Συνδεθείτε μαζί μας

Η ποιότητα του αέρα

Κοπή EU #GreenhouseGasEmissions: Εθνικοί στόχοι για το 2030

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Ο κανονισμός για την κατανομή της προσπάθειας θέτει εθνικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου για να βοηθήσει την ΕΕ να ανταποκριθεί στις δεσμεύσεις της στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού.

Για να βοηθήσει στην καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, Οι ηγέτες της ΕΕ υιοθετήθηκαν τον Οκτώβριο 2014 το Το κλίμα και το ενεργειακό πλαίσιο του 2030, η οποία περιλαμβάνει δεσμευτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών στην ΕΕ κατά τουλάχιστον 40% κάτω από τα επίπεδα του 1990 έως το 2030. Η ΕΕ ξεκινά διάφορες πρωτοβουλίες για την επίτευξη αυτών των στόχων. Ένας από αυτούς είναι ο κανονισμός για την κατανομή της προσπάθειας.

Τι είναι η κοινή χρήση της προσπάθειας;

Διαφήμιση

Ο κανονισμός για την κατανομή της προσπάθειας θέτει δεσμευτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για κάθε χώρα της ΕΕ. Σε τομείς όπως οι μεταφορές, η γεωργία, τα κτίρια και η διαχείριση των αποβλήτων, οι εκπομπές θα μειωθούν στο 30% κατά 2030 σε σύγκριση με το 2005. Αυτοί οι τομείς αντιπροσωπεύουν την πλειονότητα των αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ (περίπου 60% των συνολικών εκπομπών της ΕΕ στο 2014).

Οι παραπάνω στόχοι αποτελούν επίσης μέρος της δέσμευσης της ΕΕ στη συμφωνία των Παρισίων.

Για να διασφαλιστεί ότι όλες οι χώρες συμμετέχουν στις προσπάθειες της ΕΕ για μείωση των εκπομπών που προέρχονται από τους προαναφερθέντες τομείς, η απόφαση για την κατανομή των προσπαθειών καθορίζει δεσμευτικούς ετήσιους στόχους εκπομπών αερίων θερμοκηπίου για τις χώρες της ΕΕ για την περίοδο 2013-2020.

Διαφήμιση

Τον Απρίλιο, οι ευρωβουλευτές του 2018 ενέκριναν ένα νέο κανονισμό αυτός είναι ο διάδοχος της απόφασης επιμερισμού της προσπάθειας. Καθορίζει τις ελάχιστες συνεισφορές των χωρών της ΕΕ στις μειώσεις εκπομπών για την περίοδο 2021-2030, καθώς και τους κανόνες για τον καθορισμό των ετήσιων κατανομών εκπομπών και τον τρόπο αξιολόγησης της προόδου.

Ωστόσο, η πρόταση θα πρέπει να εγκριθεί και από το Συμβούλιο πριν τεθεί σε ισχύ η νομοθεσία.

Ποιοι είναι οι προτεινόμενοι εθνικοί στόχοι;

Καθώς η ικανότητα μείωσης των εκπομπών ποικίλλει ανά κράτος μέλος, αυτό λαμβάνεται υπόψη με βάση τους στόχους στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν των χωρών ανά κεφάλαιο. Οι προκύπτοντες στόχοι του 2030 κυμαίνονται από 0% έως -40% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2005 και ευθυγραμμίζονται με τον γενικό στόχο μείωσης της ΕΕ κατά 30%.

Κράτος μέλος 2030 σε σύγκριση με το 2005
Λουξεμβούργο -40%
Sweden -40%
Denmark -39%
Finland -39%
Germany -38%
Γαλλία -37%
Ηνωμένο Βασίλειο -37%
Ολλανδία -36%
Austria -36%
Βέλγιο -35%
Italy -33%
Ιρλανδία -30%
Ισπανία -26%
Κύπρος -24%
Μάλτα -19%
Πορτογαλία -17%
Greece -16%
Slovenia -15%
Czech Republic -14%
Estonia -13%
Σλοβακία -12%
Lithuania -9%
Poland -7%
Croatia -7%
Hungary -7%
Latvia -6%
Romania -2%
Bulgaria 0%

πηγή: Ενημέρωση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Θα καταρτιστεί μια στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών για κάθε χώρα της ΕΕ για να διασφαλιστεί ότι μειώνουν τις εκπομπές με σταθερό ρυθμό καθ 'όλη τη διάρκεια της περιόδου.

Θα δημιουργηθεί και θα είναι διαθέσιμο το 105 ένα αποθεματικό ασφαλείας συνολικού ύψους 2 εκατομμυρίων τόνων CO2032. Προορίζεται να βοηθήσει τις λιγότερο πλούσιες χώρες της ΕΕ να επιτύχουν τους στόχους τους για το 2030. Το αποθεματικό θα είναι προσβάσιμο μόνο εάν η ΕΕ επιτύχει τον στόχο του 2030 και έπειτα μόνο υπό αυστηρούς όρους.

Ωστόσο, θα είναι δυνατή κάποια ευελιξία. Για παράδειγμα, οι χώρες της ΕΕ θα μπορούν να τράπεζες, δανειοδοτούν και να μεταφέρουν ετήσιες κατανομές εκπομπών μεταξύ τους από το ένα έτος στο άλλο.

Τι προτείνει το Κοινοβούλιο; 

Για να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη προβλεψιμότητα, οι ευρωβουλευτές προτείνουν επίσης να θέσουν έναν στόχο για το 2050, δηλαδή τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου κατά 80% σε σύγκριση με τα επίπεδα 2005.

Οι βουλευτές επιθυμούν επίσης να παράσχουν μεγαλύτερη στήριξη στις χώρες της ΕΕ με χαμηλότερα εισοδήματα. Υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν λάβει ή θα αναλάβουν δράση πριν από το 2020, θα επιβραβευτούν με μεγαλύτερη ευελιξία στη συνέχεια.

Άλλες πρωτοβουλίες για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου

Υπάρχουν δύο άλλα νομοθετικά κείμενα για να βοηθήσουμε την ΕΕ στις δεσμεύσεις της στο πλαίσιο της συμφωνίας του Παρισιού για την αλλαγή του κλίματος:

Περισσότερες πληροφορίες

Η ποιότητα του αέρα

Ενίσχυση μιας οικονομίας ουδέτερης για το κλίμα: Η Επιτροπή εκπονεί σχέδια για το ενεργειακό σύστημα του μέλλοντος και καθαρό υδρογόνο και εγκαινιάζει το #EuropeanCleanHydrogenAlliance

Δημοσιευμένα

on

Για να γίνει ουδέτερη από το κλίμα έως το 2050, η Ευρώπη πρέπει να μεταμορφώσει το ενεργειακό της σύστημα, το οποίο αντιπροσωπεύει το 75% των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου της ΕΕ. Οι στρατηγικές της ΕΕ για ολοκλήρωση ενεργειακού συστήματος υδρογόνο, που υιοθετήθηκε σήμερα (8 Ιουλίου), θα ανοίξει το δρόμο προς έναν πιο αποτελεσματικό και διασυνδεδεμένο ενεργειακό τομέα, καθοδηγούμενος από τους διπλούς στόχους ενός καθαρότερου πλανήτη και μιας ισχυρότερης οικονομίας.

Οι δύο στρατηγικές παρουσιάζουν μια νέα ατζέντα επενδύσεων σε καθαρή ενέργεια, σύμφωνα με την Επιτροπή ΕΕ επόμενης γενιάς πακέτο ανάκτησης και το Ευρωπαϊκή πράσινη διαπραγμάτευση. Οι προγραμματισμένες επενδύσεις έχουν τη δυνατότητα να τονώσουν την οικονομική ανάκαμψη από την κρίση του κοροναϊού. Δημιουργούν ευρωπαϊκές θέσεις εργασίας και ενισχύουν την ηγεσία και την ανταγωνιστικότητά μας σε στρατηγικές βιομηχανίες, που είναι ζωτικής σημασίας για την ανθεκτικότητα της Ευρώπης.

Για να συμβάλει στην υλοποίηση αυτής της στρατηγικής, η Επιτροπή ξεκινά σήμερα το Ευρωπαϊκή Συμμαχία Καθαρού Υδρογόνου με ηγέτες της βιομηχανίας, την κοινωνία των πολιτών, εθνικούς και περιφερειακούς υπουργούς και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Η Συμμαχία θα δημιουργήσει έναν αγωγό επενδύσεων για κλιμακωτή παραγωγή και θα υποστηρίξει τη ζήτηση για καθαρό υδρογόνο στην ΕΕ. Η συμμαχία θα βασιστεί στις αρχές της συνεργασίας, της ένταξης και της διαφάνειας. Το επίκεντρο της Ευρωπαϊκής Συμμαχίας Καθαρού Υδρογόνου είναι το ανανεώσιμο υδρογόνο, που συμπληρώθηκε κατά τη διάρκεια μιας μεταβατικής περιόδου από υδρογόνο χαμηλών εκπομπών άνθρακα με πολύ φιλόδοξες μειώσεις εκπομπών CO2 σε σύγκριση με το υδρογόνο με βάση τα ορυκτά.TΗ εκδήλωση εκτόξευσης της European Clean Hydrogen Alliance θα μεταδοθεί ζωντανά εδώ στις 16:00.

Διαφήμιση

Περισσότερες πληροφορίες

Ακολουθήστε τη συνέντευξη τύπου του εκτελεστικού αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας Timmermans και του Επιτρόπου Ενέργειας Simson ζωντανά EbS.

Διαφήμιση
Συνέχισε να διαβάζεις

Η ποιότητα του αέρα

50 αεροδρόμια τώρα #CarbonNeutral στην Ευρώπη

Δημοσιευμένα

on

Πριν από το COP25 που αναμένεται να ξεκινήσει το Σαντιάγκο της Χιλής τον επόμενο μήνα, το Ευρωπαϊκό Γραφείο Εμπορίου Αεροδρομίων ACI EUROPE δίνει σήμερα μια ενημέρωση για την πρόοδο που έχουν σημειώσει τα αεροδρόμια να επιτύχουν τη δέσμευσή τους να προσεγγίσουν τα αεροδρόμια ουδέτερου άνθρακα 100 από το 20301. Αυτή η δέσμευση είναι ένα σημαντικό ενδιάμεσο βήμα προς το Net Zero έως το 2050 όραμα & δέσμευση2 - που αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής αειφορίας για τα αεροδρόμια3 που ξεκίνησε τον περασμένο Ιούνιο από την ACI EUROPE.

Με την επιτυχημένη αναβάθμιση σήμερα των έξι αεροδρομίων της Λαπωνίας4 λειτουργεί από τη Finavia (τη Φινλανδική εταιρεία αερολιμένων) στο Επίπεδο 3+ Ουδετερότητα του παγκόσμιου προτύπου διαχείρισης CO2, Διαπίστευση άνθρακα αεροδρομίου, υπάρχουν πλέον 50 αεροδρόμια ουδέτερου άνθρακα στην Ευρώπη5.

Ο Γενικός Διευθυντής της ACI EUROPE Olivier Jankovec δήλωσε: "Μόλις 3 χρόνια μετά τη δέσμευσή του για 100 αεροδρόμια ουδέτερου άνθρακα έως το 2030, η ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται τώρα στα μισά του δρόμου για να επιτύχει αυτόν τον στόχο. Τα 50 αεροδρόμια που έχουν γίνει ουδέτερα ως προς τον άνθρακα στο πλαίσιο της Διαπίστευσης άνθρακα αεροδρομίου καλωσορίζονται για ένα - το τέταρτο της επιβατικής κίνησης της ηπείρου - με συνδυασμό μεγάλων κόμβων και μικρότερων περιφερειακών αεροδρομίων μεταξύ τους. "

Διαφήμιση

Η ουδετερότητα άνθρακα αντιπροσωπεύει επί του παρόντος το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης διαχείρισης άνθρακα στο πλαίσιο της Διαπίστευσης άνθρακα αεροδρομίου. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό, τα αεροδρόμια πρέπει να μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις εκπομπές CO2 από αυτές τις πηγές υπό τον έλεγχό τους και να αντισταθμίσουν τις υπόλοιπες εκπομπές με επενδύσεις σε υψηλής ποιότητας αντισταθμίσεις άνθρακα. Τα αεροδρόμια ουδέτερου άνθρακα στο Επίπεδο 3+ της Διαπίστευσης άνθρακα του αεροδρομίου πρέπει να παρέχουν αποδεικτικά στοιχεία ότι αναλαμβάνουν όλες τις ενέργειες που απαιτούνται από το πρόγραμμα (χαρτογράφηση των εκπομπών τους, μείωση τους και συμμετοχή των επιχειρησιακών φορέων στον ιστότοπο του αεροδρομίου για να κάνουν το ίδιο), πριν επενδύσουν σε άνθρακα αντισταθμίσεις.

Ο Jankovec πρόσθεσε: "Ενώ η έννοια του καθαρού μηδενικού δεν επιτρέπει την αντιστάθμιση, η επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα επιτρέπει πρώτα στα αεροδρόμια να αναπτυχθούν προς μια πιο φιλόδοξη διαχείριση CO2 και περιορισμούς με προοδευτικό τρόπο. Με τη δέσμευση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας αεροδρομίων να επιτύχει τις εκπομπές Net Zero CO2 υπό τον έλεγχό τους έως το 2050 ως απόλυτη προτεραιότητα, τα αεροδρόμια της Ευρώπης συνεχίζουν τον σταθερό τους ρυθμό για να φτάσουν τα τερματικά μεταξύ του τρέχοντος επιπέδου διαχείρισης του άνθρακα και του φιλόδοξου στόχου μπροστά. "

Ο Niclas Svenningsen, ο οποίος είναι επικεφαλής της πρωτοβουλίας Climate Neutral Now στη Γραμματεία της Σύμβασης Πλαισίου των Ηνωμένων Εθνών για την Κλιματική Αλλαγή (UNFCCC) στη Βόννη της Γερμανίας σχολίασε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που βλέπουμε όλο και περισσότερα αεροδρόμια στην Ευρώπη να επιτυγχάνουν τη σκληρή ουδετερότητά τους κάθε χρόνο . Σημειώνουμε ότι η δυναμική των αερολιμένων που έχουν δημιουργηθεί κατά τη διάρκεια της δεκαετίας της προόδου τους στη Διαπίστευση άνθρακα αερολιμένων ενισχύθηκε περαιτέρω από την αυξανόμενη επείγουσα ανάγκη να ανταποκριθεί στην κατάσταση έκτακτης ανάγκης για το κλίμα. »

Διαφήμιση

Πρόσθεσε: «Τα αεροδρόμια της Ευρώπης εξακολουθούν να αποτελούν παράδειγμα που πρέπει να ακολουθηθεί στον τομέα της μη κρατικής δράσης για την αντιμετώπιση της έκτακτης ανάγκης για το κλίμα. Ενώ έχουν τα μάτια τους στο μεγάλο στόχο της επίτευξης των εκπομπών άνθρακα Net Zero από τις δραστηριότητές τους έως το 2050, συνεχίζουν τη σταδιακή εργασία τους για τη μείωση των επιπτώσεων στο κλίμα. Αυτό είναι ακριβώς το είδος της ηγετικής βιομηχανίας που πρέπει να αντιμετωπίσουμε την τρομακτική και άνευ προηγουμένου πρόκληση που αντιπροσωπεύει η κλιματική αλλαγή. "

1Δείτε τη δέσμευση εδώ.

2Μάθετε περισσότερα σχετικά με τη δέσμευση Net Zero by 2050 εδώ. 

3Κατεβάστε το αντίγραφο της Στρατηγικής Αειφορίας ACI EUROPE εδώ.

4Lapland Αεροδρόμια: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) και Rovaniemi

5Κατεβάστε τον πλήρη κατάλογο των αερολιμένων ουδέτερου άνθρακα εδώ:
Ο πλήρης κατάλογος των αερολιμένων ουδέτερου άνθρακα. Pdf

Η Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) εκτιμά ότι οι συνολικές εκπομπές CO2 της αεροπορίας αντιπροσωπεύουν το 2% των επιπτώσεων των παγκόσμιων εκπομπών στις κλιματικές μεταβολές. Από το ποσό αυτό, οι λειτουργίες των αερολιμένων ανέρχονται μόνο σε 5%.

Η διαπίστευση του Αεροδρομίου του Αεροδρομίου είναι το μοναδικό παγκόσμιο πρότυπο για τη διαχείριση άνθρακα στα αεροδρόμια. Σκοπός του είναι να ενθαρρύνει και να επιτρέψει στα αεροδρόμια να μειώσουν τις εκπομπές τους. Στο πλαίσιο της, τα αεροδρόμια μπορούν να διαπιστωθούν σε τέσσερα προοδευτικά φιλόδοξα επίπεδα διαπίστευσης: χαρτογράφηση, μείωση, βελτιστοποίηση και ουδετερότητα. 

Διαχειρίζεται ανεξάρτητα, υποστηρίζεται θεσμικά και έχει ήδη κερδίσει επαίνους από τη Διεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), τη Σύμβαση Πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την Αλλαγή του Κλίματος (UNFCCC) και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (EC).

Αρχικά αναπτύχθηκε και κυκλοφόρησε από την ACI EUROPE τον Ιούνιο του 2009, το αεροδρόμιο Carbon Accreditation επεκτάθηκε στα αεροδρόμια της Ασίας-Ειρηνικού, τον Νοέμβριο του 2011 (σε συνεργασία με την ACI Asia-Pacific) και στα αφρικανικά αεροδρόμια τον Ιούνιο του 2013, (σε συνεργασία με την ACI Africa) , Τα αεροδρόμια της Βόρειας Αμερικής τον Σεπτέμβριο του 2014 (σε συνεργασία με την ACI-NA) και τα αεροδρόμια στη Λατινική Αμερική και την Καραϊβική τον Δεκέμβριο του 2014 (σε συνεργασία με την ACI-LAC).

Για να μάθετε ποια αεροδρόμια είναι πιστοποιημένα και το επίπεδο πιστοποίησής τους, Κάνε κλικ εδώ.

Η ACI EUROPE είναι η ευρωπαϊκή περιοχή του International Airport Council (ACI), η μοναδική παγκόσμια επαγγελματική ένωση αερομεταφορέων. Η ACI EUROPE αντιπροσωπεύει πάνω από τα αεροδρόμια 500 στις ευρωπαϊκές χώρες 45. Τα μέλη μας διευκολύνουν το 90% της εμπορικής εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη: 2.3 δισεκατομμύρια επιβάτες, 21.2 εκατομμύρια τόνους φορτίου και 25.7 εκατομμύρια μετακινήσεις αεροσκαφών στο 2018. Σε απάντηση στην Επείγουσα Κλιματική Αλλαγή, τον Ιούνιο του 2019, τα μέλη μας δεσμεύτηκαν να επιτύχουν καθαρές εκπομπές μηδενικών εκπομπών άνθρακα για δραστηριότητες υπό τον έλεγχό τους από την 2050, χωρίς αντιστάθμιση.

Συνέχισε να διαβάζεις

Η ποιότητα του αέρα

Ο Κλάρκσον αποκαλεί τον οικολογικό πολεμιστή #GretaThunberg «χαλασμένο παιδί»

Δημοσιευμένα

on

Jeremy Clarkson (φωτό) έχει ζυγίσει στην οικολογική ακτιβίστρια Greta Thunberg, που την αποκαλεί "χαλασμένο brat".

Η Γκρέτα, 16, δήλωσε στα Ηνωμένα Έθνη ότι η παιδική της ηλικία είχε καταστραφεί από την παγκόσμια αλλαγή.

Διαφήμιση

Είπε: "Δεν πρέπει να είμαι εδώ. Πρέπει να γυρίσω στο σχολείο στην άλλη πλευρά του ωκεανού.

"Ωστόσο, όλοι μας έρχονται για ελπίδα.

"Πώς τολμάς.

Διαφήμιση

"Κλέψατε τα όνειρά μου και την παιδική μου ηλικία με τα κενά σας λόγια."

Ο Clarkson είπε: "Πώς τολμάτε να πλεύσετε στην Αμερική με ένα γιοτ με ίνες άνθρακα που δεν χτίσατε, το οποίο κοστίζει £ 15million, που δεν κερδίσατε, και το οποίο διαθέτει έναν εφεδρικό κινητήρα ντίζελ που δεν αναφέρατε.

"Σας δώσαμε κινητά τηλέφωνα και φορητούς υπολογιστές και το Διαδίκτυο.

"Δημιουργήσαμε τα κοινωνικά μέσα που χρησιμοποιείτε καθημερινά και τρέχουμε τις τράπεζες που πληρώνουν για όλα αυτά.

"Τόσο πώς τολμάτε να στέκεστε εκεί και να μας διδάσκετε, σας χαλάσατε το brat."

Ισχυρίστηκε ότι η επιστήμη θα λύσει το πρόβλημα της γης "χωρίς να σκοντάφτει και να έχει ουρλιάζοντας ab-dabs κάθε πέντε λεπτά".

Ολοκληρώθηκε: "Γίνε λοιπόν καλό κορίτσι, κλείστε το και αφήστε τους να συνεχίσουν με αυτό".

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις