατακόρυφα ο γκρεμός στην πρώτη θέση.

«Οι λύσεις για το τέλος των σωλήνων από μόνες τους δεν το κόβουν πλέον, πρέπει να αντιμετωπίσουμε τα πολλά ζητήματα με τη γραμμική οικονομία take-make-use-lose στην ίδια την πηγή».

[1] Η έκθεση αναλύει διάφορες πολιτικές στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, συμπεριλαμβανομένου του Σχεδίου Δράσης για την Κυκλική Οικονομία, της Στρατηγικής για τις Πρώτες Ύλες, των εμπορικών πολιτικών και της νομοθεσίας για τα ανθρώπινα δικαιώματα. Επικεντρώνεται στην εξόρυξη μετάλλων και μεταλλικών ορυκτών

[2] Συνολική κατανάλωση ορυκτών καυσίμων, βιομάζας, μετάλλων και μη μεταλλικών ορυκτών, συμπεριλαμβανομένων των εισαγωγών.

[3] Η βιομηχανία εξόρυξης και οι κυβερνήσεις πρέπει επίσης να σταματήσουν τις προσπάθειες πράσινης εξόρυξης, χρησιμοποιώντας το γεγονός ότι ορισμένα μέταλλα και ορυκτά είναι καίριας σημασίας για τις πράσινες τεχνολογίες για την πράσινη πλύση της βιομηχανίας εξόρυξης μετάλλων γενικά και την προώθηση της παράλογης έννοιας της «πράσινης εξόρυξης». Μέταλλα όπως ο χαλκός, ο σίδηρος και το αλουμίνιο χρησιμοποιούνται σε συντριπτική πλειοψηφία στις κατασκευές και σε άλλες βιομηχανίες, όπως ο καταστροφικός στρατιωτικός τομέας. 

Το Friends of the Earth Europe είναι το μεγαλύτερο περιβαλλοντικό δίκτυο βάσης στην Ευρώπη, που ενώνει περισσότερους από 30 εθνικούς οργανισμούς με χιλιάδες τοπικές ομάδες. Είμαστε ο ευρωπαϊκός βραχίονας της Διεθνούς Friends of the Earth. Εκπροσωπούμε το δίκτυο στην καρδιά της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εκστρατεύουμε για βιώσιμες λύσεις προς όφελος του πλανήτη, των ανθρώπων και του μέλλοντός μας. Διαβάστε περισσότερα στο η ιστοσελίδα και ακολουθήστε Twitter και Facebook.

Λάβατε αυτό το μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου επειδή έχετε εγγραφεί για να λαμβάνετε πληροφορίες τύπου από το Friends of the Earth Europe. Εάν θέλετε να διαγραφείτε από αυτήν τη λίστα, κάντε κλικ εδώ.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: