Συνδεθείτε μαζί μας

Business

#TFL - Το Ανώτατο Δικαστήριο πρόκειται να αποφανθεί σχετικά με το πρόγραμμα του σταθμού υπόγειου σιδηρόδρομου που δεν χρησιμοποιείται στο Λονδίνο

ΜΕΡΙΔΙΟ:

Δημοσιευμένα

on

Χρησιμοποιούμε την εγγραφή σας για να παρέχουμε περιεχόμενο με τους τρόπους στους οποίους συναινέσατε και να βελτιώσουμε την κατανόησή μας για εσάς. Μπορείτε να διαγραφείτε οποιαδήποτε στιγμή.

Το 2009 ο Ajit Chambers εγκατέλειψε μια κανονική ζωή για να εργαστεί αποκλειστικά στο άνοιγμα των παρωχημένων σταθμών του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου ως τουριστικά αξιοθέατα και χώρους πολλαπλών χρήσεων. Το ταξίδι του δεν ήταν παρά ασυνήθιστο αφού ανακάλυψε έναν παλιό χάρτη που δείχνει 26 αχρησιμοποίητους σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου και στη συνέχεια παρουσίασε το λεπτομερές σχέδιό του στον Μπόρις Τζόνσον, Πρόεδρο Μεταφορών για το Λονδίνο (TfL), τώρα Υπουργό Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου.

Το London Live TV αναφέρθηκε σε αυτήν την καινοτόμο πρόταση.

Το 2015 η TfL προσπάθησε να διεκδικήσει το έργο των Επιμελητηρίων ως δικό τους. Ο Τσέιμπερς πέρασε τρία χρόνια για να χτίσει την αγωγή του και τον Ιούνιο του 2018 ξεκινά το πρωτόκολλο προσφυγής στο Ανώτατο Δικαστήριο κατά των Μεταφορών για το Λονδίνο, διεκδικώντας αποζημίωση 200 εκατομμυρίων λιρών.

 Ο ηγέτης του Φιλελεύθερου Δημοκρατικού Κόμματος, RT, αξιότιμος Sir Vince Cable, παρακολούθησε την εξέλιξη της υπόθεσης και τώρα προτρέπει τη Transport for London «να δώσει στον Ajit Chambers την αναγνώριση που χρειάζεται».

Ο πρώην υπουργός Εξωτερικών για τις Επιχειρήσεις είπε στις 5 Απριλίου 2017 «Ο κ. Chambers ήρθε να με δει σχετικά με τη διαμάχη του με την TfL πριν από λίγο καιρό. Θα συμφωνήσω με τα σχόλια του πρώην βουλευτή του και πρώην υπουργού μου συναδέλφου Norman Baker».
Τα σχόλια στα οποία αναφέρθηκε ο Sir Vince Cable ήταν από τον Rt Hon Mr Baker, τον πρώην Υπουργό Μεταφορών, μιλώντας στο London Loves Business.
«Εξέτασα αυτό το θέμα με κάποια λεπτομέρεια και ειλικρινά, φαίνεται ότι το TfL απλώς έκλεψε το δημιουργικό έργο του κ. Chambers.
Η διαδικασία προμήθειας έχει έντονους απόηχους της ελαττωματικής διαδικασίας Garden Bridge. Προτείνω στο δικαστήριο να εξετάσει προσεκτικά τις λεπτομέρειες της υπόθεσης του κ. Chambers κατά του TfL, εάν πρόκειται να αποδοθεί δικαιοσύνη».
Είναι σαφές ότι το Transport for London έχει την ευκαιρία να διευθετήσει αυτή τη διαφορά ενώπιον του δικαστηρίου ή να συνεχίσει με αυτό που τώρα φαίνεται να είναι μια άκαρπη προσπάθεια κλοπής του έργου του Chambers.

Διαφήμιση

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο:

Το EU Reporter δημοσιεύει άρθρα από διάφορες εξωτερικές πηγές που εκφράζουν ένα ευρύ φάσμα απόψεων. Οι θέσεις που λαμβάνονται σε αυτά τα άρθρα δεν είναι απαραίτητα αυτές του EU Reporter.

Τάσεις