Με τη θέση σε ισχύ της Συμφωνίας του Παρισιού, η διεθνής κοινότητα δεσμεύτηκε να κινηθεί προς μια σύγχρονη οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, ενώ η αυτοκινητοβιομηχανία υφίσταται βαθύ μετασχηματισμό. Η ΕΕ πρέπει να αδράξει αυτή την ευκαιρία και να γίνει παγκόσμιος ηγέτης, με χώρες όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα να προχωρούν πολύ γρήγορα. Για να δώσουμε ένα παράδειγμα: οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ σε σχέση με τις παγκόσμιες πωλήσεις έχουν μειωθεί από 34% πριν από την οικονομική κρίση (2008/2009) σε 20% σήμερα. η Επιτροπή πρότεινε σήμερα νέους στόχους για τον μέσο όρο COXNUMX του στόλου της ΕΕ₂ εκπομπές νέων επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών που θα ισχύουν από το 2025 και το 2030 αντίστοιχα.

Οι σημερινές προτάσεις θεσπίζουν φιλόδοξους, ρεαλιστικούς και εκτελεστούς κανόνες για να συμβάλουν στη διασφάλιση ίσων όρων ανταγωνισμού μεταξύ των παραγόντων του κλάδου που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη. Το πακέτο θα θέσει επίσης σε εφαρμογή μια σαφή κατεύθυνση ταξιδιού προς την επίτευξη των συμφωνηθεισών δεσμεύσεων της ΕΕ βάσει της Συμφωνίας του Παρισιού και θα τονώσει τόσο την καινοτομία στις νέες τεχνολογίες και τα επιχειρηματικά μοντέλα όσο και την αποτελεσματικότερη χρήση όλων των τρόπων μεταφοράς εμπορευμάτων. Αυτές οι προτάσεις θα ενισχυθούν με στοχευμένα χρηματοδοτικά μέσα για να εξασφαλιστεί η ταχεία ανάπτυξη.

Οι στόχοι μείωσης των εκπομπών CO2 που προτείνει σήμερα η Επιτροπή βασίζονται σε ορθή ανάλυση και ευρεία συμμετοχή των ενδιαφερομένων, από τις ΜΚΟ μέχρι τη βιομηχανία. Τόσο για τα νέα αυτοκίνητα όσο και για τα φορτηγά, οι μέσες εκπομπές CO2 θα πρέπει να είναι 30% χαμηλότερες το 2030, σε σύγκριση με το 2021.

Ο Αντιπρόεδρος αρμόδιος για την Ενεργειακή Ένωση Maroš Šefčovič δήλωσε: "Έχουμε εισέλθει σε μια εποχή οικονομικών μετασχηματισμών φιλικών προς το κλίμα. Η σημερινή σειρά προτάσεων θέτει τις προϋποθέσεις για τους ευρωπαίους κατασκευαστές να ηγηθούν της παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης αντί να ακολουθήσουν άλλους. Θα τους δελεάσει να κατασκευάσουν τα καλύτερα, καθαρότερα και πιο ανταγωνιστικά αυτοκίνητα. Ευρωπαϊκή οικονομία με καθαρότερο αέρα στις πόλεις μας και καλύτερη ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα σημερινά και μελλοντικά ενεργειακά συστήματα».

Ο Επίτροπος Δράσης για το Κλίμα και Ενέργεια Miguel Arias Cañete δήλωσε: Ο παγκόσμιος αγώνας για την ανάπτυξη καθαρών αυτοκινήτων βρίσκεται σε εξέλιξη. Είναι μη αναστρέψιμο. Αλλά η Ευρώπη πρέπει να πάρει το σπίτι της για να οδηγήσει και να ηγηθεί αυτής της παγκόσμιας αλλαγής. Χρειαζόμαστε τους σωστούς στόχους και τα σωστά κίνητρα. Με αυτά τα μέτρα CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά, κάνουμε ακριβώς αυτό. Οι στόχοι μας είναι φιλόδοξοι, οικονομικά αποδοτικοί και εφαρμόσιμοι. Με τους ενδιάμεσους στόχους του 2025, θα ξεκινήσουμε τις επενδύσεις ήδη τώρα. Με τους στόχους του 2030, δίνουμε σταθερότητα και κατεύθυνση για να συνεχίσουμε αυτές τις επενδύσεις. Σήμερα, επενδύουμε στην Ευρώπη και καταπολεμούμε τη ρύπανση για να τηρήσουμε τη δέσμευσή μας στη Συμφωνία του Παρισιού να μειώσουμε τις εκπομπές μας κατά τουλάχιστον 40% έως το 2030».

Η Επίτροπος Μεταφορών Violeta Bulc δήλωσε: "Η Επιτροπή λαμβάνει πρωτοφανή δράση ως απάντηση σε μια ολοένα αυξανόμενη πρόκληση: συμφιλίωση των αναγκών κινητικότητας των Ευρωπαίων με την προστασία της υγείας τους και του πλανήτη μας. Αντιμετωπίζονται όλες οι διαστάσεις της πρόκλησης. Προωθούμε καθαρότερα οχήματα, κάνουμε την εναλλακτική ενέργεια πιο προσβάσιμη και βελτιώνουμε την οργάνωση του ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών μας."

Η Επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς, Βιομηχανίας, Επιχειρηματικότητας και ΜΜΕ, Elżbieta Bieńkowska, δήλωσε: "Η αυτοκινητοβιομηχανία μας βρίσκεται σε σημείο καμπής. Για να διατηρήσει την παγκόσμια ηγετική της θέση και για χάρη του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας μας, η αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να επενδύσει σε νέες και καθαρές τεχνολογίες. Θα προωθήσουμε την υιοθέτηση αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών στην αγορά με υποδομές υψηλής ποιότητας και απρόσκοπτη παραγωγή στην Ευρώπη."

Το Πακέτο Clean Mobility περιλαμβάνει τα ακόλουθα έγγραφα:

- Νέα πρότυπα CO2 που θα βοηθήσουν τους κατασκευαστές να αγκαλιάσουν την καινοτομία και να προμηθεύουν οχήματα χαμηλών εκπομπών στην αγορά. Η πρόταση περιλαμβάνει επίσης στόχους τόσο για το 2025 όσο και για το 2030. Ο ενδιάμεσος στόχος του 2025 διασφαλίζει ότι οι επενδύσεις ξεκινούν ήδη από τώρα. Ο στόχος του 2030 δίνει σταθερότητα και μακροπρόθεσμη κατεύθυνση για τη διατήρηση αυτών των επενδύσεων. Αυτοί οι στόχοι συμβάλλουν στην ώθηση της μετάβασης από τα συμβατικά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε καθαρά.

- Η οδηγία για τα καθαρά οχήματα για την προώθηση λύσεων καθαρής κινητικότητας σε διαγωνισμούς για δημόσιες συμβάσεις και, ως εκ τούτου, παρέχει σταθερή ώθηση στη ζήτηση και στην περαιτέρω ανάπτυξη λύσεων καθαρής κινητικότητας.

- Σχέδιο δράσης και επενδυτικές λύσεις για τη διευρωπαϊκή ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων. Στόχος είναι να αυξηθεί το επίπεδο φιλοδοξίας των εθνικών σχεδίων, να αυξηθούν οι επενδύσεις και να βελτιωθεί η αποδοχή των καταναλωτών.

- Η αναθεώρηση της οδηγίας για τις συνδυασμένες μεταφορές, η οποία προωθεί τη συνδυασμένη χρήση διαφορετικών τρόπων μεταφοράς εμπορευμάτων (π.χ. φορτηγά και τρένα), θα διευκολύνει τις εταιρείες να διεκδικήσουν κίνητρα και συνεπώς θα τονώσει τη συνδυασμένη χρήση φορτηγών και τρένων, φορτηγίδων ή πλοίων για τη μεταφορά εμπορευμάτων.

- Η Οδηγία για τις υπηρεσίες επιβατών πούλμαν, για την τόνωση της ανάπτυξης λεωφορειακών συνδέσεων σε μεγάλες αποστάσεις σε όλη την Ευρώπη και την προσφορά εναλλακτικών επιλογών στη χρήση ιδιωτικών αυτοκινήτων, θα συμβάλει στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών των μεταφορών και της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Αυτό θα προσφέρει πρόσθετες, καλύτερης ποιότητας και πιο προσιτές επιλογές μετακίνησης, ιδιαίτερα για άτομα με χαμηλό εισόδημα.

- Η πρωτοβουλία για τις μπαταρίες έχει στρατηγική σημασία για την ολοκληρωμένη βιομηχανική πολιτική της ΕΕ, έτσι ώστε τα οχήματα και άλλες λύσεις κινητικότητας του αύριο και τα εξαρτήματά τους να εφευρεθούν και να παραχθούν στην ΕΕ.

Τα επόμενα βήματα

Οι προτάσεις για την Καθαρή Κινητικότητα θα σταλούν τώρα στους συννομοθέτες και η Επιτροπή καλεί όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να συνεργαστούν στενά για να εξασφαλίσουν την ταχεία έγκριση και εφαρμογή αυτών των διαφορετικών προτάσεων και μέτρων, ώστε τα οφέλη για τη βιομηχανία, τις επιχειρήσεις, τους εργαζόμενους και τους πολίτες της ΕΕ να μεγιστοποιηθούν και να παραχθούν το συντομότερο δυνατό.

Ιστορικό

Το πακέτο εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πολιτικό πλαίσιο για να καταστεί η ευρωπαϊκή βιομηχανία ισχυρότερη και πιο ανταγωνιστική. Όπως ανακοινώθηκε στο μας Ανανεωμένη Στρατηγική Βιομηχανικής Πολιτικής της ΕΕ που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2017, φιλοδοξία της Επιτροπής είναι να βοηθήσει τις βιομηχανίες μας να παραμείνουν ή να γίνουν ο παγκόσμιος ηγέτης στην καινοτομία, την ψηφιοποίηση και την απαλλαγή από τον άνθρακα.

Το σημερινό πακέτο είναι το δεύτερο πακέτο κινητικότητας που παρουσιάζει η Επιτροπή φέτος. 'Ευρώπη σε κίνηση' παρουσιάστηκε τον Μάιο του 2017. Περιλάμβανε ένα ευρύ φάσμα πρωτοβουλιών με στόχο να καταστήσουν την κυκλοφορία ασφαλέστερη. Ενθάρρυνση της έξυπνης οδικής χρέωσης. μείωση των εκπομπών CO2, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της συμφόρησης· περικοπή γραφειοκρατίας για τις επιχειρήσεις? καταπολέμηση της παράνομης απασχόλησης και εξασφάλιση κατάλληλων συνθηκών και χρόνου ανάπαυσης για τους εργαζόμενους.

Μετά τη Συμφωνία του Παρισιού, ο κόσμος έχει δεσμευτεί να κινηθεί προς μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα. Πολλές χώρες εφαρμόζουν τώρα πολιτικές για τη διευκόλυνση της μετάβασης σε καθαρότερες οικονομίες. Η Επιτροπή παρουσίασε Ανακοίνωση σχετικά με την εφαρμογή των δεσμεύσεων της Συμφωνίας του Παρισιούτον Μάρτιο του 2016, ακολουθούμενο από Μια ευρωπαϊκή στρατηγική για την κινητικότητα χαμηλών εκπομπών τον Ιούνιο 2016.

Η στρατηγική για την κινητικότητα χαμηλών εκπομπών περιέγραψε συγκεκριμένες ενέργειες που πρέπει να ληφθούν για να βοηθηθεί η Ευρώπη να παραμείνει ανταγωνιστική και να μπορέσει να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες ανάγκες κινητικότητας ανθρώπων και αγαθών. Η στρατηγική κινητικότητας χαμηλών εκπομπών, συμβάλλοντας στους στόχους της Ενεργειακής Ένωσης, θέτει σαφείς και δίκαιες κατευθυντήριες αρχές στα κράτη μέλη για να προετοιμαστούν για το μέλλον. Οι σημερινές προτάσεις είναι τα τελευταία βήματα για τη μετατροπή αυτών των αρχών σε συγκεκριμένη δράση.

Για περισσότερες πληροφορίες

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Καθαρή κινητικότητα οδήγησης: Ερωτήσεις & Απαντήσεις σχετικά με τις πρωτοβουλίες που προστατεύουν τον πλανήτη, ενδυναμώνουν τους καταναλωτές του και υπερασπίζονται τη βιομηχανία και τους εργαζομένους του

ΓΔ Κινητικότητας και Μεταφορών: Καθαρό πακέτο κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων των εγγράφων που εγκρίθηκαν από την Επιτροπή

Προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής: Ενεργειακή Ένωση και Κλίμα

ΓΔ Δράσης για το Κλίμα: Πρόταση για στόχους Co2020 μετά το 2 για αυτοκίνητα και φορτηγά

ΓΔ Εσωτερικής Αγοράς, Βιομηχανίας, Επιχειρηματικότητας και ΜΜΕ: Βιομηχανική Πολιτική

Ενημερωτικό δελτίο: Καθαρή κινητικότητα οδήγησης: Προστασία του πλανήτη

Ενημερωτικό δελτίο: Οδήγηση καθαρής κινητικότητας: Ευρώπη που υπερασπίζεται τη βιομηχανία και τους εργαζομένους της

Ενημερωτικό δελτίο: Οδήγηση καθαρής κινητικότητας: Για τους ανθρώπους μας, τον πλανήτη και την ευρωπαϊκή βιομηχανία

Ενημερωτικό δελτίο: Οδήγηση καθαρής κινητικότητας: Ευρώπη που ενδυναμώνει τους πολίτες της