Δράση για το κλίμα: Τα δεδομένα δείχνουν ότι οι εκπομπές CO2 από καινούργια αυτοκίνητα μειώθηκαν σημαντικά το 2020, με τα ηλεκτρικά οχήματα να τριπλασιάζουν το μερίδιο αγοράς τους καθώς εφαρμόζονται νέοι στόχοι

Προσωρινά δεδομένα παρακολούθησης, δημοσιεύθηκε στις 29 Ιουνίου, δείχνει ότι ο μέσος όρος CO₂ Οι εκπομπές νέων αυτοκινήτων που έχουν ταξινομηθεί στην ΕΕ, την Ισλανδία, τη Νορβηγία και το Ηνωμένο Βασίλειο το 2020 έχουν μειωθεί κατά 12% σε σύγκριση με το 2019. Αυτή είναι μακράν η μεγαλύτερη ετήσια μείωση των εκπομπών από τότε που τα πρότυπα CO2 άρχισαν να εφαρμόζονται το 2010. Συμπίπτει με τη φάση στα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών CO2 για τα αυτοκίνητα από την 1η Ιανουαρίου 2020. Για την περίοδο 2020-2024, το Ρυθμιστικές Αρχές καθορίζει το CO σε επίπεδο στόλου της ΕΕ₂ στόχους εκπομπών στα 95 gCO2 / km για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν πρόσφατα και στα 147 g CO2 / km για τα νέα ταξινομημένα φορτηγά. Ο κύριος λόγος για αυτήν την απότομη μείωση του CO₂ Οι εκπομπές ήταν η αύξηση του μεριδίου των εγγραφών ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία τριπλασιάστηκε από 3.5% το 2019 σε πάνω από 11% το 2020.

Παρά τη συρρίκνωση της συνολικής αγοράς νέων αυτοκινήτων λόγω της πανδημίας COVID-19, ο συνολικός αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν το 2020 εξακολουθεί να αυξάνεται, φτάνοντας για πρώτη φορά πάνω από 1 εκατομμύριο το χρόνο. Οι μέσες εκπομπές CO2 από νέα φορτηγά που πωλήθηκαν στην ΕΕ, την Ισλανδία, τη Νορβηγία και το Ηνωμένο Βασίλειο το 2020 επίσης μειώθηκαν ελαφρά. Τα προσωρινά δεδομένα δείχνουν ότι η ευρωπαϊκή νομοθεσία σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών CO2 εξακολουθεί να αποτελεί αποτελεσματικό εργαλείο για τη μείωση των εκπομπών CO2 από αυτοκίνητα και φορτηγά, και ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκινητικότητα είναι σε εξέλιξη.

Οι κατασκευαστές οχημάτων έχουν στη διάθεσή τους τρεις μήνες για να επανεξετάσουν τα δεδομένα και ενδέχεται να ενημερώσουν την Επιτροπή εάν πιστεύουν ότι υπάρχουν σφάλματα στο σύνολο δεδομένων. Τα τελικά στοιχεία, τα οποία θα δημοσιευθούν στα τέλη Οκτωβρίου 2021, θα αποτελέσουν τη βάση για την Επιτροπή για να καθορίσει τη συμμόρφωση των κατασκευαστών με τους συγκεκριμένους στόχους εκπομπών τους και κατά πόσον τυχόν πρόστιμα οφείλονται σε υπερβολικές εκπομπές. Η αναθεώρηση των τρεχόντων προτύπων εκπομπών CO2 για την ευθυγράμμισή τους με τις υψηλότερες νέες φιλοδοξίες της ΕΕ για το κλίμα θα αποτελέσει μέρος των προτάσεων της Επιτροπής για 55, που πρόκειται να εγκριθούν στις 14 Ιουλίου. Για περισσότερες πληροφορίες δείτε εδώ.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: