Συνδεθείτε μαζί μας

Επιχείρηση

Γιατί ο CEO της Engie Jean-Pierre Clamadieu βιάζεται να πουλήσει τη Σουέζ;

Δημοσιευμένα

on

Στη μάχη για την αποτροπή μιας εχθρικής εξαγοράς από τον μακροπρόθεσμο αντίπαλό του Veolia, ο Σουέζ αυξάνει τα στοιχήματα. Η γαλλική εταιρεία διαχείρισης αποβλήτων και νερού ανακοίνωσε ότι η στρατηγική της για τη βελτίωση της οικονομικής απόδοσης της εταιρείας ήταν αποπληρωμή νωρίτερα από το αναμενόμενο. Κατά συνέπεια, οι μέτοχοι της Suez μπορούν να προσβλέπουν σε 1.2 δισ. Ευρώ σε εξαιρετικά μερίσματα έως τις αρχές του 2021.

Η στρατηγική εφαρμόστηκε πέρυσι, αλλά το χρονοδιάγραμμα της ανακοίνωσης δεν είναι τυχαίο, που έρχεται λίγες μόνο ημέρες μετά την Ένγκι - η οποία κατέχει μερίδιο 30% στη Σουέζ - απορρίφθηκαν Η προσφορά της Veolia να εξαγοράσει το μερίδιο στα 15.50 ευρώ ανά μετοχή ή συνολικά 2.9 δισ. Ευρώ στις 17 Σεπτεμβρίου. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Engie Jean-Pierre Clamadieu κατέστησε σαφές ότι η προσφορά της Veolia ήταν πολύ χαμηλή και κάλεσε τον πάροχο υπηρεσιών κοινής ωφέλειας να αυξήσει την προσφορά του, επιμένοντας ότι η «αξία του Σουέζ είναι υψηλότερη από τη βάση αυτών των συζητήσεων».

Ωστόσο, η απόρριψη δεν μπορεί να είναι η μεγαλύτερη είδηση. Το πιο ενδιαφέρον είναι αυτό που μπορεί να διαβαστεί μεταξύ των γραμμών, ειδικά η προφανής επείγουσα ανάγκη του Clamadieu ότι η Veolia προσφέρει μια νέα προσφορά το συντομότερο δυνατό, ενώ καλεί τη Σουέζ να απαντήσει με μια αντίθετη προσφορά - γρήγορα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Engie τόνισε επανειλημμένα ότι οποιαδήποτε εναλλακτική προσφορά θα εξεταστεί προσεκτικά, υποθέτοντας ότι θα μπορούσε να είναι "Υλοποιείται γρήγορα", και μάλιστα πρόσφερε ένα επέκταση στη Veolia για μια νέα προσφορά, εάν χρειάζεται

Εάν η ένδειξη του Ένγκι και στους δύο πλειοδότες ότι το ρολόι σημειώνεται ήταν ξεκάθαρη, τότε αυτό συμβαίνει μόνο επειδή τελειώνει ο χρόνος και για τον Clamadieu. Με την απόρριψη της προσφοράς της Veolia και την έκκληση του Σουέζ, γίνεται προφανές ότι η ηγεσία του Ένγκι ελπίζει να επιβάλει μια συμφωνία μάλλον νωρίτερα από ό, τι αργότερα. Πράγματι, μετά από χρόνια απώλειας και συνεχώς που λειτουργικά κέρδη, η πανδημία COVID-19 άφησε την εταιρεία χωρίς περιθώρια μετρητών και είναι πιθανότατα ο κύριος μοχλός πίσω από την απόφαση του Clamadieu να απεκδύω από ορισμένες θυγατρικές της Engie για να επωφεληθούν από τα βραχυπρόθεσμα χρηματοοικονομικά προβλήματα.

Εδώ βρίσκεται το χτύπημα - για να επανέλθουμε τα οικονομικά της Engie, ο Clamadieu φαίνεται πρόθυμος να κάνει ένα επικίνδυνο στοίχημα που στηρίζεται στην υπόθεση ότι ένας γρήγορος πόλεμος υποβολής προσφορών είναι ο καλύτερος τρόπος για τη μεγιστοποίηση των αποδόσεων. Όμως, η μεγιστοποίηση των αποδόσεων απαιτεί χρόνο, καθώς και οι δύο διεκδικητές πρέπει να έχουν άφθονη ευκαιρία να κλιμακώσουν τις προσφορές τους. Η έμφαση στην επείγουσα ανάγκη ασκεί πίεση στο Σουέζ να αντιδράσει σε σύντομο χρονικό διάστημα - η προσφορά της Veolia λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου - αφήνοντας την εταιρεία σε λίγες μέρες μαζεύω χρήματα για μια αξιόπιστη αντίθετη προσφορά. Με το ρολόι να χτυπάει γρήγορα, το στοίχημα του Clamadieu μπορεί να πυροδοτήσει και να τον αναγκάσει να υπογράψει μια συμφωνία που παραμένει πίσω από τις προσδοκίες του Engie - αλλά μια που σίγουρα θα έκανε τη Veolia ευτυχισμένη.

Ως εκ τούτου, το παιχνίδι προκαλεί ευρύτερα ερωτήματα σχετικά με τη στρατηγική του Jean-Pierre Clamadieu, καθώς και την ηγεσία του. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Clamadieu ήταν χαιρετίστηκε ως εξαιρετικός και διακριτικός στρατηγικός επιχειρήσεων όταν έγινε Διευθύνων Σύμβουλος της Engie αυτόν τον Φεβρουάριο μετά από πραξικόπημα στην αίθουσα συνεδριάσεων που είδε την άτυχη πρώην CEO Isabelle Kocher να παίρνει ο σάκος. Όμως, αποκαλύπτοντας τον επικίνδυνο βραχυπρόθεσμο τρόπο στη σκέψη του, ο Clamadieu δεν κάνει καμία εύνοια, ειδικά όσον αφορά τις άλλες κορυφαίες επιχειρηματικές του θέσεις.

Πάρτε το ρόλο του στη γαλλική ασφαλιστική εταιρεία Axa, όπου έχει πραγματοποιήθηκε τη θέση του Ανώτερου Ανεξάρτητου Διευθυντή από τον Απρίλιο του 2019. Ο ασφαλιστικός γίγαντας αντιμετωπίζει το δικό του μερίδιο των προβλημάτων που προκαλείται από τον Covid μετά από δικαστήριο του Παρισιού αποκλειστεί ότι η εταιρεία πρέπει να καλύψει τις απώλειες εσόδων που σχετίζονται με τον κορανοϊό ενός ιδιοκτήτη εστιατορίου. Η απόφαση έθεσε ένα πρωτοποριακό προηγούμενο για επιχειρήσεις στον τομέα της γαστρονομίας, με τον ασφαλιστή να συζητά τώρα με περισσότερα από 600 εγκαταστάσεις πέρα από οικονομικούς διακανονισμούς.

Με την Axa ενδεχομένως για εκατομμύρια επιπλέον πληρωμές, απαιτείται μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για να διατηρηθεί η εταιρεία κερδοφόρα. Στον ρόλο του ως Ανεξάρτητου Διευθυντή και μέλους της Επιτροπής Αποζημιώσεων και Διακυβέρνησης, ο Clamadieu έχει σημαντική ευθύνη για τον καθορισμό της κατεύθυνσης της εταιρείας, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το τυχερό παιχνίδι με τον Suez, η ηγεσία της Axa θα ήταν δικαιολογημένη να θέτει ερωτήσεις σχετικά με την καταλληλότητά του να υπηρετήσει σε ηγετικό ρόλο στην ασφάλιση - μια βιομηχανία που εξ ορισμού ασχολείται με μακροπρόθεσμες αξιολογήσεις.

Αυτές οι δύσκολες στιγμές απαιτούν ένα σταθερό χέρι και μια ολοκληρωμένη μακροπρόθεσμη στρατηγική. Το αν το στοίχημα του Clamadieu θα αποδώσει απομένει να δούμε, αλλά εάν η ιστορία είναι ένα μάθημα που πρέπει να αντληθεί, η επιθυμία για βραχυπρόθεσμους ανέμους χάνει πάντα τη μακροπρόθεσμη σκέψη.

Συνέχισε να διαβάζεις

Επιχείρηση

Στην Ιταλία, βρίσκεται σε εξέλιξη ένα μονοπώλιο για τον κανόνα της αγοράς τηλεπικοινωνιών

Δημοσιευμένα

on

Η ιταλική αγορά τηλεπικοινωνιών θα μπορούσε να γίνει πολύ λιγότερο ανταγωνιστική στο εγγύς μέλλον με τη δημιουργία ενός νέου μονοπωλίου, εάν περάσει ένα αμφιλεγόμενο σχέδιο για τη δημιουργία ενός εθνικού φορέα ευρυζωνικής, αυτό που θα έβλεπε την Telecom Italia (TIM) να συγχωνεύεται με το Open Fiber, ένα από τα οι μοναδικοί ανταγωνιστές της στην ευρυζωνική αγορά. Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της TIM Luigi Gubitosi είναι εξαιρετικά αισιόδοξη σχετικά με τις προοπτικές και αναμένει ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σύντομα. Παρόλα αυτά, αυτές οι προσδοκίες θα μπορούσαν να είναι ανώριμες, δεδομένου ότι η αντίσταση κατά της συγχώνευσης αυξάνεται, γράφει ο Colin Stevens.

Στην επιφάνεια, ωστόσο, ο Gubitosi έχει καλό λόγο να είναι αισιόδοξος αυτή τη στιγμή. Η ιταλική κυβέρνηση είναι περισσότερο από ενθουσιώδης για τη συμφωνία, η οποία είναι η κινητήρια δύναμη πίσω από αυτήν από το 2018. Στη συνέχεια, τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, η Ρώμη εγκεκριμένη το προτεινόμενο σχέδιο ιδιοκτησίας για την εταιρεία μετά τη συγχώνευση που καταρτίστηκε από την κρατική επενδυτική τράπεζα Cassa Depositi e Prestiti (CDP). Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου, το CDP είναι ο κύριος υποστηρικτής και εγγυητής του σχεδίου που θα έβλεπε το εμφάνιση της AccessCo, ενός ενοποιημένου εθνικού ευρυζωνικού δικτύου που κυριαρχεί στην αγορά.

Οι λεπτομέρειες εξακολουθούν να είναι διαπραγματευθεί πίσω από κλειστές πόρτες από τους επίδοξους συνεργάτες, μια ομάδα που περιλαμβάνει επίσης τον ιταλικό ενεργειακό γίγαντα Enel, ο οποίος ελέγχει περίπου το 50% της μετοχής Open Fiber, με το άλλο μισό στα χέρια του CDP. Σε αυτό το σενάριο, η TIM θα αναλάβει τελικά την πλειοψηφία του ενοποιημένου δικτύου, το οποίο η κυβέρνηση ελπίζει ότι θα επιταχύνει την αργή ανάπτυξη της υποδομής Διαδικτύου της Ιταλίας - ένα ζήτημα που μαστίζει τη χώρα εδώ και χρόνια.

Όπως και άλλες χώρες της Νότιας Ευρώπης, η Ιταλία βρίσκεται στη λάθος πλευρά του ψηφιακού χάσματος που διασχίζει την Ευρώπη, μόνωση πολύ πίσω από τη Βόρεια και ακόμη και την Ανατολική Ευρώπη όσον αφορά και οι δύο πρόσβαση και ταχύτητα. Ο συλλογισμός της κυβέρνησης είναι ότι η τεράστια κλίμακα του νέου εθνικού παρόχου θα της επιτρέψει να πραγματοποιήσει τεράστιες επενδύσεις στην τεχνολογία FTTx που ο τομέας χρειάζεται απεγνωσμένα. Ενώ η Telecom Italia θα είναι υπεύθυνη για την προτεινόμενη εταιρεία, οι αρχές υπόσχονται να δημιουργήσουν ένα σύστημα κανονισμών και πολλούς μετόχους για να τους διατηρήσουν υπό έλεγχο.

Η υπόθεση κατά των μονοπωλίων

Ωστόσο, ενώ η ιταλική κυβέρνηση μπορεί να θεωρήσει τη συγχώνευση ως ασημένια σφαίρα για τη βελτίωση της πρόσβασης στο Διαδίκτυο της χώρας, άλλοι δεν είναι τόσο πεπεισμένοι. Ο Angelo Cardani, τότε πρόεδρος της AGCOM, η ρυθμιστής για την ιταλική αγορά επικοινωνιών, το 2019 χτύπησε η συγχώνευση ως ένα «βήμα προς τα πίσω» για τη βιομηχανία, προειδοποιώντας ότι η έλλειψη ανταγωνισμού θα συμβάλει περισσότερο στην καταπολέμηση της καινοτομίας και της προόδου παρά στην προώθησή της.

Ο Κάρντινι κατέστησε σαφή την άποψή του, αλλά λίγες εβδομάδες αργότερα η θητεία του ως επικεφαλής της AGCOM έληξε και ο νέος πρόεδρος, Giacomo Lasorella, σιωπήθηκε εμφανώς για το θέμα. Η Lasorella θεωρείται ως συνεργάτης του Luigi Di Maio, ενός δημοφιλούς πολιτικού που προηγουμένως διετέλεσε ηγέτης του αντι-καταστατικού Κινήματος Πέντε Αστέρων, το οποίο σήμερα αποτελεί το ήμισυ της κυβέρνησης συνασπισμού της Ιταλίας.

Ωστόσο, η προειδοποίηση του Cardani ότι η συγχώνευση θα δημιουργούσε το αντίθετο αποτέλεσμα αυτού που ελπίζει να επιτύχει η Ρώμη δεν είναι τίποτα να φτερνίζομαι. Τις δύο τελευταίες δεκαετίες, λίγες βιομηχανίες έχουν αποδείξει τα ευεργετικά αποτελέσματα του ανταγωνισμού περισσότερο από τις τηλεπικοινωνίες. Οι χώρες που συνήθως κατατάσσονται μεταξύ των καλύτερων όσον αφορά την πρόσβαση στο Διαδίκτυο και την ποιότητα είναι σχεδόν χωρίς εξαίρεση χώρες με έντονο ανταγωνισμό στις αγορές τηλεπικοινωνιών τους.

Στις ΗΠΑ, οι γεωγραφικές διαιρέσεις μεταξύ εταιρειών δημιούργησαν ένα ψευδο-μονοπώλιο στο οποίο λιγότερο από το ένα τρίτο του πληθυσμού έχει την επιλογή παρόχου διαδικτύου. Αυτό έχει προκαλέσει τις ΗΠΑ να εγκαταλείψουν τα 10 κορυφαία τα τελευταία χρόνια και είναι τώρα ακολουθώντας Η Ουγγαρία και η Ταϊλάνδη χάρη στις ευρυζωνικές ταχύτητες που δεν ήταν εντυπωσιακές ακόμη και πριν από 15 χρόνια. Ενώ το μέγεθος και η γεωγραφία της Ιταλίας δεν είναι αρκετά συγκρίσιμα με εκείνα των ΗΠΑ, ένα μονοπώλιο θα δημιουργούσε ακόμη netizens δεύτερης κατηγορίας στις απομακρυσμένες και ορεινές περιοχές της χώρας, όπου η βελτίωση της υποδομής των χρηστών που δεν έχουν άλλη επιλογή είναι δύσκολα προτεραιότητα.

Κανόνες αντιμονοπωλιακών σημείων αντιστοίχισης;

Ωστόσο, το μεγαλύτερο εμπόδιο στη δημιουργία της AccessCo είναι αναμφίβολα αντιτρομοκρατικοί φύλακες. Το αντιμονοπωλιακό σκέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι γνωστό συνήθως αντιτίθεται τέτοιες ενοχλητικές συγχωνεύσεις, ιδίως στον κλάδο της τεχνολογίας και των τηλεπικοινωνιών. Και παρά τις τρέχουσες συζητήσεις που πραγματοποιούνται ιδιωτικά, το μήνυμα που μεταφέρεται μέσω ανεπίσημων καναλιών δείχνει έντονα ότι θα το πράξει ξανά σε αυτήν την περίπτωση. Σύμφωνα με ανώνυμους αξιωματούχους, η άποψη της Επιτροπής επί του θέματος είναι ότι η συγχώνευση θα ήταν προφανώς δημιουργία ένα μονοπώλιο και αντιστροφή δύο δεκαετιών απορρύθμισης. Δεδομένου ότι οι ιταλικοί αντιμονοπωλιακοί κανόνες αντικατοπτρίζουν στενά τους κανόνες της ΕΕ, δεν υπάρχει κανένας λόγος να περιμένουμε διαφορετικό αποτέλεσμα σε περίπτωση που η υπόθεση βρεθεί στην εθνική αρχή.

Οι εμπιστευτικές αποκαλύψεις εξαφάνισαν το 7.4% των μετοχών της Telecom Italia, και παρά τον βιαστικό υπουργό Οικονομικών της Ιταλίας Roberto Gualtieri Ασφάλιση ότι «δεν γνωρίζει πιθανό βέτο στην ΕΕ», η απόφαση των Βρυξελλών φαίνεται ήδη προκαθορισμένη. Μέσα στο 'Συνδεσιμότητα για μια πολιτική της Ευρωπαϊκής Εταιρείας Gigabit, η Επιτροπή στο παρελθόν συνιστάται το ακριβώς αντίθετο από αυτό που προτείνει η συγχώνευση της AccessCo, ενθαρρύνοντας τη στρατηγική του «διαχωρισμού» να επεκταθεί στον κλάδο των ευρυζωνικών συνδέσεων και να προτείνει μέτρα για την προώθηση της ανάπτυξης πραγματικά ανταγωνιστικών χονδρικών ευρυζωνικών αγορών. Είναι λογικό ότι η Επιτροπή είναι πολύ απίθανο να παραιτηθεί από αυτές τις αρχές ή να χορηγήσει εξαίρεση στην Telecom Italia.

Σωστοί λόγοι, λανθασμένη εκτέλεση

Οι επόμενοι μήνες θα αποδειχθούν ζωτικοί για το μέλλον της αγοράς τηλεπικοινωνιών της Ιταλίας - και για το ψηφιακό μέλλον. Η χώρα έχει δίκιο να κάνει το καλύτερο Ίντερνετ προτεραιότητα, ωστόσο υιοθετεί λάθος προσέγγιση. Ακόμα κι αν επιτευχθεί συμφωνία από όλους τους εταίρους της συγχώνευσης και ακόμη και αν το νέο συμβούλιο AGCOM δώσει την ευλογία του, η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ακόμη πιο πιθανό από το να μην αντιταχθεί στη δημιουργία της AccessCo. Η ιταλική αρχή ανταγωνισμού θα ήταν συνετό να προσχωρήσει και στην ΕΕ. Όπως ισχύει σήμερα, οι πιο σημαντικοί άνθρωποι στην βιομηχανία τηλεπικοινωνιών της Ιταλίας εργάζονται σκληρά για ένα κακό σχέδιο, ο μόνος παράγοντας εξαργύρωσης του οποίου είναι ότι είναι πιθανώς καταδικασμένο σε αποτυχία από την αρχή.

Συνέχισε να διαβάζεις

Επιχείρηση

Παρά τη συζήτηση για την ψηφιακή κυριαρχία, η Ευρώπη κοιμάται από την κινεζική κυριαρχία στα drone

Δημοσιευμένα

on

Στην ομιλία της για την κατάσταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen εξέδωσε α σαφή αξιολόγηση της θέσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην παγκόσμια ψηφιακή οικονομία. Παράλληλα με τις προβλέψεις για μια ευρωπαϊκή «ψηφιακή δεκαετία» που διαμορφώθηκε από πρωτοβουλίες όπως το GaiaX, ο von der Leyen παραδέχτηκε ότι η Ευρώπη είχε χάσει τον αγώνα για τον καθορισμό των παραμέτρων των εξατομικευμένων δεδομένων, αφήνοντας τους Ευρωπαίους «εξαρτώμενους από άλλους», γράφει ο Louis Auge.

Παρά την απλή αυτή παραδοχή, παραμένει το ερώτημα αν οι Ευρωπαίοι ηγέτες είναι πρόθυμοι να συνεπής άμυνα του απορρήτου των δεδομένων των πολιτών τους, ακόμη και όταν αποδέχονται την εξάρτηση από αμερικανικές και κινεζικές εταιρείες. Όσον αφορά την πρόκληση αμερικανικών κοινωνικών μέσων μαζικής ενημέρωσης ή γίγαντες ηλεκτρονικού εμπορίου όπως το Google, το Facebook και το Amazon, η Ευρώπη δεν έχει κανένα πρόβλημα να θεωρηθεί ως η παγκόσμια ρυθμιστική αρχή.

Αντιμετωπίζοντας την Κίνα, ωστόσο, η ευρωπαϊκή θέση φαίνεται συχνά ασθενέστερη, με τις κυβερνήσεις να ενεργούν μόνο για να περιορίσουν την επιρροή κινεζικών προμηθευτών τεχνολογίας όπως η Huawei υπό έντονη πίεση στις ΗΠΑ. Πράγματι, σε έναν βασικό τομέα με σοβαρές συνέπειες για πολλούς οικονομικούς τομείς, ο Πρόεδρος της Επιτροπής, von der Leyen, ανέφερε στην ομιλία της - μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, αλλιώς γνωστά ως κηφήνες - η Ευρώπη επιτρέπει σε μια κινεζική εταιρεία, DJI, να στρίβει την αγορά πρακτικά χωρίς πρόταση.

Μια τάση που επιταχύνεται από την πανδημία

Η Shenzhen Dajiang Innovation Technologies Co. (DJI) είναι ο αναμφισβήτητος ηγέτης της a παγκόσμια αγορά drone προβλεπόταν να ανέλθει στα 42.8 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025 · έως το 2018, το DJI έχει ήδη ελεγχθεί 70% της αγοράς σε καταναλωτικά drone. Στην Ευρώπη, το DJI έχει από καιρό ο προμηθευτής μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) επιλογής για στρατιωτικούς και πολιτικούς πελάτες. Ο γαλλικός στρατός χρησιμοποιεί «εμπορικά drones off-the-shelf DJI» σε ζώνες μάχης όπως το Sahel, ενώ οι βρετανικές αστυνομικές δυνάμεις χρησιμοποιούν drone DJI για την αναζήτηση αγνοουμένων και τη διαχείριση σημαντικών εκδηλώσεων.

Η πανδημία ξεκίνησε αυτή την τάση υψηλή ταχύτητα. Σε ευρωπαϊκές πόλεις, συμπεριλαμβανομένων της Νίκαιας και των Βρυξελλών, τα drone DJI εξοπλισμένα με ηχεία προειδοποίησαν τους πολίτες για μέτρα περιορισμού και παρακολούθησαν την κοινωνική απόσταση. Οι εκπρόσωποι του DJI προσπάθησαν ακόμη και να πείσουν τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να χρησιμοποιήσουν τα drone τους για να πάρουν θερμοκρασίες σώματος ή να μεταφέρουν δείγματα δοκιμής COVID-19.

Αυτή η ταχεία επέκταση στη χρήση των drone DJI έρχεται σε αντίθεση με τις αποφάσεις που λαμβάνονται από βασικούς συμμάχους. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα Υπουργεία Άμυνας (το Πεντάγωνο) και το Εσωτερικό έχουν απαγόρευσε τη χρήση των drones του DJI στη λειτουργία τους, λόγω των ανησυχιών για την ασφάλεια των δεδομένων Ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ το 2017. Από τότε, πολλές αναλύσεις έχουν εντοπίσει παρόμοια ελαττώματα στα συστήματα DJI.

Τον Μάιο, η River Loop Security ανέλυσε τους DJI Εφαρμογή Mimo και διαπίστωσε ότι το λογισμικό όχι μόνο απέτυχε να συμμορφωθεί με βασικά πρωτόκολλα ασφάλειας δεδομένων, αλλά και ότι έστειλε ευαίσθητα δεδομένα «σε διακομιστές πίσω από το Μεγάλο Τείχος προστασίας της Κίνας». Μια άλλη εταιρεία ασφάλειας στον κυβερνοχώρο, Synacktiv, δημοσίευσε μια ανάλυση της εφαρμογής DJI GO 4 για κινητά του DJI τον Ιούλιο, η εύρεση του λογισμικού Android της εταιρείας «χρησιμοποιεί τις παρόμοιες τεχνικές αντι-ανάλυσης με το κακόβουλο λογισμικό», εκτός από την αναγκαστική εγκατάσταση ενημερώσεων ή λογισμικού, παράλληλα με την παράκαμψη των διασφαλίσεων της Google. Τα αποτελέσματα του Synacktiv επιβεβαιώθηκαν από την GRIMM, η οποία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο DJI ή ο Weibo (του οποίου το κιτ ανάπτυξης λογισμικού μεταβίβασε δεδομένα χρηστών σε διακομιστές στην Κίνα) «δημιούργησε ένα αποτελεσματικό σύστημα στόχευσης» για εισβολείς - ή την κινεζική κυβέρνηση, όπως φοβούνται αξιωματούχοι των ΗΠΑ - να εκμεταλλευτούν.

Για την αντιμετώπιση της πιθανής απειλής, η Μονάδα Άμυνας Καινοτομίας του Πενταγώνου (DIU) εισήγαγε μια μικρή πρωτοβουλία Unmanned Aircraft Systems (sUAS) για την προμήθεια αεροσκαφών από αξιόπιστους Αμερικανοί και συμμαχικοί κατασκευαστές; Η France Parrot είναι η μόνη ευρωπαϊκή (και, μάλιστα, μη αμερικανική) εταιρεία που συμπεριλαμβάνεται επί του παρόντος. Την περασμένη εβδομάδα, το Υπουργείο Εσωτερικών το ανακοίνωσε θα συνεχίσει αγορά drones μέσω του προγράμματος DIU sUAS.

Τα ελαττώματα ασφαλείας του DJI έχουν επίσης προκαλέσει ανησυχία στην Αυστραλία. Σε ένα έγγραφο διαβούλευσης κυκλοφόρησε τον περασμένο μήνα, το αυστραλιανό τμήμα μεταφορών και υποδομών επισήμανε αδυναμίες στην άμυνα της Αυστραλίας ενάντια στην «κακόβουλη χρήση drone», βρίσκοντας ότι τα UAV θα μπορούσαν ενδεχομένως να χρησιμοποιηθούν για να επιτεθούν στην υποδομή της χώρας ή σε άλλους ευαίσθητους στόχους, ή αλλιώς για σκοπούς «συλλογής εικόνων και σημάτων» »Και άλλα είδη αναγνώρισης από εχθρικούς ηθοποιούς.

Στην Ευρώπη, από την άλλη πλευρά, ούτε το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Προστασίας Δεδομένων (EDPB), ο Γερμανός Ομοσπονδιακός Επίτροπος για την Προστασία Δεδομένων και την Ελευθερία της Πληροφορίας (BfDI), ούτε η Γαλλική Εθνική Επιτροπή Πληροφορικής και Ελευθερίας (CNIL) έχουν αναλάβει δημόσια δράση τους πιθανούς κινδύνους που αντιπροσωπεύει το DJI, ακόμη και μετά την εύρεση των προϊόντων της εταιρείας με την αναγκαστική εγκατάσταση λογισμικού και τη μεταφορά ευρωπαϊκών δεδομένων χρηστών σε κινέζους διακομιστές χωρίς να επιτρέπεται στους καταναλωτές να ελέγχουν ή να αντιτίθενται σε αυτές τις ενέργειες. Αντ 'αυτού, η χρήση drone DJI από ευρωπαϊκές στρατιωτικές και αστυνομικές δυνάμεις μπορεί να φαίνεται να προσφέρει στους καταναλωτές μια σιωπηρή υποστήριξη της ασφάλειάς τους.

Παρά την αδιαφανή δομή ιδιοκτησίας, οι σύνδεσμοι προς το κινεζικό κράτος αφθονούν

Οι υποψίες για τα κίνητρα του DJI δεν βοηθούνται από την αδιαφάνεια της δομής ιδιοκτησίας. Η DJI Company Limited, η εταιρεία χαρτοφυλακίου της εταιρείας μέσω της iFlight Technology Co. με έδρα το Χονγκ Κονγκ, εδρεύει στο Βρετανικές Παρθένοι Νήσοι, η οποία δεν αποκαλύπτει τους μετόχους. Ωστόσο, η συγκέντρωση κεφαλαίων του DJI δείχνει μια υπεροχή της κινεζικής πρωτεύουσας, καθώς και δεσμούς με τα πιο εξέχοντα διοικητικά όργανα της Κίνας.

In Σεπτέμβριος 2015, για παράδειγμα, το New Horizon Capital - συνιδρυμένο από τον Wen Yunsong, γιο του πρώην πρωθυπουργού Wen Jiabao - επένδυσε 300 εκατομμύρια δολάρια σε DJI. Τον ίδιο μήνα, η New China Life Insurance, που ανήκε εν μέρει στο Κρατικό Συμβούλιο της Κίνας, επένδυσε επίσης στην εταιρεία. Το 2018, DJI μπορεί να έχει αυξηθεί έως και 1 δισεκατομμύριο δολάρια μπροστά από μια υποτιθέμενη δημόσια λίστα, αν και ο προσδιορισμός αυτών των επενδυτών παραμένει ένα μυστήριο.

Η ηγετική δομή του DJI δείχνει επίσης συνδέσμους με το στρατιωτικό κατεστημένο της Κίνας. Ο συνιδρυτής Li Zexiang έχει σπουδάσει ή διδάξει σε διάφορα πανεπιστήμια που συνδέονται με το στρατό, συμπεριλαμβανομένου του Harbin Institute of Technology - ένα από τα «Επτά Υιοί Εθνικής Άμυνας » ελέγχεται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής της Κίνας - καθώς και από το Εθνικό Πανεπιστήμιο Αμυντικής Τεχνολογίας (NUDT), υπό την εποπτεία απευθείας από την Κεντρική Στρατιωτική Επιτροπή (CMC). Ένα άλλο στέλεχος, ο Zhu Xiaorui, υπηρέτησε ως επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης του DJI μέχρι το 2013 - και τώρα διδάσκει στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Χάρμπιν.

Αυτοί οι δεσμοί μεταξύ της ηγεσίας του DJI και του στρατού της Κίνας φαίνεται να εξηγούν τον εξέχοντα ρόλο του DJI στην καταστολή των εθνικών μειονοτικών ομάδων του Πεκίνου. Τον Δεκέμβριο του 2017, ο DJI υπέγραψε ένα συμφωνία στρατηγικής εταιρικής σχέσης με το Προεδρείο Δημόσιας Ασφάλειας της Αυτόνομης Περιφέρειας Σιντζιάνγκ, εξοπλισμένο με κινεζικές αστυνομικές μονάδες στο Σιντζιάνγκ με drone, αλλά και ανάπτυξη εξειδικευμένου λογισμικού για τη διευκόλυνση αποστολών για τη «διατήρηση της κοινωνικής σταθερότητας». Η συνενοχή του DJI στην εκστρατεία «πολιτιστική γενοκτονία"Ενάντια στον πληθυσμό των Ουιγούρων της Σινγιάνγκ ξεσηκώθηκε στα πρωτοσέλιδα πέρυσι, όταν ένα διαρρεύσει βίντεο - πυροβολήθηκε από ένα ελεγχόμενο από την αστυνομία DJI drone - τεκμηριώθηκε μια μαζική μεταφορά των ασκούμενων Ουιγούρων. Η εταιρεία έχει επίσης υπογράψει συμφωνίες με αρχές στο Θιβέτ.

Αναπόφευκτη κρίση;

Ενώ το DJI έχει καταβάλει σημαντικές προσπάθειες για να αντισταθμίσει τα ευρήματα των δυτικών κυβερνήσεων και ερευνητών, ακόμη και ανάθεση μελέτης από τη συμβουλευτική FTI που προάγει την ασφάλεια της νέας «Τοπικής λειτουργίας δεδομένων», ενώ παρακάμπτει τα υπάρχοντα ελαττώματα, ο μονοπωλιακός έλεγχος αυτού του αναδυόμενου τομέα από μία μόνο εταιρεία με συνδέσμους προς την εγκατάσταση ασφάλειας της Κίνας και την άμεση συμμετοχή σε συστηματικές παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων θα μπορούσε γρήγορα να γίνει πρόβλημα για τις ρυθμιστικές αρχές στις Βρυξέλλες και τις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες.

Δεδομένου του πόσο διαδεδομένα αεροσκάφη έχουν γίνει στην ευρύτερη οικονομία, η ασφάλεια των δεδομένων που συλλαμβάνουν και μεταδίδουν είναι ένα ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν οι ευρωπαίοι ηγέτες - ακόμη και αν προτιμούν να το αγνοήσουν.

Συνέχισε να διαβάζεις

Στρατηγική της Αεροπορίας για την Ευρώπη

Περίπτωση επιδότησης Boeing: Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου επιβεβαιώνει το δικαίωμα της ΕΕ να εκδικηθεί έναντι εισαγωγών 4 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ

Δημοσιευμένα

on

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου (ΠΟΕ) επέτρεψε στην ΕΕ να αυξήσει δασμούς αξίας έως 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων εισαγωγών από τις ΗΠΑ ως αντίμετρο για την παράνομη υποχώρηση στον αμερικανικό κατασκευαστή αεροσκαφών, Boeing. Η απόφαση βασίζεται στα προηγούμενα πορίσματα του ΠΟΕ που αναγνωρίζουν τις επιδοτήσεις των ΗΠΑ στην Boeing ως παράνομες βάσει του νόμου του ΠΟΕ.

Μια οικονομία που λειτουργεί για τους ανθρώπους Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος και Επίτροπος Εμπορίου Valdis Dombrovskis (απεικονίζεταιείπε: «Αυτή η πολυαναμενόμενη απόφαση επιτρέπει στην Ευρωπαϊκή Ένωση να επιβάλλει δασμούς στα αμερικανικά προϊόντα που εισέρχονται στην Ευρώπη. Θα προτιμούσα πολύ να μην το κάνω - οι πρόσθετοι δασμοί δεν είναι προς το οικονομικό συμφέρον και των δύο πλευρών, ειδικά καθώς προσπαθούμε να ανακάμψουμε από την ύφεση του COVID-19. Έχω συνεργαστεί με τον Αμερικανό ομόλογό μου, τον Πρέσβη Lighthizer, και ελπίζω ότι οι ΗΠΑ θα μειώσουν τώρα τους δασμούς που επιβλήθηκαν στις εξαγωγές της ΕΕ πέρυσι. Αυτό θα δημιουργούσε θετική ορμή τόσο οικονομικά όσο και πολιτικά, και θα μας βοηθούσε να βρούμε κοινό έδαφος σε άλλους βασικούς τομείς. Η ΕΕ θα συνεχίσει να επιδιώκει σθεναρά αυτό το αποτέλεσμα. Εάν δεν συμβεί, θα αναγκαστούμε να ασκήσουμε τα δικαιώματά μας και να επιβάλουμε παρόμοια τιμολόγια. Ενώ είμαστε πλήρως προετοιμασμένοι για αυτήν τη δυνατότητα, θα το κάνουμε απρόθυμα. "

Τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, μετά από παρόμοια απόφαση του ΠΟΕ σε παράλληλη υπόθεση σχετικά με τις επιδοτήσεις της Airbus, οι ΗΠΑ επέβαλαν αντίποινα που επηρεάζουν τις εξαγωγές της ΕΕ αξίας 7.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτά τα καθήκοντα εξακολουθούν να ισχύουν σήμερα, παρά τα αποφασιστικά μέτρα που έλαβαν η Γαλλία και η Ισπανία τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους για να ακολουθήσουν τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο για να διασφαλίσουν ότι συμμορφώνονται πλήρως με μια προηγούμενη απόφαση του ΠΟΕ για επιδοτήσεις στην Airbus.

Υπό τις τρέχουσες οικονομικές συνθήκες, είναι προς το αμοιβαίο συμφέρον της ΕΕ και των ΗΠΑ να διακόψουν τις ζημιογόνες τιμές που επιβαρύνουν άσκοπα τους βιομηχανικούς και γεωργικούς τομείς μας.

Η ΕΕ έχει υποβάλει συγκεκριμένες προτάσεις για την επίτευξη διαπραγματευτικού αποτελέσματος στις μακροχρόνιες διατλαντικές διαμάχες πολιτικών αεροσκαφών, τη μεγαλύτερη στην ιστορία του ΠΟΕ. Παραμένει ανοιχτό να συνεργαστεί με τις ΗΠΑ για να συμφωνήσει μια δίκαιη και ισορροπημένη διευθέτηση, καθώς και για μελλοντικούς κλάδους επιδοτήσεων στον τομέα των πολιτικών αεροσκαφών.

Ενώ συνεργάζεται με τις ΗΠΑ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή λαμβάνει επίσης τα κατάλληλα μέτρα και εμπλέκει τα κράτη μέλη της ΕΕ, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιήσει τα δικαιώματα αντιποίνων σε περίπτωση που δεν υπάρχει προοπτική να φέρει τη διαφορά σε αμοιβαία επωφελής λύση. Αυτός ο προγραμματισμός έκτακτης ανάγκης περιλαμβάνει την οριστικοποίηση του καταλόγου των προϊόντων που θα υπόκεινται σε πρόσθετα τιμολόγια της ΕΕ.

Ιστορικό

Τον Μάρτιο του 2019, το Εφετείο, το υψηλότερο παράδειγμα του ΠΟΕ, επιβεβαίωσε ότι οι ΗΠΑ δεν είχαν λάβει τα κατάλληλα μέτρα για να συμμορφωθούν με τους κανόνες του ΠΟΕ για τις επιδοτήσεις, παρά τις προηγούμενες αποφάσεις. Αντίθετα, συνέχισε την παράνομη υποστήριξη του κατασκευαστή αεροσκαφών Boeing εις βάρος της Airbus, της ευρωπαϊκής αεροδιαστημικής βιομηχανίας και των πολλών εργαζομένων της. Στην απόφασή του, το δευτεροβάθμιο όργανο:

  • Επιβεβαιώθηκε ότι το φορολογικό πρόγραμμα της πολιτείας της Ουάσιγκτον εξακολουθεί να αποτελεί κεντρικό μέρος της παράνομης επιδότησης της Boeing από τον S.
  • διαπίστωσε ότι μια σειρά από εν εξελίξει μέσα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων συμβάσεων προμηθειών της NASA και του Υπουργείου Άμυνας των ΗΠΑ, αποτελούν επιδοτήσεις που ενδέχεται να προκαλέσουν οικονομική βλάβη στην Airbus, και
  • επιβεβαίωσε ότι η Boeing συνεχίζει να επωφελείται από μια παράνομη φορολογική παραχώρηση των ΗΠΑ που υποστηρίζει τις εξαγωγές (η Εξωτερική Εταιρεία Πωλήσεων και η Εξωεδαφική Εξαίρεση Εισοδήματος).

Η απόφαση που επιβεβαιώνει το δικαίωμα της ΕΕ για αντίποινα απορρέει άμεσα από την προηγούμενη απόφαση.

Σε παράλληλη υπόθεση για την Airbus, ο ΠΟΕ επέτρεψε στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Οκτώβριο του 2019 να λάβουν αντίμετρα κατά των ευρωπαϊκών εξαγωγών αξίας έως 7.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Το βραβείο αυτό βασίστηκε σε απόφαση του δευτεροβάθμιου οργάνου του 2018 που διαπίστωσε ότι η ΕΕ και τα κράτη μέλη της δεν συμμορφώθηκαν πλήρως με τις προηγούμενες αποφάσεις του ΠΟΕ σχετικά με τις επιστρεπτέες επενδύσεις εκκίνησης για τα προγράμματα A350 και A380. Οι ΗΠΑ επέβαλαν αυτά τα πρόσθετα τιμολόγια στις 18 Οκτωβρίου 2019. Τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη της ΕΕ έχουν εν τω μεταξύ λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για να διασφαλίσουν την πλήρη συμμόρφωση.

Περισσότερες πληροφορίες

Απόφαση του Εφετείου του ΠΟΕ σχετικά με τις επιδοτήσεις των ΗΠΑ στην Boeing

Δημόσια διαβούλευση σχετικά με τον προκαταρκτικό κατάλογο προϊόντων στην υπόθεση Boeing

Προκαταρκτικός κατάλογος προϊόντων

Ιστορία της υπόθεσης Boeing

Ιστορία της υπόθεσης Airbus

Συνέχισε να διαβάζεις
Διαφήμιση

Facebook

Twitter

Τάσεις