Συνδεθείτε μαζί μας

Επικοινωνίες

Μπακού Φόρουμ: Ανθρωπιστική ζητήματα στο επίκεντρο

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Η συμμετοχή των βραβευθέντων στο βραβείο Nobel 13 στο Φόρουμ του Baku 2013 είναι κάτι περισσότερο από ένα αφιέρωμα στη δημιουργικότητα και την εφευρετικότητα της οικογένειας Nobel, η οποία αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ανάπτυξη από τις πλούσιες πετρελαιοπηγές Μπακού στις αρχές του περασμένου αιώνα - καταδεικνύει επίσης την αποφασιστικότητα της ηγεσίας του Αζερμπαϊτζάν να εκσυγχρονίσει τη χώρα, προωθώντας την στις κορυφαίες τάξεις συγκλίνουσας τεχνολογίας.

az4rz

Διαφήμιση

Το Φόρουμ του 3 ου Μπακού στο Πολιτιστικό Κέντρο Heydar Aliyev (αρχιτέκτονας Zaha Hadid)

Διαφήμιση

"Όσον αφορά την επιστημονική καινοτομία, το Αζερμπαϊτζάν στοχεύει να είναι" στην πρώτη γραμμή "", δήλωσε ο Πρόεδρος-Καθηγητής Ilham Alyiev στην ομιλία του. Μαζί με το παθητικό του για την επιστήμη, ο Alyiev αναφέρθηκε επίσης στα μαθητικά του χρόνια και στην εμπειρία της διδασκαλίας ως «πιο ευτυχισμένος χρόνος» της ζωής του.

«Η ανάπτυξη της επιστήμης και της εκπαίδευσης είναι το μέλλον μας και το μέλλον κάθε έθνους», είπε. "Με σχεδόν 100% παιδεία στο Αζερμπαϊτζάν, αυτό επιτρέπει βελτιώσεις στην ποιότητα της εκπαίδευσης, η οποία παρέχει μακροπρόθεσμη βιώσιμη ανάπτυξη.

az3rz

Πρόεδρος-Καθηγητής Alyev και η σύζυγος Mehriban

"Οι ικανοί και καλά μορφωμένοι νέοι απέχουν πολύ από τον ριζοσπαστισμό. Δεν είναι εύκολο να τους παραπλανήσουμε", πρόσθεσε, υποδεικνύοντας περαιτέρω την πεποίθησή του ότι η μελλοντική ανάπτυξη του Αζερμπαϊτζάν θα πρέπει να βασίζεται στην επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο, στη σύγχρονη τεχνολογία και σε μια ελεύθερη και δημοκρατική κοινωνία.

Η ιδιαίτερη εστίαση στην επιστήμη ως βασικό στοιχείο για τη μελλοντική ανάπτυξη αντικατοπτρίστηκε στο θέμα της συζήτησης στις στρογγυλές τράπεζες, δηλαδή τη σύγκλιση τεχνολογιών, τη μεταφορά καινοτομιών στην εκπαίδευση, τον οικολογικό πολιτισμό και τη βιοτεχνολογία.

az1rz

Οι Αλιέφ με τους συμμετέχοντες

Γεωγραφικά τοποθετημένο μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, το Αζερμπαϊτζάν είναι μία από τις ελάχιστες χώρες που ανήκουν τόσο στον ΟΑΣΕ όσο και στον Οργανισμό Ισλαμικής Συνεργασίας. Αυτή η μοναδική ταυτότητα παρέχει το κίνητρο για την ηγεσία του Αζερμπαϊτζάν να προωθήσει τη χώρα τους ως κέντρο διαλόγου μεταξύ των πολιτισμών.

«Ανησυχούμε πολύ για συγκρούσεις και πολέμους που γίνονται για θρησκευτικούς λόγους, επειδή αυτές είναι πολύ επικίνδυνες τάσεις», πρόσθεσε ο Αλίγιεφ.

az2rz

"Η ευθύνη των μέσων μαζικής ενημέρωσης γίνεται πιο έντονη - από τη μία πλευρά, το Διαδίκτυο παρέχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα και από την άλλη ο αντίκτυπος κάθε λέξης και πληροφοριών σε έναν παγκοσμιοποιημένο κόσμο είναι επίσης τεράστιος. Μια λέξη που λέγεται σε οποιοδήποτε μέρος μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις, "συνέχισε ο πρόεδρος, κάλεσε επίσης τους πολιτικούς, τα μέσα ενημέρωσης, τους ηγέτες της κοινής γνώμης και τα δημόσια πρόσωπα να δείξουν ευθύνη.

Το διεθνές ανθρωπιστικό φόρουμ III Μπακού, το οποίο διοργάνωσε από τις 31 Οκτωβρίου έως την 1η Νοεμβρίου 2013, φιλοξένησε 800 συμμετέχοντες από 70 χώρες και σημείωσε μεγάλη επιτυχία όσον αφορά την ανταλλαγή ιδεών του από άτομα από διαφορετικό υπόβαθρο. Το Φόρουμ διεξήχθη σε τρεις γλώσσες, Αζερικά, Αγγλικά και Ρωσικά. Στο τέλος της, μια Διακήρυξη επικυρώθηκε από τους συμμετέχοντες που θέτει την ανθρωπιστική συνεργασία στην «καρδιά του πολιτισμένου διαλόγου».

az5rz

Από το φόρουμ του Μπακού, το Αζερμπαϊτζάν, το 31 τον Οκτώβριο 2013

 

Anna van Densky

Επικοινωνίες

Η Επιτροπή εγκρίνει δημόσια υποστήριξη 58 εκατομμυρίων ευρώ για υποδομή κινητών επικοινωνιών στη Γερμανία

Δημοσιευμένα

on

Η Επιτροπή ενέκρινε, σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, 58 εκατομμύρια ευρώ δημόσιας στήριξης από το γερμανικό κράτος του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας για την ανάπτυξη, τη λειτουργία και την παροχή πρόσβασης σε κρατική υποδομή παθητικών κινητών επικοινωνιών. Ο στόχος του μέτρου είναι να καλύψει τα κενά κάλυψης του δικτύου κινητής τηλεφωνίας στο Mecklenburg-Western Pomerania, όπου η αγορά δεν παρέχει καμία κάλυψη. Οι υπηρεσίες κινητής τηλεφωνίας θα παρέχονται μέσω της νέας υποδομής και θα βασίζονται σε τεχνολογία υψηλής ταχύτητας 4G Long-Term Evolution ή τεχνολογία 5G. Η υποστήριξη βάσει του μέτρου θα χορηγηθεί μέσω της δημιουργίας αποκλειστικών περιουσιακών στοιχείων εμπιστοσύνης σε μια εταιρεία εσωτερικής εταιρείας που θα αναπτύξει και θα λειτουργήσει την παθητική υποδομή δικτύου κινητής τηλεφωνίας.

Μόλις αναπτυχθεί η υποδομή, η εσωτερική εταιρεία θα παρέχει ανοικτή, δίκαιη και αμερόληπτη πρόσβαση σε αυτήν την υποδομή σε όλους τους φορείς εκμετάλλευσης που δραστηριοποιούνται στη Γερμανία. Η Επιτροπή αξιολόγησε το μέτρο βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ιδίως βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της ΣΛΕΕ και εφάρμοσε 2013 Broadband Guidelines αναλογικώς. Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι το μέτρο είναι σύμφωνο με τους κανόνες καθώς αντιμετωπίζει μια αποτυχία της αγοράς, είναι ένα κατάλληλο μέσο πολιτικής για την κάλυψη των κενών κάλυψης του δικτύου κινητής τηλεφωνίας και είναι αναλογικό.

Το μέτρο θα συμβάλει στους στόχους συνδεσιμότητας της ΕΕ με την παροχή πρόσβασης σε κινητές υπηρεσίες υψηλής ταχύτητας σε ολόκληρη την επικράτεια της ΕΕ, σε όλα τα μέρη όπου ζουν, εργάζονται, ταξιδεύουν και μαζεύονται. Ταυτόχρονα, το πρόγραμμα θα συμβάλει στη μείωση σημαντικών ανισοτήτων και του ψηφιακού χάσματος στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Περισσότερες πληροφορίες θα διατίθενται στην Επιτροπή ανταγωνισμός ιστοσελίδα, στην Μητρώο κρατικών ενισχύσεων υπό τον αριθμό αρχείου SA.58099 μόλις επιλυθούν τυχόν ζητήματα εμπιστευτικότητας.

Διαφήμιση

Συνέχισε να διαβάζεις

Τράπεζες

Η συνεργασία υψηλής τεχνολογίας μεταξύ #China και #EU έχει τεράστιες δυνατότητες

Δημοσιευμένα

on

Η πρωτοβουλία για τη ζώνη και την οδό της Κίνας (BRI), που μερικές φορές αναφέρεται ως ο νέος δρόμος μετάξης, είναι ένα από τα πιο φιλόδοξα έργα υποδομής που έχουν σχεδιαστεί ποτέ. Η μεγάλη συλλογή αναπτυξιακών και επενδυτικών πρωτοβουλιών που ξεκίνησε το 2013 από τον Πρόεδρο Xi Jinping θα επεκταθεί από την Ανατολική Ασία στην Ευρώπη, αυξάνοντας σημαντικά την οικονομική και πολιτική επιρροή της Κίνας - γράφει ο Colin Stevens.

Η BRI επιδιώκει να αναβιώσει τις αρχαίες εμπορικές οδούς του δρόμου μετάξι για να συνδέσει την Κίνα με άλλες χώρες της Ασίας, της Αφρικής και της Ευρώπης, δημιουργώντας ένα δίκτυο εμπορίου και υποδομών.

Το όραμα περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός τεράστιου δικτύου σιδηροδρόμων, αγωγών ενέργειας, αυτοκινητοδρόμων και βελτιστοποιημένων διασταυρώσεων των συνόρων, τόσο προς τα δυτικά - μέσω των ορεινών πρώην σοβιετικών δημοκρατιών - όσο και προς τα νότια προς το Πακιστάν, την Ινδία και την υπόλοιπη Νοτιοανατολική Ασία.

Οι κολοσσιαίες επενδύσεις υποδομών της Κίνας υπόσχονται να εισάγουν μια νέα εποχή εμπορίου και ανάπτυξης για τις οικονομίες στην Ασία και πέραν αυτής.

Η αύξηση της κινεζικής επιρροής στην Ευρώπη υπήρξε μια αυξανόμενη πηγή ανησυχίας στις Βρυξέλλες τα τελευταία χρόνια.

Ποιες είναι οι συνέπειες της αυξανόμενης επιρροής της Κίνας ως παγκόσμιου παράγοντα για την ΕΕ και τους γείτονές της; Ρωτήσαμε μια σειρά εμπειρογνωμόνων για τις απόψεις τους.

Ο Sir Graham Watson, πρώην βρετανός ευρωβουλευτής, είναι μεταξύ εκείνων που υποστηρίζουν τη συναρπαστική πρωτοβουλία, ενώ παράλληλα προειδοποιούν ότι η ΕΕ πρέπει να συμμετέχει στενά.

Ο Sir Graham, πρώην απεσταλμένος της Φιλελεύθερης Ομάδας, δήλωσε: "Η ΕΕ πρέπει να υιοθετήσει μια πρωτοβουλία που θα βελτιώσει τις μεταφορικές συνδέσεις σε όλο το έδαφος της Ευρασίας και δεν θα επιτρέψει στην Κίνα να την αποκτήσει εξ ολοκλήρου. Για να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές της, η πρωτοβουλία αυτή πρέπει να είναι αμφίδρομη.

"Αντί να επιτρέψουμε στη ΛΔΚ να αγοράσει και να μονοπωλήσει υποδομές όπως το Λιμάνι του Πειραιά, θα πρέπει να επενδύουμε μαζί. Μόνο έτσι μπορούμε να εξομαλύνουμε τις επεκτατικές φιλοδοξίες της Κίνας και να την συνδέσουμε σε συνεργασία".

Παρόμοιες παρατηρήσεις εκφράζει ο Fraser Cameron, Διευθυντής του Κέντρου ΕΕ-Ασίας στις Βρυξέλλες, ο οποίος δήλωσε ότι η Κίνα «έχει μάθει μερικά σημαντικά διδάγματα από τα πρώτα δύο τρία χρόνια της ΒΙΒ, ειδικά όσον αφορά την οικονομική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα».

Πρόσθεσε: "Αυτό σημαίνει ότι η ΕΕ, με τη δική της στρατηγική συνδεσιμότητας, θα μπορούσε πλέον να εξετάσει τη συνεργασία με την Κίνα, καθώς και με την Ιαπωνία και άλλους εταίρους της Ασίας, για την ανάπτυξη έργων υποδομής που ωφελούν και τις δύο ηπείρους.

Ο Paul Rubig, μέχρι πρόσφατα βετεράνος ευρωβουλευτής του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος από την Αυστρία, δήλωσε σε αυτό το site ότι "ολόκληρος ο κόσμος, συμπεριλαμβανομένης της ΕΕ, πρέπει να είναι μέρος" της BRI.

Πρόσθεσε: "Το σχέδιο συνδέει τους ανθρώπους με την υποδομή, την εκπαίδευση και την έρευνα και ευνοεί τους ευρωπαίους πολίτες

"Η ΕΕ θα πρέπει να επενδύει στη ΒΙΒ επειδή θα είναι μια νίκη για τις δύο πλευρές, την ΕΕ και την Κίνα", δήλωσε ο Rubig, ο οποίος συμμετέχει στενά με την Ευρώπη των ΜΜΕ

Παρόμοια σχόλια έδωσαν και ο πολύ έμπειρος Dick Roche, πρώην υπουργός της Ευρώπης στην Ιρλανδία, ο οποίος δήλωσε ότι «η εμπλοκή της ΕΕ στο BRI έχει νόημα. Θα βοηθήσει στην αποκατάσταση των ιστορικών σχέσεών μας με την Κίνα. Ναι, υπάρχουν κάποιες διαφορές μεταξύ των δύο πλευρών, αλλά η ΒΡΙ είναι προς το αμοιβαίο συμφέρον της ΕΕ και της Κίνας. Η Ευρώπη μπορεί να διαδραματίσει ενεργό ρόλο στην πρωτοβουλία διατηρώντας τον διάλογο με την Κίνα.

"Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος προς τα εμπρός και όχι ακολουθώντας την αμερικανική προσέγγιση στο BRI. Η στάση των ΗΠΑ είναι ένα βήμα προς τα πίσω και δεν θα επιτύχει τίποτα."

Η Roche, τώρα σύμβουλος με έδρα το Δουβλίνο, πρόσθεσε: "Αν κοιτάξετε τι συμβαίνει στην Κίνα τώρα σε σύγκριση με πριν από 50 χρόνια, η πρόοδος που πραγματοποιείται, συμπεριλαμβανομένων των οφελών που επιφέρει η BRI, είναι απίστευτη".

Η επένδυση της BRI άρχισε να επιβραδύνεται στα τέλη του 2018. Ωστόσο, μέχρι τα τέλη του 2019, τα συμβόλαια της BRI είδαν πάλι μια μεγάλη ανοδική τάση.

Οι ΗΠΑ εξέφρασαν την αντίθεσή τους, αλλά αρκετές χώρες προσπάθησαν να εξισορροπήσουν τις ανησυχίες τους για τις φιλοδοξίες της Κίνας ενάντια στα δυνητικά οφέλη της BRI. Πολλές χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης δέχτηκαν χρηματοδότηση από την BRI και δυτικοευρωπαϊκά κράτη όπως η Ιταλία Λουξεμβούργο και η Πορτογαλία υπέγραψαν προσωρινές συμφωνίες συνεργασίας για τα έργα της BRI. Οι ηγέτες τους πλαισιώνουν τη συνεργασία για να προσκαλέσουν κινεζικές επενδύσεις και να βελτιώσουν την ποιότητα ανταγωνιστικών προσφορών κατασκευής από ευρωπαϊκές και αμερικανικές επιχειρήσεις.

Η Μόσχα έχει γίνει ένας από τους πιο ενθουσιώδεις συνεργάτες της BRI.

Περαιτέρω προβληματισμοί προέρχονται από την εκπρόσωπο Τύπου της ΕΕ Εξωτερικών και Πολιτικής Ασφάλειας, κ. Virginie Battu-Henriksson, η οποία δήλωσε ότι "Η αφετηρία για την προσέγγιση της ΕΕ σε οποιαδήποτε πρωτοβουλία σύνδεσης είναι εάν είναι συμβατή με τη δική μας προσέγγιση, αξίες και συμφέροντα. Αυτό σημαίνει ότι η διασύνδεση πρέπει να σέβεται τις αρχές της βιωσιμότητας και των ίσων όρων ανταγωνισμού.

«Όσον αφορά την πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας, η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κίνα πρέπει να συμμετάσχουν στο ενδιαφέρον να διασφαλίσουν ότι όλες οι επενδύσεις σε έργα συνδεσιμότητας πληρούν αυτούς τους στόχους. Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα συνεχίσει να συνεργάζεται με την Κίνα διμερώς και σε πολυμερή φόρα για να βρει κοινότητες όπου είναι δυνατόν και να προωθήσει τις φιλοδοξίες μας ακόμη υψηλότερα όταν πρόκειται για θέματα κλιματικής αλλαγής. Εάν η Κίνα εκπληρώσει τον δηλωμένο στόχο της να κάνει το BRI μια ανοιχτή πλατφόρμα που να είναι διαφανής και να βασίζεται στους κανόνες της αγοράς και τους διεθνείς κανόνες, θα συμπληρώσει αυτό που εργάζεται η ΕΕ - βιώσιμη συνδεσιμότητα με οφέλη για όλους τους εμπλεκόμενους. "

Αλλού, μια ανώτερη πηγή στη διεύθυνση εξωτερικών υποθέσεων της ΕΕ σημείωσε ότι η πρωτοβουλία Belt and Road "αποτελεί ευκαιρία για την Ευρώπη και τον κόσμο, αλλά όχι μόνο προς την Κίνα".

Η πηγή είπε, «Η ενότητα και η συνοχή της ΕΕ είναι βασικά: στη συνεργασία με την Κίνα, όλα τα κράτη μέλη, ατομικά και εντός των πλαισίων υποπεριφερειακής συνεργασίας έχουν την ευθύνη να διασφαλίσουν τη συνοχή με το δίκαιο, τους κανόνες και τις πολιτικές της ΕΕ. Αυτές οι αρχές ισχύουν επίσης όσον αφορά τη συνεργασία με την πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας.

"Σε επίπεδο ΕΕ, η συνεργασία με την Κίνα για την πρωτοβουλία της Belt and Road πραγματοποιείται με βάση την εκπλήρωση από την Κίνα του δηλωμένου στόχου της να καταστεί η BRI ανοιχτή πλατφόρμα και να τηρήσει τη δέσμευσή της για την προώθηση της διαφάνειας και των ισότιμων όρων ανταγωνισμού βάσει των κανόνων της αγοράς και διεθνείς προδιαγραφές και συμπληρώνει τις πολιτικές και τα σχέδια της ΕΕ, προκειμένου να επιτευχθεί βιώσιμη συνδετικότητα και οφέλη για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και σε όλες τις χώρες κατά μήκος των προγραμματισμένων διαδρομών ".

Στην περσινή διάσκεψη κορυφής ΕΕ-Κίνας στις Βρυξέλλες, οι ηγέτες των δύο πλευρών συζήτησαν αυτό που αποκαλούσαν «τεράστιες» δυνατότητες για περαιτέρω σύνδεση της Ευρώπης και της Ασίας με βιώσιμο τρόπο και με βάση τις αρχές της αγοράς και εξέτασαν τρόπους δημιουργίας συνεργιών μεταξύ της προσέγγισης της ΕΕ στη συνδεσιμότητα.

Ο Νάε Μπάρκιν, δημοσιογράφος που εδρεύει στο Βερολίνο και επισκέπτης στο Ινστιτούτο Μελετών της Κίνας για το Μεράκι, σημείωσε ότι όταν ο Wang Yi, κορυφαίος διπλωμάτης της Κίνας, επισκέφθηκε τις Βρυξέλλες τον Δεκέμβριο, έδωσε ένα βασικό μήνυμα στην Ευρώπη.

"Είμαστε εταίροι, όχι αντίπαλοι", είπε στο κοινό του στο think tank του Ευρωπαϊκού Πολιτικού Κέντρου, καλώντας την ΕΕ και το Πεκίνο να καταρτίσουν ένα "φιλόδοξο σχέδιο" για συνεργασία.

Αυτή η συνεργασία συμβαίνει τώρα - χάρη στο BRI.

Η στρατηγική της Κίνας για τη στρατηγική της Κίνας, που δημοσιεύθηκε πρόσφατα, επισημαίνει ότι η ΕΕ είναι ο σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της Κίνας, ενώ η Κίνα είναι ο δεύτερος σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της ΕΕ. Οι συνολικές διμερείς εμπορικές ροές σε εμπορεύματα αυξήθηκαν σε 604.7 δισ. Ευρώ το 2018, ενώ το σύνολο των υπηρεσιών ανήλθε σε περίπου 80 δισ. Ευρώ το 2017.

Και, λέει η Business Europe, "εδώ υπάρχει ακόμη πολλές ανεκμετάλλευτες οικονομικές δυνατότητες και για τις δύο πλευρές."

Η στρατηγική επισημαίνει ότι η ΕΕ είναι ο σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της Κίνας, ενώ η Κίνα είναι ο δεύτερος σημαντικότερος εμπορικός εταίρος της ΕΕ. Οι συνολικές διμερείς εμπορικές ροές σε εμπορεύματα αυξήθηκαν σε 604.7 δισ. Ευρώ το 2018, ενώ το σύνολο των υπηρεσιών ανήλθε σε περίπου 80 δισ. Ευρώ το 2017. Και εξακολουθεί να υπάρχει άφθονο ανεκμετάλλευτο οικονομικό δυναμικό και για τις δύο πλευρές.

Οι κινεζικές και οι ευρωπαϊκές οικονομίες επωφελήθηκαν τεράστια από την ένταξη της Κίνας στον ΠΟΕ το 2001.

Αναφέρει: "Οι κινεζικές και οι ευρωπαϊκές οικονομίες έχουν ωφεληθεί σημαντικά από την ένταξη της Κίνας στον ΠΟΕ το 2001. Η ΕΕ πρέπει να συνεχίσει να εμπλέκεται στην Κίνα".

Πολλές νέες ευκαιρίες έχουν ήδη προκύψει ως αποτέλεσμα της νέας υποδομής που έχει ολοκληρωθεί κατά μήκος της οδού Belt Road.

Για παράδειγμα, η Ιταλία και η Κίνα εργάστηκαν για να ενισχύσουν τις σχέσεις τους και τη συνεργασία τους στην ψηφιακή οικονομία μέσω ενός "ψηφιακού" μεταξοτυπικού δρόμου και του τουρισμού.

Ένας ψηφιακός δρόμος μεταξιού θεωρείται σημαντικό μέρος της BRI. Η Κίνα, με τον μεγαλύτερο αριθμό χρηστών Διαδικτύου και χρήστες κινητών τηλεφώνων στον κόσμο, βρίσκεται στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου στον κόσμο και αναγνωρίζεται ευρέως ως ένας από τους κορυφαίους παίκτες σε μεγάλα δεδομένα.

Είναι αυτή η τεράστια αγορά που οι έμπειροι παρατηρητές όπως οι Watson, Rubig και Roche πιστεύουν ότι η ΕΕ πρέπει τώρα να προσπαθήσει να αξιοποιήσει, μεταξύ άλλων μέσω της BRI.

Το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Ασιατικών Μελετών αναφέρει την ανακαίνιση σιδηροδρομικής ζεύξης Βουδαπέστη-Βελιγράδι ως μια "σπουδαία" μελέτη περίπτωσης για την καλύτερη κατανόηση της BRI.

Το έργο είναι μέρος της πρωτοβουλίας 17 + 1 Συνεργασία και της Οδού και Οδικής Πρωτοβουλίας (BRI). Ανακοινώθηκε το 2013, αλλά σταμάτησε στην ουγγρική πλευρά μέχρι το 2019 λόγω των κανονισμών της ΕΕ για τις προσφορές. Το έργο έχει προοδεύσει διαφορετικά από την ουγγρική πλευρά από ό, τι στη σερβική πλευρά ως μέλος που δεν είναι μέλος της ΕΕ, λόγω της παρέμβασης της ΕΕ, σύμφωνα με την έκθεση της EIAS.

"Ένας ψηφιακός μεταξωτός δρόμος αποτελεί σημαντικό κομμάτι της BRI. Η Κίνα, με τον μεγαλύτερο αριθμό χρηστών Διαδικτύου και χρήστες κινητών τηλεφώνων στον κόσμο, βρίσκεται στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου στον κόσμο και αναγνωρίζεται ευρέως ως ένας από τους κορυφαίους παίκτες σε μεγάλα δεδομένα.

Ωστόσο, είναι σαφές ότι πρέπει να γίνουν περισσότερα για να αξιοποιηθεί πλήρως το δυναμικό της.

Το Εμπορικό Επιμελητήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Κίνα (Ευρωπαϊκό Επιμελητήριο) συνέταξε τη δική του μελέτη, The Less Travelled: Ευρωπαϊκή συμμετοχή στην ζώνη της Κίνας και Οδική Πρωτοβουλία (BRI). Με βάση μια έρευνα μελών και εκτεταμένες συνεντεύξεις, η έκθεση τονίζει τον "περιφερειακό" ρόλο που διαδραματίζει επί του παρόντος η ευρωπαϊκή επιχείρηση στην BRI.

Παρόλα αυτά, η συνεργασία υψηλής τεχνολογίας μεταξύ Κίνας και ΕΕ έχει τεράστιες δυνατότητες και οι διάλογοι και η αμοιβαία εμπιστοσύνη αποτελούν κλειδί για τη δημιουργία στενότερων ψηφιακών δεσμών μεταξύ των δύο πλευρών, δήλωσε ο Luigi Gambardella, πρόεδρος της επιχειρηματικής ένωσης της Κίνας.

Κίνα. ως παράδειγμα, ξεκίνησε με επιτυχία το δίδυμο δορυφόρο Beidou-3 τον περασμένο Σεπτέμβριο, συμβάλλοντας στον ψηφιακό δρόμο μετάξις που ξεκίνησε από την Κίνα το 2015, η οποία περιλαμβάνει τη βοήθεια άλλων χωρών για τη δημιουργία ψηφιακών υποδομών και την ανάπτυξη της ασφάλειας στο διαδίκτυο.

Σχολιάζοντας το ψηφιακό Silk Road, η Gambardella είπε ότι έχει τη δυνατότητα να είναι ένας «έξυπνος» παίκτης στο Belt and Road Initiative, καθιστώντας την πρωτοβουλία BRI πιο αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον. Οι ψηφιακοί σύνδεσμοι θα συνδέσουν επίσης την Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου στον κόσμο, με άλλες χώρες που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία.

Ο Andrew Chatzky, του Συμβουλίου Εξωτερικών Σχέσεων, λέει, "η συνολική φιλοδοξία της Κίνας για το BRI είναι συγκλονιστική. Μέχρι σήμερα, περισσότερες από εξήντα χώρες - που αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα του παγκόσμιου πληθυσμού - έχουν εγγραφεί σε έργα ή έχουν δείξει ενδιαφέρον για έτσι. "

"Οι αναλυτές εκτιμούν ότι ο μεγαλύτερος μέχρι στιγμής είναι ο οικονομικός διάδρομος Κίνας-Πακιστάν 68 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μια συλλογή έργων που συνδέουν την Κίνα με το λιμάνι του Γκουαντάρ του Πακιστάν στην Αραβική Θάλασσα. Συνολικά, η Κίνα έχει ήδη δαπανήσει περίπου 200 δισεκατομμύρια δολάρια για τέτοιες προσπάθειες. Morgan Stanley έχει προβλέψει ότι τα συνολικά έξοδα της Κίνας κατά τη διάρκεια ζωής του BRI θα μπορούσαν να φθάσουν τα 1.2-1.3 τρισεκατομμύρια δολάρια έως το 2027, αν και οι εκτιμήσεις για τις συνολικές επενδύσεις ποικίλλουν ", είπε.

Ο αρχικός δρόμος του μετάξι προέκυψε κατά τη δυτική επέκταση της δυναστείας των Χαν (206 π.Χ.-220 μ.Χ.), η οποία σφυρηλατούσε τα δίκτυα εμπορικών συναλλαγών σε όλες τις σημερινές χώρες της Κεντρικής Ασίας. Αυτές οι διαδρομές επέκτειναν περισσότερα από τέσσερα χιλιάδες μίλια στην Ευρώπη.

Σήμερα, η BRI υπόσχεται, για άλλη μια φορά, να θέσει την Κίνα και την Κεντρική Ασία - και ίσως την ΕΕ - στο επίκεντρο ενός νέου κύματος παγκοσμιοποίησης.

 

Συνέχισε να διαβάζεις

Κίνα

#Huawei παρέχοντας ασφαλή δίκτυα για την εποχή του 5G

Δημοσιευμένα

on

Η Huawei χαιρετίζει την συντονισμένη από την ΕΕ αξιολόγηση κινδύνου ασφάλειας δικτύων 5G που κυκλοφόρησε σήμερα. Αυτή η άσκηση αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης μιας κοινής προσέγγισης για την ασφάλεια του κυβερνοχώρου και την παροχή ασφαλών δικτύων για την εποχή του 5G.

Η Huawei δήλωσε σήμερα: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σημειώσουμε ότι η ΕΕ ανέλαβε τη δέσμευσή της να ακολουθήσει μια προσέγγιση βάσει τεκμηρίων, αναλύοντας διεξοδικά τους κινδύνους αντί να στοχεύσει συγκεκριμένες χώρες ή παράγοντες.

Είμαστε μια ιδιωτική εταιρεία 100% που ανήκει εξ ολοκλήρου στους υπαλλήλους της και η ασφάλεια στον κυβερνοχώρο αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα: το ολοκληρωμένο σύστημα διασφάλισης ασφάλειας του κυβερνοχώρου καλύπτει όλους τους τομείς διαδικασιών και η σταθερή ιστορία μας αποδεικνύει ότι λειτουργεί.

Η επιτυχής και έγκαιρη ανάπτυξη των δικτύων 5G στην Ευρώπη θα εξαρτηθεί από τη χρήση εμπειρογνωμοσύνης και τεχνολογίας αιχμής από όλο τον κόσμο. Η ισχυρή και συνεχής συνεργασία μας με τους ευρωπαίους εταίρους μας είναι μια μοναδική ευκαιρία για την Ευρώπη να διατηρήσει την τεχνολογική ηγεσία της.

Καθώς η ΕΕ κινείται από τον εντοπισμό κινδύνων προς την επεξεργασία του κοινού πλαισίου ασφαλείας που απαιτείται για τη διαχείριση και τον μετριασμό αυτών των κινδύνων, ελπίζουμε ότι το έργο αυτό θα συνεχίσει να καθοδηγείται από την ίδια προσέγγιση βάσει γεγονότων. Είμαστε έτοιμοι να συνεργαστούμε με Ευρωπαίους εταίρους για να βοηθήσουμε στην ανάπτυξη αυτού του πλαισίου και να παρέχουμε ασφαλή και γρήγορη συνδεσιμότητα για τις μελλοντικές ανάγκες της Ευρώπης. "

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση
Διαφήμιση
Διαφήμιση

Τάσεις