Συνδεθείτε μαζί μας

Περιβάλλοv

Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία: Η Επιτροπή προτείνει τον μετασχηματισμό της οικονομίας και της κοινωνίας της ΕΕ για να ανταποκριθεί στις κλιματικές φιλοδοξίες

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε μια δέσμη προτάσεων για να καταστήσει τις πολιτικές της ΕΕ για το κλίμα, την ενέργεια, τη χρήση γης, τις μεταφορές και τη φορολογία κατάλληλες για τη μείωση των καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Η επίτευξη αυτών των μειώσεων εκπομπών την επόμενη δεκαετία είναι ζωτικής σημασίας για την Ευρώπη που θα γίνει η πρώτη ουδέτερη για το κλίμα ήπειρος στον κόσμο έως το 2050 και Ευρωπαϊκή πράσινη διαπραγμάτευση μια πραγματικότητα. Με τις σημερινές προτάσεις, η Επιτροπή παρουσιάζει τα νομοθετικά εργαλεία για την επίτευξη των στόχων που έχουν συμφωνηθεί στον ευρωπαϊκό νόμο για το κλίμα και μετασχηματίζει ουσιαστικά την οικονομία και την κοινωνία μας για ένα δίκαιο, πράσινο και ευημερούμενο μέλλον.

Ένα ολοκληρωμένο και διασυνδεδεμένο σύνολο προτάσεων

Οι προτάσεις θα επιτρέψουν την απαραίτητη επιτάχυνση της μείωσης των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου την επόμενη δεκαετία. Συνδυάζουν: εφαρμογή της εμπορίας εκπομπών σε νέους τομείς και σύσφιξη του υφιστάμενου συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ · αυξημένη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας · μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση · ταχύτερη διάθεση τρόπων μεταφοράς χαμηλών εκπομπών και της υποδομής και των καυσίμων για την υποστήριξή τους · εναρμόνιση των φορολογικών πολιτικών με τους στόχους της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας · μέτρα για την πρόληψη της διαρροής άνθρακα · και εργαλεία για τη διατήρηση και την ανάπτυξη των φυσικών νεροχυτών μας.

Διαφήμιση
  • Η Σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (ETS) βάζει μια τιμή στον άνθρακα και μειώνει το όριο εκπομπών από ορισμένους οικονομικούς τομείς κάθε χρόνο. Έχει επιτυχώς μείωσε τις εκπομπές από βιομηχανίες παραγωγής ενέργειας και έντασης ενέργειας κατά 42.8% τα τελευταία 16 χρόνια. Σήμερα το Η Επιτροπή προτείνει να μειώσει ακόμη περισσότερο το συνολικό όριο εκπομπών και να αυξήσει τον ετήσιο ρυθμό μείωσής του. Η Επιτροπή είναι επίσης προτείνει να καταργήσει σταδιακά τα δικαιώματα εκπομπών για τις αερομεταφορές και ευθυγράμμιση με το παγκόσμιο πρόγραμμα αντιστάθμισης και μείωσης άνθρακα για τη διεθνή αεροπορία (CORSIA) και για να συμπεριληφθούν οι εκπομπές αποστολής για πρώτη φορά στο EU ETS. Για να αντιμετωπιστεί η έλλειψη μείωσης των εκπομπών στις οδικές μεταφορές και τα κτίρια, δημιουργείται ένα ξεχωριστό νέο σύστημα εμπορίας εκπομπών για τη διανομή καυσίμων για τις οδικές μεταφορές και τα κτίρια. Η Επιτροπή προτείνει επίσης να αυξηθεί το μέγεθος των ταμείων καινοτομίας και εκσυγχρονισμού.
  • Για να συμπληρώσει τις σημαντικές δαπάνες για το κλίμα στον προϋπολογισμό της ΕΕ, Τα κράτη μέλη θα πρέπει να δαπανήσουν το σύνολο των εσόδων τους για την εμπορία εκπομπών σε έργα που σχετίζονται με το κλίμα και την ενέργεια. Ένα ειδικό μέρος των εσόδων από το νέο σύστημα οδικών μεταφορών και κτιρίων πρέπει αντιμετώπιση των πιθανών κοινωνικών επιπτώσεων σε ευάλωτα νοικοκυριά, μικροεπιχειρήσεις και χρήστες μεταφορών.
  • Η Κανονισμός επιμερισμού της προσπάθειας εκχωρεί ενισχυμένους στόχους μείωσης εκπομπών σε κάθε κράτος μέλος για κτίρια, οδικές και εσωτερικές θαλάσσιες μεταφορές, γεωργία, απόβλητα και μικρές βιομηχανίες. Αναγνωρίζοντας τα διάφορα σημεία εκκίνησης και τις ικανότητες κάθε κράτους μέλους, αυτοί οι στόχοι βασίζονται στο κατά κεφαλήν ΑΕγχΠ τους, με προσαρμογές για να ληφθεί υπόψη η αποδοτικότητα κόστους.
  • Τα κράτη μέλη μοιράζονται επίσης την ευθύνη για την απομάκρυνση του άνθρακα από την ατμόσφαιρα, έτσι Κανονισμός για τη χρήση γης, τη δασοκομία και τη γεωργία θέτει έναν συνολικό στόχο της ΕΕ για την αφαίρεση άνθρακα από φυσικούς νεροχύτες, που ισοδυναμούν με 310 εκατομμύρια τόνους εκπομπών CO2 έως το 2030. Οι εθνικοί στόχοι θα απαιτήσουν από τα κράτη μέλη να φροντίσουν και να επεκτείνουν τους καταβόθρες άνθρακα για την επίτευξη αυτού του στόχου. Έως το 2035, η ΕΕ θα πρέπει να επιδιώξει να επιτύχει την κλιματική ουδετερότητα στους τομείς της χρήσης γης, της δασοκομίας και της γεωργίας, συμπεριλαμβανομένων των γεωργικών εκπομπών εκτός CO2, όπως αυτές από τη χρήση λιπασμάτων και ζώων. ο Δασική στρατηγική της ΕΕ αποσκοπεί στη βελτίωση της ποιότητας, της ποσότητας και της ανθεκτικότητας των δασών της ΕΕ. Υποστηρίζει τους δασολόγους και τη βιοοικονομία που βασίζεται στα δάση, διατηρώντας παράλληλα τη συγκομιδή και τη χρήση βιομάζας βιώσιμη, διατηρώντας τη βιοποικιλότητα και καθορίζοντας ένα σχέδιο για τη φύτευση τριών δισεκατομμυρίων δέντρων σε όλη την Ευρώπη έως το 2030.
  • Η παραγωγή και η χρήση ενέργειας αντιπροσωπεύουν το 75% των εκπομπών της ΕΕ, επομένως η επιτάχυνση της μετάβασης σε ένα πιο πράσινο ενεργειακό σύστημα είναι ζωτικής σημασίας. ο Οδηγία για τις ανανεώσιμες ενέργειας θα ορίσει ένα αυξημένος στόχος για παραγωγή 40% της ενέργειας μας από ανανεώσιμες πηγές έως το 2030. Όλα τα κράτη μέλη θα συμβάλουν σε αυτόν τον στόχο, και προτείνονται συγκεκριμένοι στόχοι για χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στις μεταφορές, τη θέρμανση και την ψύξη, τα κτίρια και τη βιομηχανία. Για να επιτύχουμε τους στόχους μας για το κλίμα και το περιβάλλον, Ενισχύονται τα κριτήρια αειφορίας για τη χρήση βιοενέργειας και τα κράτη μέλη πρέπει να σχεδιάσουν οποιαδήποτε προγράμματα στήριξης της βιοενέργειας κατά τρόπο που να σέβεται την αρχή της χρήσης της ξυλώδους βιομάζας.
  • Για τη μείωση της συνολικής χρήσης ενέργειας, τη μείωση των εκπομπών και την αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, Οδηγία για την ενεργειακή απόδοση θα ορίσει ένα πιο φιλόδοξος δεσμευτικός ετήσιος στόχος για τη μείωση της χρήσης ενέργειας σε επίπεδο ΕΕ. Θα καθοδηγήσει τον τρόπο με τον οποίο θεσπίζονται οι εθνικές συνεισφορές και σχεδόν διπλασιάζει την ετήσια υποχρέωση εξοικονόμησης ενέργειας για τα κράτη μέλη. ο ο δημόσιος τομέας θα πρέπει να ανακαινίσει το 3% των κτιρίων του κάθε χρόνο για να ωθήσει το κύμα ανακαίνισης, να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και να μειώσει τη χρήση ενέργειας και το κόστος για τον φορολογούμενο.
  • Απαιτείται συνδυασμός μέτρων για την αντιμετώπιση των αυξανόμενων εκπομπών στις οδικές μεταφορές για τη συμπλήρωση του εμπορίου εκπομπών. Ισχυρότερα πρότυπα εκπομπών CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά θα επιταχύνει τη μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών έως απαιτούν μείωση των μέσων εκπομπών καινούργιων αυτοκινήτων κατά 55% από το 2030 και 100% από το 2035 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021. Ως αποτέλεσμα, όλα τα νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί από το 2035 θα έχουν εκπομπές μηδενικών εκπομπών. Για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί μπορούν να φορτίζουν ή να τροφοδοτούν τα οχήματά τους σε ένα αξιόπιστο δίκτυο σε όλη την Ευρώπη, το αναθεωρημένος κανονισμός για την υποδομή εναλλακτικών καυσίμων θα απαιτούν από τα κράτη μέλη να επεκτείνουν την ικανότητα φόρτισης σύμφωνα με τις πωλήσεις αυτοκινήτων με μηδενικές εκπομπές, και για την εγκατάσταση σημείων φόρτισης και τροφοδοσίας σε τακτικά διαστήματα σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους: κάθε 60 χιλιόμετρα για ηλεκτρική φόρτιση και κάθε 150 χιλιόμετρα για ανεφοδιασμό υδρογόνου.
  • Τα αεροπορικά και τα θαλάσσια καύσιμα προκαλούν σημαντική ρύπανση και απαιτούν επίσης ειδική δράση για τη συμπλήρωση του εμπορίου εκπομπών. Ο κανονισμός για την εναλλακτική υποδομή καυσίμων απαιτεί από τα αεροσκάφη και τα πλοία να έχουν πρόσβαση καθαρή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος σε μεγάλα λιμάνια και αεροδρόμια. ο Πρωτοβουλία ReFuelEU Aviation θα υποχρεώσει τους προμηθευτές καυσίμων να αναμειγνύονται αυξανόμενα επίπεδα βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων σε καύσιμα αεριωθούμενων αεροσκαφών που μεταφέρονται επί των αερολιμένων της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των συνθετικών καυσίμων χαμηλών εκπομπών άνθρακα, γνωστών ως ηλεκτρονικών καυσίμων. Ομοίως, το FuelEU Maritime Initiative θα ενθαρρύνει την υιοθέτηση βιώσιμων θαλάσσιων καυσίμων και τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών, ορίζοντας ένα μέγιστο περιορισμός της περιεκτικότητας σε ενέργεια των αερίων του θερμοκηπίου που χρησιμοποιούν τα πλοία καλεί σε ευρωπαϊκά λιμάνια.
  • Το φορολογικό σύστημα για τα ενεργειακά προϊόντα πρέπει να διασφαλίσει και να βελτιώσει την ενιαία αγορά και να υποστηρίξει την πράσινη μετάβαση θέτοντας τα κατάλληλα κίνητρα. ΕΝΑ αναθεώρηση της οδηγίας για τη φορολογία της ενέργειας προτείνει να ευθυγράμμιση της φορολογίας των ενεργειακών προϊόντων με τις πολιτικές της ΕΕ για την ενέργεια και το κλίμα, προώθηση καθαρών τεχνολογιών και εξάλειψη ξεπερασμένων εξαιρέσεων και μειωμένων συντελεστών που ενθαρρύνουν επί του παρόντος τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Οι νέοι κανόνες αποσκοπούν στη μείωση των επιβλαβών συνεπειών του ανταγωνισμού στον ενεργειακό φόρο, συμβάλλοντας στη διασφάλιση εσόδων για τα κράτη μέλη από τους πράσινους φόρους, οι οποίοι είναι λιγότερο επιζήμιοι για την ανάπτυξη από τους φόρους επί της εργασίας.
  • Τέλος, ένα νέο Μηχανισμός ρύθμισης συνόρων άνθρακα θα βάλει μια τιμή άνθρακα στις εισαγωγές μιας στοχευμένης επιλογής προϊόντων για να διασφαλιστεί ότι η φιλόδοξη δράση για το κλίμα στην Ευρώπη δεν θα οδηγήσει σε «διαρροή άνθρακα». αυτό θα να εξασφαλίσει ότι οι ευρωπαϊκές μειώσεις εκπομπών συμβάλλουν σε μια παγκόσμια μείωση των εκπομπών, αντί να ωθεί την παραγωγή έντασης άνθρακα εκτός Ευρώπης. Στοχεύει επίσης να ενθαρρύνει τη βιομηχανία εκτός της ΕΕ και τους διεθνείς εταίρους μας να λάβουν μέτρα προς την ίδια κατεύθυνση.

Αυτές οι προτάσεις είναι όλες συνδεδεμένες και συμπληρωματικές. Χρειαζόμαστε αυτό το ισορροπημένο πακέτο και τα έσοδα που δημιουργεί, για να διασφαλίσουμε μια μετάβαση που θα κάνει την Ευρώπη δίκαιη, πράσινη και ανταγωνιστική, θα μοιράζεται την ευθύνη ομοιόμορφα σε διάφορους τομείς και κράτη μέλη και θα παρέχει πρόσθετη υποστήριξη, όπου χρειάζεται.

Μια κοινωνικά δίκαιη μετάβαση

Ενώ μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, τα οφέλη των πολιτικών της ΕΕ για το κλίμα ξεπερνούν σαφώς το κόστος αυτής της μετάβασης, οι κλιματικές πολιτικές κινδυνεύουν να ασκήσουν επιπλέον πίεση σε ευάλωτα νοικοκυριά, μικροεπιχειρήσεις και χρήστες μεταφορών βραχυπρόθεσμα. Ο σχεδιασμός των πολιτικών στη σημερινή δέσμη μέτρων επομένως κατανέμει αρκετά το κόστος αντιμετώπισης και προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Διαφήμιση

Επιπλέον, τα μέσα τιμολόγησης του άνθρακα αυξάνουν έσοδα που μπορούν να επανεπενδυθούν για να προωθήσουν την καινοτομία, την οικονομική ανάπτυξη και τις επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες. ΕΝΑ νέο Ταμείο Κοινωνικού Κλίματος προτείνεται να δοθεί ειδική χρηματοδότηση στα κράτη μέλη για να βοηθήσουν τους πολίτες να χρηματοδοτήσουν επενδύσεις σε ενεργειακή απόδοση, νέα συστήματα θέρμανσης και ψύξης και καθαρότερη κινητικότητα. Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα θα χρηματοδοτηθεί από τον προϋπολογισμό της ΕΕ, χρησιμοποιώντας ένα ποσό που ισοδυναμεί με το 25% των αναμενόμενων εσόδων από την εμπορία εκπομπών για καύσιμα κτιρίων και οδικών μεταφορών. Θα παράσχει 72.2 δισεκατομμύρια ευρώ χρηματοδότηση στα κράτη μέλη, για την περίοδο 2025-2032, βάσει μιας στοχοθετημένης τροποποίησης του πολυετούς δημοσιονομικού πλαισίου. Με πρόταση να αντλήσει από την αντίστοιχη χρηματοδότηση των κρατών μελών, το Ταμείο θα κινητοποιήσει 144.4 δισεκατομμύρια ευρώ για μια κοινωνικά δίκαιη μετάβαση.

Τα οφέλη της δράσης τώρα για την προστασία των ανθρώπων και του πλανήτη είναι ξεκάθαρα: καθαρότερος αέρας, δροσερότερες και πιο πράσινες πόλεις, πόλεις με μεγαλύτερη υγεία, χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και λογαριασμοί, ευρωπαϊκές θέσεις εργασίας, τεχνολογίες και βιομηχανικές ευκαιρίες, περισσότερος χώρος για τη φύση και ένας υγιέστερος πλανήτης για παράδοση στις μελλοντικές γενιές. Η πρόκληση στο επίκεντρο της πράσινης μετάβασης στην Ευρώπη είναι να διασφαλιστεί ότι τα οφέλη και οι ευκαιρίες που συνοδεύουν είναι διαθέσιμα σε όλους, όσο το δυνατόν γρηγορότερα και δίκαια. Χρησιμοποιώντας τα διάφορα εργαλεία πολιτικής που διατίθενται σε επίπεδο ΕΕ μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι ο ρυθμός αλλαγής είναι επαρκής, αλλά όχι υπερβολικά αναστατωτικός.

Ιστορικό

Η Ευρωπαϊκή πράσινη διαπραγμάτευση, που παρουσιάστηκε από την Επιτροπή στις 11 Δεκεμβρίου 2019, θέτει το στόχο να καταστήσει την Ευρώπη την πρώτη ουδέτερη από το κλίμα ήπειρο έως το 2050. Η Ευρωπαϊκός Κλιματικός Νόμος, η οποία τίθεται σε ισχύ αυτόν τον μήνα, ενσωματώνει στη δεσμευτική νομοθεσία τη δέσμευση της ΕΕ για την ουδετερότητα του κλίματος και τον ενδιάμεσο στόχο μείωσης των καθαρών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Η δέσμευση της ΕΕ να μειώσει τα καθαρά αέρια του θερμοκηπίου εκπομπές τουλάχιστον 55% έως το 2030 ήταν κοινοποιήθηκε στην UNFCCC τον Δεκέμβριο του 2020 ως συμβολή της ΕΕ στην επίτευξη των στόχων της συμφωνίας των Παρισίων.

Ως αποτέλεσμα της ισχύουσας νομοθεσίας της ΕΕ για το κλίμα και την ενέργεια, οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ έχουν ήδη μειωθεί από 24% σε σύγκριση με το 1990, ενώ η οικονομία της ΕΕ έχει αυξηθεί κατά περίπου 60% την ίδια περίοδο, αποσυνδέοντας την αύξηση από τις εκπομπές. Αυτό το δοκιμασμένο και αποδεδειγμένο νομοθετικό πλαίσιο αποτελεί τη βάση αυτού του πακέτου νομοθεσίας.

Η Επιτροπή διενήργησε εκτενείς εκτιμήσεις αντικτύπου προτού υποβάλει αυτές τις προτάσεις για τη μέτρηση των ευκαιριών και του κόστους της πράσινης μετάβασης. Τον Σεπτέμβριο του 2020 α ολοκληρωμένη εκτίμηση επιπτώσεων Υποστήριξε την πρόταση της Επιτροπής για αύξηση του στόχου μείωσης των εκπομπών της ΕΕ το 2030 σε τουλάχιστον 55%, σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Έδειξε ότι αυτός ο στόχος είναι τόσο εφικτός όσο και ευεργετικός. Οι σημερινές νομοθετικές προτάσεις υποστηρίζονται από λεπτομερείς εκτιμήσεις επιπτώσεων, λαμβάνοντας υπόψη τη διασύνδεση με άλλα μέρη του πακέτου.

Ο μακροπρόθεσμος προϋπολογισμός της ΕΕ για τα επόμενα επτά χρόνια θα παρέχει υποστήριξη στην πράσινη μετάβαση. 30% των προγραμμάτων κάτω από τα 2 τρισεκατομμύρια ευρώ 2021-2027 Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο NextGenerationEU είναι αφιερωμένοι στην υποστήριξη της δράσης για το κλίμα · 37% των 723.8 δισεκατομμυρίων ευρώ (σε τρέχουσες τιμές) Διευκόλυνση ανάκτησης και ανθεκτικότητας, το οποίο θα χρηματοδοτήσει τα εθνικά προγράμματα ανάκαμψης των κρατών μελών στο πλαίσιο του NextGenerationEU, διατίθεται για δράση για το κλίμα.

Ο Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen είπε: «Η οικονομία των ορυκτών καυσίμων έχει φτάσει στα όριά της. Θέλουμε να αφήσουμε την επόμενη γενιά έναν υγιή πλανήτη, καθώς και καλές θέσεις εργασίας και ανάπτυξη που δεν βλάπτει τη φύση μας. Η Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία είναι η αναπτυξιακή μας στρατηγική που κινείται προς μια οικονομία χωρίς ανθρακούχα. Η Ευρώπη ήταν η πρώτη ήπειρος που δηλώνει ότι είναι ουδέτερη από το κλίμα το 2050 και τώρα είμαστε οι πρώτοι που θέσαμε έναν συγκεκριμένο χάρτη πορείας στο τραπέζι. Η Ευρώπη ξεκινά τη συζήτηση για τις πολιτικές για το κλίμα μέσω της καινοτομίας, των επενδύσεων και της κοινωνικής αποζημίωσης. "

Ο Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, Frans Timmermans, δήλωσε: «Αυτή είναι η δεκαετία που κάνει το διάλειμμα για την καταπολέμηση του κλίματος και της κρίσης της βιοποικιλότητας. Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θέσει φιλόδοξους στόχους και σήμερα παρουσιάζουμε πώς μπορούμε να τους επιτύχουμε. Η επίτευξη ενός πράσινου και υγιούς μέλλοντος για όλους θα απαιτήσει σημαντική προσπάθεια σε κάθε τομέα και σε κάθε κράτος μέλος. Μαζί, οι προτάσεις μας θα προωθήσουν τις απαραίτητες αλλαγές, θα επιτρέψουν σε όλους τους πολίτες να βιώσουν τα οφέλη της δράσης για το κλίμα το συντομότερο δυνατό και να παρέχουν υποστήριξη στα πιο ευάλωτα νοικοκυριά. Η μετάβαση στην Ευρώπη θα είναι δίκαιη, πράσινη και ανταγωνιστική. "

Ο Επίτροπος Οικονομίας Paolo Gentiloni είπε: «Οι προσπάθειές μας για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής πρέπει να είναι πολιτικά φιλόδοξες, συντονισμένες σε παγκόσμιο επίπεδο και κοινωνικά δίκαιες. Ενημερώνουμε τους παλιούς δεκαετίες κανόνες φορολογίας της ενέργειας για να ενθαρρύνουμε τη χρήση πιο πράσινων καυσίμων και να μειώσουμε τον επιβλαβή ανταγωνισμό για την ενεργειακή φορολογία. Και προτείνουμε έναν μηχανισμό προσαρμογής των συνόρων άνθρακα που θα ευθυγραμμίσει την τιμή του άνθρακα στις εισαγωγές με αυτόν που ισχύει στην ΕΕ. Με πλήρη σεβασμό των δεσμεύσεών μας στον ΠΟΕ, αυτό θα διασφαλίσει ότι οι φιλοδοξίες μας για το κλίμα δεν υπονομεύονται από ξένες εταιρείες που υπόκεινται σε πιο χαλαρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Θα ενθαρρύνει επίσης τα πιο πράσινα πρότυπα εκτός των συνόρων μας. Αυτή είναι η απόλυτη στιγμή ή ποτέ. Με κάθε περασμένο έτος η τρομερή πραγματικότητα της κλιματικής αλλαγής γίνεται πιο εμφανής: σήμερα επιβεβαιώνουμε την αποφασιστικότητά μας να δράσουμε προτού να είναι πολύ αργά. "

Ο Επίτροπος Ενέργειας Kadri Simson δήλωσε: «Η επίτευξη των στόχων της Πράσινης Συμφωνίας δεν θα είναι δυνατή χωρίς την αναμόρφωση του ενεργειακού μας συστήματος - εδώ δημιουργούνται οι περισσότερες από τις εκπομπές μας. Για να επιτύχουμε την κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, πρέπει να μετατρέψουμε την εξέλιξη των ανανεώσιμων πηγών σε μια επανάσταση και να διασφαλίσουμε ότι δεν θα σπαταληθεί ενέργεια. Οι σημερινές προτάσεις θέτουν πιο φιλόδοξους στόχους, καταργούν τα εμπόδια και προσθέτουν κίνητρα έτσι ώστε να προχωρούμε ακόμη πιο γρήγορα προς ένα ενεργειακό σύστημα μηδενικού ».

Η Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean είπε: «Με τις τρεις πρωτοβουλίες μας για συγκεκριμένες μεταφορές - ReFuel Aviation, FuelEU Maritime και τον κανονισμό για τις εναλλακτικές υποδομές καυσίμων - θα υποστηρίξουμε τη μετάβαση του τομέα των μεταφορών σε ένα σύστημα μελλοντικής απόδειξης. Θα δημιουργήσουμε μια αγορά για βιώσιμα εναλλακτικά καύσιμα και τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, ενώ παράλληλα θα δημιουργήσουμε τη σωστή υποδομή για να διασφαλίσουμε την ευρεία απορρόφηση οχημάτων και πλοίων μηδενικών εκπομπών. Αυτό το πακέτο θα μας οδηγήσει πέρα ​​από την πράσινη κινητικότητα και εφοδιαστική. Είναι μια ευκαιρία να καταστεί η ΕΕ ηγετική αγορά για τεχνολογίες αιχμής. "

Ο Επίτροπος Περιβάλλοντος, Ωκεανών και Αλιείας Virginijus Sinkevičius είπε: «Τα δάση αποτελούν μεγάλο μέρος της λύσης σε πολλές από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε για την αντιμετώπιση των κλιματικών και βιολογικών διαφορών. Είναι επίσης καθοριστικής σημασίας για την επίτευξη των στόχων της ΕΕ για το κλίμα το 2030. Ωστόσο, η τρέχουσα κατάσταση διατήρησης των δασών δεν είναι ευνοϊκή στην ΕΕ. Πρέπει να αυξήσουμε τη χρήση πρακτικών φιλικών προς τη βιοποικιλότητα και να διασφαλίσουμε την υγεία και την ανθεκτικότητα των δασικών οικοσυστημάτων. Η δασική στρατηγική είναι μια πραγματική αλλαγή παιχνιδιού στον τρόπο που προστατεύουμε, διαχειριζόμαστε και αναπτύσσουμε τα δάση μας, για τον πλανήτη μας, τους ανθρώπους και την οικονομία ».

Ο Επίτροπος Γεωργίας Janusz Wojciechowski είπε: «Τα δάση είναι απαραίτητα για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Παρέχουν επίσης θέσεις εργασίας και ανάπτυξη σε αγροτικές περιοχές, βιώσιμο υλικό για την ανάπτυξη της βιοοικονομίας και πολύτιμες υπηρεσίες οικοσυστήματος στην κοινωνία μας. Η δασική στρατηγική, αντιμετωπίζοντας όλες τις κοινωνικές, οικονομικές και περιβαλλοντικές πτυχές, στοχεύει στη διασφάλιση και την ενίσχυση της πολυλειτουργικότητας των δασών μας και υπογραμμίζει τον κεντρικό ρόλο που διαδραματίζουν εκατομμύρια δασοκόμοι που εργάζονται επί τόπου. Η νέα κοινή γεωργική πολιτική θα είναι μια ευκαιρία για πιο στοχευμένη υποστήριξη στους δασοπόνους μας και στη βιώσιμη ανάπτυξη των δασών μας. "

Περισσότερες πληροφορίες

Επικοινωνία: κατάλληλη για 55 επίτευξη των στόχων της ΕΕ για το κλίμα το 2030

Ιστοσελίδα Παράδοση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας (συμπεριλαμβανομένων νομοθετικών προτάσεων)

Ιστότοπος με οπτικοακουστικό υλικό στις προτάσεις

Ε & Α για το σύστημα εμπορίας εκπομπών της ΕΕ

Ερωτήσεις σχετικά με τους κανονισμούς για την κατανομή των προσπαθειών και τη χρήση γης, τη δασοκομία και τη γεωργία

Ερωτήσεις και απαντήσεις σχετικά με την προσαρμογή των ενεργειακών συστημάτων μας στους κλιματικούς στόχους μας

Ερωτήσεις σχετικά με τον μηχανισμό προσαρμογής των συνόρων άνθρακα

Ερωτήσεις σχετικά με την αναθεώρηση της οδηγίας για τη φορολογία της ενέργειας

Q&A σχετικά με την υποδομή και τα καύσιμα βιώσιμων μεταφορών

Αρχιτεκτονική του ενημερωτικού δελτίου του πακέτου

Ενημερωτικό δελτίο κοινωνικής δίκαιης μετάβασης

Ενημερωτικό δελτίο για τη φύση και τα δάση

Ενημερωτικό δελτίο μεταφοράς

Ενημερωτικό δελτίο ενέργειας

Ενημερωτικό δελτίο κτιρίων

Ενημερωτικό δελτίο βιομηχανίας

Ενημερωτικό δελτίο υδρογόνου

Ενημερωτικό δελτίο μηχανισμού προσαρμογής συνόρων άνθρακα

Δημιουργία πιο πράσινου ενημερωτικού δελτίου για τη φορολογία της ενέργειας

Φυλλάδιο για την επίτευξη της ευρωπαϊκής πράσινης συμφωνίας

Περιβάλλοv

Η τρύπα του όζοντος στο νότιο ημισφαίριο ξεπερνά το μέγεθος της Ανταρκτικής

Δημοσιευμένα

on

Η Υπηρεσία Παρακολούθησης Ατμόσφαιρας Copernicus παρακολουθεί στενά την περιοχή της Ανταρκτικής για να παρακολουθεί την ανάπτυξη της φετινής τρύπας του όζοντος πάνω από τον Νότιο Πόλο, η οποία έχει φτάσει τώρα σε έκταση μεγαλύτερη από την Ανταρκτική. Μετά από μια αρκετά τυπική εκκίνηση, η τρύπα του όζοντος του 2021 αυξήθηκε σημαντικά την περασμένη εβδομάδα και τώρα είναι μεγαλύτερη από το 75 % των οπών του όζοντος σε εκείνο το στάδιο της σεζόν από το 1979.

Επιστήμονες από το Υπηρεσία παρακολούθησης της ατμόσφαιρας του Copernicus (CAMS) παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της φετινής τρύπας του όζοντος στην Ανταρκτική. Στο Διεθνής Ημέρα για τη Διατήρηση του Στρώματος Όζοντος (16 Σεπτεμβρίου) Το CAMS λαμβάνει μια πρώτη ενημέρωση κατάστασης σχετικά με τη στρατοσφαιρική τρύπα που εμφανίζεται κάθε χρόνο κατά την άνοιξη της Αυστραλίας και το στρώμα του όζοντος που προστατεύει τη Γη από τις βλαβερές ιδιότητες των ηλιακών ακτίνων. Το CAMS υλοποιείται από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Μετεωρολογικών Καιρικών Προβλέψεων για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με χρηματοδότηση από την ΕΕ.

Ο Vincent-Henri Peuch, διευθυντής της Υπηρεσίας Παρακολούθησης της Ατμόσφαιρας Copernicus, δήλωσε: «Φέτος, η τρύπα του όζοντος αναπτύχθηκε όπως αναμενόταν στην αρχή της σεζόν. Φαίνεται αρκετά παρόμοιο με το περσινό, το οποίο επίσης δεν ήταν πραγματικά εξαιρετικό τον Σεπτέμβριο, αλλά στη συνέχεια μετατράπηκε σε μια από τις μακρύτερες οπές όζοντος στο αρχείο δεδομένων μας αργότερα στη σεζόν. Τώρα οι προβλέψεις μας δείχνουν ότι η φετινή τρύπα έχει εξελιχθεί σε μια μάλλον μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη. Η δίνη είναι αρκετά σταθερή και οι στρατοσφαιρικές θερμοκρασίες είναι ακόμη χαμηλότερες από πέρυσι. Εξετάζουμε μια αρκετά μεγάλη και δυνητικά επίσης βαθιά τρύπα όζοντος ».

Λειτουργική παρακολούθηση του στρώματος του όζοντος από την CAMS χρησιμοποιεί υπολογιστική μοντελοποίηση σε συνδυασμό με δορυφορικές παρατηρήσεις με παρόμοιο τρόπο με τις καιρικές προβλέψεις για να παρέχει μια ολοκληρωμένη τρισδιάστατη εικόνα της κατάστασης της τρύπας του όζοντος. Για αυτό, το CAMS συνδυάζει αποτελεσματικά διαφορετικά κομμάτια διαθέσιμων πληροφοριών. Ένα μέρος της ανάλυσης αποτελείται από παρατηρήσεις της συνολικής στήλης του όζοντος από μετρήσεις στο υπεριώδες ορατό τμήμα του ηλιακού φάσματος. Αυτές οι παρατηρήσεις είναι πολύ υψηλής ποιότητας αλλά δεν είναι διαθέσιμες στην περιοχή που βρίσκεται ακόμα στην πολική νύχτα. Περιλαμβάνεται ένα διαφορετικό σύνολο παρατηρήσεων, οι οποίες παρέχουν σημαντικές πληροφορίες για την κατακόρυφη δομή του στρώματος του όζοντος, αλλά έχουν περιορισμένη οριζόντια κάλυψη. Συνδυάζοντας συνολικά πέντε διαφορετικές πηγές και συγκεντρώνοντάς τα με τη χρήση του εξελιγμένου αριθμητικού μοντέλου, το CAMS μπορεί να παρέχει μια λεπτομερή εικόνα της κατανομής του όζοντος με συνεπή συνολική στήλη, προφίλ και δυναμική. Περισσότερες πληροφορίες στο συνημμένο δελτίο τύπου.

CAMS_Newsflash_Ozone Day_15092021_BEEN.docx
 
Το Copernicus είναι ένα συστατικό του διαστημικού προγράμματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με χρηματοδότηση από την ΕΕ, και είναι το ναυαρχικό πρόγραμμα παρατήρησης της Γης, το οποίο λειτουργεί μέσω έξι θεματικών υπηρεσιών: Atmosphere, Marine, Land, Climate Change, Security and Emergency. Παρέχει ελεύθερα προσβάσιμα λειτουργικά δεδομένα και υπηρεσίες παρέχοντας στους χρήστες αξιόπιστες και ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με τον πλανήτη μας και το περιβάλλον του. Το πρόγραμμα συντονίζεται και διαχειρίζεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και υλοποιείται σε συνεργασία με τα κράτη μέλη, τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Διαστήματος (ESA), τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Εκμετάλλευση Μετεωρολογικών Δορυφόρων (EUMETSAT), το Ευρωπαϊκό Κέντρο Μετεωρολογικών Καιρικών Προβλέψεων ( ECMWF), EU Agencies και Mercator Océan, μεταξύ άλλων. Το ECMWF λειτουργεί δύο υπηρεσίες από το πρόγραμμα παρατήρησης Copernicus Earth της ΕΕ: ​​την Υπηρεσία Παρακολούθησης Ατμόσφαιρας Copernicus (CAMS) και την Υπηρεσία Κλιματικής Αλλαγής Copernicus (C3S). Συμβάλλουν επίσης στην υπηρεσία διαχείρισης έκτακτης ανάγκης Copernicus (CEMS), η οποία υλοποιείται από το Κοινό Συμβούλιο Έρευνας της ΕΕ (JRC). Το Ευρωπαϊκό Κέντρο Μετεωρολογικών Προβλέψεων Καιρού (ECMWF) είναι ένας ανεξάρτητος διακυβερνητικός οργανισμός που υποστηρίζεται από 34 κράτη. Είναι και ερευνητικό ινστιτούτο και επιχειρησιακή υπηρεσία όλο το 24ωρο, που παράγει και διαδίδει αριθμητικές προβλέψεις καιρού στα κράτη μέλη του. Αυτά τα δεδομένα είναι πλήρως διαθέσιμα στις εθνικές μετεωρολογικές υπηρεσίες στα κράτη μέλη. Η εγκατάσταση υπερυπολογιστών (και το σχετικό αρχείο δεδομένων) στο ECMWF είναι μία από τις μεγαλύτερες στον τύπο της στην Ευρώπη και τα κράτη μέλη μπορούν να χρησιμοποιήσουν το 7% της χωρητικότητάς της για δικούς τους σκοπούς. Το ECMWF επεκτείνει τη θέση του στα κράτη μέλη του για ορισμένες δραστηριότητες. Εκτός από την έδρα στο Ηνωμένο Βασίλειο και το Υπολογιστικό Κέντρο στην Ιταλία, νέα γραφεία με έμφαση σε δραστηριότητες που διεξάγονται σε συνεργασία με την ΕΕ, όπως το Copernicus, θα βρίσκονται στη Βόννη της Γερμανίας από το καλοκαίρι του 25.

Συνέχισε να διαβάζεις

Κλιματική αλλαγή

Γερμανικές εκλογές: Οι απεργοί πείνας θέλουν μεγαλύτερη δράση για την κλιματική αλλαγή

Δημοσιευμένα

on

Μια ομάδα νέων βρίσκεται στην τρίτη εβδομάδα απεργίας πείνας στο Βερολίνο, υποστηρίζοντας ότι τα πολιτικά κόμματα της Γερμανίας δεν αντιμετωπίζουν επαρκώς την κλιματική αλλαγή ενόψει των γενικών εκλογών αυτού του μήνα., γράφει η Jenny Hill, Κλιματική αλλαγή.

Οι διαδηλωτές - ηλικίας 18 έως 27 ετών - έχουν ορκιστεί να συνεχίσουν την απεργία πείνας έως ότου οι τρεις κορυφαίοι υποψήφιοι που αγωνίζονται να αντικαταστήσουν την Άνγκελα Μέρκελ συμφωνήσουν να τους συναντήσουν.

Υπάρχει μια συγκρατημένη ατμόσφαιρα ανάμεσα στις μικρές σκηνές και τα ζωγραφισμένα στο χέρι πανό κοντά στη Γερμανική Καγκελαρία στο Βερολίνο.

Διαφήμιση

Οι έξι νέοι που κάνουν απεργία πείνας για περισσότερο από ένα δεκαπενθήμερο λένε ότι αισθάνονται αδύναμοι.

Στα 27 του, ο Jacob Heinze είναι ο μεγαλύτερος από τους διαδηλωτές εδώ (οι διοργανωτές λένε ότι τέσσερα άλλα άτομα συμμετείχαν στην απεργία πείνας τους μακριά από το στρατόπεδο). Μιλάει αργά, πασχίζει ξεκάθαρα να συγκεντρωθεί, αλλά είπε στο BBC ότι, ενώ φοβάται τις συνέπειες της «απεριόριστης απεργίας πείνας», ο φόβος του για την κλιματική αλλαγή είναι μεγαλύτερος.

«Είπα ήδη στους γονείς μου και στους φίλους μου ότι υπάρχει περίπτωση να μην τους ξαναδώ», είπε.

Διαφήμιση

"Το κάνω επειδή οι κυβερνήσεις μας αποτυγχάνουν να σώσουν τη νέα γενιά από ένα μέλλον που είναι πέρα ​​από κάθε φαντασία. Αυτό είναι φρικτό. Θα αντιμετωπίσουμε πόλεμο όσον αφορά πόρους όπως νερό, τρόφιμα και γη και αυτό είναι ήδη πραγματικότητα για πολλοί άνθρωποι στον κόσμο ».

Λιγότερο από δύο εβδομάδες πριν από τις γενικές εκλογές στη Γερμανία, ο Γιάκομπ και οι διαδηλωτές του απαιτούν από τους τρεις κορυφαίους υποψηφίους να αντικαταστήσουν την Άνγκελα Μέρκελ ως Γερμανίδα Καγκελάριος να έρθουν και να τους μιλήσουν.

Απεργοί πείνας για την κλιματική πολιτική στο Βερολίνο, 2021

Η κλιματική αλλαγή είναι, αναμφισβήτητα, το μεγαλύτερο εκλογικό ζήτημα εδώ. Οι Γερμανοί πολιτικοί επηρεάστηκαν από τις μαζικές διαμαρτυρίες στους δρόμους των νέων ακτιβιστών για την κλιματική αλλαγή τα τελευταία χρόνια, αλλά οι φονικές πλημμύρες του φετινού καλοκαιριού στα δυτικά της χώρας έχουν επίσης επικεντρώσει την ανησυχία του κοινού.

Ακόμα κι έτσι, λένε οι απεργοί πείνας, κανένα από τα κύρια πολιτικά κόμματα - συμπεριλαμβανομένου του κόμματος των Πρασίνων - δεν προτείνει κατάλληλα μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

«Κανένα από τα προγράμματά τους δεν λαμβάνει υπόψη τα πραγματικά επιστημονικά γεγονότα μέχρι στιγμής, ειδικά όχι τον κίνδυνο ανατροπής των σημείων (μεγάλες μη αναστρέψιμες κλιματικές αλλαγές) και το γεγονός ότι είμαστε πολύ κοντά στο να τα φτάσουμε», λέει η εκπρόσωπος Hannah Luebbert.

Λέει ότι οι διαδηλωτές θέλουν τη Γερμανία να ιδρύσει μια λεγόμενη συνέλευση πολιτών - μια ομάδα ανθρώπων που επιλέχθηκε να αντικατοπτρίζει κάθε μέρος της κοινωνίας - προκειμένου να βρει λύσεις.

«Η κλιματική κρίση είναι επίσης μια πολιτική κρίση και ίσως μια κρίση της δημοκρατίας μας, επειδή η εκλογή κάθε τέσσερα χρόνια και η μεγάλη επιρροή των λόμπι και των οικονομικών συμφερόντων στα κοινοβούλιά μας οδηγεί συχνά στο γεγονός ότι τα οικονομικά συμφέροντα είναι πιο σημαντικά από τον πολιτισμό μας, την επιβίωσή μας », λέει η κα Luebbert.

"Τέτοιες συνελεύσεις πολιτών δεν επηρεάζονται από τους λομπίστες και δεν είναι εκεί οι πολιτικοί που φοβούνται να μην επανεκλεγούν, είναι απλώς άνθρωποι που χρησιμοποιούν τον ορθολογισμό τους".

Άποψη ενός στρατοπέδου ακτιβιστών για το κλίμα κοντά στο κτίριο του Ράιχσταγκ στις 12 Σεπτεμβρίου 2021 στο Βερολίνο, Γερμανία.
Οι απεργοί πείνας λένε ότι κανένας από τους υποψήφιους δεν κάνει αρκετά για να αποτρέψει μια κλιματική καταστροφή

Οι απεργοί πείνας λένε ότι μόνο μία από τις υποψήφιες Καγκελάριος - η Annalena Baerbock του κόμματος των Πρασίνων - απάντησε, αλλά ότι τους μίλησε τηλεφωνικά αντί να ικανοποιήσει το αίτημά τους για δημόσια συνομιλία. Τους κάλεσε να σταματήσουν την απεργία πείνας.

Αλλά η ομάδα - η οποία προσελκύει αυξανόμενη δημοσιότητα - έχει ορκιστεί να συνεχίσει, αν και αναγνωρίζει τη στενοχώρια των οικογενειών και των φίλων τους.

Ακόμα κι έτσι, λέει ο Jacob, η μαμά του τον στηρίζει.

"Φοβάται. Φοβάται πραγματικά, αλλά καταλαβαίνει γιατί κάνω αυτά τα βήματα. Κλαίει κάθε μέρα και με παίρνει τηλέφωνο κάθε μέρα και με ρωτάει δεν είναι καλύτερα να σταματήσω; Και φτάνουμε πάντα στο σημείο όπου λέμε όχι, είναι απαραίτητο να συνεχίσουμε », είπε.

«Είναι πραγματικά απαραίτητο να ξυπνήσουμε ανθρώπους σε όλο τον κόσμο».

Συνέχισε να διαβάζεις

Πλημμύρα

Ένας άνθρωπος εξακολουθεί να αγνοείται μετά από πλημμύρες στη νότια Γαλλία

Δημοσιευμένα

on

By

Ο άνεμος, το χαλάζι και η βροχή φυσούν στο Rodilhan, Gard, Γαλλία, 14 Σεπτεμβρίου 2021, σε αυτήν την οθόνη που λαμβάνεται από ένα βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. @YLONA91/μέσω REUTERS

Ένας άνθρωπος εξακολουθεί να αγνοείται την Τρίτη (14 Σεπτεμβρίου) μετά από καταρρακτώδη βροχή που έπληξε την περιοχή Γκαρντ στη νότια Γαλλία, δήλωσε ο υπουργός Εσωτερικών Τζέραλντ Νταρμανίν, ο οποίος επισκέφθηκε την περιοχή, γράψτε τους Dominique Vidalon και Benoit Van Overstraeten, Reuters.

Άλλα άτομα που είχαν αναφερθεί ως αγνοούμενοι βρέθηκαν, ανέφεραν οι τοπικές αρχές.

"Περίπου 60 χωριά έχουν πληγεί εν μέρει", δήλωσε ο Νταρμανίν στην τηλεόραση του BFM.

Διαφήμιση

"Η καιρική κατάσταση έχει βελτιωθεί από τα μεσημέρια, αλλά θα επιδεινωθεί ξανά κατά τη διάρκεια της νύχτας", δήλωσε ο νομάρχης της περιοχής σε ανακοίνωση, προσθέτοντας ότι τα σχολεία στην περιοχή θα κλείσουν την Τετάρτη (15 Σεπτεμβρίου).

Διαφήμιση
Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις