Συνδεθείτε μαζί μας

Περιβάλλον

Το εμπόριο ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων συνεχίζει να αυξάνεται το 2022

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Μεταξύ 2017 και 2022, το εμπόριο ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων στην EU κατέγραψε εκπληκτική αύξηση. Το 2022, το 42% του συνολικού αριθμού των αυτοκινήτων εισάγονται ήταν ηλεκτρικά ή υβριδικά, υποδεικνύοντας αύξηση 35 ποσοστιαίες μονάδες (pp) σε σύγκριση με το 2017. Η αλλαγή σε εξαγωγές ήταν επίσης σαφής με αύξηση 24 π.μ. το 2022 (26% του συνολικού αριθμού των εξαγόμενων αυτοκινήτων) από το 2017 (2% του συνόλου).

Τα μη plug-in υβριδικά αυτοκίνητα μειώθηκαν από το 6% των συνολικών εισαγωγών αυτοκινήτων και το 0.4% των εξαγωγών αυτοκινήτων το 2017 σε 21% και 13%, αντίστοιχα, το 2022. Τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15% (+14 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με το 2017) οι εισαγωγές αυτοκινήτων και το 9% των εξαγωγών (+8 pp) το 2022, τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 7% (+6 pp) των εισαγωγών αυτοκινήτων και το 4% των εξαγωγών (+3 pp). 

Σε όρους αξίας, το 2022, η ΕΕ δαπάνησε συνολικά 37.0 δισεκατομμύρια ευρώ για εισαγωγές από εκτός ΕΕ χώρες στα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 27%, σε σύγκριση με το 2021 (29.1 δισ. ευρώ). Οι εισαγωγές μη plug-in υβριδικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 16.0 δισεκατομμύρια ευρώ, ακολουθούμενες από πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα (12.6 δισεκατομμύρια) και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα (8.4 δισεκατομμύρια ευρώ). 

Οι εξαγωγές των ίδιων προϊόντων σε χώρες εκτός ΕΕ ανήλθαν σε 59.1 δισ. ευρώ σε συνολική αξία, +41% σε σύγκριση με το 2021 (42.0 δισ. ευρώ). Οι εξαγωγές μη plug-in υβριδικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 28.5 δισεκατομμύρια ευρώ, ενώ οι εξαγωγές πλήρους ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 22.4 δισεκατομμύρια ευρώ και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων 8.1 δισεκατομμύρια ευρώ. 

Διάγραμμα ράβδων: εισαγωγές και εξαγωγές υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ, το 2017 και το 2022, μερίδιο στον συνολικό αριθμό αυτοκινήτων που εισάγονται και εξάγονται από την ΕΕ

Πηγή συνόλου δεδομένων: DS-059322 

Κύριος συνεργάτης για μη plug-in υβριδικά αυτοκίνητα

Τα μη plug-in υβριδικά αυτοκίνητα ήταν η μεγαλύτερη κατηγορία που διακινήθηκε μεταξύ των υβριδικών και των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι 3 κορυφαίες χώρες εκτός ΕΕ από τις οποίες η ΕΕ εισήγαγε μη plug-in υβριδικά αυτοκίνητα ήταν το Ηνωμένο Βασίλειο με 3.4 δισεκατομμύρια ευρώ (που αντιστοιχεί στο 21% των συνολικών εισαγωγών για μη plug-in υβριδικά αυτοκίνητα), ακολουθούμενη από την Ιαπωνία ( €2.8 δισ.) με ποσοστό 18% και η Türkiye (2.5 δισ. €) με μερίδιο 15%.

Διαφήμιση

Οι 3 κορυφαίες χώρες εκτός ΕΕ για εξαγωγές ήταν οι Ηνωμένες Πολιτείες (8.7 δισ. ευρώ) με ποσοστό 30%, ακολουθούμενο από το Ηνωμένο Βασίλειο (4.5 δισ. ευρώ) με 16% και τη Νορβηγία (4.3 δισ. ευρώ) με 15 %. 

Infographic: Εμπόριο εκτός ΕΕ υβριδικών αυτοκινήτων χωρίς πρίζα, % αξίας, 2022

Πηγή συνόλου δεδομένων: DS-059322

Για περισσότερες πληροφορίες

Μεθοδολογικές σημειώσεις

 
Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες, επισκεφθείτε το επικοινωνήστε μαζί μας

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.
Ισραήλ4 μέρες πριν

Το Ισραήλ θα αποδεχτεί την πρόσκληση να συμμετάσχει σε ένα Συμβούλιο Σύνδεσης ΕΕ-Ισραήλ, αλλά μόνο όταν η Ουγγαρία προεδρεύει του Συμβουλίου της ΕΕ

Ιταλία4 μέρες πριν

Η Μελόνι κέρδισε τις ευρωεκλογές; Μια ιταλική προοπτική

Καλή διαβίωση των ζώων5 μέρες πριν

Το φάσμα της γρίπης των πτηνών σημαίνει ότι η υγεία των ζώων πρέπει να αποτελεί προτεραιότητα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Καζακστάν3 μέρες πριν

Η Νεολαία του Καζακστάν: Πρωτοπορώντας ένα μέλλον ευκαιριών και καινοτομίας

Πολιτική3 μέρες πριν

Η Ευρώπη μπορεί να πάρει ένα πολύτιμο μάθημα από το συνολικό καθεστώς κυρώσεων του Ηνωμένου Βασιλείου

Ευρωεκλογές 20244 μέρες πριν

Βαθιά ανησυχία για τα κέρδη της ακροδεξιάς στις ευρωεκλογές

Ρύπανση3 μέρες πριν

Η σκόνη της Σαχάρας, οι ηφαιστειακές εκρήξεις και οι πυρκαγιές επηρεάζουν τον αέρα που αναπνέουμε

Hungary3 μέρες πριν

Το «Make Europe Great Again» είναι η γραμμή για την ουγγρική Προεδρία

Κενύα6 ώρες πριν

Είναι η Κένυα η επόμενη Σιγκαπούρη;

UK22 ώρες πριν

Έρευνα για το πώς οι ψήφοι των Βρετανών ομογενών μπορεί να χάσουν τις εκλογές στο Ηνωμένο Βασίλειο

Μολδαβία22 ώρες πριν

Ιταλός βουλευτής: Ο νόμος της Μολδαβίας για την ψηφοφορία δι' αλληλογραφίας παραβιάζει την καθολικότητα της ψηφοφορίας και αποκλείει πολλούς Μολδαβούς στο εξωτερικό

Ευρωεκλογές 20241 ημέρες πριν

Οι ευρωεκλογές δεν άλλαξαν πολλά, αλλά προκάλεσαν μια κρίσιμη ψηφοφορία στη Γαλλία

Μολδαβία1 ημέρες πριν

Το Διεθνές Κέντρο για την Προστασία των Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων και της Δημοκρατίας θα φιλοξενήσει το συνέδριο ορόσημο για τις ελευθερίες στο Κισινάου της Μολδαβίας

Γέμενη1 ημέρες πριν

Υεμένη: Η συνεχιζόμενη ανθρωπιστική κρίση - ξεχασμένη αλλά ανεπίλυτη

Καζακστάν2 μέρες πριν

Ενίσχυση των δεσμών: Η κατάσταση των σχέσεων μεταξύ της ΕΕ και του Καζακστάν

Καζακστάν2 μέρες πριν

Επίθεση σε Καζακστάν δημοσιογράφο στο Κίεβο: Ο Τοκάγιεφ διατάζει αποστολή ερωτήσεων στις ουκρανικές αρχές

Τάσεις