Η πρασινοποίηση των μεταφορών «πρέπει να παρέχει ρεαλιστικές εναλλακτικές λύσεις»

Σε γνωμοδότηση που υιοθετήθηκε κατά τη σύνοδο ολομέλειας του Ιουνίου, η Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή (ΕΟΚΕ) αναφέρει ότι η ενεργειακή μετάβαση πρέπει - χωρίς να αρνείται τους στόχους της - να λάβει υπόψη τα οικονομικά και κοινωνικά χαρακτηριστικά όλων των περιοχών της Ευρώπης και να είναι ανοιχτή σε συνεχή διάλογο με οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών.

Η ΕΟΚΕ υποστηρίζει την πρασινοποίηση των μεταφορών, αλλά τονίζει ότι η ενεργειακή μετάβαση πρέπει να είναι δίκαιη και να παρέχει βιώσιμες και ρεαλιστικές εναλλακτικές λύσεις που να λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά οικονομικά και κοινωνικά εδαφικά χαρακτηριστικά και ανάγκες όλων των μερών της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένων των αγροτικών περιοχών.

Αυτό είναι το κύριο μήνυμα της γνωμοδότησης που εκπόνησαν οι Pierre Jean Coulon και Lidija Pavić-Rogošić και εγκρίθηκαν στη σύνοδο ολομέλειας της επιτροπής του Ιουνίου. Στην εκτίμησή της για τη Λευκή Βίβλο του 2011 για τις μεταφορές, η οποία αποσκοπεί στη διακοπή της εξάρτησης του συστήματος μεταφορών από το πετρέλαιο χωρίς να θυσιάζει την αποτελεσματικότητά του και να θέτει σε κίνδυνο την κινητικότητα, η ΕΟΚΕ υιοθετεί σταθερή στάση.

Ο περιορισμός των τρόπων μεταφοράς δεν είναι επιλογή: ο στόχος πρέπει να είναι συντροπικότητα και όχι αλλαγή τρόπου μεταφοράς. Επιπλέον, η οικολογική μετάβαση πρέπει να είναι κοινωνικά δίκαιη και να διατηρεί την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών μεταφορών, με πλήρη εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Χώρου Μεταφορών, ως μέρος της πλήρους εφαρμογής της ενιαίας αγοράς. Οι καθυστερήσεις στο θέμα αυτό είναι λυπηρές.

Σχολιάζοντας την έγκριση της γνωμοδότησης στο περιθώριο της Ολομέλειας, ο Coulon είπε: "Η συγκράτηση της κινητικότητας δεν είναι μια εναλλακτική λύση. Υποστηρίζουμε τυχόν μέτρα που στοχεύουν στο να καταστήσουν τις μεταφορές πιο ενεργειακά αποδοτικές και να μειώσουν τις εκπομπές. Η Ευρώπη διέρχεται μια περίοδο ανεμοδαρμών, αλλά Αυτό δεν πρέπει να οδηγήσει σε αλλαγές φυσικά από την άποψη των κοινωνικών και περιβαλλοντικών προσδοκιών από τις διάφορες ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες. "

Συνεχής διαβούλευση με οργανώσεις της κοινωνίας των πολιτών

Η ΕΟΚΕ ενθαρρύνει μια ανοιχτή, συνεχή και διαφανή ανταλλαγή απόψεων σχετικά με την εφαρμογή της Λευκής Βίβλου μεταξύ της κοινωνίας των πολιτών, της Επιτροπής και άλλων σχετικών φορέων, όπως οι εθνικές αρχές σε διαφορετικά επίπεδα, τονίζοντας ότι αυτό θα βελτιώσει την αγορά και την κατανόηση της κοινωνίας των πολιτών, όπως και χρήσιμα σχόλια για τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής και εκείνους που εκτελούν εφαρμογή.

Διαφήμιση

"Η Επιτροπή εφιστά την προσοχή στη σημασία της διασφάλισης της υποστήριξης της κοινωνίας των πολιτών και των ενδιαφερομένων, μεταξύ άλλων μέσω του συμμετοχικού διαλόγου, όπως προτείνεται στις προηγούμενες γνωμοδοτήσεις μας σχετικά με αυτό το θέμα", πρόσθεσε ο Pavić-Rogošić. "Η καλή κατανόηση και η ευρεία αποδοχή των στρατηγικών στόχων θα είναι εξαιρετικά χρήσιμη για την επίτευξη αποτελεσμάτων."

Η ΕΟΚΕ υπογραμμίζει επίσης την ανάγκη για πιο ισχυρή κοινωνική αξιολόγηση και επαναλαμβάνει τη δήλωση που διατυπώθηκε στη γνωμοδότησή της για το 2011 σχετικά με την Κοινωνικές πτυχές της πολιτικής μεταφορών της ΕΕ, προτρέποντας την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσει την εναρμόνιση των κοινωνικών προτύπων για την ενδοκοινοτική κυκλοφορία, έχοντας κατά νου ότι απαιτείται επίσης διεθνής ισότιμος όρος ανταγωνισμού. Η δημιουργία ενός Παρατηρητηρίου Κοινωνικής Ενέργειας, Απασχόλησης και Κατάρτισης της ΕΕ στον τομέα των μεταφορών αποτελεί προτεραιότητα.

Παρακολούθηση της προόδου έγκαιρα και αποτελεσματικά

Όσον αφορά τη διαδικασία αξιολόγησης για τη Λευκή Βίβλο του 2011, η ΕΟΚΕ επισημαίνει ότι η διαδικασία κινήθηκε αργά και ότι η επιτροπή συμμετείχε μόνο επειδή ζήτησε ρητά να γίνει.

Η Επιτροπή θα πρέπει να έχει ένα σαφές σχέδιο για την παρακολούθηση των στρατηγικών της εγγράφων από την αρχή και να δημοσιεύει εκθέσεις προόδου σχετικά με την εφαρμογή τους σε τακτική βάση, έτσι ώστε να είναι δυνατή η έγκαιρη εκτίμηση των επιτευχθέντων και τι όχι και γιατί, και να ενεργήσει ανάλογα.

Στο μέλλον, η ΕΟΚΕ επιθυμεί να συνεχίσει να επωφελείται από τακτικές εκθέσεις προόδου σχετικά με την εφαρμογή των στρατηγικών της Επιτροπής και να συμβάλει αποτελεσματικά στην πολιτική μεταφορών.

Ιστορικό

Η Λευκή Βίβλος του 2011 Χάρτης πορείας για έναν ενιαίο ευρωπαϊκό χώρο μεταφορών - Προς ένα ανταγωνιστικό και αποδοτικό πόρο σύστημα μεταφορών να θέσει τον πρωταρχικό στόχο της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών: τη δημιουργία ενός συστήματος μεταφορών που θα στηρίζει την ευρωπαϊκή οικονομική πρόοδο, θα ενισχύει την ανταγωνιστικότητα και προσφέρει υπηρεσίες κινητικότητας υψηλής ποιότητας, ενώ θα χρησιμοποιεί αποτελεσματικότερα πόρους.

Η Επιτροπή ενήργησε σε όλες σχεδόν τις πολιτικές πρωτοβουλίες που προβλέπονται στη Λευκή Βίβλο. Ωστόσο, η εξάρτηση από το πετρέλαιο στον τομέα των μεταφορών της ΕΕ, αν και σαφώς μειώνεται, εξακολουθεί να είναι υψηλή. Η πρόοδος είναι επίσης περιορισμένη στην αντιμετώπιση του προβλήματος της οδικής συμφόρησης, το οποίο εξακολουθεί να υφίσταται στην Ευρώπη.

Αρκετές πρωτοβουλίες στο πλαίσιο της Λευκής Βίβλου έχουν βελτιώσει την κοινωνική προστασία των εργαζομένων στις μεταφορές, αλλά η κοινωνία των πολιτών και οι ερευνητικοί οργανισμοί εξακολουθούν να φοβούνται ότι εξελίξεις όπως η αυτοματοποίηση και η ψηφιοποίηση θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά τις μελλοντικές συνθήκες εργασίας στις μεταφορές.

Επομένως, οι ανάγκες της πολιτικής μεταφορών της ΕΕ εξακολουθούν να είναι σε μεγάλο βαθμό επίκαιρες σήμερα, ιδίως όσον αφορά την αύξηση των περιβαλλοντικών επιδόσεων και της ανταγωνιστικότητας του τομέα, τον εκσυγχρονισμό του, τη βελτίωση της ασφάλειάς του και την εμβάθυνση της ενιαίας αγοράς.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: