Κανόνες αλιείας: Υποχρεωτική CCTV για ορισμένα σκάφη για την αντιμετώπιση παραβιάσεων

Το Κοινοβούλιο ενέκρινε τη διαπραγματευτική του θέση σχετικά με το νέο σύστημα ελέγχου της αλιείας, το οποίο θα μεταρρυθμίσει τους κανόνες που διέπουν τις αλιευτικές δραστηριότητες της ΕΕ από το 2010. Ολομέλεια  ΠΕΧ

Με 401 ψήφους υπέρ, 247 κατά και 47 αποχές, οι ευρωβουλευτές συμφώνησαν να χρησιμοποιήσουν νέες τεχνολογίες για την καλύτερη επιβολή των κανόνων αλιείας και τη βελτίωση της ασφάλειας και της διαφάνειας. Επιμένουν επίσης ότι οι καταναλωτές πρέπει να γνωρίζουν πότε, πού και πώς αλιεύονται τα προϊόντα που αγοράζουν.

Η χρήση κάμερας επί του σκάφους (CCTV) για τη διενέργεια ελέγχων σχετικά με τις υποχρεώσεις προσγείωσης πρέπει να είναι υποχρεωτική για ένα «ελάχιστο ποσοστό» σκαφών μήκους άνω των 12 μέτρων και τα οποία έχουν αναγνωριστεί ως «ενέχουν σοβαρό κίνδυνο μη συμμόρφωσης». Ο εξοπλισμός θα επιβληθεί επίσης ως συνοδευτική κύρωση για όλα τα σκάφη που διαπράττουν δύο ή περισσότερες σοβαρές παραβάσεις. Τα σκάφη που είναι πρόθυμα να υιοθετήσουν CCTV σε εθελοντική βάση θα πρέπει να έχουν κίνητρα όπως πρόσθετη κατανομή ποσοστώσεων ή αφαίρεση των σημείων παραβίασης.

Οι ευρωβουλευτές υποστηρίζουν την πρόταση εναρμόνισης των κυρώσεων και απαιτούν τη δημιουργία ενός «Μητρώου της Ευρωπαϊκής Ένωσης» παραβάσεων για τη συγκέντρωση πληροφοριών από όλα τα κράτη μέλη. Ζητούν επίσης ένα «κατάλληλο σύστημα κυρώσεων» για παραβάσεις που διαπράττονται από ψυχαγωγικούς ψαράδες.

Μειώστε τα απόβλητα, αυξήστε την ασφάλεια και τη διαφάνεια

Σύμφωνα με την ΕΕ Στρατηγική Farm-to-Fork, Το Κοινοβούλιο ζητά η προέλευση των προϊόντων αλιείας και υδατοκαλλιέργειας να είναι ανιχνεύσιμη σε ολόκληρη την τροφική αλυσίδα, συμπεριλαμβανομένων των μεταποιημένων και εισαγόμενων προϊόντων. Πρέπει να διατίθενται δεδομένα σχετικά με το είδος των ψαριών, την τοποθεσία, την ημερομηνία και την ώρα αλίευσης και τον τύπο του εργαλείου που χρησιμοποιήθηκε.

lara AGUILERA (S&D, ES), ο εισηγητής, είπε: «Κάναμε σημαντικά βήματα προς την κατεύθυνση της ύπαρξης κοινών κανόνων. Οι επιθεωρήσεις αλιείας στην Ισπανία δεν πρέπει να διαφέρουν από αυτές στη Δανία, την Πολωνία ή την Ιταλία. Πρέπει να είναι εναρμονισμένα και πιο αποτελεσματικά, χωρίς να έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερη γραφειοκρατία για τον κλάδο».

Διαφήμιση

Σε μια προσπάθεια μείωσης των θαλάσσιων απορριμμάτων, οι ευρωβουλευτές συμφωνούν ότι όλα τα σκάφη πρέπει να υποχρεούνται να ενημερώνουν τις εθνικές αρχές όταν χάνουν τα αλιευτικά εργαλεία και να μεταφέρουν επί του σκάφους τον απαραίτητο εξοπλισμό για την ανάκτησή τους.

Όλα τα σκάφη θα πρέπει επίσης να είναι εξοπλισμένα με συσκευή γεωλογικής τοποθεσίας που θα τους επιτρέπει να εντοπίζονται και να εντοπίζονται αυτόματα, ένα μέτρο που κρίνεται απαραίτητο για τη βελτίωση της ασφάλειας στη θάλασσα, σύμφωνα με το εγκριθέν κείμενο.

Το Κοινοβούλιο προτείνει επίσης να αυξηθεί το περιθώριο σφάλματος που έγινε αποδεκτό ως προς το βάρος ορισμένων ειδών που εκτιμούν οι αλιείς επί του σκάφους (περιθώριο ανοχής)

Επόμενα βήματα

Με τη σημερινή ψηφοφορία, το Κοινοβούλιο είναι τώρα έτοιμο να ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με το Συμβούλιο. Σύμφωνα με την τρέχουσα πρόταση, οι φορείς εκμετάλλευσης θα έχουν τέσσερα χρόνια μετά την έναρξη ισχύος των κανόνων για τον εξοπλισμό των πλοίων με τις νέες τεχνολογίες που απαιτούνται.

Ιστορικό

Στις 5 Φεβρουαρίου, η Επιτροπή Αλιείας ενέκρινε τη θέση της σχετικά με την ΕΕ Σύστημα ελέγχου της αλιείας. Η πρόταση ενημερώνει πέντε υφιστάμενους κανονισμούς και εναρμονίζει τα συστήματα ελέγχου και επιθεώρησης, καθώς και τις κυρώσεις, σε όλες τις χώρες της ΕΕ.

Για περισσότερες πληροφορίες 

• Εγκριθέν κείμενο θα είναι διαθέσιμο εδώ (11.03.2021) 
• Βίντεο: Δήλωση της εισηγήτριας Clara Aguilera (S&D, ES) και αποσπάσματα από τη συζήτηση (διαθέσιμα στις 11.03.2021 γύρω στις 12:45) 
• Διαδικασία αρχείο 
• Δελτίο τύπου μετά την έγκριση από την επιτροπή: Εκσυγχρονισμός του συστήματος ελέγχου της αλιείας της ΕΕ (05/02/2021) 
• Νομοθετικό Τρένο 
• Ενημέρωση της Υπηρεσίας Ερευνών του ΕΚ  
• Επιτροπή Αλιείας 

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο: