Συνδεθείτε μαζί μας

Περιβάλλον

Εκπομπές των αεροπορικών μεταφορών: η Επιτροπή προτείνει την εφαρμογή του ΣΕΔΕ της ΕΕ για την ευρωπαϊκή περιφερειακή εναέριου χώρου από 1 2014 Ιανουάριο

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

πτήσεις-εκπομπές CO2Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε σήμερα (16 Οκτωβρίου) την τροποποίηση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) έτσι ώστε οι εκπομπές από τις αερομεταφορές να καλύπτονται για το μέρος των πτήσεων που πραγματοποιούνται στον ευρωπαϊκό περιφερειακό εναέριο χώρο. Η προσαρμογή στη νομοθεσία θα ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2014 και έως ότου ένας προγραμματισμένος μηχανισμός που βασίζεται στην παγκόσμια αγορά (MBM) να εφαρμοστεί στις διεθνείς εκπομπές των αερομεταφορών έως το 2020, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).

Η Επίτροπος για τη Δράση για το Κλίμα, Connie Hedegaard, δήλωσε: «Υπό το πρίσμα της πρόσφατης προόδου που σημειώθηκε στη ΔΟΠΑ, κυρίως χάρη στη σκληρή δουλειά και την αποφασιστικότητα της Ευρώπης, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε σήμερα την προσαρμογή του EU ETS έτσι ώστε να καλύπτονται οι εκπομπές από τον τομέα των αερομεταφορών. για το μέρος των πτήσεων που πραγματοποιούνται στον ευρωπαϊκό περιφερειακό εναέριο χώρο Η Ευρωπαϊκή Ένωση μείωσε σημαντικά τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και όλοι οι οικονομικοί τομείς συμβάλλουν σε αυτές τις προσπάθειες. από το 1990. Είμαι βέβαιος ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο θα κινηθούν γρήγορα και θα εγκρίνουν αυτήν την πρόταση χωρίς καθυστέρηση. Με αυτήν την πρόταση, η Ευρώπη αναλαμβάνει την ευθύνη να μειώσει τις εκπομπές στον δικό της εναέριο χώρο μέχρι να ξεκινήσει το παγκόσμιο μέτρο».

Βασικά χαρακτηριστικά

Τα βασικά χαρακτηριστικά του αναθεωρημένου συστήματος ETS που προκύπτουν από την παρούσα πρόταση θα είναι τα εξής:

  • Όλες οι εκπομπές από πτήσεις μεταξύ αεροδρομίων στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ, που καλύπτει τα 28 κράτη μέλη συν τη Νορβηγία και την Ισλανδία) θα συνεχίσουν να καλύπτονται.
  • Από το 2014 έως το 2020, οι πτήσεις από και προς χώρες εκτός του ΕΟΧ θα επωφελούνται από γενική εξαίρεση για εκείνες τις εκπομπές που πραγματοποιούνται εκτός του εναέριου χώρου του ΕΟΧ. Θα καλύπτονται μόνο οι εκπομπές από το μέρος των πτήσεων που πραγματοποιούνται εντός του εναέριου χώρου του ΕΟΧ.
  • Για να αντιμετωπιστούν οι ειδικές συνθήκες των αναπτυσσόμενων χωρών, οι πτήσεις από και προς τρίτες χώρες που δεν είναι ανεπτυγμένες χώρες και οι οποίες εκπέμπουν λιγότερο από το 1% των παγκόσμιων εκπομπών από τις αερομεταφορές θα επωφελούνται από πλήρη εξαίρεση.

Τα επόμενα βήματα

Η Επιτροπή θα ήθελε να δει την πρόταση να έχει συμφωνηθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο έως τον Μάρτιο του 2014 για παροχή σαφήνειας στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών, οι οποίοι διαφορετικά θα έπρεπε να παραδώσουν δικαιώματα για όλες τις εκπομπές τους σε πτήσεις το 2013 προς και από τρίτες χώρες έως τις 30 Απριλίου 2014.

Ένα λεπτομερές έγγραφο Q&A μπορεί να είναι βρείτε εδώ.

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.

Τάσεις