Εκπομπές των αεροπορικών μεταφορών: η Επιτροπή προτείνει την εφαρμογή του ΣΕΔΕ της ΕΕ για την ευρωπαϊκή περιφερειακή εναέριου χώρου από 1 2014 Ιανουάριο

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε σήμερα (16 Οκτωβρίου) την τροποποίηση του συστήματος εμπορίας εκπομπών της ΕΕ (EU ETS) έτσι ώστε οι εκπομπές από τις αερομεταφορές να καλύπτονται για το μέρος των πτήσεων που πραγματοποιούνται στον ευρωπαϊκό περιφερειακό εναέριο χώρο. Η προσαρμογή στη νομοθεσία θα ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 2014 και έως ότου ένας προγραμματισμένος μηχανισμός που βασίζεται στην παγκόσμια αγορά (MBM) να εφαρμοστεί στις διεθνείς εκπομπές των αερομεταφορών έως το 2020, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).

Η Επίτροπος για τη Δράση για το Κλίμα, Connie Hedegaard, δήλωσε: «Υπό το φως της πρόσφατης προόδου που σημειώθηκε στον ΔΟΠΑ, κυρίως χάρη στη σκληρή δουλειά και την αποφασιστικότητα της Ευρώπης, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε σήμερα την προσαρμογή του EU ETS έτσι ώστε οι εκπομπές από τον αεροπορικό τομέα να καλύπτονται για το μέρος των πτήσεων που πραγματοποιούνται στον ευρωπαϊκό περιφερειακό εναέριο χώρο. Ο τομέας των αερομεταφορών πρέπει επίσης να συνεισφέρει, καθώς οι εκπομπές των αερομεταφορών αυξάνονται γρήγορα – διπλασιάζονται από το 1990. Είμαι βέβαιος ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο θα κινηθούν γρήγορα και θα εγκρίνουν αυτήν την πρόταση χωρίς καθυστέρηση.

Βασικά χαρακτηριστικά

Τα βασικά χαρακτηριστικά του αναθεωρημένου συστήματος ETS που προκύπτουν από την παρούσα πρόταση θα είναι τα εξής:

• Όλες οι εκπομπές από πτήσεις μεταξύ αεροδρομίων στον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ, που καλύπτει τα 28 κράτη μέλη συν τη Νορβηγία και την Ισλανδία) θα συνεχίσουν να καλύπτονται.
• Από το 2014 έως το 2020, οι πτήσεις από και προς χώρες εκτός του ΕΟΧ θα επωφελούνται από γενική εξαίρεση για εκείνες τις εκπομπές που πραγματοποιούνται εκτός του εναέριου χώρου του ΕΟΧ. Θα καλύπτονται μόνο οι εκπομπές από το μέρος των πτήσεων που πραγματοποιούνται εντός του εναέριου χώρου του ΕΟΧ.
• Για να αντιμετωπιστούν οι ειδικές συνθήκες των αναπτυσσόμενων χωρών, οι πτήσεις από και προς τρίτες χώρες που δεν είναι ανεπτυγμένες χώρες και οι οποίες εκπέμπουν λιγότερο από το 1% των παγκόσμιων εκπομπών από τις αερομεταφορές θα επωφελούνται από πλήρη εξαίρεση.

Τα επόμενα βήματα

Η Επιτροπή θα ήθελε να δει την πρόταση να έχει συμφωνηθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο έως τον Μάρτιο του 2014 για παροχή σαφήνειας στους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών, οι οποίοι διαφορετικά θα έπρεπε να παραδώσουν δικαιώματα για όλες τις εκπομπές τους σε πτήσεις το 2013 προς και από τρίτες χώρες έως τις 30 Απριλίου 2014.

Ένα λεπτομερές έγγραφο Q&A μπορεί να είναι βρείτε εδώ.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: