Η ποιότητα του αέρα
#CarEmissions: «Δεν έχουμε τελειώσει ακόμα με το #Verheugen»
«Πρώην Επίτροπος Günter Verheugen (φωτό) δεν έφερε σαφήνεια στο θέμα κατά την εμφάνισή του ενώπιον της εξεταστικής επιτροπής για τις εκπομπές ρύπων αυτοκινήτων σήμερα (30 Αυγούστου). Συγκεκριμένα, δεν εξήγησε γιατί προωθήθηκε η νομοθεσία της ΕΕ για τις εκπομπές το 2007, όταν ήταν ξεκάθαρα γνωστό ότι οι πραγματικές εκπομπές αυτοκινήτων οδήγησης διαφέρουν πολύ από αυτές σε εργαστηριακές συνθήκες, σε βάρος της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος», δήλωσε η Ομάδα του ΕΛΚ. Ο εκπρόσωπος της εξεταστικής επιτροπής, Krišjānis Kariņš ευρωβουλευτής, μετά την ακρόαση στην εξεταστική επιτροπή για τις μετρήσεις εκπομπών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας (EMIS).
Αφού απέρριψε δύο προηγούμενες προσκλήσεις, ο πρώην Ευρωπαίος Επίτροπος για τη Βιομηχανία Günter Verheugen εμφανίστηκε τελικά ενώπιον της Επιτροπής EMIS. Ο Φερχόιγκεν ήταν ο νομοθετικός πατέρας των προβληματικών οδηγιών και κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων αυτοκινήτων που εκτέθηκαν από το σκάνδαλο της VW και έχει περισσότερες απαντήσεις να δώσει.
«Η Verheugen δεν έδωσε επαρκή απάντηση στο γιατί δεν υπήρξε απάντηση σε πιθανή εξαπάτηση από παραγωγούς ελαφρών οχημάτων μετά από ευρήματα για κατασκευαστές φορτηγών που χρησιμοποιούσαν συσκευές καταστροφής στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών το 1998», είπε ο Krišjānis Kariņš.
Έχει γίνει επίσης προφανές ότι πολλά άλλα άτομα στα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα είναι υπεύθυνα για τη θέσπιση της αμφιλεγόμενης νομοθεσίας που επέτρεψε στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εξαπατήσουν. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες εκπομπές NOx από τις επιτρεπόμενες στη νομοθεσία.
«Δεδομένου ότι οι ευρωβουλευτές της Ομάδας S&D από περιοχές παραγωγής αυτοκινήτων στη Γερμανία προώθησαν αυτή τη νομοθεσία με τον πρώην Επίτροπο Γερμανικής Βιομηχανίας Verheugen για χρόνια, θα ήταν γόνιμο να προσκαλέσουμε τόσο τον ευρωβουλευτή Bernd Lange (S&D) όσο και τον Matthias Groote (S&D) στην Επιτροπή EMIS», κατέληξε ο Krišjānis Kariņš.
Dieselgate: Οι ευρωβουλευτές θα ρωτήσουν τον πρώην Επίτροπο για τις μετρήσεις εκπομπών αυτοκινήτων
Άλλα Μεταφορά / Περιβάλλον - 29-08-2016 - 14:36
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Συνέδριο των Παγκόσμιων Θρησκειών της Αστάνα: Μια παγκόσμια πλατφόρμα διαλόγου σε μια εποχή διχασμού
Προστασία των παιδιών από τη διαδικτυακή σεξουαλική κακοποίηση: Έκκληση για επείγουσες διαπραγματεύσεις και μόνιμη λύση
Η εταιρεία Solana συνεργάζεται με το Καζακστάν για την αγορά κρυπτονομισμάτων Alatau Megacity ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων
Θα ξεπεράσουν οι μοναρχίες του Κόλπου τις εσωτερικές διαμάχες προς όφελος της συλλογικής ασφάλειας;
Η Ευρώπη πρέπει να διπλασιάσει την πρόοδο στην πυρηνική ενέργεια για να επιτύχει τους μακροπρόθεσμους στόχους της
Παγκόσμια Ημέρα Χωρίς Πλαστικές Σακούλες – Από τη Μία Χρήση στην Επαναχρησιμοποίηση
Μελέτη: Η άμυνα της Ευρώπης λειτουργεί σε αμερικανικούς διακομιστές
Η Επιτροπή προτείνει πέντε κοινά αμυντικά έργα για την ενίσχυση των βιομηχανικών δυνατοτήτων της Ευρώπης
Ασφαλέστερα αυτοκίνητα, ασφαλέστεροι δρόμοι: Νέοι κανόνες τίθενται σε ισχύ
Έρευνα οικονομικών εμπειρογνωμόνων των πόλεων: Οι πόλεις προωθούν την ατζέντα ανταγωνιστικότητας του Ντράγκι, αλλά χρειάζονται αναγνώριση από την ΕΕ για να κλιμακώσουν τη δράση τους
Η στιγμή του cloud στην Ευρώπη: Η DMA πρέπει τώρα να αποδώσει καρπούς
ΕΕ-Μεξικό: Ενώ άλλοι χτίζουν τείχη, η Ευρώπη χτίζει γέφυρες
Η νέα στρατηγική της ΕΕ πρέπει να βοηθήσει τους αγρότες να στραφούν προς ένα πιο ανθρώπινο σύστημα τροφίμων
Οι 9,765 αγνοούμενες γυναίκες και κορίτσια του Κασμίρ απαιτούν διεθνή προσοχή
Οι τριμηνιαίες εκθέσεις δείχνουν μια αύξηση στην ηλιακή ενέργεια και τα ηλεκτρικά οχήματα, με ρεκόρ το 2025
Η ΕΕ αναπτύσσει υποστήριξη για τις πυρκαγιές στην Πορτογαλία και τη Γαλλία
Οι μεταρρυθμίσεις στο Καζακστάν υπό εξέταση σε στρογγυλή τράπεζα της Λέσχης Τύπου των Βρυξελλών
Η Ιαπωνία πρέπει να αντιμετωπίσει την ιστορία και να συμβάλει περισσότερο στην περιφερειακή ειρήνη
Ο Πρέσβης ζητά «επιτάχυνση» της συνεργασίας μεταξύ ΕΕ και Καζακστάν
Ο Timur Turlov στη Σύνοδο Κορυφής Smart Moves 2025: Πώς το σκάκι μπορεί να μεταμορφώσει την παγκόσμια εκπαίδευση
Υπόθεση Σεβτσόβα: Εξωδικαστικές κυρώσεις που διαλύουν την εμπιστοσύνη στην ουκρανική υπόθεση
Το μέλλον των ευρωπαϊκών μεταφορών
Τραμπ εναντίον Τρούμαν
Οι ΗΠΑ «δεν είναι πλέον» «άνευ όρων σύμμαχος» για την Ευρώπη - ευρωβουλευτής
-
Καζακστάν4 μέρες πρινΣυνέδριο των Παγκόσμιων Θρησκειών της Αστάνα: Μια παγκόσμια πλατφόρμα διαλόγου σε μια εποχή διχασμού
-
Σεξουαλική κακοποίηση παιδιών4 μέρες πρινΠροστασία των παιδιών από τη διαδικτυακή σεξουαλική κακοποίηση: Έκκληση για επείγουσες διαπραγματεύσεις και μόνιμη λύση
-
Καζακστάν4 μέρες πρινΗ εταιρεία Solana συνεργάζεται με το Καζακστάν για την αγορά κρυπτονομισμάτων Alatau Megacity ύψους 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων
-
Ιράν4 μέρες πρινΘα ξεπεράσουν οι μοναρχίες του Κόλπου τις εσωτερικές διαμάχες προς όφελος της συλλογικής ασφάλειας;