Συνδεθείτε μαζί μας

Оικονομικό

Η σαφήνεια, η αποτελεσματικότητα και η δικαιοσύνη είναι απαραίτητα στις νέες #RoadInitiatives

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τρόπους που έχετε συναινέσει και για να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε ανά πάσα στιγμή.

Οι νομοθετικές προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Πρωτοβουλία για τον Δρόμο πρέπει να διασφαλίζουν ότι ο κλάδος παραμένει βιώσιμος και συνεχίζει να στηρίζει την οικονομία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι νέες προτάσεις πρέπει να υποστηρίξουν την περαιτέρω ανάπτυξη ενός σύγχρονου και ολοκληρωμένου ευρωπαϊκού συστήματος μεταφορών που λειτουργεί σε δίκαιο, ανταγωνιστικό περιβάλλον.

Στα τέλη Μαΐου, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα δημοσιεύσει μια σειρά νέων προτάσεων που θα μπορούσαν να αλλάξουν θεμελιωδώς τη λειτουργία των εμπορικών οδικών μεταφορών στην ΕΕ.

Η IRU υποστηρίζει σθεναρά την απλούστευση και την καλύτερα στοχευμένη επιβολή των υφιστάμενων κανόνων αντί της προσθήκης νέων κανόνων. Χωρίς σαφήνεια και θεμιτό ανταγωνισμό οι οδικές μεταφορές θα είναι λιγότερο ικανές να στηρίξουν θέσεις εργασίας, βιομηχανία και οικονομική ανάπτυξη.

Η IRU θα ήθελε να δει τέσσερα συγκεκριμένα αποτελέσματα των νομοθετικών προτάσεων για τις πρωτοβουλίες για τον δρόμο:

  • Οι κανόνες για την πρόσβαση στην αγορά οδικών εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη πρέπει να διασφαλίζουν ότι μπορούν να επιβληθούν με τον ίδιο τρόπο σε κάθε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
  • Πρέπει να αναπτυχθούν κανόνες οδήγησης και χρόνου ανάπαυσης για τον τομέα του τουρισμού με πούλμαν, ώστε να μπορέσει ο κλάδος να συνεχίσει να παίζει τον ρόλο του, με ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο, στη δημιουργία ενός ολοένα πιο βιώσιμου συστήματος μεταφοράς επιβατών.
  • Πρέπει να υπάρχει ένα διαλειτουργικό σύστημα που χρησιμοποιείται σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη χρέωση του δρόμου. Η ύπαρξη διαφορετικών συστημάτων δεν είναι πρακτική, βιώσιμη ή αποτελεσματική.
  • Πρέπει να υπάρχουν ίσοι όροι ανταγωνισμού μεταξύ των χρηστών και των λειτουργιών, χωρίς επιπλέον χρεώσεις, φόρους ή δασμούς, εκτός εάν μπορεί να αποδειχθεί ότι οι χρήστες δεν πληρώνουν ήδη αρκετά.
 Ο Matthias Maedge, ο οποίος ηγείται του έργου της IRU στην ΕΕ, σχολιάζει: «Οι τακτικές εκφοβισμού για την οδική ασφάλεια από τα ευρωπαϊκά συνδικάτα αποτελούν κατάχρηση της νομοθετικής διαδικασίας και δεν πρέπει να μειώνουν αυτές τις σημαντικές προτάσεις. Τυχόν νέοι κανόνες δεν πρέπει να πνίξουν τη ζωή της ευρωπαϊκής οικονομίας. Πρέπει να έχουμε ένα σύνολο σαφών κανόνων και κοινή επιβολή που θα ισχύουν σε ολόκληρη την ΕΕ για να διασφαλίσουμε θεμιτό ανταγωνισμό και να μεγιστοποιήσουμε την αποτελεσματικότητα των λειτουργιών προς όφελος όλων των Ευρωπαίων».
Λεπτομερείς «Παρατηρήσεις πολιτικής σχετικά με την αναθεώρηση του νομοθετικού πλαισίου της ΕΕ για τις οδικές μεταφορές» της IRU που θα προταθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή μπορείτε να βρείτε εδώ.

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Μοιραστείτε αυτό:
Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Όροι και Προϋποθέσεις δημοσίευσης για περισσότερες πληροφορίες Το EU Reporter ενστερνίζεται την τεχνητή νοημοσύνη ως εργαλείο για τη βελτίωση της δημοσιογραφικής ποιότητας, αποτελεσματικότητας και προσβασιμότητας, διατηρώντας παράλληλα αυστηρή ανθρώπινη συντακτική εποπτεία, ηθικά πρότυπα και διαφάνεια σε όλο το περιεχόμενο που υποστηρίζεται από AI. Δείτε το πλήρες κείμενο του EU Reporter Πολιτική AI Για περισσότερες πληροφορίες.
Καζακστάν3 μέρες πριν

Από τα αποθέματα πετρελαίου στις υποδομές: Πώς το Καζακστάν επενδύει στις μελλοντικές γενιές

Στέγαση2 μέρες πριν

Νόμος για την Προσιτή Στέγαση: Μήπως οι Βρυξέλλες υπόσχονται υπερβολικά και δεν υλοποιούν επαρκώς τους στόχους τους;

Άθλημα5 μέρες πριν

Ο Γκουρμπανγκούλι Μπερντιμουχαμέντοφ παρευρέθηκε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ιππασίας Αχάλ-Τεκέ στην Ολλανδία

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο2 μέρες πριν

SFDR: Ο συμβιβασμός της ΕΕ για βιώσιμη χρηματοδότηση αποκαλύπτει τα ψεγάδια του ΕΛΚ σχετικά με τους εξαιρέσεις του καπνού

Καλή διαβίωση των ζώων4 μέρες πριν

Κορυφαίοι επιστήμονες και ειδικοί στο «The Lancet» καλούν την ΕΕ να απαγορεύσει την εκτροφή γούνας λόγω κινδύνων για τη δημόσια υγεία

Οικονομική διακυβέρνηση2 μέρες πριν

Οι επιχειρήσεις θεματοφυλακής στην Ταβίρα αντιμετωπίζουν έλεγχο μετά από κανονιστικές ενέργειες και αμφισβητούμενη αστική αγωγή

Καμπότζη1 ημέρες πριν

Η ΕΕ χαιρετίζει την Καμπότζη για τη ρύθμιση της έφεσης του ΠΟΕ

Αντισημιτισμός5 μέρες πριν

Η απαγόρευση ποδοσφαιρικού αγώνα μεταξύ βελγικών και ισραηλινών ομάδων αποτελεί «έκφραση αντισημιτισμού»

Ιταλία4 ώρες πριν

«Μάθετε για τα Σερβικά Βάσανα» – Μια παραγνωρισμένη διάσταση της ευρωπαϊκής ιστορίας που παρουσιάζεται στην Ιταλία

Καζακστάν6 ώρες πριν

Τα ψηφιακά τελωνεία θα μπορούσαν να ενισχύσουν το δυναμικό μεταφορών του Καζακστάν, αλλά οι υποδομές παραμένουν καθοριστικές, λένε οι ειδικοί

Αλβανία6 ώρες πριν

Ο κρατούμενος δήμαρχος δηλώνει: «Δεν έχω χάσει ακόμα την ελπίδα μου»

Υγεία7 ώρες πριν

Πυρηνική ιατρική: Νέο πλαίσιο της ΕΕ για την εξασφάλιση του εφοδιασμού της Ευρώπης με ιατρικά ραδιοϊσότοπα και τη μείωση της εξάρτησης από τη Ρωσία

Εγκύκλιος οικονομία7 ώρες πριν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξεκινά δημόσια διαβούλευση σχετικά με τον ΦΠΑ και την κυκλική οικονομία

Περιφέρειες8 ώρες πριν

Αξιοποίηση του δυναμικού των εξόχως απόκεντρων περιοχών της ΕΕ

Αντισημιτισμός8 ώρες πριν

Οι κυρώσεις κατά του Ισραήλ σηματοδοτούν ένα σημείο καμπής στον διεθνή πολιτικό αντισημιτισμό

Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο9 ώρες πριν

Η Renew Europe συναντιέται στο Παρίσι για να καθορίσει προτεραιότητες ενόψει της ομιλίας για την Κατάσταση της Ένωσης

Τάσεις