Μείωση των εκπομπών αυτοκινήτων: Επεξηγούνται οι νέοι στόχοι #CO2 για τα αυτοκίνητα

Γιατί είναι απαραίτητο

Τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά παράγουν περίπου το 15% των εκπομπών CO2 της ΕΕ, οι οποίες συμβάλλουν στην κλιματική αλλαγή. Οι μεταφορές είναι ο μόνος τομέας στον οποίο οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου εξακολουθούν να είναι υψηλότερες από ό,τι ήταν το 1990.

Η ενίσχυση των προτύπων εκπομπών αυτοκινήτων θα συμβάλει στην επίτευξη του Οι κλιματικοί στόχοι της ΕΕ για το 2030 και οι καταναλωτές θα εξοικονομούσαν τους λογαριασμούς καυσίμων τους.

Τρέχουσα κατάσταση

Οι μέσες εκπομπές από τα νέα αυτοκίνητα αυξήθηκαν στα 118.5 g CO2/km πέρυσι μετά από μια σταθερή μείωση τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, το μέσο νέο αυτοκίνητο δεν πρέπει να εκπέμπει περισσότερα από 95 g/km έως το 2021.

The αριθμός ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξάνεται γρήγορα, αλλά εξακολουθούν να αποτελούν λιγότερο από το 1.5% των νέων εγγραφών.

Τι προτείνεται

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι πρότασηg να μειωθεί το όριο του 2021 για τις εκπομπές κατά 15% από το 2025 και κατά 30% από το 2030. Οι νέοι στόχοι εκφράζονται σε ποσοστά επειδή το πρότυπο 95 g/km θα πρέπει να υπολογιστεί εκ νέου σύμφωνα με τη νέα πιο αυστηρή δοκιμή εκπομπών που αντικατοπτρίζει καλύτερα την πραγματική οδήγηση συνθήκες.

Σε μια ψηφοφορία στην Ολομέλεια στις 3 Οκτωβρίου, οι ευρωβουλευτές είπαν ότι οι εκπομπές θα πρέπει να μειωθούν αντίστοιχα κατά 20% και 40%, ενώ το 35% των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται από το 2030 θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά ή υβριδικά. Ζήτησαν επίσης μέτρα της ΕΕ για τη διευκόλυνση της στροφής της αυτοκινητοβιομηχανίας προς καθαρότερα αυτοκίνητα για να βοηθήσουν στην προστασία των θέσεων εργασίας και να στηρίξουν την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.

Στις 18 Οκτωβρίου, η επιτροπή περιβάλλοντος πρότεινε επίσης αυστηρότερα όρια CO2 στα νέα φορτηγά. Τα μέλη της επιτροπής θέλουν οι κατασκευαστές να μειώσουν τις εκπομπές CO2 κατά 35% έως το 2030. Οι ευρωβουλευτές είπαν επίσης ότι τα μισά από τα νέα αστικά λεωφορεία θα πρέπει να είναι ηλεκτρικά από το 2025.

Όλοι οι ευρωβουλευτές πρόκειται να ψηφίσουν για αυτές τις προτάσεις κατά τη διάρκεια της συνόδου ολομέλειας του Νοεμβρίου στο Στρασβούργο, μετά την οποία οι τελικοί στόχοι θα αποτελέσουν αντικείμενο διαπραγμάτευσης με το Συμβούλιο.

Τα επόμενα βήματα

Οι προτάσεις που εγκρίθηκαν στην ολομέλεια αποτελούν τη βάση των διαπραγματεύσεων του Κοινοβουλίου με το Συμβούλιο σχετικά με τους τελικούς στόχους.