Συνδεθείτε μαζί μας

Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη

Αεροπορία: Η ΕΕ και ο ASEAN συνάπτουν την πρώτη συμφωνία αεροπορικών μεταφορών από κοινού σε κόσμο

Δημοσιευμένα

on

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Ένωση Εθνών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN) έχουν ολοκληρώσει διαπραγματεύσεις για τη Συνολική Συμφωνία Αεροπορικών Μεταφορών ASEAN-ΕΕ (AE CATA). Πρόκειται για την πρώτη συμφωνία αεροπορικών μεταφορών σε παγκόσμιο επίπεδο, η οποία θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα και την οικονομική ανάπτυξη μεταξύ των 37 κρατών μελών της ASEAN και της ΕΕ. Σύμφωνα με τη συμφωνία, οι αεροπορικές εταιρείες της ΕΕ θα μπορούν να πετούν έως και 14 εβδομαδιαίες υπηρεσίες επιβατών και οποιονδήποτε αριθμό υπηρεσιών φορτίου, μέσω και πέραν οποιασδήποτε χώρας του ASEAN, και αντίστροφα. 

Η Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean δήλωσε: «Η σύναψη αυτής της πρώτης συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών« μπλοκ-προς-μπλοκ »σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην εξωτερική πολιτική αερομεταφορών της ΕΕ. Παρέχει βασικές εγγυήσεις θεμιτού ανταγωνισμού για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και τη βιομηχανία μας, ενισχύοντας παράλληλα τις αμοιβαίες προοπτικές για το εμπόριο και τις επενδύσεις σε ορισμένες από τις πιο δυναμικές αγορές του κόσμου. Είναι σημαντικό, αυτή η νέα συμφωνία μας παρέχει επίσης μια σταθερή πλατφόρμα για να συνεχίσουμε να προωθούμε τα υψηλά πρότυπα ασφάλειας, ασφάλειας, διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, περιβάλλοντος και κοινωνικών θεμάτων. Είμαι ευγνώμων για την εποικοδομητική προσέγγιση όλων των εμπλεκόμενων μερών, η οποία κατέστησε δυνατή αυτήν την ιστορική συμφωνία. " 

Η συμφωνία θα βοηθήσει στην ανοικοδόμηση της αεροπορικής συνδεσιμότητας μεταξύ των χωρών του ASEAN και της Ευρώπης, η οποία έχει μειωθεί απότομα λόγω της πανδημίας COVID-19, και θα ανοίξει νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για την αεροπορική βιομηχανία και στις δύο περιοχές. Και τα δύο μέρη εξέφρασαν την πρόθεση να διατηρήσουν τακτικές συζητήσεις και στενό συντονισμό για να ελαχιστοποιήσουν τις διαταραχές στις αεροπορικές υπηρεσίες που προκαλούνται από την πανδημία. Η ASEAN και η ΕΕ θα υποβάλουν τώρα το AE CATA για νομικό καθαρισμό σε προετοιμασία για υπογραφή σε μεταγενέστερη ημερομηνία. Δημοσιεύθηκε κοινή δήλωση σχετικά με τη σύναψη της Συνολικής Συμφωνίας Αεροπορικών Μεταφορών ASEAN-ΕΕ (AE CATA) εδώ

Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη

Η Επιτροπή εγκρίνει 26 εκατομμύρια ευρώ ιρλανδικού καθεστώτος ενίσχυσης για την αποζημίωση φορέων εκμετάλλευσης αεροδρομίων στο πλαίσιο της επιδημίας του κοροναϊού

Δημοσιευμένα

on

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, σύμφωνα με τους κανόνες της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις, ένα ιρλανδικό καθεστώς ενισχύσεων ύψους 26 εκατομμυρίων ευρώ για την αποζημίωση των φορέων εκμετάλλευσης αεροδρομίων για τις απώλειες που προκλήθηκαν από το ξέσπασμα του coronavirus και τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς που επέβαλε η Ιρλανδία για τον περιορισμό της εξάπλωσης του coronavirus. Η ενίσχυση αποτελείται από τρία μέτρα: (i) ένα μέτρο αποζημίωσης ζημίας · (ii) ένα μέτρο ενίσχυσης για τη στήριξη των φορέων εκμετάλλευσης αερολιμένων έως 1.8 εκατομμύρια ευρώ κατ 'ανώτατο όριο ανά δικαιούχο · και (iii) ένα μέτρο ενίσχυσης για την υποστήριξη του ακάλυπτου σταθερού κόστους αυτών των εταιρειών.

Η ενίσχυση θα λάβει τη μορφή άμεσων επιδοτήσεων. Σε περίπτωση στήριξης για το ακάλυπτο πάγιο κόστος, μπορεί επίσης να χορηγηθεί ενίσχυση με τη μορφή εγγυήσεων και δανείων. Το μέτρο αποζημίωσης για ζημίες θα είναι ανοικτό σε φορείς εκμετάλλευσης ιρλανδικών αερολιμένων που χειρίστηκαν περισσότερους από 1 εκατομμύριο επιβάτες το 2019. Σύμφωνα με αυτό το μέτρο, αυτοί οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν να αντισταθμιστούν για τις καθαρές απώλειες που υπέστησαν κατά την περίοδο μεταξύ 1ης Απριλίου και 30 Ιουνίου 2020 ως αποτέλεσμα τα περιοριστικά μέτρα που εφαρμόστηκαν από τις ιρλανδικές αρχές προκειμένου να περιοριστεί η εξάπλωση του κοροναϊού.

Η Επιτροπή αξιολόγησε το πρώτο μέτρο βάσει του άρθρου 107 (2) (β) της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και διαπίστωσε ότι θα παράσχει αποζημίωση για βλάβες που συνδέονται άμεσα με το ξέσπασμα του κοροναϊού. Διαπίστωσε επίσης ότι το μέτρο είναι αναλογικό, καθώς η αποζημίωση δεν υπερβαίνει αυτό που είναι απαραίτητο για την αποκατάσταση της ζημίας. Όσον αφορά τα άλλα δύο μέτρα, η Επιτροπή διαπίστωσε ότι πληρούν τους όρους που καθορίζονται στην κρατική ενίσχυση Προσωρινό πλαίσιο. Συγκεκριμένα, η ενίσχυση (i) θα χορηγηθεί το αργότερο στις 31 Δεκεμβρίου 2021 και (ii) δεν θα υπερβαίνει τα 1.8 εκατομμύρια ευρώ ανά δικαιούχο βάσει του δεύτερου μέτρου και δεν θα υπερβαίνει τα 10 εκατομμύρια ευρώ ανά δικαιούχο βάσει του τρίτου μέτρου.

Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι και τα δύο μέτρα είναι απαραίτητα, κατάλληλα και αναλογικά για την αντιμετώπιση σοβαρής διαταραχής στην οικονομία ενός κράτους μέλους, σύμφωνα με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο β) της ΣΛΕΕ και τους όρους που καθορίζονται στο προσωρινό πλαίσιο. Σε αυτή τη βάση, η Επιτροπή ενέκρινε τα τρία μέτρα βάσει των κανόνων της ΕΕ για τις κρατικές ενισχύσεις. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Προσωρινό Πλαίσιο και άλλες δράσεις που ανέλαβε η Επιτροπή για την αντιμετώπιση του οικονομικού αντίκτυπου της πανδημίας του κορανοϊού αυτήνe. Η μη εμπιστευτική έκδοση της απόφασης θα είναι διαθέσιμη με τον αριθμό υπόθεσης SA.59709 στο μητρώο κρατικών ενισχύσεων σχετικά με την Επιτροπή ανταγωνισμός μετά την επίλυση οποιωνδήποτε ζητημάτων εμπιστευτικότητας.

Συνέχισε να διαβάζεις

Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη

Aviation: Η πρόταση της Επιτροπής σχετικά με τους κουλοχέρηδες των αεροδρομίων προσφέρει την απαραίτητη ανακούφιση στον τομέα

Δημοσιευμένα

on

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε μια νέα πρόταση σχετικά με την κατανομή κουλοχέρηδων που παρέχει στους ενδιαφερόμενους αερομεταφορείς την απαραίτητη ανακούφιση από τις απαιτήσεις χρήσης κουλοχέρηδων αεροδρομίου για την καλοκαιρινή περίοδο προγραμματισμού του 2021. Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες συνήθως πρέπει να χρησιμοποιούν το 80% των κουλοχέρηδων που τους έχουν δοθεί για να διασφαλίσουν τα πλήρη χαρτοφυλάκιά τους για επόμενες περιόδους προγραμματισμού, η πρόταση μειώνει αυτό το όριο στο 40%. Εισάγει επίσης έναν αριθμό όρων που αποσκοπούν στο να διασφαλιστεί ότι η χωρητικότητα του αεροδρομίου χρησιμοποιείται αποτελεσματικά και χωρίς να βλάπτει τον ανταγωνισμό κατά την περίοδο ανάκτησης του COVID-19.

Η Επίτροπος Μεταφορών Adina Vălean δήλωσε: «Με τη σημερινή πρόταση επιδιώκουμε να εξισορροπήσουμε την ανάγκη παροχής βοήθειας στις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες συνεχίζουν να υποφέρουν από τη σημαντική πτώση των αεροπορικών ταξιδιών λόγω της συνεχιζόμενης πανδημίας και της ανάγκης διατήρησης του ανταγωνισμού στην αγορά , εξασφάλιση αποτελεσματικής λειτουργίας των αεροδρομίων και αποφυγή πτήσεων φάντασμα Οι προτεινόμενοι κανόνες παρέχουν βεβαιότητα για τη θερινή σεζόν 2021 και διασφαλίζουν ότι η Επιτροπή μπορεί να διαμορφώσει περαιτέρω απαραίτητες παραιτήσεις από τους διαθέσιμους χρόνους σύμφωνα με σαφείς συνθήκες για να εξασφαλίσει τη διατήρηση αυτής της ισορροπίας. "

Κοιτάζοντας τις προβλέψεις επισκεψιμότητας για το καλοκαίρι του 2021, είναι λογικό να αναμένουμε ότι τα επίπεδα επισκεψιμότητας θα είναι τουλάχιστον το 50% των επιπέδων του 2019. Επομένως, ένα όριο 40% θα εγγυηθεί ένα ορισμένο επίπεδο υπηρεσίας, ενώ θα εξακολουθεί να επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες ένα buffer στη χρήση των κουλοχέρηδων τους. Η πρόταση για την κατανομή των διαθέσιμων χρόνων έχει διαβιβαστεί στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο για έγκριση.

Συνέχισε να διαβάζεις

Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη

Περίπτωση επιδότησης Boeing: Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου επιβεβαιώνει το δικαίωμα της ΕΕ να εκδικηθεί έναντι εισαγωγών 4 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ

Δημοσιευμένα

on

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου (ΠΟΕ) επέτρεψε στην ΕΕ να αυξήσει δασμούς αξίας έως 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων εισαγωγών από τις ΗΠΑ ως αντίμετρο για την παράνομη υποχώρηση στον αμερικανικό κατασκευαστή αεροσκαφών, Boeing. Η απόφαση βασίζεται στα προηγούμενα πορίσματα του ΠΟΕ που αναγνωρίζουν τις επιδοτήσεις των ΗΠΑ στην Boeing ως παράνομες βάσει του νόμου του ΠΟΕ.

Μια οικονομία που λειτουργεί για τους ανθρώπους Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Επίτροπος Εμπορίου Valdis Dombrovskis (απεικονίζεταιείπε: «Αυτή η πολυαναμενόμενη απόφαση επιτρέπει στην Ευρωπαϊκή Ένωση να επιβάλλει δασμούς στα αμερικανικά προϊόντα που εισέρχονται στην Ευρώπη. Θα προτιμούσα πολύ να μην το κάνω - οι πρόσθετοι δασμοί δεν είναι προς το οικονομικό συμφέρον και των δύο πλευρών, ειδικά καθώς προσπαθούμε να ανακάμψουμε από την ύφεση του COVID-19. Έχω συνεργαστεί με τον Αμερικανό ομόλογό μου, τον Πρέσβη Lighthizer, και ελπίζω ότι οι ΗΠΑ θα μειώσουν τώρα τους δασμούς που επιβλήθηκαν στις εξαγωγές της ΕΕ πέρυσι. Αυτό θα δημιουργούσε θετική ώθηση τόσο οικονομικά όσο και πολιτικά, και θα μας βοηθούσε να βρούμε κοινό έδαφος σε άλλους βασικούς τομείς. Η ΕΕ θα συνεχίσει να επιδιώκει σθεναρά αυτό το αποτέλεσμα. Εάν δεν συμβεί, θα αναγκαστούμε να ασκήσουμε τα δικαιώματά μας και να επιβάλουμε παρόμοια τιμολόγια. Ενώ είμαστε πλήρως προετοιμασμένοι για αυτήν τη δυνατότητα, θα το κάνουμε απρόθυμα. "

Τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, μετά από παρόμοια απόφαση του ΠΟΕ σε παράλληλη υπόθεση σχετικά με τις επιδοτήσεις της Airbus, οι ΗΠΑ επέβαλαν αντίποινα που επηρεάζουν τις εξαγωγές της ΕΕ αξίας 7.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτά τα καθήκοντα εξακολουθούν να ισχύουν σήμερα, παρά τα αποφασιστικά μέτρα που έλαβαν η Γαλλία και η Ισπανία τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους για να ακολουθήσουν τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο για να διασφαλίσουν ότι συμμορφώνονται πλήρως με μια προηγούμενη απόφαση του ΠΟΕ για επιδοτήσεις στην Airbus.

Υπό τις τρέχουσες οικονομικές συνθήκες, είναι προς το αμοιβαίο συμφέρον της ΕΕ και των ΗΠΑ να διακόψουν τις ζημιογόνες τιμές που επιβαρύνουν άσκοπα τους βιομηχανικούς και γεωργικούς τομείς μας.

Η ΕΕ έχει υποβάλει συγκεκριμένες προτάσεις για την επίτευξη διαπραγματευτικού αποτελέσματος στις μακροχρόνιες διατλαντικές διαμάχες πολιτικών αεροσκαφών, τη μεγαλύτερη στην ιστορία του ΠΟΕ. Παραμένει ανοιχτό να συνεργαστεί με τις ΗΠΑ για να συμφωνήσει μια δίκαιη και ισορροπημένη διευθέτηση, καθώς και για μελλοντικούς κλάδους επιδοτήσεων στον τομέα των πολιτικών αεροσκαφών.

Ενώ συνεργάζεται με τις ΗΠΑ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή λαμβάνει επίσης τα κατάλληλα μέτρα και εμπλέκει τα κράτη μέλη της ΕΕ, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιήσει τα δικαιώματα αντιποίνων σε περίπτωση που δεν υπάρχει προοπτική να φέρει τη διαφορά σε αμοιβαία επωφελής λύση. Αυτός ο προγραμματισμός έκτακτης ανάγκης περιλαμβάνει την οριστικοποίηση του καταλόγου των προϊόντων που θα υπόκεινται σε πρόσθετα τιμολόγια της ΕΕ.

Ιστορικό

Τον Μάρτιο του 2019, το Εφετείο, το υψηλότερο παράδειγμα του ΠΟΕ, επιβεβαίωσε ότι οι ΗΠΑ δεν είχαν λάβει τα κατάλληλα μέτρα για να συμμορφωθούν με τους κανόνες του ΠΟΕ για τις επιδοτήσεις, παρά τις προηγούμενες αποφάσεις. Αντίθετα, συνέχισε την παράνομη υποστήριξη του κατασκευαστή αεροσκαφών Boeing εις βάρος της Airbus, της ευρωπαϊκής αεροδιαστημικής βιομηχανίας και των πολλών εργαζομένων της. Στην απόφασή του, το δευτεροβάθμιο όργανο:

  • Επιβεβαιώθηκε ότι το φορολογικό πρόγραμμα της πολιτείας της Ουάσιγκτον εξακολουθεί να αποτελεί κεντρικό μέρος της παράνομης επιδότησης της Boeing από τον S.
  • διαπίστωσε ότι μια σειρά από εν εξελίξει μέσα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων συμβάσεων προμηθειών της NASA και του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, αποτελούν επιδοτήσεις που ενδέχεται να προκαλέσουν οικονομική βλάβη στην Airbus, και
  • επιβεβαίωσε ότι η Boeing συνεχίζει να επωφελείται από μια παράνομη φορολογική παραχώρηση των ΗΠΑ που υποστηρίζει τις εξαγωγές (η Εξωτερική Εταιρεία Πωλήσεων και η Εξωεδαφική Εξαίρεση Εισοδήματος).

Η απόφαση που επιβεβαιώνει το δικαίωμα της ΕΕ για αντίποινα απορρέει άμεσα από την προηγούμενη απόφαση.

Σε παράλληλη υπόθεση για την Airbus, ο ΠΟΕ επέτρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Οκτώβριο του 2019 να λάβουν αντίμετρα κατά των ευρωπαϊκών εξαγωγών αξίας έως 7.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το βραβείο αυτό βασίστηκε σε απόφαση του δευτεροβάθμιου οργάνου του 2018 που διαπίστωσε ότι η ΕΕ και τα κράτη μέλη της δεν συμμορφώθηκαν πλήρως με τις προηγούμενες αποφάσεις του ΠΟΕ σχετικά με τις επιστρεπτέες επενδύσεις εκκίνησης για τα προγράμματα A350 και A380. Οι ΗΠΑ επέβαλαν αυτά τα πρόσθετα τιμολόγια στις 18 Οκτωβρίου 2019. Τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη της ΕΕ έχουν εν τω μεταξύ λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλίσουν την πλήρη συμμόρφωση.

Περισσότερες πληροφορίες

Απόφαση του Εφετείου του ΠΟΕ σχετικά με τις επιδοτήσεις των ΗΠΑ στην Boeing

Δημόσια διαβούλευση σχετικά με τον προκαταρκτικό κατάλογο προϊόντων στην υπόθεση Boeing

Προκαταρκτικός κατάλογος προϊόντων

Ιστορία της υπόθεσης Boeing

Ιστορία της υπόθεσης Airbus

 

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση

Twitter

Facebook

Διαφήμιση

Τάσεις